Kotouče a destičky "do města"?

[z-d-e-n-a]

Přátelé, jen taková úvaha. Na mojí V50 mám (pro mě typicky) orezlé zadní kotouče, ani ty přední nejsou z výkladní skříně "dobře sedlých brzd".
Než jsem auto kupoval, očividně to někde dlouho stálo a stihly kotouče chytit pěknou lišku. Dodnes se mi to nepodařilo rozjezdit.
Každopádně všechny třmeny budu kupovat nový, hadičky taky, kotouče a desky samozřejmě taky.
Vzhledem k použití jako městské auto, kdy s tím ženská jezdí "jak s hnojem" a navzdory automatu toho moc nenabrzdí, a já do toho skočím tak jednou za měsíc na jízdu 50+50km, napadla mě úvaha - doporučil byste mi nějaké šikovné kombo "měkkých" destiček a kotoučů?
Neřeším prašnost ani životnost, auto má nájezd tak 5tkm ročně. Prostě něco co snese tenhle slabej provoz po městě a nebude zase za rok jak liška...

[raolsa]

Kotouče je asi jedno jaké koupíš, ale spíš bych koukal na celolakované. Destičky zkus Starline. Životnost bude tak ten rok (mizí před očima), ale mohlo by to fungovat.

[Jakub Svoboda]

Zajimavy, my naopak co mame automat, tak jsou brzdy furt jak novy. To co mas na foto jsem mel jen vzdy u manualu.

[jirka87]

Ate na sluzebaku orezle klidne po desti.

Ferodo co jsem dal na Omegu - auto stoji 3tydny a jen minimalni naznaky rezaveni (malinke fleky), ani destive dny s tim nic nedelaji.

Po obrzdeni samozrejme hladke oboji, ale nechtel bych videt ty Atečka po 3tydnech bez hnuti...

[labanos]

Že Ate oreznou do druhého dne, to povtvrzuji.

[Munga]

Mám ate a jezdám málo - orezlé hned a když jsem nejel 14dní a pršelo tak mi to pak vibrovalo fakt až do chorvatska . Oni mají i nic noc lak ,ale co se týče brždění tak Ate kotouče a desky není žádný rozdíl v brždění oproti originálu takže v tomhle jsou perfektní.

[z-d-e-n-a]

Mě ATE rezly taky na všem co jsem měl. Tudy cesta nevede. Ty Starlajňácký destičky vlastně nejsou blbej nápad, co kotouče?

[Romulusw]

Na předku mám lakovaný bremba 100 tisíc a druhý desky ferodo (brzdí krásně, hladce, rovnoměrně po celé ploše). Asi je budu příští rok měnit, anebo ten další.

Zadní mám 100 tis. co jsem to s nimi kupoval a jedny měněné desky. Kotouče jsou 15mm od kraje rezavé jak liška a určitě tam nebrzdí. Jediné co by pomohlo, je vozit v kufru 2q balastu, aby to trochu víc brzdilo.

[Urvanej]

Jelikož mam nájezd asitak 25tkm rozloženej na 4 auta, tak se s timhle občas peru.
Kotouče obrousím na brzdné ploše klidně hrubším šmirglem na flexe (vhodně zvolený úhel způsobí rotaci kotouče, aby to bylo rovnoměrný), destičky srovnám šmirglem na dlaždičce. No a pak si dám jízdu brzda plyn, aby si to na sebe sedlo.
A tím mám na pár let zase klid, než se na kotouči udělá pruh koroze, kterej pak vybrušuje destičku.

[Basstl]

Já to u Pracanta vyřešil tak, že jsem namontoval kotouže Zimmermann který moc nereznou a desky DS2500, který při lehkým brždění pískají.
Naučil jsem manželku brzdit tak aby to nepískalo = nebát se přišlápnout brzdu. Jezdí takhle už 3 roky s nájezdem cca 5k km ročně a brzdy jsou jako nový.

[Munga]

Na předku mám lakovaný bremba 100 tisíc a druhý desky ferodo (brzdí krásně, hladce, rovnoměrně po celé ploše). Asi je budu příští rok měnit, anebo ten další.

Zadní mám 100 tis. co jsem to s nimi kupoval a jedny měněné desky. Kotouče jsou 15mm od kraje rezavé jak liška a určitě tam nebrzdí. Jediné co by pomohlo, je vozit v kufru 2q balastu, aby to trochu víc brzdilo.

Ten lak pořád drží?
U ate je to slabina, ale zase pěkně brzdí.
Co kombinace Kotoučů brembo a destiček ate - budou kamarádi ?

[Romulusw]

Kdepak ten lak zmizel po pár dnech. Já to psal jako poznávací znak těch kotoučů.

Ale ty kotouče jsou podle mně dobrý, rovný, krásná rovná celá plocha, ale už jim chybí asi 3 mm na tloušťku

[Munga]

Aha, na yarisu nám zmizel lak tak po 4řech letech..no jo toyota

[z-d-e-n-a]

Tak abych to tady nějak uzavřel - na přední kotouče jsem vybral to nejlevnější - Kraft Automotive (vypadá to na brutální Čínu) v kombinaci s použitými (rovnoměrně sjetými!) origo deskami Volvo (na který jsem zapomněl že tu mám nasyslený do foroty). Dozadu jsem použil italské kotouče Samko (lakovány úplně stejně jako ATE) a destičky Denckermann. Tak jsem zvědavej jak se tohle kombo osvědčí...

[python.p]

Mě ATE teď přirezly i na předku, bych se poblil... 30km a ještě to není úplně obržděný. Auto stálo 4 týdny.

[xSam]

Mne ATE na focusu prirezly tak, ze jsem je musel vymenit.
Auto stalo pres mesic v tom nejvetsim vlhku..

[Munga]

S yarisem jsem vyrazil po 4řech měs stání venku v zimě a kotouče ok. XC po týdnu rezavé, ale ty Atu čka také rychle mizí a zřejmě jsou prostě měkčí tak i rychle reznou, ale zase i pěkně brzdí tak možná je to tak v pořádku.

[jirka87]

Ja ted daval Bosche na jedno konkretni auto (typ,ne kus),kde jsem uz drive kdysi Bosche daval a byly nelakovane. Pry "high carbon"...Jenze vysoce nauhlicene byvaly i driv a lak zrovna Bosch mel obvykle dosti tlusty a byla nutna rozsahlejsi zkusebni jizda pro dostatecne obrzdeni.

Takze se mi spis tak zda,ze to soudruzi napric vsemi znackami pekne ojebavaji.

Ale ATE uz nikam nedam/neprodam. Nevidim duvod. Kombinace cena, prasnost, reznuti a posledni spatna zkusenost+mi to sam obchodak vymlouval hovori u me konkretne jasne

[resk181]

Já dával v září 2019 komplet kotouče Zimmermann COAT Z s deskama ATE Ceramic a po 3 letech (a 75K km) na automatu jsou na vyhození jak desky tak kotouče. Zrezlý a s rýhami.. Měním zpět za originál..

[zdenal111]

Kotouče a destičky brembo,sjíždí se po celé ploše jsem vždy spokojen

[Munga]

A poznal jsi něco při brždění? Když jsem za originály dal Ate tak na autu jsem nic nepoznal což znamená že mají stejnou kvalitu i když tam není vyraženo volvo. Proto je dávám, ale jak málo jezdím tak to reznutí mne obtěžuje.

[jirka87]

Munga - omlouvam se, ale toho se asi trochu chytim a asi to malicko otocim.

On je tady nekdo kdo POZNA znacku kotouce pri brzdeni v tom smyslu, ze pozna rozdil mezi znackovymi vyrobci TRW/Bosch/ATE/Textar apod.. (tedy NE Starline, Maxgear, Kamoka...) ?

A myslim to presne tak, jak to pisu. Pokud ano,tak me zajima kdy,jak, pri jakem pouziti (ostra jizda, tazeni vleku-kolik nalozeno apod.) se na to prislo.

Protoze ja si o sobe myslim,ze jsem celkem "cíťa", ale po standardnim zajeti brzd asi ja osobne fakt nepoznam jestli je to original,nebo slusny aftermarket (normalni verze= ne drazky, ne EBC brzdy apod)

Diky za odpoved

[yebat]

Já dával brembo, nějakou tu základní řadu a na kotoučích rýhy, jak na Peugeotu, tak na ovci. Zkusil jsem A.B.S. a ty se sjíždí rovnoměrně. Hodil jsem je i na hyundaie, a desky jsou po 15tkm tak na půlce. Ale stálo to prd...

[Munga]

Munga - omlouvam se, ale toho se asi trochu chytim a asi to malicko otocim.

On je tady nekdo kdo POZNA znacku kotouce pri brzdeni v tom smyslu, ze pozna rozdil mezi znackovymi vyrobci TRW/Bosch/ATE/Textar apod.. (tedy NE Starline, Maxgear, Kamoka...) ?

A myslim to presne tak, jak to pisu. Pokud ano,tak me zajima kdy,jak, pri jakem pouziti (ostra jizda, tazeni vleku-kolik nalozeno apod.) se na to prislo.

Protoze ja si o sobe myslim,ze jsem celkem "cíťa", ale po standardnim zajeti brzd asi ja osobne fakt nepoznam jestli je to original,nebo slusny aftermarket (normalni verze= ne drazky, ne EBC brzdy apod)

Diky za odpoved

Já si troufám říct že ano poznám - v režimu v jakém auto používám běžně. V limitních situacích jsem to až tak cíleně nezkoušel ,ale u mojich aut/ motorek co znám a standartně používám a brzdy jsem měnil z důvodu malé tlouštky kotouče/destiček, ale jinak v pořádku. Pokud po výměně (a samozřejmě zajetí) nepoznám rozdíl čili brzdí pocitově stejně dobře a mají stejná charakter studené i zahřáté tak jsem spokojen. U některách tzv. no name značek to bylo znát znatelně - většinou tvrdá směs.
Jestli to pocitově nepoznám tak to samozřejmě neznamená že by při měření nebyl znát rozdíl, ale věřím že to nebude nic markantního.
Nějakej milion km mít najeto budu tak si v tomto věřím. Právě ty Ate kotouče a desky mi přišly úplně stejné a když jsem mrknul na origo tak také Ate. Oni i stejně hodně špiní, ale tím nerozporuji že bude třeba brembo horší - to příště zkusím tak uvidíme..

[Michl]

Tak já budu oponovat, mám na autě kotouče ATE PowerDisc v kombinaci s deskama ATE Ceramic a rez tam fakt není. A to je Kočka jen víkendová, na druhou stranu ale garážovaná ve velké garáži/parkovacím stání a vzdušná vlhkost může cirkulovat.