Zkušenosti s LPG 2.5T

[M4jky]

Z tej nahrávky veru áno Ide mi hlavne o to pravidelné kovové cinkanie, čo je tam počuť. Ostatné je podla mňa v norme. Dohady a indície dávať nebudem, ešte by som niekomu napovedal

Tak, a najdôležitejšia otázka: komu by ste zverili generálku hlavy na motore s LPG. Nie každému sa totiž chce do auta s plynom. Za dobrým servisom si kludne zájdem aj ďalej...

[michal_0077]

to cvakani v pozadi asi vstrikovacu je v poradku.
To kovove tukani myslim, aspon dle nahravky, se mi moc nezda

[M4jky]

Ani mne, preto to riešim. Robí to len pri rozhicovanom motore.

[Vapik]

To by mohlo být rozvodové kolo na vačce. Mám pocit, že se to někde na foru řešilo.

[michal_0077]

btw... mám na prodej LPG sadu z mé 2,5T včetně papírů pro přihlášení, kdyby měl někdo zájem, na ceně se určitě domluvíme

Stag 300+
5x Valtek 30 - vstrikovace
KME Gold - reduktor
73 Toroidni nádrž - platnost 2 roky
Multiventil Tomaseto 8mm

[M4jky]

To by mohlo být rozvodové kolo na vačce. Mám pocit, že se to někde na foru řešilo.

Hmm, skúsim pohladať ale nemám pocit, že by to šlo zo strany...

Edit: To kolo to nebude. Toto je kovové cinkanie pravdepodobne z jedného miesta hlavy motora. No uvidím, poradím sa s mechanikmi, keď budem meniť tú spojku. To ma neminie...

[descoobed]

Tak, a najdôležitejšia otázka: komu by ste zverili generálku hlavy na motore s LPG. Nie každému sa totiž chce do auta s plynom.

Ahoj, nevím, co je vychodní říše, ale mám auto po podobné opravě u:
http://facebook.com/DuratecMotors/
projel jsem snad vše, co se o nich a majiteli dá najít a rozhodl se pro koupi. A jeden místní si u nich má nechat stavět T5 motor. Nenech se zastrašit "Fordem", pětihrnky tam znají a plyn taky.

[M4jky]

Díki za tip, mrknem na to. (Tým pokusom o vtip v popise som myslel Österreich)

[Warcz]

Mam na plynaře dotaz. Může mít chyba P0101 - Mass Air Flow Sensor Circuit Range/Performance spojitost s LPG ?

Po roce mam zase ponorku. Jezdil jsem teď město na benzín. Vyjel na dálnici. Ujel 400Km, vše v pohodě. Posledních 5km na benzin. Dneska ráno jsem nastartoval, taky pohoda. Když jsem to startoval teplé ve městě tak chyba motoru a čínská dignostika hlásí chybu P0101. Vrtá mi hlavou jestli by to mohlo být zase tím LPG, nebo spíše fakt vadná váha vzduchu. Je nějaký způsob jak ji otestovat ? Přijde mi divné, že to tam bylo hned po nastartování. Čekal bych že to zahlásí během jízdy.

Dneska to zkusím smazat a uvidím jestli to zase naskočí. Vrtá mi to hlavou jestli mám řešit LPG nebo Volvo :-/

[Warcz]

Tak ponorka zmizla ale problem zustava

[Vapik]

Warcz máš přímaz ventilů? Pokud ano zkontroluj jestli nedává moc a neplive ti to až na Maf. Pokud váha není úplně mrtva, vytáhni ji prostrikej ji čističem brzd nechej pořádně vyschnout. Dej zpatky, smaž adaptace ecm a projeď to. Prvé na benzín a pokud to bude ok tak na LPG a uvidíš. Jo a nic nepokazíš, když vyměnit filtry v LPG.

[Warcz]

Primaz nemam. Kolik by mel MAF davat hodnoty ?

Filtry vymenim. Po novem roce vycistim

[Vapik]

Hmm, už si nepamatuju hodnoty z bývalé xc70, ale takhle od oka to nevypadá mimo. Ještě můžeš zkusit logovat průtok MAF do grafu během jízdy, třeba při akcelaraci. Každopádně to může být hodně věcí vzduchový filtr atd. Začít můžeš tím, že zjistíš jestli to dělá na obě paliva.

[pavel01]

Zdravím, přemýšlím o volvu xc90 chci se zeptat jakou nejlepe benzinovou motorizaci plus premyslim o lpg zastavbe.. v nedávném autě jsem měl lpg a najel jsem s tím přes 250 000km bez problemu ,ale nebylo to volvo.. chci něco většího a volvo se mi moc líbí tak zvažuji o koupi . plus rady na co si dát pozor atd.

[python.p]

V8 s LPG a hotovo.

[Warcz]

z benzinu tam máš 2.5T, 3.2 nebo V8. Asi nejlepší mi přijde řadový šestiválec 3.2l bez turba. Jestli se nepletu B6324S a měla by s ním spolupracovat automatická převodovka TF-80SC. U 2.5T se dával 5 stupňový automat, který v kombinaci s těžkou XC90 není dobrý.

V8 na zaplynování podle mě není vhodná. 1) je to dost komplikovaný motor 2) dost si drží cenu a servis není levný 3) není tam moc místa bez LPG. jakmile tam dáš LPG bude podle mě peklo tam dělat servis.

[Romulusw]

...U 2.5T se dával 5 stupňový automat, který v kombinaci s těžkou XC90 není dobrý....

A šestistupňový manuál, který s dobrou údržbou přežije 3 automaty bez údržby a je to ideální kombinace. Má jedinou vadu - nejmladší je rok výroby 2006

[Warcz]

Jo máš pravdu. Pokud manuál tak jedině 2.5T. Mam V70 v LPG a jde to. Tím myslím chce to dobře seřídit

[Romulusw]

Zrovna jeden i s hotovým plynem a 7 míst https://www.mobile.de/cz/Osobn%C3%AD-v%C5%AFz/Volvo-XC-90-XC90-2.5-T-Summun-LPG-AHK-T%C3%BCv/vhc:car,srt:date,sro:desc,ms1:25100_37_,ful:petrol,ger:manual_gear/pg:vipcar/356299445.html

[pavel01]

Jako taky jsem viděl V8 v lpg ,ale těžko říci no zda do toho jít netuším jak yamaha motor je spolehlivy.. no nebo v manualu sehnat volvo ,ale těch taky moc není xc90 těžko se shání koukám všude.. 3,2 motor je bez turba ? to by bylo asi nejlepší no.

[Warcz]

Wiki říká:

image.png

Já bych se asi vyhnul toho co mam já tedy 2.5T v 5 stupňovém automatu. Na tak velké těžké auto je ten automat velká neznámá.

[pavel01]

Zrovna jeden i s hotovým plynem https://www.mobile.de/cz/Osobn%C3%AD-v%C5%AFz/Volvo-XC-90-XC90-2.5-T-Summun-LPG-AHK-T%C3%BCv/vhc:car,srt:date,sro:desc,ms1:25100_37_,ful:petrol,ger:manual_gear/pg:vipcar/356299445.html

vypadá dobře i manualní převodovka.. záleží jak na tom je i kastle atd jako cenu má dobrou no ,ale i levné docela ne?

[pavel01]

V8 že by žrala tak málo ?

[pavel01]

https://auto.bazos.cz/inzerat/164798022/volvo-xc90.php já koukal i na tohle a má 300 k nalítáno. což už je docela raketa

[Urvanej]

300 u takhle starýho volva neni nic, co by tě mělo nějak odrazovat. Většina z nás tu má najeto mnohem víc. Problémy s kilometrama nejsou nijak zásadní oproti jiným značkám. Výhoda je, že stočit volvo neni tak jednoduchý jako jiný značky z toho období, protože se to ukáže na diagnostice, že nesedí kilometry skutečný s budíkama.
Ale chce to specifickou diagnostiku na volva, VIDA-DICE, kterou nemá uplně každej, a obyč VAG kábl toho tolik neumí.