EV: Diskuse o elektroautech

[Warcz]

Prodeje za minuly rok

[labanos]

Dovolim si nabídnout jinej pohled na tu frontu. Je zima, sakra zima, v tu chvíli tesla nabíjí klidně 5-10kW výkonem, kde ještě cca 2kW jde na ohřev baterie, pokud si baterku nepřipravíš už před příjezdem. Takže na vině může být i tohle a ne jen nabíjení zdarma. Prostě když počítáš, že nabíjení trvá půl hodiny a ony jsou z toho najednou hodiny 4... nicméně opět bych nehledal chybu v elektroautě, ale v uživatelích, který tesle neřeknou, že jedou nabíjet, a ona se na to nepřipraví a proto to nabíjení tak trvá.

U Tesly to funguje tak, že baterie začne předehřev pokud se do navigace nastaví SC. Takže ano, pokud jeli jenom kousek a baterie se nestihla vůbec prohřát.

[quaero]

K té frontě: je to poslední SC před velkým lyžařským střediskem na severu, kam jezdí Norové i Švédi a byla holt sezóna.

[labanos]

https://www.youtube.com/watch?v=P-abZrJoM44

[Warcz]

Tak prvni informace o nove Tesle model Y verze LR AWD:
Papirovy dojezd 720Km
Zrychleni 4.3s
Maximalka 200Km/h
Zustava pačka pod volantem jako blinkr
Edit: Jo a ma to předni parkovaci kameru. To minulemu modelu taky vyčitali.a ventilovane sedačky.
Cena 970 000Kč na činskem trhu.
Uvidime jak to bude v EU.

[python.p]

Ten dojezd je pecka! Reálné bych to teda viděl spíš na takových 550 ale uvidíme.

A cena není zla, hlavně by mohla zahýbat s cenami ojetin, které se vůbec, ale vůbec nehýbou.

[Warcz]

Tak oprava WLTP nebo jak je ten EU měřeni bude 611Km tohle je nějaky činsky odhad dojezdu. Asi by dokazali udělat vice, ale bylo by to na ukor hmotnosti. Dneska už nechtěji délat 2.5 - 3t auta. Protože to zase zkracuje dojezd a žere gumy

[nebel]

Reálné bych to teda viděl spíš na takových 550 ale uvidíme.

To je pořád víc, než kolik mám teď na V70 se stávkujícím palivovým čerpadlem. A odpovídá to +- dojezdu krabic.

[Urvanej]

Takovýho dojezdu se mi u V8 nikdy nepodařilo dosáhnout navíc u EV je ještě větší výkon a můžeš tankovat doma...
Na tu Y se fakt těšim, jak jí sepsou. Podle mě to je klíčový auto pro budoucí směřování EV trhu v globálním měřítku.

[Carl-Gustaf Sudhoven]

To bude tím nabíjením zdarma. V té frontě jsou jenom Tesly.
Ve Vestci u Prahy je taky furt nával a vedle dva stojany od ČEZu jsou pořád prázdné.
Ale šílený to je. Ty poslední auta to mají na několik hodin.
Chápu, že pro elektro hejtry je to video balzám na duši.

[Urvanej]

No ono taky k novýmu elektroautu dostaneš "kredit" cca na 30-100tkm na SC, stejně jako to dělají ostatní automobilky, který nemaj vlastní nabíječky.
No je to těžký, no. Ale na začátku auta taky museli tankovat v lékárnách a nakonec se to nějak vyřešilo...

[Vapik]

Já si raději počkám až se to vyřeší. S těma lékárnama je ten příměr přesný. Jen v te době neprudili ty co chtěli dál jezdit na koních

[dumi.cz]

Uvazuji o Tesla Model 3, 2019, 130tkm najeto. vysla by me na cca 300tisic. zaruka na baterku do 190tkm nebo 2027.

ma nekdo zkusenosti co se tam muze posrat?

[PetrXC70]

Přeposlal sem sousedovi, co na to řekne...

Tak stručně:

Technologicky už super, ale bez tepelného čerpadla. A ani ve 130 bych se toho moc nebál. Tam totiž nemá moc co opravovat
Oproti novějšímu 2021 má horší okna, která jsou trochu hlučnější aerodynamicky a nemá elektrický otevírací kufr
Za 300 000 ale bude asi ta bezpečnější baterie s menším dojezdem

[Carl-Gustaf Sudhoven]

Koukni na kanál na YouTube Jirka Zima ( swarm )
Jsou to dva týpci, byli i u Vaculíka v nějakém videu.
Nedávno koupili snad nejlevnější trojku v Německu. Je to taxík, najeto 300 tisíc km.
A celkem kupodivu tam žádnej průser není.

[Pep]

+ doporučuji zkouknout Swarmův Twitter. Jsou tam zajímavé a objektivní poznatky. Btw jinak je to externí redaktor Světa motorů, proto se například objevil ve video testu EX30.
https://x.com/diagon_swarm

Co jsem se dočet, tak největší problém u Tesly u nás, je plechařina. Konkrétně mám na mysli šílené čekací lhůty na opravy po kolizi v Tesla servisu. Jinak by to asi mělo být ok. I když osobně bych asi šel do modelového roku 2021+. Ale zase za tu cenu…

[Warcz]

Ja se mužu podepsat Swarm dělal recenze NB https://notebookblog.cz/ a teď začaln dělat recenze aut. Za mě hodně dobre info o Teslach. Ja začinam mit dojem že to auto neumře na baterku, nebo motor, ale na kastli.

[Urvanej]

Zíma v podstatě za největší problém považuje 2 věci, zadní zavěšení motoru, kde díl za 200Kč stojí 30tKč na práci a pak ty ukrutný kapsy u předních kol. Koukám na něj rád, ten "jeho" Vojta je správně divnej

[Vapik]

Jj mě je taky ten Vojta hodně sympatický

[python.p]

Koukni na kanál na YouTube Jirka Zima ( swarm )
Jsou to dva týpci, byli i u Vaculíka v nějakém videu.
Nedávno koupili snad nejlevnější trojku v Německu. Je to taxík, najeto 300 tisíc km.
A celkem kupodivu tam žádnej průser není.

U té první ne, u druhé ja baterka v číči...

Pokud chce @dumi.cz starší vůz, tak sehnat někoho kdo to viděl. Případně Tessie a podívat se na rozbalacování baterky, hlavně teda někdy ve stavu blízkemu vybití a při plném plynu, nebo tomu prostě naložit fest a podívat se, co dělá baterka.

Jojo Jirka to bere zodpověděně, on je stejně "divnej" jak Vojta, jen za kamerou to není tak moc vidět. Divnej v dobrým slova smyslu.

[Pep]

Přesně tak, není potřeba žádná spešl disgnostika. Stačí Bluetooth obd2 krabička a appka CarScanner, která je jak pro android, tak i pro iOS. Následně se pak zaměřit na rozdíl napětí mezi jednotlivými články. + pak pořádně zatížit baterku při malém SoC, jestli auto nevyhodí nějaké chyby, nebo nespadne do nouzáku.
SOH je kolikrát nic nevypovídající údaj, protože každá značka jej počítá jinak, a každá zmačká má nastavený jiný buffer na baterce. Takže kolikrát i když v reálu je SoH 94 %, auto může furt hlásit 100 % právě kvůli tomu bufferu.

Hezký video o tom má Vaculík, kde se zaměřil na nějaký Fiat 500e.

A ještě taková zajímavost, automobilky většinou uznávají reklamaci baterky, až když vykazuje SoH pod 70 %.

[Nitty]

Uvazuji o Tesla Model 3, 2019, 130tkm najeto. vysla by me na cca 300tisic. zaruka na baterku do 190tkm nebo 2027.

ma nekdo zkusenosti co se tam muze posrat?

To by mě docela zajímalo bude někde nějaký inzerát?

[python.p]

Tohle za tu cenu bude nějaká podpultovka. Já bych se díval po 2021 kde by měli mít všechny už tepelný čerpadlo. I když pokud to bude jezdit okolo komína tak ok.

[labanos]

Uvazuji o Tesla Model 3, 2019, 130tkm najeto. vysla by me na cca 300tisic. zaruka na baterku do 190tkm nebo 2027.

ma nekdo zkusenosti co se tam muze posrat?t?

Měnil jsem ramena v předu horní, spodní, tyčky stabilizátoru. Potom geometrie. Samozřejmě kabinový filtr. Pravděpodobně ještě vyměním stěrače. Ale za tu cenu si nedokážu představit v jakém stavu to je, podle záruky je to Long range a ty chodí úplně v jiných cenách za pěkné auto. LR mají větší výkon, jsou těžší a na opotřebení tam odchází víc věci.

Tepelko je pěkná věc, ale oprava do 100 tisíc (refresh v 2021, ještě to má LED matrixy, lepené přední okna, elektrický kuft, upravený podvozek, trochu jiný interier, de-chrom a jiné baterky). Tepelko se může posrat, tak to není úplně výhoda, když je auto po záruce. Velká výhoda jsou matrixy. Ventilované sedačky jsou taky super, ale to má až HL.

[dumi.cz]

Pardon uklepl jsem se zaruka na bat je do 160tkm, je to klasicky SR+

Spis mi slo o to, co se tam posira a tak.

primarne mam na cesty kolem domu a do mesta a jednou tydne delsi trasa do 170km. tak nad tim prave uvazuju. realne rocne projezdim jen v PHM cca 86t Kc. od jara do podzima mam elektriku gratis, takze bych dokazal jezdit za 0 (bavime se o PHM). tak si pohravam s myslenkou si to poridit, preci jen jako hracka je to pekny