Problém s motorem B230F

kolemjdouci · Příspěvek od **kolemjdouci** » 19 led 2022 17:17

na tvým místě bych pořídil ten novej, co radí Petr. A když náhodou nebude fungovat (což se téměř jistě nestane), tak ho bez potíží udáš dál, si myslim.

jirka 18 · Příspěvek od **jirka 18** » 07 úno 2022 13:20

Tak jsem zpět a ...nevím
Regulátor jsem nakonec vyzkoušel 2,5 i 3 b a motoru je úplně jedno kterej tam je takže jsem zůstal u toho 3b.Jako změna nastala, ale nějaká taková - na plyn to ted jede skoro perfektně , jen občas to zaškobrtne jako by vynechávalo zapalování. Ovšem na benzín je to skoro nepoužitelné - projevy se zhoršili - zastudena vcelku ok, jak se trochu ohřeje, začne vynechávat, chvíli táhne ,chvíli ne a celkově vůbec nemá sílu. Pokud prošlápnu plyn a otáčky vylezou nad 3 - 3500, tak to jede jak za mlada . Volnoběh si potom sedne na skoro 1200-1500 ot - stačí vypnout zapnout klíček a spadne na 800-900.. Jsem z toho jelen , proč jsou projevy na plyn a na benzín tak odlišné ??
Uděláno:

Nová cívka
Nové víčko rozdělovače + palec
Nové kabely
Nové svíčky ( NGK 7822)
Nová lambda
V sání není netěsnost
Nové podávací čerpadlo
Tlak na liště na volnoběh ok

Jo a svíčky jsou naprosto cihlově červený ??

Příspěvek od **Urvanej** » 07 úno 2022 13:39

odmontuj čidlo klepání z bloku a zkus to tak projet
jo a benzín máš letošní?

jirka 18 · Příspěvek od **jirka 18** » 07 úno 2022 13:49

Benzín je novej...jsem vlastně původně chtěl plyn úplně zdemontovat

na čidlo zas o víkendu zkouknu...

Příspěvek od **Urvanej** » 07 úno 2022 14:02

OK, něco z toho co píšeš je špatně. Motor nemůže mít většinu věcí nových, běžet takhle zle a ještě k tomu mít správně barevný svíčky. Máš změřený tlak na liště?
Plyn do toho vůbec netahej a ani ho nezkoušej. Dokud nepoběží dobře na benzín, nemůže běžet dobře na plyn.
Po každym zásahu proveď reset řj. Hlásí vůbec nějakou chybu?

Nimrod · Příspěvek od **Nimrod** » 07 úno 2022 15:31

dost možná je to blbost, ale co benzínový filtr?
edit: promiň, už jsem dohledal, žes ho měnil

jirka 18 · Příspěvek od **jirka 18** » 07 úno 2022 17:04

Tlak cca 2,9 na volnoběh chybu to hlásí na pozici 2 -- 3-1-1 to mělo být chybějící signál z rychloměru , což teda nevím k čemu to jednotka používá ??

Příspěvek od **Urvanej** » 07 úno 2022 17:12

k řízení volnoběhu

kolemjdouci · Příspěvek od **kolemjdouci** » 07 úno 2022 20:26

mě naposledy celkem vypeklo čerpadlo v nádrži. Auto nejdřív občas zakoplo, potom chvílema ztrácelo výkon, ke konci moc nestartovalo a běželo mizerně na volnoběh. Měnil jsem svíčky, kabely, regulátor a nic. Tlak na liště byl. Chyba byla v nádrži.
Ověřil bych asi znova funkci čerpadel.
Pak ještě někdo zmiňoval chybu řj, tak zkusit půjčit od někoho a prohodit, jestli se to zlepší?

jirka 18 · Příspěvek od **jirka 18** » 07 úno 2022 21:25

No čerpadlo v nádrži je nové tak snad funguje - a navíc ve vysokých otáčkách to jede dobře, tak kdyby bylo málo benzínu, tak by to v otáčkách nejelo ?? ale kouknu...
A ta chyba - signál to bere z budíků ? - to bych pak spojoval s tím, že ten budík je úplně v ..zádeli --po poslední opravě mi alespon funguje otáčkoměr, teploměr a kupodivu i palivoměr občas , tachometr je bez šance...
Mám co dělat

Příspěvek od **Petr Marek** » 07 úno 2022 23:22

jirka 18 píše: ↑07 úno 2022 13:20Pokud prošlápnu plyn a otáčky vylezou nad 3 - 3500, tak to jede jak za mlada . Volnoběh si potom sedne na skoro 1200-1500 ot - stačí vypnout zapnout klíček a spadne na 800-900..

Měl jsem velice podobný problém. Moje '93 240 B230F M47 v okamžiku vyšších otáček než 3000 hlásila chybu 3-1-1 a volnoběh se držel až do vypnutí zapalování na dvojnásobných otáčkách. Problém byl ve výstupu signálu z rychloměru z pinu 31/6 do ECU pin 34, jehož příčinou byl chybný chip v rychloměru. Po výměně chipu je vše v pořádku. Závadu jsem hledal docela dlouho a na vyřešení mě navedl tento topic na Turbo Bricks, na který mě nasměroval Uřvanej a výměnu chipu provedl Sergej. Velký dík pánové, bez vaší pomoci bych nejspíš stále tápal!

IMG_20220207_183313_5.jpg

240instruments1993-002med.jpg

Příspěvek od **Petr Marek** » 07 úno 2022 23:45

kolemjdouci píše: ↑07 úno 2022 20:26Pak ještě někdo zmiňoval chybu řj, tak zkusit půjčit od někoho a prohodit, jestli se to zlepší?

Dvě funkční řídící jednotky mám momentálně doma. Je to 0 280 000-951 pro LH 2,4 bez turba a bez EGRu

LH Jetronic ECU's Version.docx

jirka 18 · Příspěvek od **jirka 18** » 20 úno 2022 18:32

Tak odpojení čidla klepání žádná změna...Zato jsem zkusil jinou váhu vzduchu co mám starou a změna byla velká,ale stejně to není ok, jen projevy byli asi tak o 60 % menší - mohlo by to být i tou váhou? - přeci jen obě staré co mám mají najeto minalne 500 tis.... A nebo ta RJ...

kolemjdouci · Příspěvek od **kolemjdouci** » 20 úno 2022 22:06

za me mohla, ale jsem spis uzivatel, nez mechanik :-/
navic to neni levna vec, tak bych ji nechaval spis k zaveru patrani

jirka 18 · Příspěvek od **jirka 18** » 24 úno 2022 21:49

No 12 000 se mi za váhu dávat nechce

Začínám se klonit k té RJ - dneska jsem i proměřil a dal nový čidlo teploty a zase trošinku změna, ale asi v rámci tolerance.

RJ co tam je je 561 - růžová nálepka - cože to přesně dělá za problémy ?

TO - Petr Marek asi využiju nabídky na vyzkoušení jestli teda jsou záměnné ??

kolemjdouci · Příspěvek od **kolemjdouci** » 24 úno 2022 22:17

no tak to sme doma, 561 růžová - odchází obvod spínaní čerpadla

samozřejmě to tím bejt nemusí, ale zkusil bych jednotku prohodit na chvíli, jestli nastane změna
Imrija na to má hack
někde tu byl seznam jednotek a jejich spolehlivost, vč. kompatibilty
https://www.volvoclub.org.uk/faq/EngineFIComputer.html
edit: Pink label models problematic. White label 561 less problem prone. -933, -935 and -951 known good subsitutions.
edit2: na tom odkazu je i schéma, který umí nahradit špatnej obvod v ECU a viz výše, Imrija umí vyrobit a osadit. Vyzkoušeno, funguje.

Příspěvek od **Petr Marek** » 25 úno 2022 00:20

Honzo, ten seznam je zde, o tři příspěvky výš!

Jirko, řídící jednotka je k dispozici.

kolemjdouci · Příspěvek od **kolemjdouci** » 25 úno 2022 11:36

omlouvám se, nevšimnul jsem si. jsem blb. třeba si Jirka 18 počte zajímavosti okolo jednotek celkově, stojí to za to,
anebo si to spíchne doma na koleně podle toho šémátka

Příspěvek od **Petr Marek** » 25 úno 2022 12:40

Však v klidu, omlouvat se není potřeba!

jirka 18 · Příspěvek od **jirka 18** » 03 bře 2022 00:27

Netřeba se omlouvat , zajímavé čtení

Na spíchávání doma úplně nevím kde brát čas

Takže bych s dovolením spíš zapůjčil jednotku a ozkoušel - jen teď nestíhám , tak v horizontu 3 týdnů ....

Já z tý zanedbaný chudinky udělám časem hezký funkční auto

, podvozek je hotov, dořešit motor , přeházet a nalakovat sem tam nějaký blatník --- no a pak už jen interiér

jirka 18 · Příspěvek od **jirka 18** » 04 zář 2022 21:27

Tak jsem úplně zapomněl se podělit, že problém jsem naprostou náhodou vyřešil - přestal hrát pravý reprák a když jsem šel po drátech z rádia, tak jsem objevil ve svazku nad ŘJ v palubce podivně ohlodané - dráty -asi od nějaké myšky záludné. Ta jsem všechny dráty opravil, zaizoloval - no a auto od té doby jede normálně

Na tohle bych asi normálně nepřišel

Volvoklub České republiky, z.s.