Nejlepsi 100 oktan na trhu

[Xc60242kw]

Ahoj, auto mam rad a v zadnem aspektu provozu na nem nesetrim, tak kupuju i (dle meho vedomi) nejkvalitnejsi palivo. V soucasnosti tankuju jen Vervu 100 oktan benzin. Nevite nekdo, prosim, o aktualnim testu premiovych paliv? Co je v CR v soucastnosti nejlepsi benzin? je Verva nejlepsi? Nasel jsem jen stary test z roku 2014 - https://www.lpg-obchod.cz/wp-content/uploads/2014/02/Benz%C3%ADny-Super-Plus-98-Megatest.pdf. Diky

[Jasper]

To by mě také zajímalo...Nicméně, poslední info, které jsem zaznamenal bylo, že rozdíl mezi prémiovými a neprémiovými palivy je zcela zanedbatelný a daleko více záleží na způsobu jízdy a provozu vozu...
A Dtest z r. 2017 cituji:
Největší hříšníci
Většina čerpacích stanic, které dostaly v loňském roce pokutu za nevyhovující vzorky paliva, patří menším firmám, které budou znát patrně jen motoristé z jejich okolí. Z velkých řetězců se na černou listinu dostaly pouze Benzina a Robin Oil.
A tady nějaké povídání z loňska...
https://www.autoweb.cz/hledame-pravdu-ve-vysokooktanovem-benzinu/

[python.p]

Jednu dobu jsem to řešil. Když jsm jezdil s Astrou F 2.0. (píšu to, protože zaleží i na kompresním poměru. Někde to měřili a čím větší výkon, tím větší rozdíl.)

Když jsem bral obyčejný benzín tak cajk. Spotřeba byla dejme tomu X, už si to fakt nepamatuji, ale někde bych to asi našel.
Když jsem bral MaxMotion 100 / nebo premiový benzín v německu. Byla spotřeba 0,9X.

Ve finále to bylo tak, že spotřeba byla o fous nižší a cena na km za palivo byla asi o 0,1kč na km levnější. Ve finále jsem bral premiovku, protože se mi motor zdal tišší a myslel jsem, že mu dělám dobře. A ve finále jsem i vlastně šetřil.

[Chase]

Vzhledem k tomu, že se v ČR žádné prémiové palivo nevyrábí, jsou všechny 100 oktanové benziny u nás ze tří okolních rafinerií. Benzina a OMV berou z Rakouska. MOL ze Slovenska. Někdo ještě tahá z německé rafinérsky, ale tam si nejsem úplně jistý kdo. Tusim, že to byl Shell.
Každopádně rozdíl v jednotlivých prémiových benzínech v ČR je v podstatě pouze v aditivech, respektive v barvivu, které se snaží mít každá z těch značek trochu jiné.

[Urvanej]

Pro moje běžný použití tankuju premiový paliva proto, že většinou nespotřebuju nádrž tak rychle, aby mě tam neštval rozklad biosložek. Premiový paliva to maj líp stabilizovaný, nebo maji jinou biosložku než líh nebo meřo.

[volvoperformance]

Rozhodně bych se vyhnul Shell.

[mr1]

Musím od služebáku brát šelku (ovce 1,6 tdi sockajakosvině). Ta jebka má 160 a pořád to dává bez problémů. Tak nevím. Osobně jezdím jen a jen VERVA.

[cubrd]

Za mě zatím nejlepší bylo OMW ale to tu na severu bohužel nemáme takže leju vervu od benziny a podle ladiče je to velmi dobré stabilní palivo.

[PINĎABC]

OMW jsem taky nad míru spokojený a včera jsem tankoval za 30,60 což kdyby zůstalo vůbec bych se nezlobil.

[labanos]

Já beru u EuroOilu naftu i benzín. Premiovku si z toho udělám VIFem, nikdy nebyl žádný problém.

Ceny teď:
Benzín 25,90 Kč
Nafta 26,50 Kč
Akorát není kam jezdit...

[frantisekkozisek]

Taky jedu eurooil +vif. Jen mě štve jak ta jejich nafta pění. Když vezmu u benziny, tak je to bez pěny

[Jakub Svoboda]

Pozná někdo tohle?

[python.p]

Já jo. teda už jo.

[Tod2]

Vypadá to jak okena...
Ale Verva je modrá ne?

[raolsa]

Iron?

[Jakub Svoboda]

Jel jsem koupit benzín do sekačky.

[Tod2]

A v čem je problém, v té modrosti? Vždycky byla modrá ne?

[Jakub Svoboda]

Jen prostě hádanka, ale loni ještě modrá nebyla.

[Tod2]

Verva je modrá už několik let, teda možná někdy dřív nebyla, nevím.
Minimálně ale dva tři roky, co ji používám...

[Hájčus]

Přesně tak, modrá je už snad od začátku.
Když jsem ji bral do motorky před 8 lety tak se mi kámoš motorkář smál že jezdím na iron. Protože to bylo krásně vidět při plné nádrži.

Jinak abych přispěl k tématu..
Já si zase pohrával s myšlenkou si vervu aditivovat ještě lepším benzínem. Např. LMS/WRF FIA benzin, nebo Race102 benzin.

[M@C]

V Polskem Tesine na Lotosu (patri pod Orlen) zacali prodavat 100 oktan. Dnes jsem ho nalil do Mini, kam patri minimalne N98, takze to by melo byt cajk.

Otazka je, muzu nalit 100 oktan do 3.2 ve Volvu? Neublizi mu to, a predevsim, muze to necemu pomoct? Vykon/cistici efekt/nizsi spotreba/blabla...?

Dekuji.

[Vapik]

A nekonečná diskuze může začít. Moje měření na brzdě říká, že ničemu nepomůžeš, ale ani neuškodíš. Pokud motor neumí využít vyšší oktanové číslo rozuměj není na něj buď po HW nebo SW stránce nastaven efekt je roven nule. Nicméně věřím, že spousta lidí bude tvrdit, že píšu blbosti a že to prdelově poznají jak nárůstem výkonu tak i razantním snížením spotřeby .

[M@C]

Jasne, lze o tom diskutovat donekonecna Jen jsem chtel spis od zkusenejsich potvrdit, ze u 3.2 tomu nicemu neublizim a zkusim si treba vyjet par nadrzi stovky a zkusit si to (placebo ) na vlastni kuzi

[Vapik]

A čemu by jsi chtěl ublížit množství tepla které ba100 dodá bude stejné jako u ba95. Oktany nic nečisté to dělají aditiva. Pokud jinak netankujes bordel pozná to akorát peněženka.

[Urvanej]

Premiový benziny maji lepší aditivaci a občas neobsahují líh, ale ETBE, takže soustava nekoroduje tak rychle a obecně je palivo stabilnější. Využít oktanový číslo můžou umět turba, nebo lze asi posunout předstih i u atmo, ale to je individuální. V poslední době byl krásnej test vysokooktanových benzínů od Vaculíka, je to na youtube. A když už řeknu, že někdo udělal krásnej test, tak to znamená, že si s tim musel dát práci a že ten test má i nějakou vypovídající hodnotu.
Osobně leju vervu do aut/moto/strojů, kde neprotočim nádrž dřív než za 2 měsíce, nejde mi o výkon, ale skladovatelnost a tím oxidaci lihu na octovku, která pak způsobuje korozi palivový soustavy.