benzinova pumpa B230F

[alois]

Zdravim a prosim o radu. Nemohu nastartovat a domnivam se, ze nepracuje benzinova pumpa. Motor bezel, nadrz byla temer prazdna, najednou chcip a uz se nerozbehl. Starter toci, svicky davaji jiskru a vic jsem nezkousel - nejsem zadny velky mechanik. Chci se zeptat kde pumpu najdu, co ji ovlada - kontroloval jsem pojistku a predpokladam, ze k ni patri nejake rele ..., zdali jde vycistit nebo vymenit za pumpu z motoru B200F, pripadne zda ma nekdo pocit, ze se ubiram spatnym smerem a hledal by zavadu jinde. Diky

[jarek.krizan]

benzín pumpy nemají rády běh na sucho a můžou se zadřít nejprve by bylo dobré zkontrolovat jestli jde na pumpy proud. Hlavní je pod podlahou na spodku vozu vedle filtru. Pomocná je v nádrži a kabel k ní najdeš na levé straně kufru pod kobercem v místě kde podběh přechází v otvor pro rezervu. Relé pro obě čerpadla je za pojistkami černé velikostí dvou klasických relé. Může být i ucpaný filtr pokud si natáhlo nečistoty ze dna nádrže.

[standa]

http://www.marathos.de/volvo/oldtimer/j ... _lh_24.htm
(doufám, že u Vás v Sudetech zbyl nějaký německy hovořící spoluobčan )

1. doplň benzín. jde to nastartovat? if ano,then se nad sebou hluboce zamysli , else pokračujeme:
2. přiveď 12V přímo z baterky na pojistku , která jistí hlavní čerpadlo, bzučí? if ano, then goto řádek 3, else je chyba v drátech nebo čerpadle
3. jde to nastartovat? if ano, then řádek 4, else řádek 4
4. kontrola relátek (v šématech pozice 135 a 464), hledej studené spoje

Jestli nevíš, o čem tady blábolím, tak to odtáhni do servisu nebo podpal...

čerpadla jsou zaměnitelná (tím míním tlak, průtok), mohou mít jiné příruby, napájecí svorky

[alois]

Dik za rady. Jeste nez prisly jsem se pokusil zjistit kam az se benzin dostane. Mam jej (pod tlakem) az v v takove te rozdelovaci konzolce (fakt nevim jak se tomu rika ) pred vstrikovacima tryskama. Takze predpokladam ze pumpa bezi a dovolil jsem si kroky 2-4 Standova algorytmu (dik za nej) preskocit (predpoklad - relatka ridi pumpu.(?) Dale me zkouseni (hned jak se k tomu dostanu) miri na kontakty vstrik. trysek a rozdelovac - kably ke svickam a svicky. Zde me napady konci. Pls co dal?

[alois]

ted koukam jeste na ty schemata - rele 464 je od trysek ze jo? takze tam muze chyba byt. then radek 4 rele 464

[standa]

v prvním příspěvku jsi psal, že zapalování je vyzkoušeno a teď zas, že není

tlak a množství paliva je nejlepší měřit za regulátorem tlaku - plechová válcová věc nasazená na "rozdělovací konzolce" - vede z ní tenká hadička do sání a tlustější je právě návrat přebytečného paliva do nádrže.

je dobré naštudovat toto: https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?t=1890

[alois]

Ahoj, mas pravdu zapalovani jsem uz prochazel (pamet ). Kontroloval jsem obe rele 135, 464 cvakaji. Jinak dik za odkaz na tema volvsteinova krutaska projdu jej na aute a dam vedet (ten konec za 5160,- je depres). Kazdopadne jsem vse okukoval podle schemat z minule a nenasel jsem tu jednotku na vyblikani 482 - je mozne ze ji nemam?

[standa]

napiš číslo řídící jednotky vstřikování

[alois]

nejak nestiham
cislo jedn. 0 280 000 554
jeste je tam VOLVO IMP: 3 517 011
BOSCH JETRONIC
to je vse. Zatim jsem nemel moc casu tak jsem nepokrocil.

[standa]

tahle verze diagnostickou krabičku bohužel nemá