něco žere baterku-nastavení multimetru

[Urvanej]

Taky můžeš mít v hajzlu kontakty/kabely... prostě přechodový odpory.

[Jarda.JM]

Warcz.....můj problém je ten, že mi to občas a stále častěji na plně nabitou baterku starter neutáhne a po dvou až třech pokusech po pár vteřin startování je ta baterka vycuclá, (a někdy to naskočí na brnk) Vyzkoušené 3 baterky a je to stejné. Nevím jestli by to vycuclo baterku tímto způsobem i při špatném ukostření. Zatím auto stojí dělat to budu z jara. Myslím že je to starter......ale rád si nechám poradit.

Chtělo by to přizvat někoho, kdo alespoň tuší co jsou to volty a ampéry a umí zacházet s voltmetrem a (nejlépe) klešťovým ampérmetrem.
Změřit hodnoty napětí na baterce a odebíraného proud při startování (jak už bylo zmíněno), při tom neúspěšném. A hned bude jasno.

Osobně si dovolím hádat, podle toho co popisuješ, je problém buď:
- ve startéru, který je KO, bere vysoký proud, ale netočí se. Někdy ano, někdy ne. To pak po několika pokusech může dost otřást i s funkční baterkou i když ji to nemůže vybít. To se nedá stihnout ani několika vteřinami zkratování.
- nebo někde v přívodu je velký přechodový odpor, nebo ve startéru uhlíky, komutátor, což neumožní startéru podat výkon. Připomíná to špatnou baterku, která nedává. Ovšem pak po několika startováních bude baterka stále v pohodě.
- pro úplnost ještě třetí možnost je, že všechny baterky které jsi do pokusu nastartovat vložil jsou už v baterkovém nebi.

[Zeb]

Zkoušel jsi startovat přes kabely z jiného auta? Tím bys mohl vyloučit tu baterku.

[mirekcafa]

Zeb......jeden příklad za všechny v listopadu....baterka nabitá , ráno bez problému nastartuju, jedu kvůli technické známému na servis, ten to tak za hoďku prohlídl takže sedám chci odjet a start zas umíráček, mechoš vzal pomocnou baterku a chytlo to na cvrnk. Ráno to jdu zkusit a zas start na cvrnk. Odpoledne chci odjet a zas nic. Mě to připadá že ten starter po nastartování zůstane v nějaké pozici kdy má problém točit anebo v jiné pozici kdy zatočí.
Něco podobného co popisuje Jarda .JM

[Urvanej]

Jo, tak na tohle existuje léčba. Jmenuje se to kladivo. Fakt kolikrát stačí lehce poklepat startér a jede se dál. Naposledy jsem tohle dělal někdy v roce 2010 na uplně nové fobii 2 rv 2005, najeto 5tkm.
Ale tak snad poznáš, že se startér ani nehne, nebo aspoň nějak se snaží točit.

[mirekcafa]

urvanej: jj....znám, ale raději ho vyměním...má za sebou 330t km....myslím že má na to už nárok a je to nejpravděpodobnější závada...

[Harry]

kdyžtak poklepávej jen násadou kladiva

[raolsa]

Násada je málo, chce to pořádný ťukec.

[mirekcafa]

Takže to byl startér, dnes jsem ho vyměnil a na bnk několikrát za sebou:) ještě preventivně odpojit tu houkačku pod podběhem ....

[Munga]

klidový odběr - je to takhle ok? Nevím jak s desetinou čárkou jestli jsou tedy hodnoty dobré při tomhle nastavení multimetru. Skáče to z 0,09 do 0,20 a většinou je to kolem 0,13.
Když jsem zapnul autokameru (připojil usb) tak hodnoty zůstaly stejné což jsem myslel že se zvýší - kameru podezřívám že žere baterku i vypnutá.

klid odběr.jpg

Edit : měřeno na zamknutém autě po 30ti minutách

[Urvanej]

V tomhle rozsahu to hrozně lže. Znamenalo by to 150mA, což je asitak 10x víc, než by mělo. Ale přepni rozsah na chvilku na 200mA a hlavně nic s autem nedělej, nebo si spálíš pojistku.

[Munga]

Nemám mít red kabel na zdířce + 10A?

[Munga]

Vyřešeno - Blbne mi měřák, auto je v pořádku a baterku pravděpodobně žrala kamera která se neuspala takže ta lepší varianta.

[Jakub Svoboda]

přesně jak jsem ti to psal.

[Munga]

Jo, on mi v některém režimu měří dobře a v jiném háže kraviny. Já myslel že prostě funguje a nebo nefunguje .
No aspoň že tak.
Zase na to jak jsem s ním často jiskřil tak je fakt dobrej . Vezmu fixu, trochu tam ty políčka proškrtám a ještě poslouží..

[Urvanej]

Hele nejlíp měří, když máš rozsahy tesně nad hodnotou, kterou budeš měřit. Měřit 150mA na rozsahu 10A je nesmysl u každého měřáku. A taky ta zdířka... toho jsem si nevšiml
Elektronika bejvá stejná, jen se mění odpory, které to používá v daném rozsahu, takže bych ty rozsahy uplně neškrtal.

[Munga]

On mi to přeměřoval kámoš s profiměřákem a říkal že dvě větve mám ko, hážou kraviny ať je nepoužívám, zbytek měřil prakticky totožně.Ono to i s kabelem na zdířce 10A blblo. Hlavně že je auto ok. Kameru mohu pořešit později - možná bude stačit ji píchnout na jinou pojistku která ji nebude probouzet .