Kryt na vzduchový otvor do nárazníku

Harry · Příspěvek od **Harry** » 09 pro 2006 20:06

Máte ho někdo? Pokud ano a používáte, poraďte zda stojí za to ho shánět. V mým autě nebyl, ale vzhledem k tomu, že se mi zdá v zimě, že auto topí až po dost dlouhé době, tak o tomhle krytu uvažuju. :idea:
Tenhle je asi od roku 2001, ale na starší ročníky byl podobný.

vcar · Příspěvek od **vcar** » 09 pro 2006 20:14

Harry, jsem zvyklý podobné kryty nebo dekly používat. Motor se v zimě rychleji zahřeje. Dostatečné chlazení zajišťuje mřížka v masce.
Na předchozím autě jsem používal papundekl před chladičem. Je pak docela příjemné, když s "fáčkem" po ujetí cca 2-3 km příjemně hřeje i v -15.

Harry · Příspěvek od **Harry** » 09 pro 2006 20:24

Jasně, vlastní výroba je taky řešení. Spíš by mě zajímalo jestli někdo má přímo tenhle, když píšou, že je u rezervy v každým autě.

vcar · Příspěvek od **vcar** » 09 pro 2006 20:35

No já ho tam mám. Ve futrálu, z kterýho je obložení kufru. Koukni na vrakáčích. Třeba to je někde zapomenutý

kavka · Příspěvek od **kavka** » 09 pro 2006 20:37

Na to se musím hned ráno podívat.

Pavel-K · Příspěvek od **Pavel-K** » 09 pro 2006 21:36

Taky mám.. taky ve futrálku

Jarda S40 · Příspěvek od **Jarda S40** » 09 pro 2006 22:11

V mém návodu píše Volvo, že je právě tento kryt pro vozy s motorem GDI a snad ještě nějaký typ (že by diesel?). Mimochodem jsem si teprve nyní všiml, jak se GDI rozšiřuje.

Příspěvek od **Lachtan** » 09 pro 2006 23:14

Hmmm a já zase budu mít v zimě papundekl

Harry · Příspěvek od **Harry** » 09 pro 2006 23:25

Lachtan píše:Hmmm a já zase budu mít v zimě papundekl

to jsme dvaaa

já jsem ho teď objevil na ebayi, proto jsem vznesl dotaz. ale cena se mi zdá vysoká, asi zkusim vytvořit něco z plexi sám...

Harry · Příspěvek od **Harry** » 09 pro 2006 23:28

vcar píše:No já ho tam mám. Ve futrálu, z kterýho je obložení kufru. Koukni na vrakáčích. Třeba to je někde zapomenutý

a co takhle ho změřit, nafotit a vložit? vyrobit už bych zkusil sám

Příspěvek od **Lachtan** » 09 pro 2006 23:34

Harry píše:
Lachtan píše:Hmmm a já zase budu mít v zimě papundekl
to jsme dvaaa
já jsem ho teď objevil na ebayi, proto jsem vznesl dotaz. ale cena se mi zdá vysoká, asi zkusim vytvořit něco z plexi sám...

Že se na to nevykašleš, kdybych ho měl origo, tak ho tam na zimu cvaknu, ale shánět ho a kupovat, popř. vyrábět

To tam opravdu hodím kus černého kartonu, vždyť jde jenom o to, snížit účinnost chladiče cca o 1/4 - vzhled a estetika v zimě roli nehrajou

vcar · Příspěvek od **vcar** » 09 pro 2006 23:47

Harry píše:
vcar píše:No já ho tam mám. Ve futrálu, z kterýho je obložení kufru. Koukni na vrakáčích. Třeba to je někde zapomenutý
a co takhle ho změřit, nafotit a vložit? vyrobit už bych zkusil sám

Harry, není problém nafotit (můžu zítra), ale asi by byl mnohem větší problém vyrobit. Přikláněl bych se k názoru páně Lachtana (

) a zkusil bych náhražku. Třeba zbroušený a nějak počerněný polystyren a nebo již zmíněný papundekl.

Marek · Příspěvek od **Marek** » 10 pro 2006 20:34

Zdrovna kdyz jsem si pred tydnem u Marry ("mimochodem dekuji") vyzvedaval auto padla v me spleti otazek i tato...
Bylo mi receno zhruba nasledujici - Je to severan,tohle auto je na zimu koncipovany,tak to neres....

No a vysledek?? Zatim to neresim,resit zadnu,az mi v zime bude v aute pri plnem topeni zima,nebo az zustane raficka teplomeru u dna prilepena i po delsi jizde...

Rychlik · Příspěvek od **Rychlik** » 10 pro 2006 21:16

Pokud se nepletu, tak tento kryt byl dodáván pouze do aut určených do skandinávských zemí. Alespoň tak jsem to pochopil z mého manuálu.

vcar · Příspěvek od **vcar** » 10 pro 2006 21:51

Rychlik píše:Pokud se nepletu, tak tento kryt byl dodáván pouze do aut určených do skandinávských zemí. Alespoň tak jsem to pochopil z mého manuálu.

Týýý jo, ale můj v-car ke mě dorazil přes D.

Stejně to tam nainstaluju, až budou mrazy. Motor se rychleji ohřívá na provozku, dochází k menšímu opotřebovávání a spotřeba je taky nižší.

Příspěvek od **Lachtan** » 10 pro 2006 22:33

Marek píše:Bylo mi receno zhruba nasledujici - Je to severan,tohle auto je na zimu koncipovany,tak to neres...

Seveřan, neseveřan, manuál hovoří jasně - doporučuje instalovat při teplotách stabilně pod 0°C

Důvod - jak praví Vcar.

A Rychlík se plete.
Tečka.

A je to všechno vyřešený a můžu téma zamknout

dod · Příspěvek od **dod** » 10 pro 2006 23:03

Marek píše:Zdrovna kdyz jsem si pred tydnem u Marry ("mimochodem dekuji") vyzvedaval auto padla v me spleti otazek i tato...
Bylo mi receno zhruba nasledujici - Je to severan,tohle auto je na zimu koncipovany,tak to neres....

No a vysledek?? Zatim to neresim,resit zadnu,az mi v zime bude v aute pri plnem topeni zima,nebo az zustane raficka teplomeru u dna prilepena i po delsi jizde...

myslim ze zima ti nebude ked mas dobry termostat

V40 vykuruje dobre aj ked ty mas LPG co mu trochu tepla zobere...

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 10 pro 2006 23:05

Marek píše:Zdrovna kdyz jsem si pred tydnem u Marry ("mimochodem dekuji") vyzvedaval auto padla v me spleti otazek i tato...
Bylo mi receno zhruba nasledujici - Je to severan,tohle auto je na zimu koncipovany,tak to neres....

No a vysledek?? Zatim to neresim,resit zadnu,az mi v zime bude v aute pri plnem topeni zima,nebo az zustane raficka teplomeru u dna prilepena i po delsi jizde...

Ono v Holandsku moc velké zimy nejsou.

Lachtan: jak mě někdy svým rejpáním do 40tek se..., tak za tohle máš bod k dobru

Roger · Příspěvek od **Roger** » 11 pro 2006 15:45

Neresim, 100okt benzin zahriva motor rychle a pred vyjetim ho nechavam pri -5°C a nize trochu protocit na neutral.

Rychlik · Příspěvek od **Rychlik** » 12 pro 2006 19:59

V mém manuálu je u nadpisu poznámka: (Skandinávie). Z toho usuzuji právě toto, ale samozřejmě se mohu mýlit.

Deshi · Příspěvek od **Deshi** » 12 pro 2006 21:02

no, už jsem nějakou zimu absolvoval a nikdy jsem neměl problém s topením, vždy začalo topit tak do 3 - 5 km, takže já jsem spokojen

OT : nemůžu si ztěžovat, když v práci jezdíme fáčkem, který hřeje,jen když stojí (na neutrál) a jak se vyjede, tak to hezky vychladne a je tam zima jak v Rusku ( už se v něm svezu jen jednou a ŠLUS)

vcar · Příspěvek od **vcar** » 12 pro 2006 21:08

Deshi píše:no, už jsem nějakou zimu absolvoval a nikdy jsem neměl problém s topením, vždy začalo topit tak do 3 - 5 km, takže já jsem spokojen

No, já budu mít období zkoušení, než přijdu na to, kde jak co topí. Např. dobře topí na ofuk čelního skla, ale dám ofuk nahoru a dolu a během chvíle jsou zamlžený okna.

Příspěvek od **Lachtan** » 13 pro 2006 00:19

vcar píše:
Deshi píše:no, už jsem nějakou zimu absolvoval a nikdy jsem neměl problém s topením, vždy začalo topit tak do 3 - 5 km, takže já jsem spokojen
No, já budu mít období zkoušení, než přijdu na to, kde jak co topí. Např. dobře topí na ofuk čelního skla, ale dám ofuk nahoru a dolu a během chvíle jsou zamlžený okna.

Tak si vypni vnitřní okruh

vcar · Příspěvek od **vcar** » 13 pro 2006 17:08

Lachtan píše:
vcar píše:
No, já budu mít období zkoušení, než přijdu na to, kde jak co topí. Např. dobře topí na ofuk čelního skla, ale dám ofuk nahoru a dolu a během chvíle jsou zamlžený okna.
Tak si vypni vnitřní okruh

To je fakt, ten byl zaplej. Lachtane "Ď".

Harry · Příspěvek od **Harry** » 03 led 2007 21:38

tak jsem ten deklík zbastlil ze zbytku plastový palubky, kousků plexi a dvou šroubů s křídlovkama...
sedí pěkně, akorát není pořád zima, abych vyzkoušel ten rozdíl v rychlosti ohřevu motoru a dřívějšího topení

Kryt na vzduchový otvor do nárazníku

#1 Kryt na vzduchový otvor do nárazníku

#2

#3

#4

#5

#6

#7

#8

#9

#10

#11

#12

#13 No jo

#14

#15

#16 No jo

#17 No jo

#18 No jo

#19

#20 No jo

#21

#22

#23

#24

#25