Přerušení obvodu u bufíku v70 t5

r.chroust · Příspěvek od **r.chroust** » 09 lis 2016 19:03

Zjistil jsem, že mi ze spodu všude kde je možné prosakuje chladící kapalina od trubek k bufíku a od něj, tak mám takový dozaz, zvládnu jako totální laik (kuchař) demontovat bufík sám? nebo je to složité? a když ne, můžu přerušit obvod? že bych ucpal hned pod motorem hadice, aby se už k bufíku ani z něj žádná voda nedostala?

r.chroust · Příspěvek od **r.chroust** » 09 lis 2016 19:20

nebo nevíte někdo náhodou, jestli vede voda v jedné trubce tam a z druhé ven? že by se jen přeřízly hadice a spojily...

Příspěvek od **raolsa** » 09 lis 2016 19:25

Prostě si kup měděnou trubičku příslušného průměru, hadice od bufíku odpoj a spoj trubičkou.

r.chroust · Příspěvek od **r.chroust** » 09 lis 2016 19:28

raolsa píše:Prostě si kup měděnou trubičku příslušného průměru, hadice od bufíku odpoj a spoj trubičkou.

přesně tohle jsem chtěl zjistit jestli je to možné, ale přijde mi to nějak moc jednoduché

Haben · Příspěvek od **Haben** » 09 lis 2016 19:29

bufík na D5 i T5 předpokládám stejný. Tady máš návod na D5: https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?f=54&t=48853
v bodě 2) je ukázáno, jak spojit hadice, aby byl chladicí okruh zachován, ale nejelo to přes bufík. Zda takové spojení vyřeší tvůj problém s unikající kapalinou však nevím

r.chroust · Příspěvek od **r.chroust** » 09 lis 2016 19:35

ooo, děkuji.. No každopádně na v70I je bufík vzadu u benzínového čerpadla, ale pokud jsem pochopil z obrázků a vysvětlení správně, můžu propojit hadice od chladící kapaliny a auto normálně pojede

beatle · Příspěvek od **beatle** » 09 lis 2016 19:43

Taky jsem to ted resil a chci jen poznamenat ze je nutno bypass bufiku udelat fakt poradne.

Mi to 2x povolilo a vyteklo .. pomerne neprjemne

B.

Haben · Příspěvek od **Haben** » 09 lis 2016 19:45

jéééé, omlouvám se, já se nepodíval, že jsem v řadě 97-00. Ale pochopil jsi to správně, stačí opravdu obě hadice propojit. Stáhnout těmi kovovými páskami a je to. Já už to tak mám rok a nic neteče.

r.chroust · Příspěvek od **r.chroust** » 09 lis 2016 20:31

Tak hadice jsem na prudko přeřízl, trubky odstranil a jelikož potřebuju být ráno pojízdný tak jsem tam narval hadici na propojení, než to pořádně stáhnu a připevním, mám dotaz - může to tak být?

Haben · Příspěvek od **Haben** » 09 lis 2016 20:56

Snad ano, ale pevna plastova ci kovova trubka bude lepsi. Protoze ty pasky jak budes stahovat, tak nebudou mit pevny podklad, ale budou deformovat i tu propojovaci hadicku. Pak by to mohlo tect. Za me fakt plastovou ci kovovou trubicku

Příspěvek od **raolsa** » 09 lis 2016 21:03

Tohle ti vyletí

, dej alespoň do té propojovací hadice nějakou tvrdou trubičku, jak píše Haben.

r.chroust · Příspěvek od **r.chroust** » 09 lis 2016 21:55

musí to zvladnout 50km klidné jízdy, více po tom nechci.. tak jak je to na foto jsem to udělal, projel cca 15km agresivní jízdou .. Ale asi je tam nějaká vzduchová bublina, protože v nádržce kapalina zmizí pod minimum a rozvítí se kontrolka chlazení.. jinak hadice drží jak originál

, ani není v místě horká, ani nevypadá, že by chtěla povolit... Snad jsem ale ráno motoru nic neudělal, když jsem jel několik desítek km úplně bez kapaliny ...

Příspěvek od **yoby** » 09 lis 2016 22:00

Hele, hodně štěstí

tam je jedno jestli klidná nebo agresivní jízda, prostě až se to pořádně ohřeje a natlakuje, může hadice udělat pá pá

r.chroust · Příspěvek od **r.chroust** » 09 lis 2016 22:01

yoby píše:Hele, hodně štěstí tam je jedno jestli klidná nebo agresivní jízda, prostě až se to pořádně ohřeje a natlakuje, může hadice udělat pá pá

budu se modlit a budu doufat

Příspěvek od **raolsa** » 09 lis 2016 22:19

r.chroust píše: Snad jsem ale ráno motoru nic neudělal, když jsem jel několik desítek km úplně bez kapaliny ...

Jako úplně bez? V tom případě ti mohla klidně prasknout hlava nebo blok.

doktor · Příspěvek od **doktor** » 09 lis 2016 22:23

r.chroust píše:musí to zvladnout 50km klidné jízdy, více po tom nechci.. tak jak je to na foto jsem to udělal, projel cca 15km agresivní jízdou .. Ale asi je tam nějaká vzduchová bublina, protože v nádržce kapalina zmizí pod minimum a rozvítí se kontrolka chlazení.. jinak hadice drží jak originál , ani není v místě horká, ani nevypadá, že by chtěla povolit... Snad jsem ale ráno motoru nic neudělal, když jsem jel několik desítek km úplně bez kapaliny ...

Nekolik desitek km??? To je blbej vtip?

r.chroust · Příspěvek od **r.chroust** » 09 lis 2016 22:34

25 km z práce.. Z Rakouska, neměl jsem nikde možnost to řešit, ale teplota motoru byla po celou dobu v normě a nešel jsem přes 2,5 tis otáček... Vím,že všechno blbé výmluvy, ale neměl jsem jinou možnost než s tím dojet aspoň do ČR..

doktor · Příspěvek od **doktor** » 09 lis 2016 22:44

Chyba. Velka.

Teplomer meri teplotu vody, nikoliv motoru. Kdyz neni voda ukazuje blbe.

V lepsim pripade ti fouklo tesneni pod hlavou, ta se prehreje rychle, v horsim pripade sis oddelal motor uplne , praskly blok.

r.chroust · Příspěvek od **r.chroust** » 09 lis 2016 22:52

doktor píše:Chyba. Velka.

Teplomer meri teplotu vody, nikoliv motoru. Kdyz neni voda ukazuje blbe.

V lepsim pripade ti fouklo tesneni pod hlavou, ta se prehreje rychle, v horsim pripade sis oddelal motor uplne , praskly blok.

Tak to nestraš..

Zatím jsem nepocitil, že by se něco změnilo, tak snad to přežilo a bude se to chovat jako do teď, pokud ne, tak mě asi trefí

doktor · Příspěvek od **doktor** » 09 lis 2016 22:58

Cidlo teploty je navrtane v hlave a kdyz neni voda, tak meri pouze teplotu vzduchu, coz nekoreluje s teplotou motoru.
Copak jsi nikdy nevidel, co udela s teplotou kousla vodni pumpa, nebo termostat? Pridas trosku plyn a teplota leze nahoru hned.

Jizda zcela bez vody je vrazda motoru.

Ze ti ted ubyva a pribyva voda, to znamena, ze ti tlakuji spaliny do vody.

tomik T5 · Příspěvek od **tomik T5** » 09 lis 2016 23:18

ajajaj,tady musím potvrdit doktorova slova,není kapalina,teploměr je na nic,a motoru je velký horko....kolegův blbej syn takhle chtěl dojet s kousnutou vodní pumpou z německa,tak chytře dolili,a že až se začne teplota zvedat,dolejou zas...voda vytekla,teploměr nic špatnýho neříkal,tak maj teď přidřenej motor.... vw transporter 2.5 TDI

r.chroust · Příspěvek od **r.chroust** » 09 lis 2016 23:21

doktor píše:Cidlo teploty je navrtane v hlave a kdyz neni voda, tak meri pouze teplotu vzduchu, coz nekoreluje s teplotou motoru.
Copak jsi nikdy nevidel, co udela s teplotou kousla vodni pumpa, nebo termostat? Pridas trosku plyn a teplota leze nahoru hned.

Jizda zcela bez vody je vrazda motoru.

Ze ti ted ubyva a pribyva voda, to znamena, ze ti tlakuji spaliny do vody.

Ono jsem to asi i blbě napsal, nekolísá hladina.. Já s tím dojel domů, komplet sundal dole trubky a dal novou hadici , poté dolil kapalinu, během jízdy ( což si myslím já se asi po 10km rozvítila kontrolka chladicí kapaliny, tak mám pořád za to, že se otevřel nějaký okruh a ten to vzal.. myslím, že jsem do auta nalil celkem 5l, tak nevím, kolik tam přesně vleze.. Každopádně tady nikomu nevyvracím názor , že jsem kok*t ...

doktor · Příspěvek od **doktor** » 09 lis 2016 23:29

Uvidis casem, kazdopadne bych si nechal udelat test na pritomnost spalin, CO2 ve vode.
Pokud bude test pozitivni, tak plati neco z vyse uvedeneho.

Kazdopadne odbocka hadic smerem k bufiku ma podobne zapojeni jako napriklad u topeni v baraku. Muzes ty hadice prepojit, ale i zaslepit kazdou zvlast. Okruh bufiku se da uplne zaslepit, ze tam nic nepotece. Ty vodni trubky, co jsou videt na motorove stene, se vymeni za klasicke bez odbocky a je to.

r.chroust · Příspěvek od **r.chroust** » 10 lis 2016 14:25

Určitě to budu řešit, díky za rady. Jinak dneska po cestě do práce všechno v pohodě, tak snad to tak zůstane.. Ale pořád mi teda vrtá hlavou.. Od bufíku v těch trubkách přece nemůže být velký tlak, pokud se bufík nezapne.. Celé 2 roky kapalina jen prosakovala a až teď, když jsem ho zapl,tak to popraskalo kde bylo možné a vytryskala všechna voda.. Tzn,že podle mě to ta hadička v klidu ustoji, když už je bufík odpojený, ale třeba mě vyvedete z myšlenky..

Příspěvek od **raolsa** » 10 lis 2016 16:10

V celém okruhu chlazení - topení je stejný tlak - tlak se šíří všemi směry stejně.

Přerušení obvodu u bufíku v70 t5

#1 Přerušení obvodu u bufíku v70 t5

#2 Přerušení obvodu u bufíku v70 t5

#3 Přerušení obvodu u bufíku v70 t5

#4 Přerušení obvodu u bufíku v70 t5

#5 Přerušení obvodu u bufíku v70 t5

#6 Přerušení obvodu u bufíku v70 t5

#7 Přerušení obvodu u bufíku v70 t5

#8 Přerušení obvodu u bufíku v70 t5

#9 Přerušení obvodu u bufíku v70 t5

#10 Přerušení obvodu u bufíku v70 t5

#11 Přerušení obvodu u bufíku v70 t5

#12 Přerušení obvodu u bufíku v70 t5

#13 Přerušení obvodu u bufíku v70 t5

#14 Přerušení obvodu u bufíku v70 t5

#15 Přerušení obvodu u bufíku v70 t5

#16 Přerušení obvodu u bufíku v70 t5

#17 Přerušení obvodu u bufíku v70 t5

#18 Přerušení obvodu u bufíku v70 t5

#19 Přerušení obvodu u bufíku v70 t5

#20 Přerušení obvodu u bufíku v70 t5

#21 Přerušení obvodu u bufíku v70 t5

#22 Přerušení obvodu u bufíku v70 t5

#23 Přerušení obvodu u bufíku v70 t5

#24 Přerušení obvodu u bufíku v70 t5

#25 Přerušení obvodu u bufíku v70 t5