Sinki+imrija: 944

[smolda]

Dále proběhla oprava budíků, už to ukazuje jak rychle to jede, a palivoměr místo nuly ukazuje stále plnou (pořád trochu doufám, že má pravdu).

https://photos.app.goo.gl/AE4jR8ST2pAFxvrJA

No nech bejt s tím doufáním hele - mě to ukazuje při reálných 50kmh 60, pak do 90ti normálně pravdivě a od 90ti vejš se to pomalu plazí na maximálních necelých 110, ale to už jedu minimálně 130 takže jako...co to mám za haluz?

[3m3]

Kdy se pan imr stavi pro ten zadni naraznik?

[olivin]

Honzo, nebylo byvalo jednodussi se zeptat strycka olivina, jestli nema jiny rychlomer na devitku? (Ma cca 3-4 kusy)

[imrija]

Honzo, nebylo byvalo jednodussi se zeptat strycka olivina, jestli nema jiny rychlomer na devitku? (Ma cca 3-4 kusy)

Jistě by se dalo, ale proč vyhazovat nebo přinejmenším vyměňovat opravitelné
Navíc jsou tam najeté kilometry, kterým mám důvod věřit že jsou stočené, ovšem dopředu. Jiný rychloměr bych musel přetočit aby nebyl problém na STK.

[pavel.2]

Přesně tak, však se budou hodit až někomu odejde krokový motorek , opravit spoje a vyměnit kondík není zas takový problém.

[Petr Marek]

Pěkně pokračujete, jen tak dál!

[imrija]

Do fotek jsem nahrál pokus o opravu drcnutého blatníku. Na to že jsem s tmelem a barvou a kladivem dělal prvně, to myslím dopadlo celkem dobře. Když na to neupozorním, což právě teď dělám, není to na první pohled vidět.

Ne že do mě budete hučet, jinak to nevydržím a zbrousím to znova

https://photos.app.goo.gl/KvU5ijBsQxLVA4ZU8

Edit: a palivoměr chodí, jenom jsme doposud fakt tak málo najeli. Dneska jsem jel Prahu a zpět a je to na polovině, s nájezdem 350km od posledního tankování. To by tak nějak mohlo odpovídat skutečnosti, si myslím. Uvidím až dotankuju.

[Petr Marek]

Blatník cajk!

[Urvanej]

Slušně trefená barva, na to v jakejch podmínkách si to dělal. Ten přefuk plniče pobere tempo.

[sinki]

Barva ještě není úplně suchá, ale zdá se, že se trefili. Barvu mi namíchala do spreje jedna z libereckých firem (http://www.autolakyliberec.cz/) podle víčka na nádrž + dohledával v nějaké databázi.

[Shadow]

Předvádět takhle své dovednosti je nebezpečné... U mě budeš mít plochy na trénink dost, neboj.

[imrija]

Míchárnu barev taky doporučuju, plní to do takových fajnových sprejů co vůbec neplivou a stříkají snad lépe než některé pistole, co jsem tak viděl.

[imrija]

Pokračujeme pracemi, které se dají dělat "zadarmo".

Jal jsem se večerního čištění klapky.

DSC_3622.jpg

DSC_3629.jpg

DSC_3626.jpg

Staré těsnění bylo vymačkané a rozpadlé, nahradil jsem jej novým.

DSC_3630.jpg

Vždycky jsem chtěl být ricer, navíc podle mě ta ruční výroba těsnění z krabičky od rýže za těch přidaných 10 koní stojí.

DSC_3634.jpg

S prvním pokusem o těsnění jsem spokojen nebyl, zkusil jsem to tedy znovu, dopadlo to o chlup lépe.

DSC_3635.jpg

Vše jsme zase zpět namontovali.

DSC_3636.jpg

S čištěním exteriéru klapky jsem si moc nevěděl rady, ten sajrajt dolů nejde. Nechtěl jsem na to brát nic moc agresivního, tak jsem to jen vydrhnul štětcem. Navíc jsem měl strach z odmítnutí orgánu.
Očistil jsem především všechny dosedací plochy, kloubek táhla plynu, držák spínače volnoběhu.
Dorazový šroubek jsem seřídil dle návodu a spínač také.

Je axiální vůle v klapce normální a přijatelná?

Závěr je, že to je poměrně jednoduchá údržba, která dělá ovšem při zanedbání markantní rozdíl. Rozhodně už nemůžu říct, že náš redblock je lemra líná. Auto je výrazně živější. Vřele doporučuji.

[imrija]

Update: Při čištění a usazování airboxu jsem zjistil, že ta blbina na přisávání teplého vzduchu od motoru nefunguje. Je tam klapka, která má být ovládaná jakýmsi termostatem. Ten byl tak olezlý že už nemohl fungovat a klapkou v podstatě nešlo hýbat. Celý aparátus byl také plný zbytků původních molitanových těsnění. Tak jsem jej vyndal, vnitřnosti jsem vyházel.
Výsledek je, že harmonika mezi klapkou a váhou vzduchu se při vytočení motoru přestala tolik smrskávat a auto jede jako píchlá svině.
Ještě se chystám původní díru na již leta dematerializovanou trubku přisávání teplého vzduchu zaslepit.

Doporučuju tedy zkontrolovat, opravit, nebo vyházet.

[Petr Marek]

Také jsem došel k podobnému závěru...

[imrija]

Také jsem došel k podobnému závěru...

To jsem rád, že nejsem jediný který vylepšuje odstraňováním.
Lidi na mě koukají divně když vždycky jdu k autu s nářadím, a vracím se s nářadím a přebytečnými díly

[olivin]

Neboj, nejsi prvni ani posledni
Airboxu jsem uz take nekolik vykuchal - specialne nebezpecne jsou na turbomotorech, kde pri snizeni pruchodnosti sani/vyfuku odejde pomerne rychle dmychadlo.

[sinki]

Mimo to jsme se pustili i do očisty - protentokrát přišel na řadu lak a motorový prostor. https://photos.app.goo.gl/6rKbLsboAJvQkgpy9

Pozn.: imrija prohlásil, že je nejlepší a nejefektivnější leštička
Pozn2.: Motorový prostor je tak velký, že si do něj může sednout moje maličkost a ještě je tam místo na kbelík s vodou

[Krystof P.]

Máte to krásný A s tou klapkou a airboxem jste mi připomněli, že to musim udělat taky

[imrija]

Dneska jen drobná maličkost.

Webp.net-resizeimage.jpg

[Urvanej]

Občas maji ty náhrady blbě udělanej úchyt ke světlu, tak si dej pozor, aby ti, jako mě, blinkr nevypadával.
Doufám, žes koupil rovnou oba, protože teď tě bude štvát, jak tam tenhleten jeden svítí a ten druhej je hnusnej

[imrija]

Občas maji ty náhrady blbě udělanej úchyt ke světlu, tak si dej pozor, aby ti, jako mě, blinkr nevypadával.
Doufám, žes koupil rovnou oba, protože teď tě bude štvát, jak tam tenhleten jeden svítí a ten druhej je hnusnej

V rámci úspor jenom jeden, nicméně ten druhý vypadá jako nový a je od stejného výrobce. Měnil to předchozí majitel.
Vypadávají samozřejmě oba To ještě pořeším.

[imrija]

Devítka dostala novou spojku (Díky Lubošovi za dodání a Radkovi za úspěšnou hurá akci při instalaci).
Taky novou, neprasknutou kapsu do dveří (Díky 3m3).

Také je na cestě neděravý výfuk (Díky Luboši za dodání a Hanko za hlídání).
A mám také od Luboše druhé brzdy, již jsem objednal směšně levné materiály na jejich repasi.

Druhá sada vstřiků je na cestě k Uřvanýmu na očistu.

Protože je teď V70 indisponovaná, je z devítky daily driver. Z toho důvodu urychlím koupi nových gum a geometrii, obojí je potřeba.

[imrija]

Update: s hrůzou jsem zjistil, že dle tachometru jsme s devítkou najeli už 12500km, ovšem ze začátku jsme s ní moc nejezdili, avšak tachometr se točil několikrát rychleji než měl.
Hrubým odhadem se už od opravy tachometru ale dostáváme na 10 tis. km.

No nic, jde se vyměnit olej

[imrija]

Update: Usoudil jsem, že naše zapalování je nastavené na nekvalitní benzín. Přemýšlím jak to vhodně celé změřit, ale když jsem posunul předstih relativně o 3°, tak má teď motor hladší chod, zátah v nižších otáčkách, i ve vyšších (na pětku do strmějšího kopce se to teď vyšplhá klidně při 80km/h) (Rychleji zrychluje když za vesnicí kterou jsem jel 50 na trojku šlápnu na plyn).
Klesla spotřeba, už se blížíme té co je v TP. Pomůže mi to někdo nastavit tak jak bych to měl nastavit?

Dále jsem zjistil že naše auto zřejmě opravdu z továrny lambda sondu má.

IMG_20190603_182403.jpg

Je to tam natažené jako kdyby to tam bylo už opravdu dlouho, na druhé straně to končí v tom plastovém držáku kabelů stočené, na konci to má fastony, které nemám kam zapojit.


Jinak auto stále jezdí a jezdí a jezdí, nyní budeme muset už opravdu nutně udělat něco z brzdama, protože už moc nebrzdí.
Rozjel jsem si tu menší domácí zinkovnu, jako počátek příprav na další kosmetické a praktické opravy, zimu.

Často bývá i v milé společnosti, třeba tady nějakého chrobáka který se pokusil roztáhnout krovky a vzletět, ale byl tak tlustý že zůstal u země.

rsz_img_20190616_174637.jpg