Havárie a nehody cizí i naše (Upozornění- drsné fotografie)

Příspěvek od **Petr Marek** » 26 čer 2018 00:00

Njn, MCV je prostě lowcost se vším všudy...

jurajec · Příspěvek od **jurajec** » 26 čer 2018 08:11

Na podobne tema s padem na strechu : http://tydenikpolicie.cz/ridicka-sjela-s-octavii-ze-srazu-a-prevratila-se-do-potoka-do-nemocnice-ji-transportoval-vrtulnik-lzs/ Zrejme nepozornost, najeti na svodidla auto vymrstily do svahu kde pak slouzlo dolu do melkeho potoka.

https://praha.idnes.cz/nehoda-mercedesu-na-r1-0tg-/praha-zpravy.aspx?c=A150322_153652_praha-zpravy_mav
Podobna ale fatalni nehoda se stala na D4 kde Mercedes v dalnicni rychlosti vjel na svodidla a ty ho mrstily po cca. 20m dlouhem letu primo na bok do svahu - bouzel to byl pad z vysky toho mostu, neprezili 2 lide.

Ty zacatky svodidel jsou nebezpecne kdyz na to vozy najedou, zvlast kdyz je blizko svah/most meli by ty svodidla zacinat o nekolik desitek metro drive a ne 10m pred mostem - to je akorat na 'skok smrti' (spadnete navic jeste z vysky mostu).

Sergej · Příspěvek od **Sergej** » 26 čer 2018 11:48

https://spravy.pravda.sk/domace/clanok/474643-adrenalinova-dvojita-nehoda-v-bratislave/

python.p · Příspěvek od **python.p** » 26 čer 2018 22:13

Zasejc jednou rychlá kola. Mladé holky, rychlá jízda, zadní náhon mokrá silnice...

Ejdou Rotacak · Příspěvek od **Ejdou Rotacak** » 27 čer 2018 13:19

Náhodou docela dobrá a rychlá smrt (když vezmu v potaz věk a možná ne úplně dobrý zdravotní stav).

V 88 letech zemřel okamžitě ve svym milovanym SAABU. Asi lepší než 1 - 10 let koukat na LDN do stropu.
Docela "stylovej" odchod.

https://www.novinky.cz/zahranicni/evropa/476248-ridic-se-v-hamburku-zritil-i-s-vozem-ze-druheho-patra-parkovaciho-domu.html

Příspěvek od **PINĎABC** » 27 čer 2018 14:02

bych si myslel, že zrovna tohle saab ustojí

python.p · Příspěvek od **python.p** » 27 čer 2018 14:11

Vychází to na nějakých 17,3m/s takže cca 63km/h.

Hlavně jestli padl přímo na střechu. Tak na to snad není žádné auto konstruované.

Viz:

Už jen 2,5m a je to docela pomuchlané.

Bakly · Příspěvek od **Bakly** » 27 čer 2018 14:20

Padlo to přímo na střechu. Na novinkách jen neumí překládat...

Edit: Spiegel píše konkrétně toto: "Der Wagen landete kopfüber"

Ejdou Rotacak · Příspěvek od **Ejdou Rotacak** » 27 čer 2018 14:20

nevím, ale asi nejdřív na čumák a teprve pak se to překlopilo na střechu. Zeď prorazil v dopředné rychlosti, největší váha je na přední nápravě,
tak si osobně myslím, že Newton nedovolil, aby se Saabik rovnou přetočil na střechu....... ale kdo ví, jak ho to z tý střechy katapultovalo.

Možná hodil trojitýho Axela už ve vzduchu.

Ale přijde mi to docela fajn, dožít se vysokého věku a zemřít bez bolestí a trápení. Zdravě závidim prababičce, v 94 letech přišla na
nedělní, rodinnej oběd. Nic jí nebolelo, měla dobrou náladu, viděla celou rodinu. Odpoledne se sebrala, šla si po obědě zdřímnout a už
se neprobudila

EDIT: Tak Bakly uvedl na pravou míru - rovnou na střechu

Příspěvek od **Honza** » 27 čer 2018 14:51

Co si má člověk vybrat: naši píšou z druhýho, Lars ze čtvrýho a spiegl z pátýho. Má pocit že to je cabrio, tak to moc nepotřebovalo.

Příspěvek od **Urvanej** » 27 čer 2018 17:16

"naši" sice píšou druhýho, ale druhym dechem 15m, což odpovídá spíš tomu čtvrtýmu a když koukám kam koukaji na tej foto, tak...
Vzadu je na boku sklo v gumě, tak myslim, že to kábro nebylo.

jurajec · Příspěvek od **jurajec** » 28 čer 2018 08:16

PINĎABC píše:bych si myslel, že zrovna tohle saab ustojí

Nema cenu konstruovat za limit ktery lidske telo neprezije, na strese kterou mame (ve vetsich vozech) napr. 20cm od hlavy neni zadna deformacni zona v tomle pripade neni kde brat prostor - kdyz bys udelal tak pevnou klec stejne by ti samotne pretizeni klidne utrhlo hlavu...

Ejdou Rotacak · Příspěvek od **Ejdou Rotacak** » 28 čer 2018 09:16

Myslím, že to smysl má - extra tuhá střecha. Nejsou jen pády z 15 metrů na placku. Občas se na auto může převrátit při nehodě třeba návěs - když je prázdnej, tak to extra tuhá střecha/ochranná klec podrží. To samé stromy, lampy a jiné překážky. Normální osobák neudrží na střeše skoro nic. Divim se, že to do aut nemontujou na požádání sériově. Určitě existuje konstrukční řešení, které by zbytečně nenarušovalo eleganci kokpitu.....i když, mě by ty trubky ani nevadily

jurajec · Příspěvek od **jurajec** » 28 čer 2018 09:38

Ejdou Rotacak píše:Myslím, že to smysl má - extra tuhá střecha. Nejsou jen pády z 15 metrů na placku. Občas se na auto může převrátit při nehodě třeba návěs - když je prázdnej, tak to extra tuhá střecha/ochranná klec podrží. To samé stromy, lampy a jiné překážky. Normální osobák neudrží na střeše skoro nic. Divim se, že to do aut nemontujou na požádání sériově. Určitě existuje konstrukční řešení, které by zbytečně nenarušovalo eleganci kokpitu.....i když, mě by ty trubky ani nevadily

Jako rekni vyrobcum v dobe kdy kazdy kilo dolu znamena mensi emise ze by tam meli dat vic oceli... dobry vtip.

Ejdou Rotacak · Příspěvek od **Ejdou Rotacak** » 28 čer 2018 10:43

příplatková výbava

jurajec · Příspěvek od **jurajec** » 28 čer 2018 13:18

Vzhledem k vyrobnim postupum nerealne...

Ejdou Rotacak · Příspěvek od **Ejdou Rotacak** » 28 čer 2018 14:00

ano toho jsem si vědom, proto jsem napsal "divim se, že to do aut nemontujou na požádání sériově. Určitě existuje konstrukční řešení, které by zbytečně nenarušovalo eleganci kokpitu"

Asi jsem to měl dále rozvinout a napsat něco v tom smyslu, že mají za těch 100 let dostatek podkladů na to, aby při vývoji brali v potaz nárazy směrované na střechu. V profesionálním motorsportu to zachraňuje životy, v civilní dopravě kvůli tomu za těch cca 100 let zařvalo desetitisíce (spíše statisíce) osob a ani to nestačilo na to, aby si tento bezpečnostní prvek našel cestu do civilní dopravy (kromě Saabu, takže to jde a ne že ne).

Jen jsem se nad tím podivil - současného trendu v dopravě, vývoji, normách jsem si vědom

FrantaB · Příspěvek od **FrantaB** » 27 srp 2018 11:00

Kolizní losí test Schade edition, feat. kůň

https://praha.idnes.cz/nehoda-auto-kun-d5-ridic-zemrel-dee-/praha-zpravy.aspx?c=A180827_081436_praha-zpravy_klu

Bakly · Příspěvek od **Bakly** » 27 srp 2018 11:25

Nehezká totálka... To asi na dálnici nečekáš a ani tomu nijak nezabráníš :/
Na koních je blbé to, že ať je zabezpečíš jak chceš, tak pokud chtějí, tak prostě odejdou. A většina majitelů je nepojištěných, takže i pro ně to dost možná může mít celoživotní dohru...

Ejdou Rotacak · Příspěvek od **Ejdou Rotacak** » 27 srp 2018 11:41

já vim, že po bitvě je každej generál - moment překvapení, rozdílné reflexy a styl rozhodování je u každého také jiný, ale když ten řidič ví,
že se mu v příštích 3 sekundách rozplácne kůň o kapotu, proč se neschoulí trupem na sedadlo spolujezdce?. Setrvačnost a bloknutí pásů
řidič nepřetlačí až v posledních vteřinách během nejintezivnějšího brždění, ten náklon hlavou a trupem napravo by ho nejspíš nedekapitoval.

Ono čekat na náraz ve vzpřímeném posezu, když zajíždím pod kamion, kterej evidentně nedobrzdim- je prostě na píču. Odpočívej v pokoji

a přeju ať se do podobné situace nedostane nikdo z vás/nás

python.p · Příspěvek od **python.p** » 27 srp 2018 12:20

Otázkou je, jestli se pokusil brzdit nebo vyhnout. Pokud brzdit, tak to měl spočítáný, pokud by se pokusil spíš vyhnout, mohlo to dopadnou lépe... Většina lidí jde hned plně na brzdy a přitom by se dalo kolikrátv cajku vyhnout.

/je to teorie ze školy smyku. Na místě jsem v daný moment nebyl, takže těžko říct. Ale silnice je suchá, takže myška by mohla vyjít.

penek · Příspěvek od **penek** » 27 srp 2018 12:24

Ejdou myslím si, že si člověk většinou nestačí ani uprdnout, natož volit vhodnou polohu pro impact. A i ten čas je tam relativní, každej ty reakce máme prostě jinde.

Teď trochu OT, ale já třeba vždycky nechápu, jak to některý bajkeři můžou většinou teda slušně, ale i tak prostě žehlit. Ty woe dyk srážka s nějakou srnkou musí bejt už dejme tomu v takovým kilu fatal, nebo se mejlím? V 16 jsem na sifonu hitnul zajíce a loupal jsem se ještě na vánoce...

Příspěvek od **yoby** » 27 srp 2018 14:13

Na bike může bejt fatal i rozjetej ježek na blbým místě klidně v 30 km/hod. Nebo štěrk, nebo olej... to k tomu prostě patří. Prostě musíš ject tak rychle, aby jsi byl už pryč, když chce přebíhat srnka

Bakly · Příspěvek od **Bakly** » 27 srp 2018 15:25

Ono při takové srážce bude spíš než na nárazu záležet na tom, o co se nakonec zastavíš.

Deshi · Příspěvek od **Deshi** » 28 srp 2018 10:52

Tohle jsem ted našel na netu, to přece není to samé jako small overlap, ne? Tenhle nárazje víc z boku, předpokládám, že i deformační zóny se budou jinak chovat.
Připadá mi to jako reklama na koncern.......

http://www.autoforum.cz/predstaveni/v-nemecku-podrobili-skodovku-americkemu-crash-testu-jak-dopadla-/