Chase - S80 V8

[Chase]

gigy: P3 jsou na tom s antikorozní ochranou rámu poněkud hůř, ovšem V8 má rám naprosto unikátní a ten je na tom vyloženě tragicky.

Aktuálně cestuje na pískování, dovaření a následně půjde do komaxitu. Motor k motorářovi a já jen tiše doufám, že se třeba aspoň v létě svezu

[gigy]

Ajo, na tom něco bude s těma V8, pamatuju že na to Radek taky nadával u jedný
Co 3.2 a T6, tam je to stejný s V8, nebo se zbytkem D5?

[Chase]

V8 má u S80 opravdu unikátní rám jen sama pro sebe. 3,2 aT6 jako řadové šestky budou podle mě sedět na standardním rámu s ostatními řadovými motory.

[python.p]

Soucítím s tebou... :/

[Chase]

Python: já zatím tiše doufám, že mi z toho nezůstane žádný suvenýr na poličku jako tobě.

[Haben]

Matěji, ať se práce zdaří a máš vyšperkovanou, výstavní V8. Pak mě někdy svezeš.
Jinak jsi mohl celou S80 před operačním zákrokem umýt, ať teď nestojí zasolená nějaké týdny až měsíce.

[Chase]

Tak zítra odjezd k motoráři

[Jakub Svoboda]

Kdyz to tak vidim, to uz by stalo minimalne nechat zrevidovat Automat.

[PINĎABC]

Co se bude s motorem dělat, víš co je tam za problém?

[raolsa]

Našlo se pár věcí, které je třeba vyřešit a se kterými bohužel nikdo nepočítal. Pravděpodobně díky přicpaným vstřikům jsou chycené ventily na dvou válcích. Naštěstí se to chytilo docela brzo.

[Chase]

Kdyz to tak vidim, to uz by stalo minimalne nechat zrevidovat Automat.

Revize samozřejmě proběhne

[PetrXC70]

Kua takhle ten rám pod motorem vypadá na 20ti letý Impreze který jsou proslulé tím jak strašně reznou...
musím nechat udělat u našich P3 XC70 nějakou prevenci, P3 na tohle bude evidentně trpět a tak za 5-10 let už to bude reálný problém

Vyndat, nechat opískovat, dát na žárovej zinek... Máš vystaráno do konce života...

[Vapik]

Chase V8 pokud to bude možné postuj i fotky od motoráře hezky se na to kouká. Já si hraju s myšlenkou, koupit ještě jeden V8 motor na sklad a postupně jej zrevidovat jako zálohu.
PetrXC70: měl bych obavu, že se ten rám v žárovém zinku zkroutí.

[PetrXC70]

Když mě Radek měnil silenbloky, koukal sem na něj, je to pravděpodobně ze 3 nebo 4mm profilovanýho plechu. To se jen tak nezkroutí, ani větší rámy z 2mm ocelovejch jeklů se nekroutí...

Dávám do zinkovny třeba i tahokov, menší rámečky, kari sítě a bez problémů...

Komaxit je samozřejmně taky dobrá volba, jen to nevydrží tolik, přeci jen, je to na spodku auta...

EDIT: Jen teda doplním, některý zinkovny uváděj až 70let bez koroze, běžně 30let, pokud by nad tím někdo přemýšlel, je potřeba zkontrolovat/udělat v rámu malý díry, tak, aby mohl zinek dovnitř a vzduch ven a opačně(VELMI DŮLEŽITÉ!!!)

Omlouvám se Chaseovi, klidně promazat...

[Vapik]

Pokud to vydrží tak je to top řešení. Já mám zkušenosti z mezi rámy nákladních aut a ty ač byli ze Z profilů t=5mm tak se statečně kroutili a celkem mě potrápilo než jsem je vyladil. Nic méně jejich konstrukce nebude zdaleka tak tuhá jako rám pod motorem.

[Sup]

Petře, však P2 má hliníkové rámy.
U koho se bude motor dělat?

[raolsa]

Hliník to není.

[Jakub Svoboda]

Kdyz to tak vidim, to uz by stalo minimalne nechat zrevidovat Automat.

Revize samozřejmě proběhne

Tak vubec jsem nepochyboval, ze by te to nenapadlo.

[Chase]

Tak se zadařilo a V8 dostala další dárek

[jancho]

Ty Bory jsou fakt boží! Dle mě nejhezčí kola na S80 a hned za nima jsou Fortuny.

PS: takže je Haben dovezl. Srab
U mě ještě ráno kul pikle, jak je hodí na fórum za 25

[Chase]

Furt ještě vím kde bydlí a jako jednatel firmy si služební cestu do Zlína ve finále dokážu napsat.

Jinak díky 3M3 za vyzvednutí a Habenovi za expresní přepravu.

[3m3]

Mne by jen zajimalo kdo te snazil te preplatit?
Velky palec nahoru prodejci ktery po domluve stahl inzerat a nechal je prvnimu zajemci

[PINĎABC]

Já, zeptal jsem se prodávajícího, jestli by akceptovat vyšší nabídku.

[Thor123]

Ja byl druhý v pořadí a taky mě napadlo něco přihodit ale říkal jsem si, že bych byl asi zbytečně hamoun abych měl dvě sady Beztak by mě pak Pinďa překecal abych mu je nechal

[PINĎABC]

Snad se ještě někde další najdou.