Řazení

...i nemožném! ALE JEN POKUD TO SOUVISÍ S VOLVEM!!! (potažmo evt. s jinými automobily)

VYKECAT SE MŮŽETE V LAMPÁRNĚ!!!
  • Autor
  • Zpráva
wickey
Ověřený
Offline
Uživatelský avatar
Příspěvky: 3697
Registrován: 19 roků 10 měsíců
Bydliště: Bratislava
Vůz: V70 D5 AWD, S60 D5, C70 T5 Cab, XC90 V8
Bydliště: Bratislava - Staré Mesto

Řazení

Příspěvek od wickey »

nasel jsem pri studiu Users manualu zajimavou vec - Volvo doporucuje radit vzdy podle nakresleny schemy - 2-3-4-5, bo pry razeni napr. 2-5 prilis opotrebovava prevodovku.. :shock: slysim to poprve - delam to tak dost casto, tak me zajima, jak to vlastne s tim opotrebovavanim je...
_________________
'01 C70 T5 cabrio - B5234T3, M56LK 176 kW #601 - signal red /// '06 V70 D5 AWD - D5244T4, M66 AWD 136 kW #459 - dawn blue pearl /// '06 S60 D5 - D5244T4, M66 136 kW #459 - dawn blue pearl
'08 XC90 V8 AWD Sport - B8444S, AWTF-80 SC 232 kW #612 - passion red /// '03 S60 T5 - B5234T3, AW55-50SN 184 kW #449 - mistral green metallic

ex: '84 760 GLE TD; '90 940 GLE; '96 850 2.5 20V; '91 440 1.8 K; '98 V70 R AWD; '97 850 R; '00 V70 R AWD, '87 740 GL, '97 850 GLE, '04 S60 R AWD, '98 V70 XC AWD Cross Country, '99 V70 XC AWD Cross Country, '99 S70 2.5 20V, '00 V70 XC AWD Cross Country, '04 XC90 2,5T AWD

standa
Ověřený
Offline
Uživatelský avatar
Příspěvky: 1743
Registrován: 20 roků 1 měsíc
Bydliště: Brno
Vůz: Amazon, 1800ES, 240, 480, 740,760, T603
Participant x 1

Příspěvek od standa »

převodovka se opotřebovává vždy - někdy hodně a někdy ještě víc.

divím se, že nám výrobci aut milostivě dovolili řadit...

...vlastně někdy si myslím, že výrobci aut nepředpokládají, že se s autem bude jezdit :D

mohl bys prosím přesně popsat to řazení z dvojky na pětku? :shock:
_________________
121 Amazon, B20A, 1970
244 GL, 1980, B21A, Tuzex
3x 240 kombi, 1991-3, B200F, B230F, Super Polar, Eaton Diff Locker, Standheizung
Tatra 603, 1970, V8

DejFe
Ověřený
Offline
Uživatelský avatar
Příspěvky: 284
Registrován: 20 roků 6 měsíců
Bydliště: Brno
Vůz: XC70 D5 AWD
Bydliště: Brno

Příspěvek od DejFe »

No taky by mne zajímalo jak to Wiki řadí , nebo spíš řádí :wink:
_________________
Volvo 960 _ B204FT _ M46 _´93 _ 140KW
Volvo 850 R
Volvo V70 I T5

honzAK
Ověřený
Offline
Uživatelský avatar
Příspěvky: 167
Registrován: 18 roků
Vůz: byla v70 a 740gle
Bydliště: Budejice

Příspěvek od honzAK »

standa píše:mohl bys prosím přesně popsat to řazení z dvojky na pětku? :shock:
No ja bych to videl ze vytoci dvojku do 110 a pak tak foukne 5ku :wink: Ale mozna je tomu jinak.
_________________
V70 1997 B5254S 2,4i 20V 125kW
740GLE 1986 84kW limuzina ex.

wickey
Ověřený
Offline
Uživatelský avatar
Příspěvky: 3697
Registrován: 19 roků 10 měsíců
Bydliště: Bratislava
Vůz: V70 D5 AWD, S60 D5, C70 T5 Cab, XC90 V8
Bydliště: Bratislava - Staré Mesto

Příspěvek od wickey »

honzAK píše:
standa píše:mohl bys prosím přesně popsat to řazení z dvojky na pětku? :shock:
No ja bych to videl ze vytoci dvojku do 110 a pak tak foukne 5ku :wink: Ale mozna je tomu jinak.
tak, kdyz je potreba trochu rychleho vyjeti - treba jak jedu domu je tam takovej kopecek a kratkej pripajeci pruh - ze zatzacky an dvojce, vytocit tak za 4500, pak jsem hezky zarazen - pak 5 - cca 1500...
takze tak :) - nikdy me nenapadlo, ze bych tim mohl nejako skodit prevodvce, proto se ptam ;) a razeni s vynechanim jednoho stupne je u mne naprosto bezne - 3-5, 2-4-5 atd..
_________________
'01 C70 T5 cabrio - B5234T3, M56LK 176 kW #601 - signal red /// '06 V70 D5 AWD - D5244T4, M66 AWD 136 kW #459 - dawn blue pearl /// '06 S60 D5 - D5244T4, M66 136 kW #459 - dawn blue pearl
'08 XC90 V8 AWD Sport - B8444S, AWTF-80 SC 232 kW #612 - passion red /// '03 S60 T5 - B5234T3, AW55-50SN 184 kW #449 - mistral green metallic

ex: '84 760 GLE TD; '90 940 GLE; '96 850 2.5 20V; '91 440 1.8 K; '98 V70 R AWD; '97 850 R; '00 V70 R AWD, '87 740 GL, '97 850 GLE, '04 S60 R AWD, '98 V70 XC AWD Cross Country, '99 V70 XC AWD Cross Country, '99 S70 2.5 20V, '00 V70 XC AWD Cross Country, '04 XC90 2,5T AWD

Roger
Ověřený
Offline
Uživatelský avatar
Příspěvky: 1823
Registrován: 18 roků 7 měsíců
Bydliště: Holubice
Vůz: V70T6 AWD '08 AT / V70R AWD '98 MT
Bydliště: Brno/Kyjov

Příspěvek od Roger »

Hmm, tak az se parkrat netrefis a zacne v tom chrastit, tak to opotrebeni bude znacne :twisted:
_________________
V70T6 AWD 08 AT Gold SUMMUM ARD St.2,290kKm/ V70R AWD 97',184kW,B5234T4,manualM58,Šedák Silvermetal:385kKm,AWDrepas
Ex:
S60 2.4T 01' 147kW,Man, SUMMUM Metal Modrák
V740 GLT 16valve89',111kW,B234Fman.5QoverdriveWagonBlackDemon - má brácha
V40 T4 98' man.147kW, 15.3.08 R.I.P. BitPower@chip-Václav. PRODEJ dílů

LADA11
Offline
Příspěvky: 290
Registrován: 19 roků
Vůz: C 70

Příspěvek od LADA11 »

u automatu to nepoznam ale u sluzebaku Renault Clio to taky delam bezne
2-4 3-5 5-2..... :?
_________________
Volv

Ondra.
Ověřený
Offline
Uživatelský avatar
Sponzor fóra
Příspěvky: 4744
Registrován: 19 roků 8 měsíců
Bydliště: VRZČ
Vůz: 240/V70II

Příspěvek od Ondra. »

dolů přes neutrál si to dovedu představit, ale nahoru fakt ne :?:
_________________
240 GLT B230F ´89 AT Tourist/diplomatic sales
V70 MY2001 D5252T - Erdogan D5T5 Stage 1
760 D24TIC ´88 M46
Mitsubishi Outlander, 2,0i FWD, man, ´18
bylo: 240 D24 ´85, 740 D24 ´85 , 4x 940 B230F, B230FK, D24TIC, B200F V70/1 fturbu, 4x 850 různých výbav a motorizací, V70II 2,4i AT, SAAB 9-3 SC
Plastíky kilowattama nenahradíš

FTN
Offline
Uživatelský avatar
Příspěvky: 171
Registrován: 17 roků 7 měsíců
Vůz: SAAB 9000
Bydliště: Praha 4

Příspěvek od FTN »

:shock: :shock: :shock:

To je síla! Z 2 na 5 ??? Budu to muset někdy zkusit... nebo radši ne! :idea:

Zatim jsem navrhoval jen třístupňovou převodovku, ale každopádně jí to asi dobře nedělá... :twisted:
_________________
Je: Saab 9000CS, 2,3T, 1996
Bylo: V480ES, 1987

Harry
Ověřený
Offline
Uživatelský avatar
Příspěvky: 1653
Registrován: 18 roků 10 měsíců
Bydliště: Plzeň-jih

Příspěvek od Harry »

nevím jak v osobáku, ale v nákladním automat běžně řadí přes kvalty. když se jede jen s tahačem, nebo je malý zatížení a rozjezd třeba z kopce, tak rozhodně neřadí po jednom kvaltu. myslím že u osobáku by to mělo být to samý a vadit by to nemělo ani manuální převodovce.
_________________
XC90 II 2018 D5 173KW AWD Inscription +
V60 r.v. 2015 D4 120KW Business + , V40 r.v. 2013 D2 84KW Momentum +
bylo: do 6/2023 XC60 r.v. 2014 D5 158KW (s BSR 181KW) AWD Summum+
do 11/2019 S40 II r.v. 2007 1,6D 80KW Kinetic+, do 02/2017 V70 r.v. 2005 D5 120KW Momentum , do 10/2009 V40 r.v. 2001, 1,9D 75KW

jarek.krizan
Ověřený
Offline
Uživatelský avatar
Servisman
Příspěvky: 2404
Registrován: 18 roků
Vůz: S80, 2,4
Bydliště: Zlín

Příspěvek od jarek.krizan »

Převodovka něco vydrží ( pokud to není francouz ), jen synchrony dostávají na prdel, pokud se řadí z té 2 na 5 hodně rychle.
_________________
V 740 GL r.v.88 B230F, ZF224HP , bylo V 960 B6304, 150kW s vlaječkou
V S80 , B5244S V 850 B5204

wickey
Ověřený
Offline
Uživatelský avatar
Příspěvky: 3697
Registrován: 19 roků 10 měsíců
Bydliště: Bratislava
Vůz: V70 D5 AWD, S60 D5, C70 T5 Cab, XC90 V8
Bydliště: Bratislava - Staré Mesto

Příspěvek od wickey »

no neni to az tak rychle, ja vseobecne radim docela pres neutral - teda pokud to neni na rychlej rozjezd - pak to tam poada rychle :D - z ty 2 na 5 to jede na neutral a na 5 tak v prumehu 1-2 vterin..
_________________
'01 C70 T5 cabrio - B5234T3, M56LK 176 kW #601 - signal red /// '06 V70 D5 AWD - D5244T4, M66 AWD 136 kW #459 - dawn blue pearl /// '06 S60 D5 - D5244T4, M66 136 kW #459 - dawn blue pearl
'08 XC90 V8 AWD Sport - B8444S, AWTF-80 SC 232 kW #612 - passion red /// '03 S60 T5 - B5234T3, AW55-50SN 184 kW #449 - mistral green metallic

ex: '84 760 GLE TD; '90 940 GLE; '96 850 2.5 20V; '91 440 1.8 K; '98 V70 R AWD; '97 850 R; '00 V70 R AWD, '87 740 GL, '97 850 GLE, '04 S60 R AWD, '98 V70 XC AWD Cross Country, '99 V70 XC AWD Cross Country, '99 S70 2.5 20V, '00 V70 XC AWD Cross Country, '04 XC90 2,5T AWD

Marek Vild
Ověřený
Offline
Uživatelský avatar
Příspěvky: 183
Registrován: 19 roků
Bydliště: Praha 4

Příspěvek od Marek Vild »

Mno, nevím. Tohle praktikoval táta u Š 120 než mi ji věnoval, řadil 1-3. Když jsem s tím začal jezdit, bylo docela peklo dostat tam dvojku....
Pak jsem si na to zvykl. Mám v manuálu ke svojí 850 psané to samé co ty.
Nevím nejsem strojař, ale myslím že řadit ob stupně asi nebude úplně košer.
_________________
Marek, V 850, 1996, B5202S

Conan
Ověřený
Offline
Uživatelský avatar
Příspěvky: 324
Registrován: 19 roků 9 měsíců
Bydliště: Kousek od Úval u Prahy
Vůz: Jeep Cherokee Limited 3.2 V6

Příspěvek od Conan »

A já bych řek, že je to uplně jedno :wink:


Osobně řadím občas ob jeden stupeň.
_________________
Jeep Cherokee Limited 3.2 V6 (200kw, 2015)
Fiat Punto 1.2 2009
Bylo: Volvo XC 90 2.5T AWD, B5254T (154kW / 5000 ot.min, 320Nm / 1500-4500 ot.min), 6.st manuál, MY 2005, LPG (MAGIC III);Volvo V40 T4, B4194T (147kW / 5500 ot.min, 300Nm / 2400-3600 ot.min) (r.v. 1998)

LADA11
Offline
Příspěvky: 290
Registrován: 19 roků
Vůz: C 70

Příspěvek od LADA11 »

tak jsem to vyzkousel a pokud nechas chvilku pauzu na "N" tak se otacky sklidnej a ta 5 tam padne uplne v klidu a autak jede dal jako by nic... :)
_________________
Volv

wickey
Ověřený
Offline
Uživatelský avatar
Příspěvky: 3697
Registrován: 19 roků 10 měsíců
Bydliště: Bratislava
Vůz: V70 D5 AWD, S60 D5, C70 T5 Cab, XC90 V8
Bydliště: Bratislava - Staré Mesto

Příspěvek od wickey »

LADA11 píše:tak jsem to vyzkousel a pokud nechas chvilku pauzu na "N" tak se otacky sklidnej a ta 5 tam padne uplne v klidu a autak jede dal jako by nic... :)
prosimte, ty to s automatem nezkousej :D :D :D (ja vim, ze to asi bylo s man. :) )
_________________
'01 C70 T5 cabrio - B5234T3, M56LK 176 kW #601 - signal red /// '06 V70 D5 AWD - D5244T4, M66 AWD 136 kW #459 - dawn blue pearl /// '06 S60 D5 - D5244T4, M66 136 kW #459 - dawn blue pearl
'08 XC90 V8 AWD Sport - B8444S, AWTF-80 SC 232 kW #612 - passion red /// '03 S60 T5 - B5234T3, AW55-50SN 184 kW #449 - mistral green metallic

ex: '84 760 GLE TD; '90 940 GLE; '96 850 2.5 20V; '91 440 1.8 K; '98 V70 R AWD; '97 850 R; '00 V70 R AWD, '87 740 GL, '97 850 GLE, '04 S60 R AWD, '98 V70 XC AWD Cross Country, '99 V70 XC AWD Cross Country, '99 S70 2.5 20V, '00 V70 XC AWD Cross Country, '04 XC90 2,5T AWD

bidak
Ověřený
Offline
Příspěvky: 221
Registrován: 19 roků 10 měsíců
Bydliště: Praha 5

Příspěvek od bidak »

myslim, ze pokud nechas padnout otacky zhruba na volnobeh a az pak das 4 nebo 5, tak nemuze bejt problem
_________________
850 '96 2,5 10V automat
S40 '00 1,8 automat
V70 '00 TDI automat
V70 '15 T5 automat

FTN
Offline
Uživatelský avatar
Příspěvky: 171
Registrován: 17 roků 7 měsíců
Vůz: SAAB 9000
Bydliště: Praha 4

Příspěvek od FTN »

jarek.krizan píše:Převodovka něco vydrží ( pokud to není francouz ), jen synchrony dostávají na prdel, pokud se řadí z té 2 na 5 hodně rychle.
Héj, nebyla to náhodou provokace? :evil:
_________________
Je: Saab 9000CS, 2,3T, 1996
Bylo: V480ES, 1987

standa
Ověřený
Offline
Uživatelský avatar
Příspěvky: 1743
Registrován: 20 roků 1 měsíc
Bydliště: Brno
Vůz: Amazon, 1800ES, 240, 480, 740,760, T603
Participant x 1

Příspěvek od standa »

Marek Vild píše:Mno, nevím. Tohle praktikoval táta u Š 120 než mi ji věnoval, řadil 1-3. Když jsem s tím začal jezdit, bylo docela peklo dostat tam dvojku....
Stodváca je peklo tak nějak celá... :D

Převodovku si hejčká ten, kdo zařadí libovolnou rychlost právě tehdy, když jsou obvodové rychlosti ozubených kol, které se mají spojit, stejné.
V praxi to znamená při řazení nahoru nepospíchat a při řazení dolů použít meziplyn.
_________________
121 Amazon, B20A, 1970
244 GL, 1980, B21A, Tuzex
3x 240 kombi, 1991-3, B200F, B230F, Super Polar, Eaton Diff Locker, Standheizung
Tatra 603, 1970, V8

jarek.krizan
Ověřený
Offline
Uživatelský avatar
Servisman
Příspěvky: 2404
Registrován: 18 roků
Vůz: S80, 2,4
Bydliště: Zlín

Příspěvek od jarek.krizan »

FTN píše:
jarek.krizan píše:Převodovka něco vydrží ( pokud to není francouz ), jen synchrony dostávají na prdel, pokud se řadí z té 2 na 5 hodně rychle.
Héj, nebyla to náhodou provokace? :evil:
Žádná provokace, já nejsem z těch co tvrdí, že zrovna jeho model je ten nejlepší. Jen že vloni jsem dělal 2 skříně ( francouze ) a byly to sinchrony na 3 a zadní ložiska oboje + na jedné 5 soukolí, takže asi tak.
_________________
V 740 GL r.v.88 B230F, ZF224HP , bylo V 960 B6304, 150kW s vlaječkou
V S80 , B5244S V 850 B5204

FTN
Offline
Uživatelský avatar
Příspěvky: 171
Registrován: 17 roků 7 měsíců
Vůz: SAAB 9000
Bydliště: Praha 4

Příspěvek od FTN »

jarek.krizan píše:
FTN píše:
Héj, nebyla to náhodou provokace? :evil:
Žádná provokace, já nejsem z těch co tvrdí, že zrovna jeho model je ten nejlepší. Jen že vloni jsem dělal 2 skříně ( francouze ) a byly to sinchrony na 3 a zadní ložiska oboje + na jedné 5 soukolí, takže asi tak.
Ok, myslel jsem narážíš na původ některých dílů na V480... :twisted:
_________________
Je: Saab 9000CS, 2,3T, 1996
Bylo: V480ES, 1987

veetec
Ověřený
Offline
Uživatelský avatar
Příspěvky: 228
Registrován: 18 roků 11 měsíců
Bydliště: Nižbor
Vůz: 240 GL, B230F, 1989
Bydliště: Nižbor

Příspěvek od veetec »

[/quote]
Převodovku si hejčká ten, kdo zařadí libovolnou rychlost právě tehdy, když jsou obvodové rychlosti ozubených kol, které se mají spojit, stejné.
V praxi to znamená při řazení nahoru nepospíchat a při řazení dolů použít meziplyn.[/quote]

tak to bych se chtěl někdy naučit ;o) dvojka a trojka mi docela drchnou, resp většinou dvojka tam jde dost těžko, ale zkusím řadit pomaleji, třeba se to spraví...
_________________
960, *1996, B6304S+LPG - Augustýn
960, *1994, B6254S - Černá M.

Jarda S40
Ověřený
Offline
Uživatelský avatar
Příspěvky: 1471
Registrován: 19 roků 3 měsíce
Vůz: S40, V70-I, 850, 460 variomatik
Bydliště: Praha 9

Příspěvek od Jarda S40 »

veetec píše:
Převodovku si hejčká ten, kdo zařadí libovolnou rychlost právě tehdy, když jsou obvodové rychlosti ozubených kol, které se mají spojit, stejné.
V praxi to znamená při řazení nahoru nepospíchat a při řazení dolů použít meziplyn.[/quote]

tak to bych se chtěl někdy naučit ;o) dvojka a trojka mi docela drchnou, resp většinou dvojka tam jde dost těžko, ale zkusím řadit pomaleji, třeba se to spraví...[/quote]Vidíš, to dědeček nezlobí! :lol:

Zpět na „o všem možném :-)“

Kdo je online

Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé