Řazení

wickey · Příspěvek od **wickey** » 15 led 2007 15:27

nasel jsem pri studiu Users manualu zajimavou vec - Volvo doporucuje radit vzdy podle nakresleny schemy - 2-3-4-5, bo pry razeni napr. 2-5 prilis opotrebovava prevodovku..

slysim to poprve - delam to tak dost casto, tak me zajima, jak to vlastne s tim opotrebovavanim je...

standa · Příspěvek od **standa** » 15 led 2007 16:46

převodovka se opotřebovává vždy - někdy hodně a někdy ještě víc.

divím se, že nám výrobci aut milostivě dovolili řadit...

...vlastně někdy si myslím, že výrobci aut nepředpokládají, že se s autem bude jezdit

mohl bys prosím přesně popsat to řazení z dvojky na pětku?

DejFe · Příspěvek od **DejFe** » 15 led 2007 17:06

No taky by mne zajímalo jak to Wiki řadí , nebo spíš řádí

honzAK · Příspěvek od **honzAK** » 15 led 2007 17:17

standa píše:mohl bys prosím přesně popsat to řazení z dvojky na pětku?

No ja bych to videl ze vytoci dvojku do 110 a pak tak foukne 5ku

Ale mozna je tomu jinak.

wickey · Příspěvek od **wickey** » 15 led 2007 17:33

honzAK píše:
standa píše:mohl bys prosím přesně popsat to řazení z dvojky na pětku?
No ja bych to videl ze vytoci dvojku do 110 a pak tak foukne 5ku Ale mozna je tomu jinak.

tak, kdyz je potreba trochu rychleho vyjeti - treba jak jedu domu je tam takovej kopecek a kratkej pripajeci pruh - ze zatzacky an dvojce, vytocit tak za 4500, pak jsem hezky zarazen - pak 5 - cca 1500...
takze tak

- nikdy me nenapadlo, ze bych tim mohl nejako skodit prevodvce, proto se ptam

a razeni s vynechanim jednoho stupne je u mne naprosto bezne - 3-5, 2-4-5 atd..

Roger · Příspěvek od **Roger** » 15 led 2007 18:44

Hmm, tak az se parkrat netrefis a zacne v tom chrastit, tak to opotrebeni bude znacne

LADA11 · Příspěvek od **LADA11** » 15 led 2007 18:58

u automatu to nepoznam ale u sluzebaku Renault Clio to taky delam bezne
2-4 3-5 5-2..... :?

Příspěvek od **Ondra.** » 15 led 2007 19:00

dolů přes neutrál si to dovedu představit, ale nahoru fakt ne :?:

FTN · Příspěvek od **FTN** » 15 led 2007 19:01

To je síla! Z 2 na 5 ??? Budu to muset někdy zkusit... nebo radši ne! :idea:

Zatim jsem navrhoval jen třístupňovou převodovku, ale každopádně jí to asi dobře nedělá...

Harry · Příspěvek od **Harry** » 15 led 2007 20:18

nevím jak v osobáku, ale v nákladním automat běžně řadí přes kvalty. když se jede jen s tahačem, nebo je malý zatížení a rozjezd třeba z kopce, tak rozhodně neřadí po jednom kvaltu. myslím že u osobáku by to mělo být to samý a vadit by to nemělo ani manuální převodovce.

Příspěvek od **jarek.krizan** » 15 led 2007 20:46

Převodovka něco vydrží ( pokud to není francouz ), jen synchrony dostávají na prdel, pokud se řadí z té 2 na 5 hodně rychle.

wickey · Příspěvek od **wickey** » 15 led 2007 21:29

no neni to az tak rychle, ja vseobecne radim docela pres neutral - teda pokud to neni na rychlej rozjezd - pak to tam poada rychle

- z ty 2 na 5 to jede na neutral a na 5 tak v prumehu 1-2 vterin..

Marek Vild · Příspěvek od **Marek Vild** » 16 led 2007 02:51

Mno, nevím. Tohle praktikoval táta u Š 120 než mi ji věnoval, řadil 1-3. Když jsem s tím začal jezdit, bylo docela peklo dostat tam dvojku....
Pak jsem si na to zvykl. Mám v manuálu ke svojí 850 psané to samé co ty.
Nevím nejsem strojař, ale myslím že řadit ob stupně asi nebude úplně košer.

Conan · Příspěvek od **Conan** » 16 led 2007 09:00

A já bych řek, že je to uplně jedno

Osobně řadím občas ob jeden stupeň.

LADA11 · Příspěvek od **LADA11** » 16 led 2007 10:40

tak jsem to vyzkousel a pokud nechas chvilku pauzu na "N" tak se otacky sklidnej a ta 5 tam padne uplne v klidu a autak jede dal jako by nic...

wickey · Příspěvek od **wickey** » 16 led 2007 13:04

LADA11 píše:tak jsem to vyzkousel a pokud nechas chvilku pauzu na "N" tak se otacky sklidnej a ta 5 tam padne uplne v klidu a autak jede dal jako by nic...

prosimte, ty to s automatem nezkousej

(ja vim, ze to asi bylo s man.

)

bidak · Příspěvek od **bidak** » 16 led 2007 13:57

myslim, ze pokud nechas padnout otacky zhruba na volnobeh a az pak das 4 nebo 5, tak nemuze bejt problem

FTN · Příspěvek od **FTN** » 16 led 2007 15:03

jarek.krizan píše:Převodovka něco vydrží ( pokud to není francouz ), jen synchrony dostávají na prdel, pokud se řadí z té 2 na 5 hodně rychle.

Héj, nebyla to náhodou provokace?

standa · Příspěvek od **standa** » 16 led 2007 15:55

Marek Vild píše:Mno, nevím. Tohle praktikoval táta u Š 120 než mi ji věnoval, řadil 1-3. Když jsem s tím začal jezdit, bylo docela peklo dostat tam dvojku....

Stodváca je peklo tak nějak celá...

Převodovku si hejčká ten, kdo zařadí libovolnou rychlost právě tehdy, když jsou obvodové rychlosti ozubených kol, které se mají spojit, stejné.
V praxi to znamená při řazení nahoru nepospíchat a při řazení dolů použít meziplyn.

Příspěvek od **jarek.krizan** » 16 led 2007 19:00

FTN píše:
jarek.krizan píše:Převodovka něco vydrží ( pokud to není francouz ), jen synchrony dostávají na prdel, pokud se řadí z té 2 na 5 hodně rychle.
Héj, nebyla to náhodou provokace?

Žádná provokace, já nejsem z těch co tvrdí, že zrovna jeho model je ten nejlepší. Jen že vloni jsem dělal 2 skříně ( francouze ) a byly to sinchrony na 3 a zadní ložiska oboje + na jedné 5 soukolí, takže asi tak.

FTN · Příspěvek od **FTN** » 16 led 2007 20:16

jarek.krizan píše:
FTN píše:
Héj, nebyla to náhodou provokace?
Žádná provokace, já nejsem z těch co tvrdí, že zrovna jeho model je ten nejlepší. Jen že vloni jsem dělal 2 skříně ( francouze ) a byly to sinchrony na 3 a zadní ložiska oboje + na jedné 5 soukolí, takže asi tak.

Ok, myslel jsem narážíš na původ některých dílů na V480...

veetec · Příspěvek od **veetec** » 17 led 2007 09:48

[/quote]
Převodovku si hejčká ten, kdo zařadí libovolnou rychlost právě tehdy, když jsou obvodové rychlosti ozubených kol, které se mají spojit, stejné.
V praxi to znamená při řazení nahoru nepospíchat a při řazení dolů použít meziplyn.[/quote]

tak to bych se chtěl někdy naučit ;o) dvojka a trojka mi docela drchnou, resp většinou dvojka tam jde dost těžko, ale zkusím řadit pomaleji, třeba se to spraví...

Jarda S40 · Příspěvek od **Jarda S40** » 18 led 2007 23:39

veetec píše:

Převodovku si hejčká ten, kdo zařadí libovolnou rychlost právě tehdy, když jsou obvodové rychlosti ozubených kol, které se mají spojit, stejné.
V praxi to znamená při řazení nahoru nepospíchat a při řazení dolů použít meziplyn.[/quote]

tak to bych se chtěl někdy naučit ;o) dvojka a trojka mi docela drchnou, resp většinou dvojka tam jde dost těžko, ale zkusím řadit pomaleji, třeba se to spraví...[/quote]Vidíš, to dědeček nezlobí!

Řazení

#1 Řazení

#2

#3

#4

#5

#6

#7

#8

#9

#10

#11

#12

#13

#14

#15

#16

#17

#18

#19

#20

#21

#22

#23