Kryt na vzduchový otvor do nárazníku

Harry · Příspěvek od **Harry** » 09 pro 2006 20:06

Máte ho někdo? Pokud ano a používáte, poraďte zda stojí za to ho shánět. V mým autě nebyl, ale vzhledem k tomu, že se mi zdá v zimě, že auto topí až po dost dlouhé době, tak o tomhle krytu uvažuju. :idea:
Tenhle je asi od roku 2001, ale na starší ročníky byl podobný.

vcar · Příspěvek od **vcar** » 09 pro 2006 20:14

Harry, jsem zvyklý podobné kryty nebo dekly používat. Motor se v zimě rychleji zahřeje. Dostatečné chlazení zajišťuje mřížka v masce.
Na předchozím autě jsem používal papundekl před chladičem. Je pak docela příjemné, když s "fáčkem" po ujetí cca 2-3 km příjemně hřeje i v -15.

Harry · Příspěvek od **Harry** » 09 pro 2006 20:24

Jasně, vlastní výroba je taky řešení. Spíš by mě zajímalo jestli někdo má přímo tenhle, když píšou, že je u rezervy v každým autě.

vcar · Příspěvek od **vcar** » 09 pro 2006 20:35

No já ho tam mám. Ve futrálu, z kterýho je obložení kufru. Koukni na vrakáčích. Třeba to je někde zapomenutý

kavka · Příspěvek od **kavka** » 09 pro 2006 20:37

Na to se musím hned ráno podívat.

Pavel-K · Příspěvek od **Pavel-K** » 09 pro 2006 21:36

Taky mám.. taky ve futrálku

Jarda S40 · Příspěvek od **Jarda S40** » 09 pro 2006 22:11

V mém návodu píše Volvo, že je právě tento kryt pro vozy s motorem GDI a snad ještě nějaký typ (že by diesel?). Mimochodem jsem si teprve nyní všiml, jak se GDI rozšiřuje.

Příspěvek od **Lachtan** » 09 pro 2006 23:14

Hmmm a já zase budu mít v zimě papundekl

Harry · Příspěvek od **Harry** » 09 pro 2006 23:25

Lachtan píše:Hmmm a já zase budu mít v zimě papundekl

to jsme dvaaa

já jsem ho teď objevil na ebayi, proto jsem vznesl dotaz. ale cena se mi zdá vysoká, asi zkusim vytvořit něco z plexi sám...

Harry · Příspěvek od **Harry** » 09 pro 2006 23:28

vcar píše:No já ho tam mám. Ve futrálu, z kterýho je obložení kufru. Koukni na vrakáčích. Třeba to je někde zapomenutý

a co takhle ho změřit, nafotit a vložit? vyrobit už bych zkusil sám

Příspěvek od **Lachtan** » 09 pro 2006 23:34

Harry píše:
Lachtan píše:Hmmm a já zase budu mít v zimě papundekl
to jsme dvaaa
já jsem ho teď objevil na ebayi, proto jsem vznesl dotaz. ale cena se mi zdá vysoká, asi zkusim vytvořit něco z plexi sám...

Že se na to nevykašleš, kdybych ho měl origo, tak ho tam na zimu cvaknu, ale shánět ho a kupovat, popř. vyrábět

To tam opravdu hodím kus černého kartonu, vždyť jde jenom o to, snížit účinnost chladiče cca o 1/4 - vzhled a estetika v zimě roli nehrajou

vcar · Příspěvek od **vcar** » 09 pro 2006 23:47

Harry píše:
vcar píše:No já ho tam mám. Ve futrálu, z kterýho je obložení kufru. Koukni na vrakáčích. Třeba to je někde zapomenutý
a co takhle ho změřit, nafotit a vložit? vyrobit už bych zkusil sám

Harry, není problém nafotit (můžu zítra), ale asi by byl mnohem větší problém vyrobit. Přikláněl bych se k názoru páně Lachtana (

) a zkusil bych náhražku. Třeba zbroušený a nějak počerněný polystyren a nebo již zmíněný papundekl.

Marek · Příspěvek od **Marek** » 10 pro 2006 20:34

Zdrovna kdyz jsem si pred tydnem u Marry ("mimochodem dekuji") vyzvedaval auto padla v me spleti otazek i tato...
Bylo mi receno zhruba nasledujici - Je to severan,tohle auto je na zimu koncipovany,tak to neres....

No a vysledek?? Zatim to neresim,resit zadnu,az mi v zime bude v aute pri plnem topeni zima,nebo az zustane raficka teplomeru u dna prilepena i po delsi jizde...

Rychlik · Příspěvek od **Rychlik** » 10 pro 2006 21:16

Pokud se nepletu, tak tento kryt byl dodáván pouze do aut určených do skandinávských zemí. Alespoň tak jsem to pochopil z mého manuálu.

vcar · Příspěvek od **vcar** » 10 pro 2006 21:51

Rychlik píše:Pokud se nepletu, tak tento kryt byl dodáván pouze do aut určených do skandinávských zemí. Alespoň tak jsem to pochopil z mého manuálu.

Týýý jo, ale můj v-car ke mě dorazil přes D.

Stejně to tam nainstaluju, až budou mrazy. Motor se rychleji ohřívá na provozku, dochází k menšímu opotřebovávání a spotřeba je taky nižší.

Příspěvek od **Lachtan** » 10 pro 2006 22:33

Marek píše:Bylo mi receno zhruba nasledujici - Je to severan,tohle auto je na zimu koncipovany,tak to neres...

Seveřan, neseveřan, manuál hovoří jasně - doporučuje instalovat při teplotách stabilně pod 0°C

Důvod - jak praví Vcar.

A Rychlík se plete.
Tečka.

A je to všechno vyřešený a můžu téma zamknout

dod · Příspěvek od **dod** » 10 pro 2006 23:03

Marek píše:Zdrovna kdyz jsem si pred tydnem u Marry ("mimochodem dekuji") vyzvedaval auto padla v me spleti otazek i tato...
Bylo mi receno zhruba nasledujici - Je to severan,tohle auto je na zimu koncipovany,tak to neres....

No a vysledek?? Zatim to neresim,resit zadnu,az mi v zime bude v aute pri plnem topeni zima,nebo az zustane raficka teplomeru u dna prilepena i po delsi jizde...

myslim ze zima ti nebude ked mas dobry termostat

V40 vykuruje dobre aj ked ty mas LPG co mu trochu tepla zobere...

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 10 pro 2006 23:05

Marek píše:Zdrovna kdyz jsem si pred tydnem u Marry ("mimochodem dekuji") vyzvedaval auto padla v me spleti otazek i tato...
Bylo mi receno zhruba nasledujici - Je to severan,tohle auto je na zimu koncipovany,tak to neres....

No a vysledek?? Zatim to neresim,resit zadnu,az mi v zime bude v aute pri plnem topeni zima,nebo az zustane raficka teplomeru u dna prilepena i po delsi jizde...

Ono v Holandsku moc velké zimy nejsou.

Lachtan: jak mě někdy svým rejpáním do 40tek se..., tak za tohle máš bod k dobru

Roger · Příspěvek od **Roger** » 11 pro 2006 15:45

Neresim, 100okt benzin zahriva motor rychle a pred vyjetim ho nechavam pri -5°C a nize trochu protocit na neutral.

Rychlik · Příspěvek od **Rychlik** » 12 pro 2006 19:59

V mém manuálu je u nadpisu poznámka: (Skandinávie). Z toho usuzuji právě toto, ale samozřejmě se mohu mýlit.

Deshi · Příspěvek od **Deshi** » 12 pro 2006 21:02

no, už jsem nějakou zimu absolvoval a nikdy jsem neměl problém s topením, vždy začalo topit tak do 3 - 5 km, takže já jsem spokojen

OT : nemůžu si ztěžovat, když v práci jezdíme fáčkem, který hřeje,jen když stojí (na neutrál) a jak se vyjede, tak to hezky vychladne a je tam zima jak v Rusku ( už se v něm svezu jen jednou a ŠLUS)

vcar · Příspěvek od **vcar** » 12 pro 2006 21:08

Deshi píše:no, už jsem nějakou zimu absolvoval a nikdy jsem neměl problém s topením, vždy začalo topit tak do 3 - 5 km, takže já jsem spokojen

No, já budu mít období zkoušení, než přijdu na to, kde jak co topí. Např. dobře topí na ofuk čelního skla, ale dám ofuk nahoru a dolu a během chvíle jsou zamlžený okna.

Příspěvek od **Lachtan** » 13 pro 2006 00:19

vcar píše:
Deshi píše:no, už jsem nějakou zimu absolvoval a nikdy jsem neměl problém s topením, vždy začalo topit tak do 3 - 5 km, takže já jsem spokojen
No, já budu mít období zkoušení, než přijdu na to, kde jak co topí. Např. dobře topí na ofuk čelního skla, ale dám ofuk nahoru a dolu a během chvíle jsou zamlžený okna.

Tak si vypni vnitřní okruh

vcar · Příspěvek od **vcar** » 13 pro 2006 17:08

Lachtan píše:
vcar píše:
No, já budu mít období zkoušení, než přijdu na to, kde jak co topí. Např. dobře topí na ofuk čelního skla, ale dám ofuk nahoru a dolu a během chvíle jsou zamlžený okna.
Tak si vypni vnitřní okruh

To je fakt, ten byl zaplej. Lachtane "Ď".

Harry · Příspěvek od **Harry** » 03 led 2007 21:38

tak jsem ten deklík zbastlil ze zbytku plastový palubky, kousků plexi a dvou šroubů s křídlovkama...
sedí pěkně, akorát není pořád zima, abych vyzkoušel ten rozdíl v rychlosti ohřevu motoru a dřívějšího topení

Volvoklub České republiky, z.s.

Kryt na vzduchový otvor do nárazníku

Kryt na vzduchový otvor do nárazníku

No jo

No jo

No jo

No jo

No jo

Kdo je online