Výběr ideálního GT

Příspěvek od **hajnej** » 10 pro 2017 18:42

Tady nejde o užitek ale o požitek pro člověka, co v autě tráví hodně času.

Nosound89 · Příspěvek od **Nosound89** » 10 pro 2017 19:19

Proto Martin doporučil T6, ale taky bych preferoval nějaký větší sedan.

Příspěvek od **PINĎABC** » 10 pro 2017 19:34

Podle těchto požadavků je GT i Super

Příspěvek od **hajnej** » 10 pro 2017 19:57

Nosound89 píše:Proto Martin doporučil T6, ale taky bych preferoval nějaký větší sedan.

V zatáčkách se Volvo na konkurenci opravdu nechytá.

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 10 pro 2017 20:00

hajnej píše:
Nosound89 píše:Proto Martin doporučil T6, ale taky bych preferoval nějaký větší sedan.
V zatáčkách se Volvo na konkurenci opravdu nechytá.

Dovolím si nesouhlasit!!!Stačí lehce doupravit podvozek a je to úplně jiné auto.

ksw · Příspěvek od **ksw** » 10 pro 2017 20:02

myslím, že kolega by si měl ujasnit jaké auto vlastně chce, pojem gt podle původního určení směřuje poněkud jinam viz zde:

https://de.wikipedia.org/wiki/Gran_Turismo

a

Termíny GT nebo GTI nebo GTC, GTS a GTR se používají pro většinu sportovních vozidel určité třídy vozidel v různých modelových řadách, např. Např. Porsche 928 GT; Ford Mustang GT; VW Golf GTI, Opel GT Roadster, BMW řady 3 Gran Turismo a Toyota GT86.
Mnoho dnešních vozů se zkratkou GT má málo společného se skutečným GT v původním smyslu, jelikož tento název slouží pouze jako označení - viz. Golf GTI (Gran Turismo Injection) u společnosti Volkswagen nebo Astra GTC (Gran Turismo Compact) u společnosti Opel.

myslím, že by mohl stačit povoz se silnějším motorem, zadokolkou, a hlavně sportovním posezem
třeba mercedes clk , ale 4 dveře a 5 sedadel?? to mají která gt?

Nosound89 · Příspěvek od **Nosound89** » 10 pro 2017 20:03

V zatáčkách nikdy volvo nebude mít např na BMW, ale GT je na dlouhé přesuny, ne na blbnutí po okreskách.

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 10 pro 2017 20:06

něco málo i česky. https://cs.wikipedia.org/wiki/Sportovn%C3%AD_automobily

ksw · Příspěvek od **ksw** » 10 pro 2017 20:10

martinopel píše:něco málo i česky. https://cs.wikipedia.org/wiki/Sportovn%C3%AD_automobily

jasné Martine, jagoši ano, ale i když koupíš levněji tak cena dílů , případně oprav tlačí celkové náklady dosti nahoru, ten medvěd je s náhrdílama docela ekonomický

C70C · Příspěvek od **C70C** » 10 pro 2017 20:15

A co takhle nějaká rozumně namotorovaná Audi A7? S-line, Quattro.. Ne?

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 10 pro 2017 20:19

Nosound89 píše:V zatáčkách nikdy volvo nebude mít např na BMW, ale GT je na dlouhé přesuny, ne na blbnutí po okreskách.

Pokud se bavíme o seriovém autě,pak Ti dávám za pravdu, s jistými úpravami si brambory můžeš mazat na chleba.

Nosound89 · Příspěvek od **Nosound89** » 10 pro 2017 20:24

Tak to určitě ano, ale podvozkově upravit by se dalo upravit auto jakékoliv značky, stačí si jen vybrat motor.

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 10 pro 2017 20:55

Nosound89 píše:Tak to určitě ano, ale podvozkově upravit by se dalo upravit auto jakékoliv značky, stačí si jen vybrat motor.

Přesně tak.

python.p · Příspěvek od **python.p** » 10 pro 2017 21:14

Není GT o milionů najetých KM pohodlně a v klidu.

Příspěvek od **PINĎABC** » 10 pro 2017 21:45

python.p píše:Není GT o milionů najetých KM pohodlně a v klidu.

Jj
Pohodlí a klid je ovšem relativní.

Krystof P. · Příspěvek od **Krystof P.** » 10 pro 2017 22:10

Dneska je GT každý silný auto. Klasickej grand tourer pojem už dávno zanikl s rychlejma a pohodlnejma SUV, který díky ohromnejm pneu a slušnejm výkonum zpráskaji kdejakýho rádoby ostrýho hatchbacka, nebo sporťáka kdekoliv včetně okresek.
Nejlevnější bude šestiválec TDI touareg, dražší Mercedes a Porsche Panamera nebo Cayenne. Ale pokud bys chtěl zůstat u Volva, nová XC60 by taky splnila účel. Překvapivě hbitý a prostorný auto, na to co to je. Dokonce má nějaký náznaky zpětný vazby při řízení, což posledních 15 let u Volva je nevídaná věc.
Esence GT bejvalo Cčko, E coupé, BMW M3, Jaguar XKR, třeba i Passat CC, ale to už jsou do dnešního provozu auta, který nemají smysl. Leda že bys fakt byl na oteklý SUV alergickej. BMW GT je tak hnusný, že bych ho sem ani neřadil, ale možná to nebude uplně marný auto, to nevim, nikdy jsem to neřídil.

Daniel Kout · Příspěvek od **Daniel Kout** » 10 pro 2017 23:42

Ahoj, zkusím to shrnout. Nepreferuji žádnou konkrétní značku, auto nechci jako prostředek k machrování, ale auto pro řidiče. Nemám dílnu, ani prostor pro experimenty, nechci vyrábět standardně neservisovatelný originál. V rámci série mi z toho vychází např. A7, nebo již zmiňované 540i, 550i, nebo MB CLS. Asi nejsem kdovíjak dobrý řidič, spíš vyježděný a ani náhodou nemám šanci využít naplno potenciál těchto aut. U Volva mě nenapadá nic sériového co by mým požadavkům odpovídalo mimo S(V)60 Polestar, kde se jedná o výrazně menší auto.

Děkuji za chuť diskutovat na dané téma. Budu moc rád, když diskuze bude pokračovat, třeba i s osobními názory.

Dan

Příspěvek od **Petr Marek** » 10 pro 2017 23:50

BMW 5 GT je jízdně naprosto parádní - podvozek má z řady 7 - umí být zatraceně rychlé a k tomu i komfortní. Navíc je i praktické a otevírání dvojitých pátých dveří se s obdobným systémem u starého Superbu nedá vůbec srovnávat. Za mě jasná volba.

python.p · Příspěvek od **python.p** » 11 pro 2017 00:00

Z mého pohledu by to bylo Volvo V90 CC... Respektive bych ještě váhal nad RR Sport. Jen jsme v jiné cenové

Příspěvek od **Chase** » 11 pro 2017 00:31

Popravdě jsem měl Petře možnost ochutnat dva kousky 5GT a mé pocity z toho auta jsou veskrze rozporuplné. Z venku obří kára, která je však zevnitř dost stísněná. Bezrámová okna, která se podelala na obou kouscích. Sportovní jízda na okresky super, ale na dálnici mi to auto přišlo skoro až nepohodlné

Jako odpůrce čtyř kroužků teď trochu trpím a asi si za chvilku půjdu vypláchnout hubu, ale z toho co tady bylo řečeno a zároveň splňuje Danovi požadavky, mi nejlíp vychází A7, nebo spíš S7 (případně RS7).

Obyčejný pohodlný auto, který s rozměry velké limuzíny, které má však i pro odpůrce značky jistě charisma.

Nosound89 · Příspěvek od **Nosound89** » 11 pro 2017 06:29

Čistě ze sedanů (vím, není to 4dv coupe, ale na dlouhé přesuny proč ne)
Lexus https://www.sauto.cz/osobni/detail/lexus/is-f/17542405?goFrom=list
Jaguár https://www.sauto.cz/osobni/detail/jaguar/xj/17209434?goFrom=list

Coupe, jak již padlo, mi jako nejpraktičtější vychází MB
https://www.sauto.cz/osobni/detail/mercedes-benz/cl/17101888?goFrom=list
https://www.sauto.cz/osobni/detail/mercedes-benz/cl/16825701?goFrom=list
https://www.sauto.cz/osobni/detail/mercedes-benz/cls/17553199?goFrom=list

Nosound89 · Příspěvek od **Nosound89** » 11 pro 2017 06:35

Pak ty A7 s naftovými 6V jsou pěkný kompromis
https://www.sauto.cz/osobni/detail/audi/a7/17569251?goFrom=list

A co amerika, takový Charger?
https://www.sauto.cz/osobni/detail/dodge/charger/17560710?goFrom=list

Příspěvek od **Urvanej** » 11 pro 2017 07:29

Soused má challenger. Nebrzdí to, nezatáčí to, jen tomu pěkně bublá motor a umí to jet rovně celkem rychle. Pro někoho taky cesta. Nicméně okázale to celkem vypadá, je to široký a na zadokolku se s tim celkem blbě parkuje.

mr1 · Příspěvek od **mr1** » 11 pro 2017 07:36

Ten doč je jebka. Má to kamarád, a je z toho celkem nešťastný. Nejraději by to prodal, ale nemá komu... audi hezká. Já bych šel do pětkového báwa.

Daniel Kout · Příspěvek od **Daniel Kout** » 11 pro 2017 09:30

Ahoj vespolek,

díky za tipy, koukám v podstatě na to samé jako Vy. Nedá mi to, abych neřekl, jak moc se mi tato auta líbí. Když se podívám např. na MB CLS v té správné barvě, nebo i A7 je to podle mě nádhera. Na živo jsem vedle sebe viděl stát BMW 650i a novou S90. Ač milovník Volva musím říct, že exteriér více než 10ti leté 650i se mi líbí více.

Dan

Volvoklub České republiky, z.s.