Zimní starty

[S.O.B]

XC 60 mám od léta a tak jsem strašně zvědavý na starty naftového seveřana v mrazech U minulého auta s naftovou japonskou dvadvojkou jsem prostě v - 18 C nejel. Takže pochlubte se jaké už máte kdo zkušenosti? Pomůže aditivum, silnější baterka, předzimní výměna filtru...?

[raolsa]

Zapneš bufíka a startuješ jako v létě.

[Warcz]

Do hlubokých mrazu pomůže hlavně plná nádrž pak se nesráží v nádrži voda, která ucpe palivový filtr. To je za mě základ.

[S.O.B]

Zapneš bufíka a startuješ jako v létě.

Kéž by.. nemám

[Mirabilia]

Zapneš bufíka a startuješ jako v létě.

...má pravdu, předsedo
Jinak taky funguje, za předpokladu, že je baterka tlustá a v kondici, nažhavit a nestartovat, nažhavit znovu a startovat. Za extrémních krůtů i 3x žhavit a pak start.

[powl]

Zapneš bufíka a startuješ jako v létě.

...má pravdu, předsedo
Jinak taky funguje, za předpokladu, že je baterka tlustá a v kondici, nažhavit a nestartovat, nažhavit znovu a startovat. Za extrémních krůtů i 3x žhavit a pak start.

todle sem nikdy nepochopil jakej ma efekt...auto stejne zhavi dal i po tom co kontrolka zhaveni uz zhasla

[Jakub Svoboda]

palivák máš nový, tak tam nalej VIF a neřeš, obal paliváku je vyhřívaný.

[S.O.B]

Jasný. VIF na zimu dávám. Jen jsem se tak chtěl zeptat, co od toho můžu čekat

[Tom0]

TankOno + VIF, baterka co tam patří, každé dva roky před zimou výměna paliváku, jinak vše původní včetně žhaviček, dnes už najeto přes 300 a pořád to chytá krásně zima nezima.

Moje video tři roky zpět a -18°C v Tatrách po celonočním mrazu.

[kamov]

-7C, 2,5 tdi - V70 vrak, start po par dnoch, kabelaz k zhavicom neni, no vif, chyti po 5-6 sekundach tocenia. Mrak dymu. Odpajam baterku od kontaktov.
Druhe tdi 503 000 km, v dobrom stave chyta hned.

[nebel]

todle sem nikdy nepochopil jakej ma efekt...auto stejne zhavi dal i po tom co kontrolka zhaveni uz zhasla

Nevím jak u nových kár, ale u 940 s D24 jde za mínusových teplot dobře poznat rozdíl, jestli jsem před startem žhavil jednou, nebo dvakrát.