Haben - od V70 I, V70 II, C30 k REDBLOCKu

Příspěvek od **Urvanej** » 02 pro 2021 08:30

Ne, zadní náprava je tuhá, takže pokud je správně osazena, nelze tam seřizovat vůbec nic. Psal jsem o předku, že i tam je štelování poměrně omezené.

Haben · Příspěvek od **Haben** » 02 pro 2021 08:32

Ok, takže zadek nic, tam jen naměří hodnoty a to je vše. Když budou hodnoty blbě, tak je potřeba jinak usadit nápravu?
Sbíhavost a odklon se tedy seřizuje jen vepředu - přes motorový prostor (ne kufr)...

Příspěvek od **Urvanej** » 02 pro 2021 08:36

Tvl nerozumim. Nech je udělat jejich práci a nekecej jim do toho.

Haben · Příspěvek od **Haben** » 02 pro 2021 08:43

Tvl nechám

Jen když jsem tam volal na objednání se, tak říkali: "Volvo 940? No asi to umíme, jen musím ověřit, zda máme k tomu hodnoty, na které to nastavit."
Ptal jsem se, zda se dělá i zadní náprava. "No to nevíme, uvidíme na místě."

No a pak jsi mě zvyklal touto větou "a navíc jde rozumně seřídit jen sbíhavost a trochu odklon nahoře v kufru." no a pak napíšeš "Ne, zadní náprava je tuhá, takže pokud je správně osazena, nelze tam seřizovat vůbec nic. Psal jsem o předku, že i tam je štelování poměrně omezené." Takže jsem z toho vedle jak jelen. Ale chápu, že místo kufr, jsi chtěl napsat motor?

Příspěvek od **Urvanej** » 02 pro 2021 08:45

Jj, to jsem popletl, omluvuju se. V mých dětských letech sme měli žigula a škodovku. No a prostě kufr bylo víko vepředu nebo vzadu.

Příspěvek od **Urvanej** » 02 pro 2021 08:53

Kdyby hoši nevěděli, tak jim dej tohle, to jim bude stačit. postupně je to záklon rejdovýho čepu, odklon a sbíhavost.

image.png

Haben · Příspěvek od **Haben** » 02 pro 2021 09:04

super, děkuji za tabulku a vysvětlení

Haben · Příspěvek od **Haben** » 03 pro 2021 08:22

Tak jsme na geosce. Servisman se tvari, ze vi, co s tim

Příspěvek od **Urvanej** » 03 pro 2021 08:24

Tvl takhle od pohledu to vypadá spíš na servisboye

Dej pak vědět, zda cítíš změnu v chování.

Haben · Příspěvek od **Haben** » 03 pro 2021 10:06

Tak svetla seridili, ale pry, kdyby se mi to nezdalo, at dojedu, ze je to na 940 slozitejsi

WTF?
Geo hotovo. Zde vysledky. Co se zadni napravou? Nechat? Nebo jak to vyresit?
Zmenu zadnou necitim
Obrázek

Příspěvek od **Urvanej** » 03 pro 2021 10:22

Pánejo, ta zadní náprava je teda veselá. :LOL: Ta je buď ohnutá, nebo někdo s geometrií neumí. Každopádně bych spokojeně jezdil a ignoroval. Maximálně bych kvůli rozdílu 0,6 vs. 2,3 provedl kontrolu silentbloků zadních ramen, zda to už nemaji za sebou. Jsou umístěný pod takovým kovovým trojúhelníkem před zadními koly.
Pokud by se mi pak něco nezdálo, jel bych za rok až pět znova na geometrii, ale už někam jinam

Haben · Příspěvek od **Haben** » 03 pro 2021 10:34

Hmm. Zda s geo servisak umi, nevim. Byl jsem v Best Drive.
Silentbloky necham zkontrolovat, ale na STK i v servisu, kde delali komplet ponakupni servis, na podvozku nic k reseni nenasli.
Kdyz to tak necham, nebudou se nerovnomerne sjizdet pneu? To fakt nechci.

Příspěvek od **jirka87** » 03 pro 2021 10:44

Kde je to tuhy, tam nenastelujes nic. Takze jedine co realne provadet lze je presne popsane-stav ulozeni napravy, pripadne tak jeste loziska kol, ale aby se kolo odklanelo/priklanelo, menilo sbihavost/rozbihavost diky lozisku, tak to uz by bylo tak mrtvy, ze bys o tom davno vedel. Nicmene si muzes cvicne to dane kolo dat do vzduchu a zalomcovat s nim.

Jezdit. Sledovat..pripadne zavcas prohodit gumy stranove a krajnim pripade i otocit na disku.

karelvolvo · Příspěvek od **karelvolvo** » 03 pro 2021 18:59

Taky jsem měl na 460-ce vzadu rozbíhavost asi 3mm ale prý to chce mít plnou nádrž a nějaké zatížení ?! Nevím neřešil jsem to nikdy auto mám skoro 22 let nájezd 700kkm možná plus 200kkm pneu se nijak nesjíždí neřeším

LUBOŠ · Příspěvek od **LUBOŠ** » 03 pro 2021 19:42

Na jedný 745 jsem měl obdobné hodnoty zadní nápravy a na pneu to nemělo vliv a na jízdních vlastnostech to nebylo poznat.

Haben · Příspěvek od **Haben** » 03 pro 2021 19:57

Diky za info, panove. Jeste overim pres kamose, co dela v SPX ve Zline.
Jeste tak uvazuji:
1) Pokud by byla ohla naprava, tak asi hnaci poloosy z diferencialu do naboju kol by se mely problem tocit ne? By byly vzpricene?
2) Dalsi varianta me napada mirne krive plechove disky - merici zarizeni se na ne chyta, pak to muze hazet takova cisla.

Jinak nadrz je plna z 90%.

Příspěvek od **raolsa** » 03 pro 2021 20:27

Křivé disky by mělo vyloučit správné nastavení diagnostického zařízení před měřením.

LUBOŠ · Příspěvek od **LUBOŠ** » 04 pro 2021 00:33

Haben píše: 03 pro 2021 19:57
1) Pokud by byla ohla naprava, tak asi hnaci poloosy z diferencialu do naboju kol by se mely problem tocit ne? By byly vzpricene?

Ohlá tuhá náprava snad neni možná.

penek · Příspěvek od **penek** » 04 pro 2021 05:28

LUBOŠ píše: 03 pro 2021 19:42 Na jedný 745 jsem měl obdobné hodnoty zadní nápravy a na pneu to nemělo vliv a na jízdních vlastnostech to nebylo poznat.

To samý moje dvojka, před lety geo, chlapec řikal tady se asi někdy stalo něco dramatickýho. No, nestalo se tam nikdy nic, gumy se nesjížděj a jezdí to normálně.

Haben · Příspěvek od **Haben** » 04 pro 2021 07:09

Takze neresit. Ok. Diky za nazory

penek · Příspěvek od **penek** » 04 pro 2021 09:28

Přesně tak.

Haben · Příspěvek od **Haben** » 04 pro 2021 21:31

Klubacky identifikator osazen
Obrázek

Dural8 · Příspěvek od **Dural8** » 05 pro 2021 08:36

Nalepka pekna, decentni, trochu pripomina executive, jenom auto by nemelo parkovat s vytocenymi koly v rejdu z duvodu niceni gum (nestoji na plose, ale z principu veci geometrie zataceni na vrcholku te plosky).
Tedy alespon ne, pokud k tomu neni duvod stani ve strmem kopci.
Ja se tim ridim, mozna zbytecne, nevim, jsou to stara pravidla, mozna uz na moderni pneu neaplikovatelna, mozna na soucasnou otoc gum neaplikovatelna ci zbytecna, ale tak pisu k diskuzi

python.p · Příspěvek od **python.p** » 05 pro 2021 08:52

Myslím, že když auto stojí a guma taky, tak dostává trošku menší kouř jak za jízdy, takže bych to nehrotil.

Příspěvek od **Petr Marek** » 05 pro 2021 10:14

Dural8 píše: 05 pro 2021 08:36 Nalepka pekna, decentni, trochu pripomina executive, jenom auto by nemelo parkovat s vytocenymi koly v rejdu z duvodu niceni gum (nestoji na plose, ale z principu veci geometrie zataceni na vrcholku te plosky).
Tedy alespon ne, pokud k tomu neni duvod stani ve strmem kopci.
Ja se tim ridim, mozna zbytecne, nevim, jsou to stara pravidla, mozna uz na moderni pneu neaplikovatelna, mozna na soucasnou otoc gum neaplikovatelna ci zbytecna, ale tak pisu k diskuzi

Já se tím také řídím a kola vždy srovnám do přímého směru.

Volvoklub České republiky, z.s.