TDI vibrace se stage1 D5T5

shaman137 · Příspěvek od **shaman137** » 11 čer 2020 20:21

Vzdyt rikam dvouhmota byla ok a nacipovani se zvednul kroutak vic nez dvouhmota unese tak proste se ozyva ale da se tomu predejit nizsim kvaltem takze no problemo

Tarkin · Příspěvek od **Tarkin** » 11 čer 2020 20:35

Mám Stage 1 čip, mam vyšší tlak, mým víc nafty, mám průchozí výfuk a v 1900-2100 to nevibruje ani s podlahou.

Příspěvek od **raolsa** » 11 čer 2020 21:14

shaman137 píše: 11 čer 2020 20:21nacipovani se zvednul kroutak vic nez dvouhmota unese

Ty evidentně nevíš jak dvouhmota funguje, co'?

Krouťák nemusí zvládat spojka, že proklouzne, ale dvouhmota krouťák jenom posílá dál, nijak na ní nemůže proklouznout. Vždyť je to jenom setrvačník, i když dvouhmotový.

Zeb · Příspěvek od **Zeb** » 11 čer 2020 22:53

Tarkine, postni sem graf z brzdy, abychom viděli průběh a konkrétní hodnoty výkonu a krouťáku, ať ho srovnáme s mým co jsem dával sem https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?f=6&t=31077&start=25. Já teď třeba nabral naftu u Ona a klepání při 2000 otáčkách zmizelo. Taky teda ale auto jede znatelně hůř. Takže bude třeba rozdíl v jednotkách Nm, kdy je vše ok a kdy už není.

Tarkin · Příspěvek od **Tarkin** » 11 čer 2020 23:04

Nemám graf z brzdy, mám stage 1 s nějakýma úpravama co jsou více či méně k ničemu. V tuhle chvíli řeším vibrace v 2500-3000 otáčkach při plným.
Mám podezření na opět vyskočený výfuk ze silentu, PUR silentblok na převodovce a nebo prostě rozesraná dávka/mapa čerpadla.

Je to v řešení, mám objednaný chladič oleje, poslední část čerpadla a jsem domluven na custom čip. Pak by měl být krouťák vyšší. než stage 1.

danki · Příspěvek od **danki** » 13 čer 2020 12:45

Ahojte,
mam tdi+chip na Daliho V70ke. Tez to vibrovalo pri cca 2000-2300 ot na 4. a 5. stupni.
Potom sem vymenil komplet spojku a vybruje dal

Uz sem precital nejake info hlavne tu z fora a mozno bych sa vydal cestú stelovani predvstreku.
Negdo nejaky dotaz na tento napad?

Pozn. Chip tam je ale neni z D5T5

Danki

pepa.paur · Příspěvek od **pepa.paur** » 14 čer 2020 20:35

Ahoj Danki,
předvstřik jsem na TDI řešil v souvislosti se špatnými starty a předpokládám, že to základní nastavení podle tabulky ve vidě je jen pro ten start. Po nastartování už běží regulace a počítač reguluje předvstřik mimo jiné na základě snímače zdvihu jehly na čtvrtém válci. Takže pokud za jízdy běží ta regulace v rozsahu a souhlasí požadovaná a skutečná hodnota, mělo by to být ok.

danki · Příspěvek od **danki** » 15 čer 2020 10:18

Aha, dobre vedet

, dik za info
tak pravdepodobne tady cesta nevede...
Tak budeme.diskutovat a mozno sa spolu k necemu dopracujeme

Ja si.musim aj tak predvstrek nastelovat, pac za tepla sa temu nekedy nechce. Keby tam byla nahodu nejaka zmena, hned pisem

Este raz dik

IgorS · Příspěvek od **IgorS** » 15 čer 2020 20:06

pepa.paur píše: 14 čer 2020 20:35 ... předpokládám, že to základní nastavení podle tabulky ve vidě je jen pro ten start.

Tarkin · Příspěvek od **Tarkin** » 15 čer 2020 20:58

předvstřik jsem na TDI řešil v souvislosti se špatnými starty a předpokládám, že to základní nastavení podle tabulky ve vidě je jen pro ten start. Po nastartování už běží regulace a počítač reguluje předvstřik mimo jiné na základě snímače zdvihu jehly na čtvrtém válci. Takže pokud za jízdy běží ta regulace v rozsahu a souhlasí požadovaná a skutečná hodnota, mělo by to být ok.

Jak by to mohlo být jen pro start, když celá záležitost kolem předvstřiku je ryze mechanická, řízena napnutím řemenu pohánějící čerpadlo?

Robo3220 · Příspěvek od **Robo3220** » 17 čer 2020 06:54

Pri diagnostickych otackach skutocne nastavis iba zakladnu hodnotu predvstreku, ale predvstrek si nasledne podla rezimu reguluje samotne cerpadlo pomocou presuvniku, ktory pootaca celu klietku s valcekami. Nemam to dopodrobna nastudovane, ale prave tie diagnosticke otacky ti sposobia to, ze vnutorna regulacia predvstreku je pri dvihnutych otackach vypnuta a vies si nastavit tu zakladnu hodnotu. Dalej si to reguluje solenoidom samotne cerpadlo (podla teploty nafty ? zdvihu ihly riadiaceho vstreku?)
Mas na to aj vo Vide samotny parameter, ktory ukazuje na kolko % je ten presuvnik aktivny.

obrázok.png

Tarkin · Příspěvek od **Tarkin** » 17 led 2021 23:17

V tuhle chvíli mi motor také vibruje, plný plyn otáčky okolo 2000, citelné vibrace, které ustanou okolo 2500. Nevím čím to, do teď to nedělalo.

Příspěvek od **Ondra.** » 18 led 2021 06:55

Usoudil jsem ze nestiha davkovat cerpadlo. Cip jsem vypnul a mam pokoj

Tarkin · Příspěvek od **Tarkin** » 18 led 2021 07:58

To nedává smysl, čerpadlo i s 11mm hlavou ukrmí mnohem vyšší výkony a já mám 12mm.

Oja · Příspěvek od **Oja** » 18 led 2021 21:07

Já se přikláním k dvouhmotě, tyto vibrace mi to po chipu dělá i na trojku když přidám víc plynu u 2000tis. To samé na čtyřku a pětku. Jak mám motor roztočený ke třem tisícům a přislápnu ho vibrace žádné nejsou. Novou dvouhmotu mám v regále, čekám na počasí. Tak možná někdy napíšu

zda výměna pomohla a nebo né.

Tarkin · Příspěvek od **Tarkin** » 17 úno 2021 12:13

Auto se mi vrátilo ze servisu, čerpadlo je s 11mm origo hlavou po repasu. Řešila se i napájecí relé pro stop ventil a N75.

V tuhle chvíli je tam stage 1 s dávkou paliva odpovídající čerpadlu v top stavu. Tzn žádný zbytečný dým a smrad. Motor nevibruje v žádných otáčkách.

Ejdou Rotacak · Příspěvek od **Ejdou Rotacak** » 17 úno 2021 12:15

tak ať máš už klid

Příspěvek od **Ondra.** » 17 úno 2021 22:41

Tarkin píše: 17 úno 2021 12:13 Auto se mi vrátilo ze servisu, čerpadlo je s 11mm origo hlavou po repasu. Řešila se i napájecí relé pro stop ventil a N75.

V tuhle chvíli je tam stage 1 s dávkou paliva odpovídající čerpadlu v top stavu. Tzn žádný zbytečný dým a smrad. Motor nevibruje v žádných otáčkách.

takže jsem to tim čerpadlem trefil? já mam čip off, v normálním stavu se mi TDI chová pěkně, nebudu se trápit a vyhazovat peníze kvůli 20 kw (zdravím Ejdoua

)

Volvoklub České republiky, z.s.