Čerpadlo V70 I

[Pepino33]

Zdravím.
Jak jsem již zmínil, jdu s autem k doktorovi, na výměnu čerpadla, neboť nemám na vstřikovací liště tlak.
Jen mám dotaz. Je v nádrži ještě nějaký ventil na vzduch.K čemu slouží?? Měl by se taky vyměnit??
Jen chci mít nějaké info, aby mi potom nevyměnili půl motoru s tím, že mám třeba špatné svíčky , nebo cívky. Vše vyměněno i palivový filtr.
Ale zajímá mně ten ventil, protože v nabídce dílů je a nevím na co.
Pokud ovšem bude mít někdo i jiný nápad , rád se nechám poučit.
Díky moc za názory a diskuse.

[majty]

Ahoj, s ventilem neporadim... Ale jestli se bude menit pumpa u te AWD V70ky co mas v popisu, tak dej pak prosim vedet jak to probihalo. U AWD neni servisni dira ze shora pod sedackama. Takze se snad musi povolovat cela zadni naprava s nadrzi a to asi bude peknej oser. Tak by me zajimalo jak si s tim poradi

[dumi.cz]

Ano u AWD se musi svesit nadrz coz znamena svesit zadni napravu.

Delal jsem s t Petrem Chrpou u neho na heverech. Zadnej med to nabyl navic sme pretrhli jeden srbou co zadni napravu drzi.

navic tam jsou ty cerpadla u AWD dve, rovnou doporucuji zkontrolovat stav kovovych palivovych trubicek a pripadne vymenit, ja to cele sundaval proto ze jedna prorezla a z auta tekl benzin.

[Fíla]

U P80 AWD modelů je v nádrži je jen jedno čerpadlo. Na levé straně. Vpravo je tzv. ejector, to není čerpadlo, to je pouze přečerpávání benzínu z jedné půlky nádrže do druhé založené na Venturiho principu.
Jsou dvě cesty, jak se dostat na čerpadlo. První je sundat celou zadní nápravu i s nádrží. Druhá cesta, podstatně jednodušší je vyndat zadní sedák, odhrnout koberec a vyříznout do kastle montážní otvor. Přesný návod lze dohledat na u.s. fórech.
Pokud můžu poradit, tak doporučuji nejdřív nastudovat, jak u AWD funguje celá palivová soustava. Je to jinak než u FWD.

[dumi.cz]

Rezat do.kastle.bych teda nechtel. Co nasledka.tuhost?

[Fíla]

Díra v podlaze ještě nikoho nezabila . Spíš blbý je to, že se musí řezat akorát v místě, kde je držák sedáku. Takže já osobně bych na to místo už asi dětskou sedačku nedal. Na druhou stranu, sundat nápravu a nádrž u těchto aut je takový vos.r, že radši vyříznu za dvě minuty v cca 3 mm plechu tři strany čtverce, ten plech ohnu, jak když otvírám plechovku a po opravě ho tam zas přinýtuju zpátky.

[dumi.cz]

Zas tak hrozny to.nebylo
Jeli sme podle VIDI a trvalo to necelej den. Mit zdviz bylo by to jednodussi.

[majty]

A kdo menil cerpadlo tak ste pouzili origo nove? Ja bych rad pumpu vymenil za "vykonnejsi" (az teda umre ta puvodni) zatim drzi Ale cetl jsem ze s kompatibilitou aftermarket pump je to bida.

http://v70r.com/forums/topic/12444-98-v70r-awd-fueltank-fuelpump/

[Fíla]

Já nakonec dával originál (Walbro 235). Lze použít i Walbro GSS340 s průtokem 255 l/hod. Akorát se musí z původní staré pumpy přehodit sání (to v kroužku na fotce co jsi dával) a myslím, že má přehozené + a -. Akorát bacha na padělky. Chce to kupovat opravdu Walbro, ne žádný Walbro Style.

[Pepino33]

Ahojte.
Děkuji za cenné rady. Někoho,zklamu,někoho ne, ale půjdeme cestou focusu. Tzn, bude pitva, ne rozborka. Protože opravdu nemám to srdce , aby se s tím někdo trápil sundáním nápravy.Kdybych to dělal sám, udělal bych to tak samo. díra a čerpadlo ven.
Nicméně auto jde pod kudlu příští úterý, tak držte pěsti.
Poté poreferuji.

[Pepino33]

UPDATE

Tak jsem auto v pondělí úspěšně převezl do jiného servisu. Ti doslova KO:::TI mi do telefonu řekli , že to řezat nebudou , že tam stačilo nalít benzín a vyměnit svíčky. Auto sice startuje o poznání lépe , ale po mé otázce , jestli je tlak na vstřikovací liště mi bylo řečeno , že to měřil kolega , který je na dovolené , tak vlastně neví.
A že je vybitá baterka, tak to vlastně ani nezkoušeli. Takže jsem lehčí o dvojku , auto je o 8. kilometrů dále a never ending story pokračuje.
Připadám si jako pitomec , když mi po dvou týdnech řekli , že auto bez benzínu nebude nikdy startovat. Ale , že jsem jim doslova řekl , že toto kolečko mám už dávno projité a že potřebuji opravdu vyměnit jen to čerpadlo , udělali ze mně opět pitomce s dotazem , kdy jsem měnil cívky a svíčky.
I přes toto všechno mi ve finále řekli , že nic řezat nebudou, a že to je blízko nádrže a že tam je sám a .,...a.........
a DOST!!!!!!!!!
Nyní čekám do pátku na verdikt z dalšího servisu , tak držte pěsti.
Vypadali tam trošku rozumněji a seriozněji, protože si opravdu zjišťovali , jak se sundává nádrž atp. A cenovou nabídku mám i s prací svářeče, kdyby bylo potřeba něco přihřát. (ne polívku , že??)
Toliko něco pro pobavení. Doufám , že se tomu taky budu smát až mi auto opět pojede.

[Warcz]

Držím palce. Vůbec nevím kde bych to v Havířově zavezl. Všechny mechaniky co jsem znal uměli opravit tak 120tku, nebo vyměnit gumy. Většina absolventi Lidické kde se naučili akorát odrbávat práci...

[sedli02]

Než se bude řezat do nádrže doporučuju vyzkoušet palivové relé - červené relé 103 kvůli tomu mi auto nastartovalo a okamžite chcípalo. Jestli se to nezkoušelo tak vyzkoušet. Je to nejjednoduší věc vyměněná za 1 minutu a může to být opravdu tím.

[Warcz]

Když jsem to pročetl celé. Nemůže být problém v tom "tzv. ejector". Tedy, že máš opravdu méně paliva v nádrži a došlo ti pouze na té straně, kde máš palivové čerpadlo ?

[Pepino33]

Už je doma.!!!!!!!!

Děkuji všem za postřehy a názory. Bylo to vadné čerpadlo. Bylo tam WALBRO , ale jelikož bylo prasklé , tak čerpalo do systému a do nádrže zároveň, Takže tam se údajně ztrácel tlak.
A krom toho se už v tom někdo vrtal , protože tam údajně byly nějaké nadstavené kable k čerpadlu, tak kdo ví , co s tím čerpadlem kdo dělal, případně v jakém bylo stavu.
Tak opravili i to.
Po výměně tlak OK. A autí startuje jako za mlada.
Jinak nádrž s nápravou šly dolů.
Ještě jednou díky. Nyní se jdu věnovat dalším věcem. Do jiných vláken.

[Pepino33]

Když jsem to pročetl celé. Nemůže být problém v tom "tzv. ejector". Tedy, že máš opravdu méně paliva v nádrži a došlo ti pouze na té straně, kde máš palivové čerpadlo ?

Ne. Dělalo to i při půlce nádrže. Ale díky za postřeh.