Otázka, na kterou neznám odpověď

[Vapik]

Mám otázku na znalce samosvornych diferenciálů.
Má smysl tenhle vehement do open difu? Je to taková sociální varianta a ne netu jsou rozporuplné zkušenosti, nezkoušel jste to někdo?
https://www.ebay.com/itm/164368723742?chn=ps&norover=1&mkevt=1&mkrid=711-168613-066356-2&mkcid=2&itemid=164368723742&targetid=293946777986&device=m&mktype=pla&googleloc=9062880&poi=&campaignid=20260194625&mkgroupid=148705673463&rlsatarget=pla-293946777986&abcId=&merchantid=764980072&gclid=Cj0KCQjw6KunBhDxARIsAKFUGs9VAxXm1PIF-6UuMbRafvSpUMrgY-oYitHLatHXKoE094725b2i-n0aAtYXEALw_wcB

[Zajsoft]

Onehda sem po tom koukal, ale co sem se bavil s Uřvaným, tak nebrat...

[Urvanej]

O tomhle nic nevím, vůbec nic. Tohle vypadá, že se cpe mezi planetky, kdežto aussie locker, o kterým jsme se bavili, se dává místo nich.

[Munga]

Jinak máš super oko, ta pružina je fakt prasklá 2x Mne se zdálo, že pravá strana je níže než levá, ale muselo to být nedávno, protože někdy v březnu byly pružiny venku. Teď jsem byl v Maďarsku, takže jsem jel s prasklou pružinou, vracel se ve St a v So to prasklo. Tak to vyšlo dobře

Děkuju ještě jednou za radu

image.png

Už jsi jí hodil do šrotu? Jestli ne, kolik je průměr toho drátu? Já ty silnější používám na výrobu kovářského náčiní

Možná mám doma. I předky?
To Thomas : když praskne tak je to pěkně slyšet - jako bys dostal šutrem do podlahy. Mě lupnul předek měsíc po zadku tak se připrav.

[python.p]

To vypadá zajímavě, kór za tu cenu...

[Jakub Svoboda]

Normalne jed, jen bacha na velke nerovnosti. Jo a dle foto to vypada praskle na 2x

Kubo, moc děkuji! Omlouvám se, že odepisuji až teď (ale odpověď jsem četl už ráno), bláznivý den. Objel jsem tedy co jsem potřeboval (opatrně), při cestě jsem se stavěl u servismanna. Slovo dalo slovo, měl jsem s sebou i notebook, kouknul do VIDA, dekódoval, kterou pružinu vlastně mám a zjistil, že v Kelly mají pružiny v celé ČR skladem jedině na P9, tak jsem to vzal jako znamení Cena nic moc (i se slevami), ale bodlo mi to. Odpoledne to zmáknul.

Jinak máš super oko, ta pružina je fakt prasklá 2x Mne se zdálo, že pravá strana je níže než levá, ale muselo to být nedávno, protože někdy v březnu byly pružiny venku. Teď jsem byl v Maďarsku, takže jsem jel s prasklou pružinou, vracel se ve St a v So to prasklo. Tak to vyšlo dobře

Děkuju ještě jednou za radu

image.png

Tak doufám, že ti srouby ramena utáhl pod zatížením a né vyvěšený na heveru.

[Tomas78]

@Jakub Svoboda: ano ano, je to udělané jak má být. Dokonce mne na to sám upozornil, že kdybych to měnil sám, ať to takto udělám

Přidáno za 2 minuty 9 sekund:

Jinak máš super oko, ta pružina je fakt prasklá 2x Mne se zdálo, že pravá strana je níže než levá, ale muselo to být nedávno, protože někdy v březnu byly pružiny venku. Teď jsem byl v Maďarsku, takže jsem jel s prasklou pružinou, vracel se ve St a v So to prasklo. Tak to vyšlo dobře

Děkuju ještě jednou za radu

image.png

Už jsi jí hodil do šrotu? Jestli ne, kolik je průměr toho drátu? Já ty silnější používám na výrobu kovářského náčiní

Promiň prosím, přehlédl jsem Tvojí zprávu. Má to tipuju kolem 10-11 mm, pojedu ještě k němu se vyrovnat, myslím, že jí ještě nevyhodil, tak kdyby jsi chtěl, vezmu Ti jí

Přidáno za 5 minut 40 sekund:
@Munga: tak snad už nic neprdne Teď mám na tahání těžších věcí dodávku. Už jsem na preventivní měnění věcí rezignoval, protože bych (s tím nájezdem) musel vyměnit celé auto Narychlo je vyměněná jen pravá strana, levé péro je originál. Vyměním, až bude čas, ale normálně vůbec nepoznám, že jedno péro je staré a druhé nové

[Jakub Svoboda]

Psal jsem to proto, ze me cca 6let zpet jeden vyhlaseny servis celou napravu dotahl na heveru. Bylo to tesne predtim nez jsem si vse zacal servisovat sam. Samozrejme silenty po roce ko, normalne vypadli.

[Munga]

To Thomas : mě vlastně péro na předku i zadku prasklo stejným způsobem a paradoxně při uplně prázdném autu při přejíždění plynulého retardéru zadní a poté příčného prahu přední klidnou jízdou a prasklo to při pohybu péra nahoru na vrcholu, takže jestlis čekal že když je auto prázdné tak už nepraskne tak bohužel.. U obou to bylo v místě kde byla povrchová koroze na pružině a krásně je tam vidět ten lom co vychází z maličkého narušení povrchu.
Když vezmu jak jsem měl hrubě rezavé péra na dřívějších autech s nájezdy nad 500tis a nikdy nic

[Romulusw]

Má to tipuju kolem 10-11 mm,

Tak to nic, to je slabé, scháním tak kolem 15mm. I tak díky

[Urvanej]

Člověče 15mm asi na osobáku nevim nevim... nejsilnější jsem viděl 13mm, extra zátěžový na krabici 7/9.

[jirka87]

Koupil jsem stroj, kde je jinými uživateli doporučeno rozpojit elektrické kontakty (zapalování a jiné spoje, kde je třeba 6 a více vodičů - prostě klasická svorkovnice/konektor - viz například https://cdn.aci.cz/svorkovnice-kabeloveho-svazku-10-pin-s-kabelem-40-cm-zapojeny_i125721.jpg) ošetřit dielektrickou vazelínou a takto zapojit zpět.

Já jsem dielektrickou používal jednou ZDE u automatické převodovky, ale nevím nevím, jsem z toho trochu nervní. Jedná se mi vlastně o to, jestli se to vzájemně nebude nějak rušit/zkratovat, když patlám vícero vodičů v jedné svorkovnici. Že dielektrická znamená nevodivá vím, ale radši být za blbce a zeptat se 3x, než si zkratovat téměř nový "věc".

Jedná se o preventivní ochranu před vodou, bahnem etc...Je to trochu exponované těmto vlivům a někteří uživatelé pozorují korozi v těchto svorkovnicích, čemuž bych se rád vyhnul.

Jinak tedy stále platí, že sehnat v CZ explicitně dielektrickou vazelínu je dost obtížné, pokud se budeme zuby nehty držet toho termínu.

Díky

[Zajsoft]

Když to hodně zjednoduším, autobaterka, 2 dráty. Kelímek s vazelínou, vrazím to tam, děje se něco? Ne, vyřešeno...

[Tomas78]

AD PRUŽINA

@Jakub Svoboda: přiznám se, že mne to nejdříve nedošlo, když mne na to upozorňoval, ale pak mi to docvaklo ... Tady z fóra jste kluci šikovní, je vidět, že to znáte a umíte. Sám bych už "na blind" k nějakému nevyzkoušenému servisu nešel. V podstatě nejen ohledně aut, ale i co se týká řemesel ...

@Romulusw: vůbec není zač, maličkost

@Munga: Tobě to prdlo aspoň při přejíždění retardéru. Manželka sedla do auta (já u toho nebyl) a prdlo to Jen tak a to je štíhlá Koukal jsem i na druhé origo péro a to je bez koroze. Taky mi přijde, že tomu předcházelo nějaké drobné poškození povrchu. Trošku mi to připomíná hliníkové vodiče. Tam stačilo při holení izolace lehce škrábnout povrch a bylo vymalováno. Včera jsem s tím jel po okruhu a přijde mi to ok, tak s výměnou druhého péra pospíchat asi nebudu.

[Urvanej]

OT: To je únavový lom. Koroze způsobí, že tam dojde ke koncentraci napětí a postupně se původní korozní poškození zvětšuje, až pak dojde k "dolomu" a praskne to. Pokud by to nebylo tolik zkorodovaný, tak lze na prasklé ploše na elektronovým mikroskopu spočítat, kolik rázů od počátku až do dolomení auto schytalo. Ale taková analýza je hodně drahá, neděláme ji moc často.
A proč se to děje? Protože výrobci šetří hmotností, šetří náklady a tak se používá levný materiál, který je na takové napadení citlivý. Ono to 2 roky vydrží a pak už je to "jedno"

[raolsa]

@Munga: Tobě to prdlo aspoň při přejíždění retardéru. Manželka sedla do auta (já u toho nebyl) a prdlo to Jen tak a to je štíhlá
Včera jsem s tím jel po okruhu a přijde mi to ok, tak s výměnou druhého péra pospíchat asi nebudu.

Být tebou tak vyměním i to druhé péro. Naposledy jsem tu měl XC60, která přijela s prasklou pružinou, nechal jsem to na place do rána, než se mi uvolnilo místo v dílně a ráno byla prasklá i ta druhá.

Přidáno za 36 sekund:

Hm, tak jsem tam tuhle srač*ku nalepil a minulý týden jsem zjistil, že se to začalo normálně rozpadat.
Lepidlo na plechu drží, ale ta izolace se začala oddělovat od lepidla a pláty normálně ležely na motoru a okolí. Ten největší se dokonce ztratil. Naštěstí se nenamotal do řemenů.
Nevydrželo to ani rok.

Tak to je hustý, moje drží v pohodě. Vyfoť to a pošli jim to do ahifi, podle mě Ti musí reklamaci uznat.

Tak odpověď z Ahifi je taková, že se s tím už setkali, že asi byla špatná várka, ale nejsou schopní mi nabídnout řešení. Respektive mi nabídli zdarma jiný materiál s tím, že to taky nevydrží a odlepí se to.

[Munga]

Přesně tak. Péro stojí pár stovek tak lépe to udělat teď v létě. Tohle je prostě ošizené. Já mám novější tj mě to prasklo dřív

Přidáno za 7 minut 45 sekund:

Má to tipuju kolem 10-11 mm,

Tak to nic, to je slabé, scháním tak kolem 15mm. I tak díky

Když to udržím v hlavě tak ti seženu i nové. Připoměń se tak za 14dní - zatím budu koukat jestli něco nepřijde.

[Giew]

Tak to je hustý, moje drží v pohodě. Vyfoť to a pošli jim to do ahifi, podle mě Ti musí reklamaci uznat.
[/quote]
Tak odpověď z Ahifi je taková, že se s tím už setkali, že asi byla špatná várka, ale nejsou schopní mi nabídnout řešení. Respektive mi nabídli zdarma jiný materiál s tím, že to taky nevydrží a odlepí se to.
[/quote]

Wtf co to je za reakci? To jako rovnou vi, ze je to spatny a nic jinyho nemaj?

[Laurel]

Jak se dá v domácích podmínkách řešit zahnilý šroub v zadním silentbloku předního ramene u S60? Chtěl jsem tam před dovolenou dát nový, no tak jsem to zase pokorně poskládal dohromady a holt se smířím s tím, že mi to při brždění táhne do strany

Matici sem povolil, šroub se točí společně s vnitřkem silentbloku (silent na kaši) zkoušel sem to přidržet sikama, ale ani za vola. Seshora to nevymlátím, protože na to není místo. Jedině mě napadlo ubrousit hlavu šroubu a pak do něj řezat zespoda, ale to mi zase překáží dlažba. A nebo to zadní oko uplně ufiknout a zbytek pak vypižlat ven dremelem a pak se dát repete na druhý straně. No normální řešení mě nenapadá.

[raolsa]

Uříznout šroub přímočarkou těsně nad a pod silentblokem, rameno vytáhnout ven, vyměnit silentblok a s novým šroubem to smontovat.
A ideální je před touhle akcí si vyndat celou těhlici i s tlumičem a poloosou.
Tady máš inspiraci
https://www.youtube.com/watch?v=xOmssBjMwFU


Přidáno za 52 sekund:

Wtf co to je za reakci? To jako rovnou vi, ze je to spatny a nic jinyho nemaj?

Jo, bohužel to tak je.

[Laurel]

Tak to je hodně vyklidněnej týpek. Takovouhle přímočarku nemám. Asi pro mě bude nejjednodušší fakt to rameno rozřezat

[Giew]

Uříznout šroub přímočarkou těsně nad a pod silentblokem, rameno vytáhnout ven, vyměnit silentblok a s novým šroubem to smontovat.
A ideální je před touhle akcí si vyndat celou těhlici i s tlumičem a poloosou.
Tady máš inspiraci
https://www.youtube.com/watch?v=xOmssBjMwFU


Přidáno za 52 sekund:

Wtf co to je za reakci? To jako rovnou vi, ze je to spatny a nic jinyho nemaj?

Jo, bohužel to tak je.

V tom případě bych je zkusil, at poslou peníze zpět.

[Jarda.JM]

Proč mi s náhradním klíčkem auto nestartuje?
Po dlouhé době se mi podařilo zašantročit klíček od auta. Po marném hledání jsem to vzdal a šel pro záložní. Ovšem startét ani ťuk. Nějaká hláška, kterou si momentálně napamatuju (něco ve smyslu, že to nepůjde..) Proč?
Klíček jsem pořídil před sedmi lety a od té doby jsem ho nepoužil. Nevzpomenu si, ale tenkrát jsem ho snad vyzkoušel....
Měl by být originál, je z autorizáku. Dálka zamyká, odmyká. Kde je chyba?
Nakonec mi nezbylo, než najít ten "starý". Všechno jelo normálně.

[raolsa]

Pokud to píše něco jako "nelze nastartovat zkuste znovu" tak je buď mrtvý čip v klíči, nebo nebyl nikdy spárovaný (přidaný) k autu.

[Jarda.JM]

Palubák píše ještě před pokusem o startování: "Start prevented try again"
Do pytle... za klíč jsem v autorizáku vypláznul přes sedm tisíc a že by hoši odvedli jen půlku práce?
Vážně se nepamatuju, jestli jsem ho zkoušel i na nastartování. Považoval jsem za naprosto normální, že bude stejnej jako ten první a bude umět to stejný.

Dal jsem si práci najít fakturu a tam stojí:
Na zakázkovém listě:
požadované úkony: dodání + kódování klíče

Na faktuře (mimo jiné):
SW 1421Kč

Tak z toho nejsem úplně moudrý.
Mám ale pocit, že se se mnou bavili něco o odebrání "chybějícího" klíče a "nahrání" nového.
Neopominul jsem nějakou "akci" která by autu připomněla, že i druhý klíč může používat?