Problém s motorem B230F

[kolemjdouci]

na tvým místě bych pořídil ten novej, co radí Petr. A když náhodou nebude fungovat (což se téměř jistě nestane), tak ho bez potíží udáš dál, si myslim.

[jirka 18]

Tak jsem zpět a ...nevím
Regulátor jsem nakonec vyzkoušel 2,5 i 3 b a motoru je úplně jedno kterej tam je takže jsem zůstal u toho 3b.Jako změna nastala, ale nějaká taková - na plyn to ted jede skoro perfektně , jen občas to zaškobrtne jako by vynechávalo zapalování. Ovšem na benzín je to skoro nepoužitelné - projevy se zhoršili - zastudena vcelku ok, jak se trochu ohřeje, začne vynechávat, chvíli táhne ,chvíli ne a celkově vůbec nemá sílu. Pokud prošlápnu plyn a otáčky vylezou nad 3 - 3500, tak to jede jak za mlada . Volnoběh si potom sedne na skoro 1200-1500 ot - stačí vypnout zapnout klíček a spadne na 800-900.. Jsem z toho jelen , proč jsou projevy na plyn a na benzín tak odlišné ??
Uděláno:

Nová cívka
Nové víčko rozdělovače + palec
Nové kabely
Nové svíčky ( NGK 7822)
Nová lambda
V sání není netěsnost
Nové podávací čerpadlo
Tlak na liště na volnoběh ok

Jo a svíčky jsou naprosto cihlově červený ??

[Urvanej]

odmontuj čidlo klepání z bloku a zkus to tak projet
jo a benzín máš letošní?

[jirka 18]

Benzín je novej...jsem vlastně původně chtěl plyn úplně zdemontovat na čidlo zas o víkendu zkouknu...

[Urvanej]

OK, něco z toho co píšeš je špatně. Motor nemůže mít většinu věcí nových, běžet takhle zle a ještě k tomu mít správně barevný svíčky. Máš změřený tlak na liště?
Plyn do toho vůbec netahej a ani ho nezkoušej. Dokud nepoběží dobře na benzín, nemůže běžet dobře na plyn.
Po každym zásahu proveď reset řj. Hlásí vůbec nějakou chybu?

[Nimrod]

dost možná je to blbost, ale co benzínový filtr?
edit: promiň, už jsem dohledal, žes ho měnil

[jirka 18]

Tlak cca 2,9 na volnoběh chybu to hlásí na pozici 2 -- 3-1-1 to mělo být chybějící signál z rychloměru , což teda nevím k čemu to jednotka používá ??

[Urvanej]

k řízení volnoběhu

[kolemjdouci]

mě naposledy celkem vypeklo čerpadlo v nádrži. Auto nejdřív občas zakoplo, potom chvílema ztrácelo výkon, ke konci moc nestartovalo a běželo mizerně na volnoběh. Měnil jsem svíčky, kabely, regulátor a nic. Tlak na liště byl. Chyba byla v nádrži.
Ověřil bych asi znova funkci čerpadel.
Pak ještě někdo zmiňoval chybu řj, tak zkusit půjčit od někoho a prohodit, jestli se to zlepší?

[jirka 18]

No čerpadlo v nádrži je nové tak snad funguje - a navíc ve vysokých otáčkách to jede dobře, tak kdyby bylo málo benzínu, tak by to v otáčkách nejelo ?? ale kouknu...
A ta chyba - signál to bere z budíků ? - to bych pak spojoval s tím, že ten budík je úplně v ..zádeli --po poslední opravě mi alespon funguje otáčkoměr, teploměr a kupodivu i palivoměr občas , tachometr je bez šance...
Mám co dělat

[Petr Marek]

Pokud prošlápnu plyn a otáčky vylezou nad 3 - 3500, tak to jede jak za mlada . Volnoběh si potom sedne na skoro 1200-1500 ot - stačí vypnout zapnout klíček a spadne na 800-900..

Měl jsem velice podobný problém. Moje '93 240 B230F M47 v okamžiku vyšších otáček než 3000 hlásila chybu 3-1-1 a volnoběh se držel až do vypnutí zapalování na dvojnásobných otáčkách. Problém byl ve výstupu signálu z rychloměru z pinu 31/6 do ECU pin 34, jehož příčinou byl chybný chip v rychloměru. Po výměně chipu je vše v pořádku. Závadu jsem hledal docela dlouho a na vyřešení mě navedl tento topic na Turbo Bricks, na který mě nasměroval Uřvanej a výměnu chipu provedl Sergej. Velký dík pánové, bez vaší pomoci bych nejspíš stále tápal!

[Petr Marek]

Pak ještě někdo zmiňoval chybu řj, tak zkusit půjčit od někoho a prohodit, jestli se to zlepší?

Dvě funkční řídící jednotky mám momentálně doma. Je to 0 280 000-951 pro LH 2,4 bez turba a bez EGRu

LH Jetronic ECU's Version.docx

(18.45 KiB) Staženo 95 x

[jirka 18]

Tak odpojení čidla klepání žádná změna...Zato jsem zkusil jinou váhu vzduchu co mám starou a změna byla velká,ale stejně to není ok, jen projevy byli asi tak o 60 % menší - mohlo by to být i tou váhou? - přeci jen obě staré co mám mají najeto minalne 500 tis.... A nebo ta RJ...

[kolemjdouci]

za me mohla, ale jsem spis uzivatel, nez mechanik :-/
navic to neni levna vec, tak bych ji nechaval spis k zaveru patrani

[jirka 18]

No 12 000 se mi za váhu dávat nechce
Začínám se klonit k té RJ - dneska jsem i proměřil a dal nový čidlo teploty a zase trošinku změna, ale asi v rámci tolerance.

RJ co tam je je 561 - růžová nálepka - cože to přesně dělá za problémy ?

TO - Petr Marek asi využiju nabídky na vyzkoušení jestli teda jsou záměnné ??

[kolemjdouci]

no tak to sme doma, 561 růžová - odchází obvod spínaní čerpadla
samozřejmě to tím bejt nemusí, ale zkusil bych jednotku prohodit na chvíli, jestli nastane změna
Imrija na to má hack
někde tu byl seznam jednotek a jejich spolehlivost, vč. kompatibilty
https://www.volvoclub.org.uk/faq/EngineFIComputer.html
edit: Pink label models problematic. White label 561 less problem prone. -933, -935 and -951 known good subsitutions.
edit2: na tom odkazu je i schéma, který umí nahradit špatnej obvod v ECU a viz výše, Imrija umí vyrobit a osadit. Vyzkoušeno, funguje.

[Petr Marek]

Honzo, ten seznam je zde, o tři příspěvky výš!

Jirko, řídící jednotka je k dispozici.

[kolemjdouci]

omlouvám se, nevšimnul jsem si. jsem blb. třeba si Jirka 18 počte zajímavosti okolo jednotek celkově, stojí to za to,
anebo si to spíchne doma na koleně podle toho šémátka

[Petr Marek]

Však v klidu, omlouvat se není potřeba!

[jirka 18]

Netřeba se omlouvat , zajímavé čtení
Na spíchávání doma úplně nevím kde brát čas Takže bych s dovolením spíš zapůjčil jednotku a ozkoušel - jen teď nestíhám , tak v horizontu 3 týdnů ....

Já z tý zanedbaný chudinky udělám časem hezký funkční auto , podvozek je hotov, dořešit motor , přeházet a nalakovat sem tam nějaký blatník --- no a pak už jen interiér

[jirka 18]

Tak jsem úplně zapomněl se podělit, že problém jsem naprostou náhodou vyřešil - přestal hrát pravý reprák a když jsem šel po drátech z rádia, tak jsem objevil ve svazku nad ŘJ v palubce podivně ohlodané - dráty -asi od nějaké myšky záludné. Ta jsem všechny dráty opravil, zaizoloval - no a auto od té doby jede normálně Na tohle bych asi normálně nepřišel