Prasklý vačkový hřídel V70 Tdi!

mikis · Příspěvek od **mikis** » 18 úno 2007 22:04

Včera se mýmu tatíkovi zastavila jeho V70 Tdi, po prvním ohledání jsme usoudili na prasklej rozvoďák....správně, ale to nebylo vše. Když jsme ho vycukli čekalo nás překvápku... ozubené kolo na vačce mělo dost nepřirozenou volnost pohybu a to do všech směrů. Identifikace prasklá vačka... zase správně a dnes když to mechanik rozebral tak se držte vačka prasklá na ČTYŘI KUSY!!!!

to jsem ještě neviděl.... co vy na to??

PS:sháním odlučovač oleje (takový ten černý hříbek na víku motoru) nemáte někdo????

Příspěvek od **Honza** » 18 úno 2007 22:19

mikis píše:Včera se mýmu tatíkovi zastavila jeho V70 Tdi, po prvním ohledání jsme usoudili na prasklej rozvoďák....správně, ale to nebylo vše. Když jsme ho vycukli čekalo nás překvápku... ozubené kolo na vačce mělo dost nepřirozenou volnost pohybu a to do všech směrů. Identifikace prasklá vačka... zase správně a dnes když to mechanik rozebral tak se držte vačka prasklá na PĚT KUSŮ!!!! to jsem ještě neviděl.... co vy na to??

PS: nemá někdo po ruce volnou vačkovou hřídel na Tdi??

Ju už jsem to viděl. Anebudeš potřebovat jenom vačku ale i pár ventilů. V každým případě musí hlava dolu.

mikis · Příspěvek od **mikis** » 18 úno 2007 22:53

Honza píše:
mikis píše:Včera se mýmu tatíkovi zastavila jeho V70 Tdi, po prvním ohledání jsme usoudili na prasklej rozvoďák....správně, ale to nebylo vše. Když jsme ho vycukli čekalo nás překvápku... ozubené kolo na vačce mělo dost nepřirozenou volnost pohybu a to do všech směrů. Identifikace prasklá vačka... zase správně a dnes když to mechanik rozebral tak se držte vačka prasklá na PĚT KUSŮ!!!! to jsem ještě neviděl.... co vy na to??

PS: nemá někdo po ruce volnou vačkovou hřídel na Tdi??
Ju už jsem to viděl. Anebudeš potřebovat jenom vačku ale i pár ventilů. V každým případě musí hlava dolu.

no já to dělat nebudu jen asi pomůžu sehnat díly a objezdit to. A co bude všechno potřeba budu vědět definitivně až zítra večer to už by to mělo být rozebrané a změřené všechny škody...

honza.850 · Příspěvek od **honza.850** » 18 úno 2007 23:41

a nepraskal ta vačka až po tom co se rozhasil rozvod????

Příspěvek od **Honza** » 19 úno 2007 00:26

honza.850 píše:a nepraskal ta vačka až po tom co se rozhasil rozvod????

Jinak to ani nejde. Praskne rozvoďák zastaví se vačka, do otevřeného ventilu narazí píst, Ventil se ohne nebo urazí a a nárazem přerazí vačku. Škoda je úměrná rychlosti a pohotovosti řidiče vymáčknout spojku. U motoru kterej jsem viděl byli odnutý čtyři ventily, jeden přeraženej a zapíchlej v pístu. Následkem ohnutého ventilu bylo vyvalený jedno vodítko. Oprava byla asi za 35tkč. Škoda že jsem tenkrát neměl foťák. S autem jela žencká asi osmdesát.

wickey · Příspěvek od **wickey** » 19 úno 2007 00:42

mam takovej OT dotaz - proc se kuwa tak dulezita vec jako rozvody resi kusem gumy a proc nemaji vsechny auta rozvodovou retez??

Marek Vild · Příspěvek od **Marek Vild** » 19 úno 2007 01:17

wickey píše:mam takovej OT dotaz - proc se kuwa tak dulezita vec jako rozvody resi kusem gumy a proc nemaji vsechny auta rozvodovou retez??

Řetěz není všemocná záležitost, oproti řemenu sice nepraská, i když i to se může stát, ale "vytahá se".

Ve prospěch řemenu se argumetuje většinou tišším chodem motoru. Určitě bude něco i na tom, že se řemeny do motorů dávají, aby měly servisy zajištěnou práci.
Jinak, řemen by neměl prasknout pokud se dodrží interval výměnny po x kilometrech - tuším od 60 000km až po snad 180 000km(možná i víc) u novějších aut. Pokud byla výměna provedena, tak jak měla být, tj. v předepsaném intervalu a řemen přesto praskl, tak je to podle mě na reklamaci.

U Volva mě rozvody čekají ve 240 000 km, teď má najeto skoro 232 000km.
U Octavie (druhé auto v rodině) se rozvoďák mění po 90 000 km, a náš servisák mi řekl, že na to zákazníky upozorňuje, protože je to trochu dražší... Pokud se zákazník rozhodne rozvoďák neměnit (a ušetřit

), nechá si od něho podepsat papír, že byl na nutnost výměny upozorněn, aby pak škodu nemohl vymáhat na servisu.

Takže, pokud byla výměna rozvoďáku košer, měl by to platit servis, respektive výrobce.

loskut · Příspěvek od **loskut** » 19 úno 2007 01:20

wickey píše:mam takovej OT dotaz - proc se kuwa tak dulezita vec jako rozvody resi kusem gumy a proc nemaji vsechny auta rozvodovou retez??

Fšechno je o tom o co jde v první řadě. Když tam bude řetěz na celou životnost motoru tak servisy přijdou o vejvar a utřou a to přece nechceme.

Marek Vild · Příspěvek od **Marek Vild** » 19 úno 2007 01:33

loskut píše:
wickey píše:mam takovej OT dotaz - proc se kuwa tak dulezita vec jako rozvody resi kusem gumy a proc nemaji vsechny auta rozvodovou retez??
Fšechno je o tom o co jde v první řadě. Když tam bude řetěz na celou životnost motoru tak servisy přijdou o vejvar a utřou a to přece nechceme.

Řetěz na celou životnost motoru si moc neumím představit. Motor by měl při slušném zacházení a pravidelných výměnách oleje přežít auto.

Nicméně, máš pravdu, že servis má díky tomu (řemenu) práci a profit....

Hon_za · Příspěvek od **Hon_za** » 19 úno 2007 08:40

Ze zvedavosti: kolik to melo najeto?
Byl uz po tech 10 letech meneny remen?

mikis · Příspěvek od **mikis** » 19 úno 2007 18:59

Hon_za píše:Ze zvedavosti: kolik to melo najeto?
Byl uz po tech 10 letech meneny remen?

servisovano ve volvu v IT výměna rozvodů dle servisky při 120t auto mělo 239t a příští týden bylo objednané na komplet rozvody.

před pár měsícema se na řemen koukal servisak s tím, že vypadá dobře, není nijak viditelně poškozený, ani nadměrně vytahanej. Ale interval výměny 240t samozřejmě doporučil dodržet.

Jedinej signál snad mohlo být, že se asi před půl rokem očesal řemen pumpy který ovšem taky měnili v IT, ale ten už se měl vyměnit ve 180t.

Doporučení:pokud vám někde dělali rozvody a nevydržel některý z řemenů předepsaný interval zamyslel bych se nad tím co vlastně použili a radši vyměnil i zbytek i když dříve než doporučuje výrobce.

Příspěvek od **Honza** » 19 úno 2007 21:38

mikis píše:
Ps:stále jsme na poškození pouze hřídele, je to neuvěřitelné, ale ventili vypadají v poho. choděj zavíraj a lágry taky ok.Zítra bude vačka tak jí tam hodí a zkusí s tim pohnout a měřit a měřit.

Odnesl to odlučuvač oleje nemáte někdo??? kdyžtak tel. 603230619 kdykoliv.

Nevěřim tomu že jsou ventily OK. To se muselo potkat jinak by nebyla v háji vačka.

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 19 úno 2007 21:43

Honza píše:
mikis píše:
Ps:stále jsme na poškození pouze hřídele, je to neuvěřitelné, ale ventili vypadají v poho. choděj zavíraj a lágry taky ok.Zítra bude vačka tak jí tam hodí a zkusí s tim pohnout a měřit a měřit.

Odnesl to odlučuvač oleje nemáte někdo??? kdyžtak tel. 603230619 kdykoliv.
Nevěřim tomu že jsou ventily OK. To se muselo potkat jinak by nebyla v háji vačka.

Taky se mi to nechce věřit.

Příspěvek od **jarek.krizan** » 19 úno 2007 22:32

Nějaké ventily budou určitě v pytli, jinak by nebyla vačka na tolik kusů. Okem to někdy není vidět ale obrať hlavu hore kopytama a kolem ventilů nalej benzín , pokud bude mizet, tak ventil netěsní ( ohnutý )

dali · Příspěvek od **dali** » 19 úno 2007 22:43

Já bych jako původce tipoval vodní pumpu. Připadá mi docela logický, že se v Itálii nenamáhali jí ve 120t měnit, když to často nedělaj ani v Německu.

dali · Příspěvek od **dali** » 19 úno 2007 22:47

wickey píše:mam takovej OT dotaz - proc se kuwa tak dulezita vec jako rozvody resi kusem gumy a proc nemaji vsechny auta rozvodovou retez??

Ještě jsou tu čelní kola

, sice hlučnější ale motor by asi přežily. Divím se že u starých dieselů, kde se na nějakej ten hluk nekoukalo, nedávaly. Z nových motorů je má VW R5 2,5 TDI, ale aby se to nepletlo, tak má aspoň vychytanou vodní pumpu, která sere vodu do oleje

mikis · Příspěvek od **mikis** » 19 úno 2007 22:56

dali píše:
wickey píše:mam takovej OT dotaz - proc se kuwa tak dulezita vec jako rozvody resi kusem gumy a proc nemaji vsechny auta rozvodovou retez??
Ještě jsou tu čelní kola , sice hlučnější ale motor by asi přežily. Divím se že u starých dieselů, kde se na nějakej ten hluk nekoukalo, nedávaly. Z nových motorů je má VW R5 2,5 TDI, ale aby se to nepletlo, tak má aspoň vychytanou vodní pumpu, která sere vodu do oleje

rozvod ozubenými koly mám na starem německém trakturku.... funguje skvěle!!! a hlučnost.... na převodovku nemá

mikis · Příspěvek od **mikis** » 19 úno 2007 22:58

co ten odlučovač?? nemáte někdo??

mikis · Příspěvek od **mikis** » 21 úno 2007 21:37

tak a je to tady.... zázrak se nekonal.... všechno vypadalo Ok ale po nastartování motor běží na čtyři a patej klepe

takže hlava dolu a kolotoč začíná.... ale za pokus to stálo

nevíte někdo kde v pátek ráno date hlavu a v pátek odpoledne(tedy týž den) vám jí vrátí přebroušenou,se zabroušeným ventilem a po tlakové zk???

mikis · Příspěvek od **mikis** » 21 úno 2007 22:17

dali píše:Já bych jako původce tipoval vodní pumpu. Připadá mi docela logický, že se v Itálii nenamáhali jí ve 120t měnit, když to často nedělaj ani v Německu.

vodní pumpa sice nechodí jako nová ale taky neměla vakl... takže tím to neebylo...

mikis · Příspěvek od **mikis** » 27 úno 2007 20:24

takže je to tu, motor běží snad už dobře.....

nakonec se vyměnily pouze hydroštely a nechaly zabrousit ventily,pochopitelně nová vačka a všechno kolem rozvodů. Snad je to za námi.
Ale jen co bylo jedno auto v rodině v pořádku, někdo se podíval na moje, abych nebyl zas až tak v klidu.... mrkněte "Jak otevírají zámky profíci"....

Příspěvek od **jarek.krizan** » 27 úno 2007 21:47

Tak tomu se říká fakt smůla, neboli na posr...ho i ***** spadne.

Volvoklub České republiky, z.s.