...nejen na stromyMirabilia píše:Vožralí maj holt štěstí, občas nechápu co v tom autě přežijí když jsou na šrot. Naposled vylitej týpek někde u Tišnova, vylítl z auta protože nebyl připoutanej a tomu zachránilo život, auto se potom omotalo okolo stromu a to by nedal ani náhodou.
[/quote]
Mě vadí jedna věc: Rapid není žádnej starej model, nevim kolik dostal hvězdiček, ale asi prošel obstojně. Lidi si řeknou(podle blbejch hvězdiček), že je to bezpečný auto. Jenže při reálný nehodě omyl... Kolik tak mohl ten Mustang jet?Airbus380 píše:Když vidím na fotce vyznačenou jízdní dráhu mustangu, řidič rapidu neměl vůbec šanci zareagovat. Doufám že bude platit jak mourovatej. A kriminál si odsedi v plný výši.
To bych rapidovi nezazlíval, auto menší kategorie není na tohle stavěný není a nikdy nebude. Kdyby měl pevnější deformační zóny a kabinu hrozilo by větší riziko max. přetížení při nehodách v menších rychlostech a to všem pasažerům ve voze.PetrXC70 píše:Rapid není žádnej starej model, nevim kolik dostal hvězdiček, ale asi prošel obstojně. Lidi si řeknou(podle blbejch hvězdiček), že je to bezpečný auto. Jenže při reálný nehodě omyl... Kolik tak mohl ten Mustang jet?
Škoda, že pán neměl místo Rapida třeba těžkej Range Rover, to by to ten Mustang neustál...
A protože debilů je na silnici čím dál víc, sem rád, že mam skoro dvoutunový auto...
boužel online svět lidem dodává "odvahu"ivanvanata píše:hele chlapi mě pokaždý děsí kolik nenávisti a komentářů přejících to nejhorší čtu u těchto nehod...
Ano, taky obvyklá a častá situace.Romulusw píše:No, nebo jedeš po hlavní, předjíždíš a před tebou zleva proti tobě vyjede frajer, který se podíval jen doleva, před tím, než odbočil vpravo.
Plně souhlasím,PetrXC70 píše: Mě vadí jedna věc: Rapid není žádnej starej model, nevim kolik dostal hvězdiček, ale asi prošel obstojně. Lidi si řeknou(podle blbejch hvězdiček), že je to bezpečný auto. Jenže při reálný nehodě omyl...
A protože debilů je na silnici čím dál víc, sem rád, že mam skoro dvoutunový auto...
, A v tu chvíli musí bejt to přetížení fakt obrovský...Ejdou Rotacak píše:V lehkym autě seš od určitý rychlosti instantně mrtvej (pokud tě vezme něco těžšího) v ten kritickej moment totiž nepokračuješ vpřed, ale vzad.
Do "City Car" proto vlezu jen když není zbytí.
Furt má A4 kombi nafta 2009 o půl tuny míň než moje auto... A 500kg rozdíl prostě A4 nedá...Mildas píše:Asi bych nespekuloval o tom jestli nebyl pripoutany. Nekde je detailnejsi fotka toho rapidu a A sloupek je totalne zborceny a to se pocita uz s tim ze to hasici uvolnili. Ten Mustang krasne odpovida dle deformace small-overlap testu v IIHS, tzn. 64 km/h, kdyz vemem vpotaz vahu 1700 vs 1150kg tak si myslim ze to bylo pro rapida minimalne jak 90 do zdi.
To video je zmatecne, nikdo nevi jak to vlastne je, realita je ale taková, že diky tomu že se ta 900 tak zmuchlala by to třeba ti v tom menším autě přežili v lepším stavu.
Bezpecnost uz je dnes nekde jinde. Dnes bych za minimalni bezpecny stroj povazoval tak V70 II a S80, ovsem i tam je potreba pocitat s tim ze kdyz se neco hodne posere a napalim to do treba Audi A4 z 2008 tak odchazim jako porazeny a to znacne, myslim ze tu ta nehoda i nekde byla. Pokud je vaha vicemene stejna tak pak dost zalezi na tom kdy už jedno z aut povolí a pak už to jde samo. Třeba ten test, kdyz pusti V70 I a V70 III proti sobe ukazuje jednu dost dulezitou vec. Ukazuje ze v tech 64km/h fungovaly u obou aut deformacni zony jak bylo navrzeno i když u V70 I to bylo myslím na 56 km/h. Obě auta to ustaly solidne i ta stařičká V70. Jenže kdyby byla rychlost o 10 výšší tak V70 III bude vypadat prakticky stejně ale V70 I už bude dost v hájí protože to ona má měkčí konstrukci, tudíž se bude deformovat ona. A jestli si pořád někdo myslí, že něco staršího jak 850 má dnes nějakou šanci tak si myslím že se dost plete u tak závažných nehod.
Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé