Olej pro 480

[LukášM]

Pánové rád bych Vás požádal radu: záleží mi na tom aby mé 480 ES chutnal olejíček a to jak motorový, tak převodový.
Máte nějaké doporučení?

[Honza]

Pánové rád bych Vás požádal radu: záleží mi na tom aby mé 480 ES chutnal olejíček a to jak motorový, tak převodový.
Máte nějaké doporučení?

Lej tam pořád to samý co tam je. Tím mu prospěješ nejvíc.

[LukášM]

To bych rád, ale nevím co tam je. Rád bych to ale vyměnil, no četl jsem, že změna značky oleje není důležitá a při použití lepšího oleje snad taky nic nezkazím.

[Honza]

To bych rád, ale nevím co tam je. Rád bych to ale vyměnil, no četl jsem, že změna značky oleje není důležitá a při použití lepšího oleje snad taky nic nezkazím.

Právě že jo. Čím lepší olej tím líp rozpouští usazeniny a ty ucpou kanálky a pak se to pos...e. Zkus vypátrat co tam je. ale lepší olej nikdy , jen po GO.

[LukášM]

To máš pravdu, kámoš přešel na plnou syntetiku a začala mu všude téct z motoru. Já bych samozřejmě starý vypustil, nalil čistící směs - vypustil a teprve potom doplnil nový olej. To by snad mohlo klapnout?

[Honza]

To máš pravdu, kámoš přešel na plnou syntetiku a začala mu všude téct z motoru. Já bych samozřejmě starý vypustil, nalil čistící směs - vypustil a teprve potom doplnil nový olej. To by snad mohlo klapnout?

Ale určitě ne plnou syntetiku max. polo. A to čištění bych taky vynechal. Dyť je to benzín tak to nemůže bejt tolik zasr....ný.

[bidak]

nalej tam olej, kterej splnuje specifikaci udanou vyrobcem motoru, predpokladam, ze to bude nejaka polosyntetika, mozna i mineral
proplachovym olejem nicemu neublizis, spis jen vyhodis prachy

[LukášM]

Extreme driving 15w - 40, 20w - 40
Normal 10W- 40

Oil quality CCMC G2, G3
API SF

semi synt or full syn.

Takže se dá nalít buď polo nebo plnosyntetický a viděl bych to na 10W - 40
Proč je tam sakra při výměně filtru 5,3 litru?

[Jarda S40]

Extreme driving 15w - 40, 20w - 40
Normal 10W- 40

Oil quality CCMC G2, G3
API SF
semi synt or full syn.

Takže se dá nalít buď polo nebo plnosyntetický a viděl bych to na 10W - 40
Proč je tam sakra při výměně filtru 5,3 litru?

Tento údaj je pro tebe důležitý. Ten určuje kvalitu oleje (zátěžovou třídu) a není to po pravdě nic moc, skoro jako Super Mogul. Raději vyber něco s API SG nebo SH a viskozitu viz výše. A přestaňte už blbnout s těmi pojmy "polosyntetika " a "plná syntetika". To o kvalitě oleje nic neříká, je to jen obchodní trik.
P.S. kdysi se tu o kvalitě olejů a jejich značení dost psalo, nemohl by to někdo hodit do článku na Web?

Jo a Lukáši, zkus si hodit do podpisu typ motoru. Asi to bude nepřeplňovaná 1,8 Renault, jaký výkon?

[LukášM]

nejlepší informace http://www.oleje.cz

[Jarda S40]

nejlepší informace http://www.oleje.cz

Nevím, jestli nejlepší, ale velice dobré . Hlavně mě zaujaly ty "mazivářské mýty" a to mýtus III. http://www.oleje.cz/index.php?left=main ... nky_mytus3 kde je hezky rozebráno to, co se kde na internetu tlachá o olejích. Ale chce to přečíst komplet. Ono mě třeba vždycky udiví konstatování, že po přejití na plnou syntetiku začal téct motor. Nedovedu si představit, že by třeba plocha mezi hlavou a blokem byla utěsněna usazeninami, které se vecpaly mezi kov a těsnění a poté se vlivem "plné syntetiky" (vyrobené z minerálu) rozpustily a olej tudy začal unikat. Spíše se asi vlivem nižší viskozity (větší tekutosti) vysokorozsahových olejů třídy 0W či 5W více projeví netěsnosti, které již motor má. Jako když do převodovky nalejete místo PP90 olej PP80. No a o utěsnění třeba pístních kroužků karbonem v moderních motorech mám taky své mínění. Ale určitě zde tomu někdo rozumí natolik, aby stvořil článek na Web a předešel takovýmto diskusím.

[LukášM]

to Jarda S40: kamarád má Nissan Sunny GTi a při přechodu na full synt. mu opravdu na některých místech začal olej prolínat, je to přesně tak jak píšeš, použil nízkou viskozitu. Myslím, že 0W-30...............a 2000Kč v trapu.

[T440]

Olejovali sme o oleji aj na tejto "lajne"
https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?t=1430



Olej kup čo najlacnejší, čo ešte vyhovuje triede oleja pre tvoj motor. Shell a Castrol zbytočne preplatíš ( platíš za tradíciu a reklamu ). Pokiaľ v tom nemieniš závodiť, je to v pohode. Vyhni sa ale úplným "No name" značkám.
Radšej ho zavčasu vymieňaj....