PALIVO: Hadicka v motore

Jano · Příspěvek od **Jano** » 24 kvě 2007 22:17

Ahojte,
chcel by som poradit. Zacal mi smrdiet benzin, par dni po sebe, vzdy ked som rano nastartoval. V servise mal chlapik podozrenie na hadicku, kt. je na obrazku. Dal mi tam obycajnu hadicku (semperit), s tym ze treba zistic ci je ta povodna nejaka mimoriadna. Ona bola kusok hrubsia a tvrdsia. Original novy diel stoji ca 5 tis. SKK, co sa mi zda trochu moc, aj ked suastou je asi 30 cm dlha kovova trubicka, na kt. je hadicka napojena.
Pozna niekto z vas ten diel a viem mi pripadne poradit, ci tam treba nejaku super drahu original gumu, al. to je len cena od volva?
Inak ten benzin uz nesmrdi, cize problem bol v nej.
Vdaka

Příspěvek od **Lachtan** » 24 kvě 2007 22:56

Jakkoukoliv hadičku, která je odolná vůči ropným produktům, osobně by jsem v ní nehledal žádný zázrak - za 5 SKK by musela i vařit kafe

Conan · Příspěvek od **Conan** » 25 kvě 2007 06:55

Tak, tak, takovou hadičku ti namíru vyrobí levnějc nějaký spec. výrobce "na hadičky".

standa · Příspěvek od **standa** » 25 kvě 2007 08:12

kvalitativní rozdíl mezi benzinovou hadičkou od volva za ty nehorázné peníze a tou na obrázku je nápis volvo na originální hadičce - to myslím přežiješ

(benzín o 3 barech by "ustála" i hadička od ostřikovače, ale nebylo by to košer)

raději se zaměř na kabely ke vstřikům. vidím napadení kutilem domácím, nebo ještě hůř automechanikem.

Jano · Příspěvek od **Jano** » 03 čer 2007 21:36

Co sa tyka teploty,je to tiez OK?
Ono pri tom motore nie je zrovna najchladnejsie

Příspěvek od **Lachtan** » 03 čer 2007 21:55

S teplotou u motoru si nelam hlavu - na motoru máš přeci plastový kryt a také se ti neroztaví - jakákoliv gumová hadička vydrží daleko vyšší teploty

standa · Příspěvek od **standa** » 03 čer 2007 22:19

navíc se tou hadičkou neustále prohání hromady studenýho benzínu...

Sibr · Příspěvek od **Sibr** » 03 čer 2007 23:35

A pokud ti jde o nápis Volvo (a že to vypadá hezky

)tak ti ji na vrakači nechají třeba za kilo ne? A ještě z modelu 04 takže jak nová

Příspěvek od **Lachtan** » 03 čer 2007 23:57

standa píše:raději se zaměř na kabely ke vstřikům. vidím napadení kutilem domácím, nebo ještě hůř automechanikem.

Stando, nebudeš tomu věřit, ale tohle je volvostandart

standa · Příspěvek od **standa** » 04 čer 2007 08:57

fujtajksl

Roger · Příspěvek od **Roger** » 04 čer 2007 09:21

Ja to teda tak holé nemám ty kabely, všechny jsou pečlivě zaizolované stejně v té černé pásce...

standa · Příspěvek od **standa** » 04 čer 2007 09:24

úpadek, úpadek

na kombiku mám vodotěsné konektory (takový ten prezervatívek těsně obepínající kablíky a konektor)...

Příspěvek od **jarek.krizan** » 04 čer 2007 21:50

Ta neizolovaná kabeláž je podle mě záležitost té konkrétní fabriky co auto vyrobila, neboť se setkávám nezávisle na roku výroby a výbavě, s izolovanými i neizolovanými kabely.

Jano · Příspěvek od **Jano** » 04 čer 2007 22:30

Dakujem,
celkom mi odlahlo

Inak k tym kablom, vobec netusim ako to ma byt, no takt su od zaciatku. Mozno tam bola aj nejaka plastova hadicka no neskor sa stratila, ako napr cupliky a tak podobne.

Příspěvek od **Lachtan** » 04 čer 2007 22:33

Jano píše:Inak k tym kablom, vobec netusim ako to ma byt, no takt su od zaciatku.

Neřeš to a pusť to z hlavy. Funguje to ? Funguje - tak do toho nešťourej

standa · Příspěvek od **standa** » 09 čer 2007 18:45

Lachtan píše:
standa píše:raději se zaměř na kabely ke vstřikům. vidím napadení kutilem domácím, nebo ještě hůř automechanikem.
Stando, nebudeš tomu věřit, ale tohle je volvostandart

takhle se to dřív dělávalo...

(fotka vypůjčená od třístovkářů)

PALIVO: Hadicka v motore

PALIVO: Hadicka v motore

Kdo je online