Prestavba na E85

standa · Příspěvek od **standa** » 20 lis 2009 23:41

Udělá to přesně to, co si myslíš - než se ohřeje lambdasonda, tak to bude bohatý jako kráva, a až se sonda ohřeje, tak se rozsvítí lambda-kontrolka

Pro případ ztroskotání ssebou vozím originální regulátor. Výměna za pár minut.

Příspěvek od **marra** » 21 lis 2009 08:04

zvedne se spotřeba

Drtic · Příspěvek od **Drtic** » 21 lis 2009 11:00

Jo..ja nemam lambdu, takze bych jen misto za 15 jezdil tak za 25

No kdyby byly benziny vic rozsireny, tak bych do toho sel taky..takhle bych byl nucenej tankovat stridave cistej benzin

savle · Příspěvek od **savle** » 22 lis 2009 00:19

Diky Drticovi jsem zjistil, ze uz se da E85 tankovat i v Praze a tak premyslim, ze to vyzkousim taky. Precetl jsem skoro cele to forum na ktere je odkaz na predesle strane, ale porad z toho nejsem uplne moudrej. Pochopil jsem, ze natankovat plnou nadrz E85=zcela jiste problem, skrz nejake hodnoty z lambdy, ze pak motor spadne do nouzoveho rezimu nebo tak neco? Ale jinak se tam taky psalo, ze namichat to do bezturba motoru 50/50 s benzinem by melo fungovat bez problemu. Nicmene jsem si prohlizel stranky BSR, kteri delaji take prestavby na E85 a u nekterych motoru je soucasti prestavby i vymena vstrikovacu a u nekterych jen uprava SW (seriove vstriky si s tim poradi)? A navic tam maji poznamku ze u neupravenych motoru se nedoporucuje tankovat vic jak 15% E85.
Tak ted nevim, co muze teoreticky nastat za problem pokud natankuju 50/50 E85/N95?

Jo a taky jsem nekde cetl clanek vyrobce E85, kde to testovali na Octavce 1,6 prave 50/50 a pry se zlepsil chod, zvysil vykon a znizila spotreba!?

Predem diky za nazory

Příspěvek od **jarek.krizan** » 22 lis 2009 11:19

Některé vstřiky se mění asi nejspíš z důvodu, že obyčejný benzín to jen rozprašuje do jemné mlhoviny, ale z E85 se za určitých podmínek stává skoro ( možná úplně, nejsem odborník na E85 ) plyn. Samozřejmě při dosažení určité teploty. Navíc spalováním E85 vzniká vodní pára mimo jiné a proto je problém za studena s Lambdou. Musí se rozehřát na vyšší teplotu, aby se na ní nezačaly srážet páry. Pak vyhodnotí moc kyslíku a splete ř.j.

..::Philip::.. · Příspěvek od **..::Philip::..** » 22 lis 2009 11:38

nechapu co vas bere na E85 v beznem aute, kdyz je uspora na litru jen kolem 5kc (nekdy ani to ne)
50/50 E85/N95 to mame usporu na nadrzi 150,-kc a mozne problemy. neni lepsi premyslet o investivi do plynu, kdyz s vasim benzinakem tolik litate?
na jedne nadrzi plynu pak usetrite klidne 1000,-

standa · Příspěvek od **standa** » 22 lis 2009 17:11

V Brně stojí litr etanolu 14,90Kč

Příspěvek od **jarek.krizan** » 22 lis 2009 18:27

..::Philip::.. píše:nechapu co vas bere na E85 v beznem aute, kdyz je uspora na litru jen kolem 5kc (nekdy ani to ne)
50/50 E85/N95 to mame usporu na nadrzi 150,-kc a mozne problemy. neni lepsi premyslet o investivi do plynu, kdyz s vasim benzinakem tolik litate?
na jedne nadrzi plynu pak usetrite klidne 1000,-

S tím plynem bych moc neoperoval, ten je úsporný jen relativně.

savle · Příspěvek od **savle** » 22 lis 2009 23:57

Zkusil jsem jeste neco precist. Zkusim napsat co jsem z toho pochopil.
Kazdy novejsi motor by mel zvladnout 10-15% E85 v benzinu ve vsech jizdnich rezimech. Pri jizde (styl stara babicka) by mel fungovat i jen na E85, protoze diky tomu, ze lambda ukazuje moc kysliku, ECU da bohatsi smes (tady si nejsem vubec jisty). Ale pri vetsim zatizeni/plnem vykonu uz ECU neupravuje smes podle lambdy, ale bere to proste z nastavenych hodnot a vysledkem je chuda smes. Dalsi moznost je, ze si hned po nastartovani bude ECU myslet, ze lambda nepracuje spravne, zacne pracovat rovnou podle prednastavenych map a smes je chuda hned od zacatku. Zalezi motor od motoru s jakym pomerem benzin/E85 si jeste bez problemu poradi a s jakym uz ne. Taky jsem nekde cetl, ze cim vetsi kompresni pomer motor ma, tim lepe si s E85 poradi?.

Napsal jsem tam nejaky vylozeny nesmysl nebo to tak nejak muze byt?

Příspěvek od **jarek.krizan** » 23 lis 2009 20:15

No mám takový pocit po přečtení článku, že to jsou převážně lobistické kecy, ale něco málo pravdy na tom bude.

savle · Příspěvek od **savle** » 23 lis 2009 21:58

kuchaříček:
To je asi ten stejny produkt jako tohle
http://www.change2e85.com/servlet/StoreFront

Dalsi moznost s jinou krabickou, nebo jen prelepkou?
http://www.e85conversionkits.net/index.html

Jinak nevim no. Standa dosahl vstrikovani vetsiho mnozstvi E85 zvysenim tlaku a tady se toho dosahuje prodlouzenim doby vstriku. Vymena svicek a vzduch. filtru uz je dle me jen takove tahani penez. Co a jak je usazene na dne nadrze a jak moc to E85 rozpousti netusim (mozna Standa by mohl rict, jestli se setkal s nejakym problemem), ale zajimala by me vysledna suma za instalaci a vsechny ty specialni filtry. I kdyz plynu moc nefandim tak rozhodovat se mezi timto a plynem, vyberu si plyn, protoze vysledna cena bude podle me srovatelna s prestavbou na plyn overeneho vyrobce. Pokud by si se tedy nerozhodl koupit jen tu krabicku s kabelama a nainstalovat si to sam a doufat, ze tam nikde zadne usazeniny atd., ktere E85 rozpusti nejsou. Potom by cena i jednoduchost prestavby byla proti plynu jinde.

Jinak ty kecy okolo, souhlasim jarek.krizan

Edit:
jeste jeden odkaz
http://www.fuelflexint.com/pages/product1.htm

RomanN · Příspěvek od **RomanN** » 26 lis 2009 09:08

standa píše:Tak jsem taky vyzkoušel ten špiritus. Neupravenému motoru B200F s řízením Jetronic LH 2.4 vůbec nechutnalo....

A jak by chutnal špiritus autu s karburátorem (červené dvoukilo)?? Ať vím, co mě čeká, pokud bych to natankoval.

eLzyx · Příspěvek od **eLzyx** » 26 lis 2009 22:44

přemýšlím o tom ... když tvrdí, že se spotřeba nezvýší a litr E85 je za 15Kč (i v Praze?), tak tu přestavbovou sadu za 12000Kč splatím, jestli dobře počítám, po 3 měsících (možná po 4, páč na benzinku pojedu dál)

hmm ... to nezní špatně. Má to nějaký negativa? Mimo toho, že jsem se zařekl, že už nebudu sponzorovat lihovary vlastní spotřebou?

pekelnik · Příspěvek od **pekelnik** » 27 lis 2009 09:39

já včera nalil 30 litrů špiritsu do cca 10 l benzínu - motor B204FT. Celý den to jezdilo beze změny. jen jednou při rychlém předjíždění na dálnici se 960 moc nechtělo, ale to byla asi vteřina. Ráno - zamrzlá skla (teploměr nemáme,ale asi dost kosa) auto vždy nastartovalo a zdechlo. na třetí pokus se mu podržel na cca 5 sec. plyn, aby se zvedly otáčky (nožní sitič) a bylo. Volnoběh drží, auto jede. Takže v zimě to budu pajcovat benzínem napůl a v létě asi na 100% E85. Ještě nevím o kolik se zvedne spotřeba, ale za včerejší nájezd 70 km jem nic nového nezaznamenal. žádné opravné sady za 15000kč zatím u 960 nehrozí. dnes jdu skusit Polárku 940, jak jí bude chutnat ten nové alkec

eLzyx · Příspěvek od **eLzyx** » 27 lis 2009 11:50

savle píše:I kdyz plynu moc nefandim tak rozhodovat se mezi timto a plynem, vyberu si plyn, protoze vysledna cena bude podle me srovatelna s prestavbou na plyn overeneho vyrobce. Pokud by si se tedy nerozhodl koupit jen tu krabicku s kabelama a nainstalovat si to sam a doufat, ze tam nikde zadne usazeniny atd., ktere E85 rozpusti nejsou. Potom by cena i jednoduchost prestavby byla proti plynu jinde.

mě od plynu odrazuje nevratný řezání a vrtání do kastle a nemožnost parkovat v podzemkách. Taky u plynu není nezanedbatelná pravidelná servisní prohlídka (já vím, je to pár kaček, ale mít čas na to tam dojet ...)
Z tohodle pohledu mi E85 přijde jako geniální. Navíc se to kdykoliv z auta vyškubnout a prodat auto jako neupravovaný

savle · Příspěvek od **savle** » 27 lis 2009 17:14

eLzyx píše:přemýšlím o tom ... když tvrdí, že se spotřeba nezvýší a litr E85 je za 15Kč (i v Praze?), tak tu přestavbovou sadu za 12000Kč splatím, jestli dobře počítám, po 3 měsících (možná po 4, páč na benzinku pojedu dál)

hmm ... to nezní špatně. Má to nějaký negativa? Mimo toho, že jsem se zařekl, že už nebudu sponzorovat lihovary vlastní spotřebou?

Bohuzel pro Tebe mam jedno negativum. Dnes jsem jel kolem te prazske benzinky a E85 tu stoji 22,50Kc.

eLzyx · Příspěvek od **eLzyx** » 27 lis 2009 18:22

sakra .. to je naprosto nesmyslná cena. Někde jsem četl, že se spotřeba zvýší až o 25% .. tj jako bych jezdil za 28Kč/litr
Už je aspoň uzákoněné to osvobození od spotřební daně?

savle · Příspěvek od **savle** » 27 lis 2009 19:07

To osvobozeni od dane plati myslim, uz od 1.10.2009. Nezbyva nez doufat, ze v Praze pribude nejaka konkurecne, ktera bude prodavat levneji. Rozdil 7,50Kc na litru je dost velkej, myslim.

tomasss · Příspěvek od **tomasss** » 27 lis 2009 23:11

Neb jsem zjistil ze nekteri motorovi gurmani o teto vecicce nevedi, davam to sem...da se tim bez demontaze menit tlak...aneb >regulator tlaku paliva<

Drtic · Příspěvek od **Drtic** » 28 lis 2009 11:27

Jako motorovy gurman

taky doplnim, ze jsem rovnez nevedel, ze na ebay se da tahle vecicka sehnat za par stovek, oproti cenam u nas...asi do ni pujdu, uz jen pro to, ze mi to kontinualne bude merit tlak na liste

standa · Příspěvek od **standa** » 28 lis 2009 17:13

Drtici, já bych se s nákupem regulátoru přidal - místo peněz Ti posílám čerpadlo Webasto

.

Možná by stálo za úvahu udělat hromadnou objednávku - Luboš, Fery, Pekelník by asi taky nějaký koupili...

Třeba toto http://cgi.ebay.com/ebaymotors/CHROME-FUEL-PRESSURE-REGULATOR-ECLIPSE-TALON-420A-95-99_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem4a9bc5bf41QQitemZ320441007937QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories ?

pekelnik · Příspěvek od **pekelnik** » 28 lis 2009 17:22

Michalky 940 jezdí normálně kolem 10l/100km. včera dostala 46l E85 do cca 25l B95. po ujetí 340km jsme tam natankovali 37 litrů B95. Takže se spotřeba téměř nezvedla. Auto mělo po ránu daleko větší problém se startem, než 960 den předem. dvakrát, než chytlo, pak jsem chvíli držel plyn a zase to zdechlo, ale napodruhé se po krátkém nožním sytiči bez problémů držela a po 5 min pobublávání na dvorku jela štreku bez problémů. Jinak - v zimě do města to asi nebude, ale na cestu přes pole dalekou tam ten špiritus frknem.

standa · Příspěvek od **standa** » 28 lis 2009 17:41

Moje poskakování po městě na čistej špiritus za úctyhodných 14,1 l/100km

. Tedy včetně nezávislého topení...

LUBOŠ · Příspěvek od **LUBOŠ** » 29 lis 2009 11:58

standa píše:Drtici, já bych se s nákupem regulátoru přidal - místo peněz Ti posílám čerpadlo Webasto .

Možná by stálo za úvahu udělat hromadnou objednávku - Luboš, Fery, Pekelník by asi taky nějaký koupili...

Třeba toto http://cgi.ebay.com/ebaymotors/CHROME-FUEL-PRESSURE-REGULATOR-ECLIPSE-TALON-420A-95-99_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem4a9bc5bf41QQitemZ320441007937QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories ?

Drtič, až budeš kupovat regulátor tlaku paliva, tak se hlásím do pořadí s žádostí o dva kusy.
Děkuji.

Fery · Příspěvek od **Fery** » 29 lis 2009 15:39

LUBOŠ píše:
standa píše:Drtici, já bych se s nákupem regulátoru přidal - místo peněz Ti posílám čerpadlo Webasto .

Možná by stálo za úvahu udělat hromadnou objednávku - Luboš, Fery, Pekelník by asi taky nějaký koupili...

Třeba toto http://cgi.ebay.com/ebaymotors/CHROME-FUEL-PRESSURE-REGULATOR-ECLIPSE-TALON-420A-95-99_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem4a9bc5bf41QQitemZ320441007937QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories ?
Drtič, až budeš kupovat regulátor tlaku paliva, tak se hlásím do pořadí s žádostí o dva kusy.
Děkuji.

Já bych taktéž alespoň jeden kousek uživil. A když budou dva, tak se taky nic nestane ...

Volvoklub České republiky - fórum

Prestavba na E85

Prestavba na E85

Prestavba na E85

Prestavba na E85

Prestavba na E85

Prestavba na E85

Prestavba na E85

Prestavba na E85

Prestavba na E85

Prestavba na E85

Prestavba na E85

Prestavba na E85

Prestavba na E85

Prestavba na E85

Prestavba na E85

Prestavba na E85

Prestavba na E85

Prestavba na E85

Prestavba na E85

Prestavba na E85

Prestavba na E85

Prestavba na E85

Prestavba na E85

Prestavba na E85

Prestavba na E85

Prestavba na E85

Kdo je online