Ejdou Rotačákova V70 2.4 T5, AWD, MY 2007

[paconni]

Ejdou Rotacak: Ty jsi ( myslim to v dobrym) slusnej magor Dej pak vedet, co ty vstriky. Tez o nich uvazuju.

Jen takova drobna rada k hornimu ulozeni tlumicu - daval jsem relativne nekrestansky prachy za Sachs a je to uplne na hovno. Premyslim o IPD HD sade. Kdybys chtel muzeme to z US objednat spolu, aby nebylo tak velky postovny. Ty jsi skoro denne v muzeu, ja sidlim v Cechovce - toz to mame 200-300m.

[Zajsoft]

tak ono toho je v cenové nabídce hrozně moc:

1) 5ks žhavicích cívek
2) 5ks svíček
3) 2ks horního uložení předních tlumičů
4) 2ks předních tlumičů
5) 2ks silentbloků předního ramene
6) 2ks pouzdra předního ramene zadní
7) 1ks přední levé poloosy + vymezovací kroužky poloosy
8 ) Ložisko kola přední
9) 3"DP Ferrita se 100 CPI Racekatem
10) 5ks zelené vstřiky BOSCH
11) drobotina: gufero vačky, spotřební materiál, dorazy ramen, geometrie, práce....

+ chip Stage 4 od D5T5

+ možná spojka s dvouhmotou - počkám, co řeknou po výměně poloosy

To zas bude raketa....

Jen doufam, ze mas dost rozumu a cpes vse co muzes do PURu, namisto priblbly gumy...

[Zajsoft]

Ejdou Rotacak: Ty jsi ( myslim to v dobrym) slusnej magor Dej pak vedet, co ty vstriky. Tez o nich uvazuju.

Jen takova drobna rada k hornimu ulozeni tlumicu - daval jsem relativne nekrestansky prachy za Sachs a je to uplne na hovno. Premyslim o IPD HD sade. Kdybys chtel muzeme to z US objednat spolu, aby nebylo tak velky postovny. Ty jsi skoro denne v muzeu, ja sidlim v Cechovce - toz to mame 200-300m.

Sachs na pikacu, Lemforder bohuzel taky... Ted sem vzal Febi, bylo v tom origo ulozeni a lozisko SKF...
Jinak ty IPD HD jsou pekny, uz je tu mam nachystany...

[paconni]

Zajsoft: No ty Sachsy jsou jedno velky zklamani. Vydrzely max rok. A to jezdim prevazne rovne, rozmuej po dalnici. IPD HD jsou pry lepsi, ale nekde jsem ted cetl, ze to taky neni uplne 100%. Jeste je moznost objednat na XC90, prej jsou o hodne lepsi. Pak je ale otazkou od koho... Mel bys tip?

Jinak taky se chystam na vymenu vsech ruznych gumovych veci (Silentbloky motoru a nejay ty kramy na ramena). Otazkou je, zda z toho PUR neudela kostitras. To bych relativne nechtel. Nekdo tvrdi, ze je to OK. nekdo zase by napr. ulozeni mootru v PUR nedoporucoval.

[Zajsoft]

Zajsoft: No ty Sachsy jsou jedno velky zklamani. Vydrzely max rok. A to jezdim prevazne rovne, rozmuej po dalnici. IPD HD jsou pry lepsi, ale nekde jsem ted cetl, ze to taky neni uplne 100%. Jeste je moznost objednat na XC90, prej jsou o hodne lepsi. Pak je ale otazkou od koho... Mel bys tip?

Jinak taky se chystam na vymenu vsech ruznych gumovych veci (Silentbloky motoru a nejay ty kramy na ramena). Otazkou je, zda z toho PUR neudela kostitras. To bych relativne nechtel. Nekdo tvrdi, ze je to OK. nekdo zase by napr. ulozeni mootru v PUR nedoporucoval.

Presne jak pises, na V8 odeslo horni ulozeni(jak guma, tak lozisko) prednich tlumicu - obe strany,
zadni ulozeni prednich ramen a kulaky - opet obe strany. Po 1roce/10-15kkm....
Je to smutne, ale co se tyce zavedenych vyrobcu, tak dneska uz opravdu vazne holt jit po cene...
Protoze jestli mam dat za dil 1k, nebo 3k a stejne to po roce vymenit...

Co se tyce PUR, zalezi co clovek od toho ceka, pokud chce aby to melo slusne jizdni vlastnosti a vicemene dozivotni vydrz,
tak si da PURy a je spokojenej. Kdo uz pouhou zmenou z 16" na 17" kola breci, ze je to nepohodlny, bude mrmlat i kdyby se to zlepsilo

Osobne me mnohem vic zajima, ze si auto necha vic libit, dovoli jet vic na hrane a hlavne podrzi v krizovych situacich.
Je to asi jako s brzdama, vzdy se musim smat, kdyz nekdo zahlasi, ze nepotrebuje kvalitni brzdove desticky, ze neni zadny zavodnik(a jine kecy v kleci),
obzvlast si to na to vzpomenu, kdyz pak dotycny nedobrzdi treba o 0,5-1m, to same co se tyce pneu a tak dale...

[paconni]

No to je jasny co pises. Na urcitych vecech se nesetri - brzdy, pneu oleje apod. Spis me slo o nejakej rozumnej kompromis mezi pohodlim a jistym chovanim auta. Nechci, aby se me po nastartovani traslo cely auto jen kvuli tomu, ze PUR vydrzi dozivotne, protoze to auto ma celkove taky nejakou zivotnost. Tady je bych mel spis tendenci spis ke gume nez PURu. Jak to mas ty? Neklepe se ti cela kara? (ja jsem na to asi docela uchyl, protoze jezdim vsim moznym a musim rict, ze vsechno novy jezdi o moc lip - snad jen sedacky v V70 jsou ty nej na svete )

Na napravy je to asi vcelku jasny, ze napr. Powerflexy jsou resenim.

[Ejdou Rotacak]

2 pacconi

pošli mi pls odkaz, pravděpodobně se s tebou svezu

2 Zajsoft

ano, jdu do PUR. Už na mě čekají v AV dílech. Jakmile bude auto hotové v T6R, přejedu do AV na montáž PUR silentbloků nápravy.
Do motorové sekce ale polyuretan nechci.

[Vapik]

Ahoj, mám jednu otázku a není to rýpání. V čem je kouzlo přejíždění mezi av a t6r? To mají fakt tak rozdílné ceny, že si ty silenty nenecháš vyměnit v t6r, když už ho tam kuchaj?

[Ejdou Rotacak]

PUR je v AV už od začátku března, čekají tam na mě. Tak mi přijde blbý něco závazně poptat a pak nepřevzít.
Ještě mě napadlo, že bych si je mohl v AV převzít, zaplatit a odvézt do T6R, když už se tam v autě hrabou
"od sklepa až na půdu".

[Vapik]

Jo tak, už tomu rozumím.

[paconni]

Ejdou Rotacak: https://www.ipdusa.com/products/4712/124672-heavy-duty-front-upper-spring-seat

Ted jsem delal pruzkum a nekdo je mega spokojenej, nekdo zase uplne ne. Jeste mrknu na origo pro XC90

[hajnej]

Tak a zase se něco urodilo

Tentokrát ty brzdy z XC90, 336mm a 308mm vrtanné Zimmermany, Sportovní Yellow Stuff EBC desky,

Jak to tedy brzdí? % rozdíl proti standardu. Nějak se to zakecalo...

[Ejdou Rotacak]

Zatím je to z běžných osobních vozů 100% to nejlepší, co jsem mohl vyzkoušet. Brzdí to fakt ultimátně. Nevím jestli je to brzdičema, kotoučema s atypickým průměrem nebo směsí destiček "yellow stuff". Jediná nevýhoda, že ty sintrovaný desky pískají víc než OEM, ale je to slyšet jen v kolonách se staženým okýnkem.

[Jakub Svoboda]

PUR je v AV už od začátku března, čekají tam na mě. Tak mi přijde blbý něco závazně poptat a pak nepřevzít.
Ještě mě napadlo, že bych si je mohl v AV převzít, zaplatit a odvézt do T6R, když už se tam v autě hrabou
"od sklepa až na půdu".

Tak se jich na to zeptej a budeš rád, že ti je v AV nakonec namontují. A ještě pro jistotu i Patočky.....

[Michl]

Jak to tedy brzdí? % rozdíl proti standardu. Nějak se to zakecalo...

Když jsem měnil na D2 třmeny a dával větší kotouče jen na předku z 300 na 320 mm, tak ten rozdíl v brždění byl obrovský. Jak píše Ejdou: ultimátní. Doporučuji všem jako jedno z nejlepších vylepšení vašich vozů.

[Warcz]

To by mě zajímalo co mu říkala "Miláčku už to moc hřeje ?"

[Ejdou Rotacak]

tak 3"DP pořád bůh ví kde, nekonečný čekání. Zelený vstřiky jsem měl doma 3 dny od objednání

Zatím jsem nechal na zlatokopce vyměnit zase nějaké díly.
Zvláštní kráťoučké cvaknutí při sešlápnutí a puštění plynu zůstalo (je to slyšet jen v nízkých rychlostech, šlápnu na plyn, cvak, pustím plyn, cvak)
Vyměnili levou poloosu, ale dělá to dál.

Dneska jsem si měnil olej a filtry a všiml jsem si, že mi trochu rosí ?převodovka?

[hajnej]

To cvaknuti tipnu rameno resp. přední silent ramene.

[Ejdou Rotacak]

Ale ty byly taky teďka měněny

[hajnej]

Ajo. Uz na to koukám. A při prudsim brzdění to taky dělá kdyz jakoby cuknes autem?

[raolsa]

Neteče ti simerink, nebo některá ze zátek převodovky? Jestli při výměně poloosy simerink nevyměnili, tak by mohl téct.

[Ejdou Rotacak]

2 Hajnej

Ne, je to slyšet jen se staženym okýnkem v rychlostech tak do 30km/h, když přidám, klap, když sundám nohu z plynu, klap.
Při zatáčení, couvání ani brždění to nedělá, jen při práci s plynem.

2 raolsa

díky za typ, nechám zkontrolovat. Společně s DP se bude měnit ještě těsnění na svodech - za studena motor první minutu trochu "cvaká".
Prý těsnění před smrtí, nedokážu posoudit.

Je velkej rozdíl mezi origo těsněním svodů od Volva a např. od SNAAB?

[Warcz]

2 Hajnej
za studena motor první minutu trochu "cvaká".

Zkus to prosím natočit ať vím co si pod tím představit.

[hajnej]

2 Hajnej
Ne, je to slyšet jen se staženym okýnkem v rychlostech tak do 30km/h, když přidám, klap, když sundám nohu z plynu, klap.
Při zatáčení, couvání ani brždění to nedělá, jen při práci s plynem.

Měl jsem něco podobného. Dělalo to při přidání a ubrání plynu jak říkáš a pak taky při brzdění v malých rychlostech. Takové to cukání při parkování apod. Byly to teda spíš rány než cvakání. Na vině byl právě volný silentblok v rameni.

[Ejdou Rotacak]

a nemůže to dělat dvouhmota?