Řazení

[wickey]

nasel jsem pri studiu Users manualu zajimavou vec - Volvo doporucuje radit vzdy podle nakresleny schemy - 2-3-4-5, bo pry razeni napr. 2-5 prilis opotrebovava prevodovku.. slysim to poprve - delam to tak dost casto, tak me zajima, jak to vlastne s tim opotrebovavanim je...

[standa]

převodovka se opotřebovává vždy - někdy hodně a někdy ještě víc.

divím se, že nám výrobci aut milostivě dovolili řadit...

...vlastně někdy si myslím, že výrobci aut nepředpokládají, že se s autem bude jezdit

mohl bys prosím přesně popsat to řazení z dvojky na pětku?

[DejFe]

No taky by mne zajímalo jak to Wiki řadí , nebo spíš řádí

[honzAK]

mohl bys prosím přesně popsat to řazení z dvojky na pětku?

No ja bych to videl ze vytoci dvojku do 110 a pak tak foukne 5ku Ale mozna je tomu jinak.

[wickey]

mohl bys prosím přesně popsat to řazení z dvojky na pětku?

No ja bych to videl ze vytoci dvojku do 110 a pak tak foukne 5ku Ale mozna je tomu jinak.

tak, kdyz je potreba trochu rychleho vyjeti - treba jak jedu domu je tam takovej kopecek a kratkej pripajeci pruh - ze zatzacky an dvojce, vytocit tak za 4500, pak jsem hezky zarazen - pak 5 - cca 1500...
takze tak - nikdy me nenapadlo, ze bych tim mohl nejako skodit prevodvce, proto se ptam a razeni s vynechanim jednoho stupne je u mne naprosto bezne - 3-5, 2-4-5 atd..

[Roger]

Hmm, tak az se parkrat netrefis a zacne v tom chrastit, tak to opotrebeni bude znacne

[LADA11]

u automatu to nepoznam ale u sluzebaku Renault Clio to taky delam bezne
2-4 3-5 5-2..... :?

[Ondra.]

dolů přes neutrál si to dovedu představit, ale nahoru fakt ne :?:

[FTN]

To je síla! Z 2 na 5 ??? Budu to muset někdy zkusit... nebo radši ne! :idea:

Zatim jsem navrhoval jen třístupňovou převodovku, ale každopádně jí to asi dobře nedělá...

[Harry]

nevím jak v osobáku, ale v nákladním automat běžně řadí přes kvalty. když se jede jen s tahačem, nebo je malý zatížení a rozjezd třeba z kopce, tak rozhodně neřadí po jednom kvaltu. myslím že u osobáku by to mělo být to samý a vadit by to nemělo ani manuální převodovce.

[jarek.krizan]

Převodovka něco vydrží ( pokud to není francouz ), jen synchrony dostávají na prdel, pokud se řadí z té 2 na 5 hodně rychle.

[wickey]

no neni to az tak rychle, ja vseobecne radim docela pres neutral - teda pokud to neni na rychlej rozjezd - pak to tam poada rychle - z ty 2 na 5 to jede na neutral a na 5 tak v prumehu 1-2 vterin..

[Marek Vild]

Mno, nevím. Tohle praktikoval táta u Š 120 než mi ji věnoval, řadil 1-3. Když jsem s tím začal jezdit, bylo docela peklo dostat tam dvojku....
Pak jsem si na to zvykl. Mám v manuálu ke svojí 850 psané to samé co ty.
Nevím nejsem strojař, ale myslím že řadit ob stupně asi nebude úplně košer.

[Conan]

A já bych řek, že je to uplně jedno


Osobně řadím občas ob jeden stupeň.

[LADA11]

tak jsem to vyzkousel a pokud nechas chvilku pauzu na "N" tak se otacky sklidnej a ta 5 tam padne uplne v klidu a autak jede dal jako by nic...

[wickey]

tak jsem to vyzkousel a pokud nechas chvilku pauzu na "N" tak se otacky sklidnej a ta 5 tam padne uplne v klidu a autak jede dal jako by nic...

prosimte, ty to s automatem nezkousej (ja vim, ze to asi bylo s man. )

[bidak]

myslim, ze pokud nechas padnout otacky zhruba na volnobeh a az pak das 4 nebo 5, tak nemuze bejt problem

[FTN]

Převodovka něco vydrží ( pokud to není francouz ), jen synchrony dostávají na prdel, pokud se řadí z té 2 na 5 hodně rychle.

Héj, nebyla to náhodou provokace?

[standa]

Mno, nevím. Tohle praktikoval táta u Š 120 než mi ji věnoval, řadil 1-3. Když jsem s tím začal jezdit, bylo docela peklo dostat tam dvojku....

Stodváca je peklo tak nějak celá...

Převodovku si hejčká ten, kdo zařadí libovolnou rychlost právě tehdy, když jsou obvodové rychlosti ozubených kol, které se mají spojit, stejné.
V praxi to znamená při řazení nahoru nepospíchat a při řazení dolů použít meziplyn.

[jarek.krizan]

Převodovka něco vydrží ( pokud to není francouz ), jen synchrony dostávají na prdel, pokud se řadí z té 2 na 5 hodně rychle.

Héj, nebyla to náhodou provokace?

Žádná provokace, já nejsem z těch co tvrdí, že zrovna jeho model je ten nejlepší. Jen že vloni jsem dělal 2 skříně ( francouze ) a byly to sinchrony na 3 a zadní ložiska oboje + na jedné 5 soukolí, takže asi tak.

[FTN]

Héj, nebyla to náhodou provokace?

Žádná provokace, já nejsem z těch co tvrdí, že zrovna jeho model je ten nejlepší. Jen že vloni jsem dělal 2 skříně ( francouze ) a byly to sinchrony na 3 a zadní ložiska oboje + na jedné 5 soukolí, takže asi tak.

Ok, myslel jsem narážíš na původ některých dílů na V480...

[veetec]

[/quote]
Převodovku si hejčká ten, kdo zařadí libovolnou rychlost právě tehdy, když jsou obvodové rychlosti ozubených kol, které se mají spojit, stejné.
V praxi to znamená při řazení nahoru nepospíchat a při řazení dolů použít meziplyn.[/quote]

tak to bych se chtěl někdy naučit ;o) dvojka a trojka mi docela drchnou, resp většinou dvojka tam jde dost těžko, ale zkusím řadit pomaleji, třeba se to spraví...

[Jarda S40]

Převodovku si hejčká ten, kdo zařadí libovolnou rychlost právě tehdy, když jsou obvodové rychlosti ozubených kol, které se mají spojit, stejné.
V praxi to znamená při řazení nahoru nepospíchat a při řazení dolů použít meziplyn.[/quote]

tak to bych se chtěl někdy naučit ;o) dvojka a trojka mi docela drchnou, resp většinou dvojka tam jde dost těžko, ale zkusím řadit pomaleji, třeba se to spraví...[/quote]Vidíš, to dědeček nezlobí!