SuGi - Volvo S40 1.8 97, XC60 2.4 09

[Deshi]

jj, pěkný vozítko to je

[SuGi]

Jedna jarní výletovka s letníma
Jinak u auta nastal po výměně předku nový problém.

[Kloub]

Máš to fakt moc parádní, lidi jako ty mě vždy nabijí energií něco dělat na svém autě

[SuGi]

Tak přátelé, i když mi to srdce trhá, Sko půjde asi brzo do světa.

[Deshi]

není to škoda??

[SuGi]

Neee, je to Volvo
Mrzí mě to, ale byla mi nabídnuta XC60 za velmi slušnou nabídku od známého, takže s prokázanou historií. Ještě uvidím, jestli dokážu uživit dvě auta a podle toho se rozhodnu. Je fakt vymazlená až na lak a bylo by mi jí líto.

[Deshi]

Neee, je to Volvo
Mrzí mě to, ale byla mi nabídnuta XC60 za velmi slušnou nabídku od známého, takže s prokázanou historií. Ještě uvidím, jestli dokážu uživit dvě auta a podle toho se rozhodnu. Je fakt vymazlená až na lak a bylo by mi jí líto.

Pusť mi XCčko a zbavím tě tvého dilema

[SuGi]

Tak je to tady. Nový přírůstek do rodiny
2.4D 120kW AT, 2009, koupeno s poctivým nájezdem 125 tis., servisováno, nebouráno. Včera zkontrolován stav v autorizáku a auto dostalo jedničku s hvězdičkou

[Deshi]

Tak to je rozumná náhrada

[SuGi]

Snad. Ale je to hrozivě velký, ty to Deshi musíš pociťovat taky z V40 do S80. Zatim to mam tak blbě nastavené, že když chci zapnout mlhovky, tak se musim předklonit, abych dosáhl
Při tom mam volant co nejhloubějc, sedačku co nejníž a od volantu akorát na položení zápěstí na volant.

[Deshi]

Snad. Ale je to hrozivě velký, ty to Deshi musíš pociťovat taky z V40 do S80. Zatim to mam tak blbě nastavené, že když chci zapnout mlhovky, tak se musim předklonit, abych dosáhl
Při tom mam volant co nejhloubějc, sedačku co nejníž a od volantu akorát na položení zápěstí na volant.

jj, je to dobrý skok. z velkého do menšího, ale dá se to. Jde o zvyku. Nejhorší pro mě bylo, že v S80 nemusím řadit a ve V40 jo

[SuGi]

Tak v úterý proběhla návštěva ve D5T5 a lehká úprava jednotky motoru, která se nyní pyšní místo 120kW krásnými 160kW a místo 340Nm neuvěřitelnými 460Nm. A to věřte, že ten krouťák je opravdu poznat.

Hned při první cestě Praha -> ČB jsem měl výrazně nižší spotřebu než na co jsem zvyklý a to jsem ještě musel neustále krouťák zkoušet kličkováním jako zajíc. Takže když jsem od konce dálnice u Příbrami dojel do ČB se spotřebou 7.3 (palubák), s tím že jsem tomu opravdu dával hoodně za uši, tak jsem na to zíral jak puk

Ve volné chvíli dám dohromady účtenky za tankování z minulých 3 měsíců a budu sledovat dlouhodobý vývoj, o kolik to kleslo, ale myslím že to bude minimálně slibovaných 10-15%.

[SuGi]

Tak ještě fotka nových fólií na autě
Jinak fotky jsou příšerné, protože jsem si takhle jel vyfotit auto, dojel jsem na místo, sahám po mobilu kterým většinou fotím a koukám... já mam Nokii 3510. Svůj mobil mam v reklamaci a vůbec mě to nenapadlo. Tak jsem čapnul tablet, což vysvětluje kvalitu fotek.

[SuGi]

Tak po delší době sem zase střelím co je tak nového.

V první řadě se auto neubránilo, a už je na tom podobně jak Sko... instalace parrota:


Potom jsme byli v Běšinách, kde jsme od kamaráda Davida dostali svítící znak!


A spali jsme v autě, kde to bylo nadmíru pohodlné


Dále z číny došly plastíky kolem středového tunelu, které autu dodali vevnitř trochu šmrnc


A nakonec za mnou zase přišel kamarád že vybírá jiné auto místo Golfa, tak odjel s parádní V40 a když za náma přijede domu švagr a kamarád, tak už je tam víc aut jak na Brněnskym srazu:

[SuGi]

A aby to Sku nebylo líto, minulý týden dostal nový snímač polohy škrtící klapky.

[SuGi]

Páni, to už jsem sem nic rok nedával To mrkám, tak to Vám o víkendu udělám shrnutí, jak mě XC60 skoro 2 roky těšila, projeli jsme skandinávii, koupil jsem jí nové obutí i s ALU, pravidelně ji servisoval a za to se mi minulý pátek potkala díky zadřenému klimakompresoru, čímž mě neuvěřitelně nasrala...

[Blade]

Ahoj nemas jeste prosim nekde odkaz na ty sttibrne listy kolem loketky z aliexpresu? diky

[SuGi]

Naše dovolená ve Skandinávii minulý rok. Jeli jsme 4 lidi v XC, výlet trval necelých 14 dní.
Projeli jsme ve Skandinávii Goteborg, losí farmu, Uppsalu, Stockholm.
V Norsku Oslo, Bergen, Alesund, Trondheim, Trolí stezku, Dalsnibu, vodopády a mnoho mnoho dalšího.
Nakonec zastávka v Dánsku v Kodani.

Ti co byli na severu, tak vědí jaké to je, ti co neví, tak doporučuji, aby to zjistili, protože to nelze slovy ani popsat
Přikládám pár fotek a jelikož je to Volvofórum, tak hlavně fotky s autem, aby bylo vidět, jak mu to doma sluší.

[SuGi]

A druhá várka

[Nimrod]

moc pěkné

[SuGi]

Před Skandinávií dostalo auto nová ALU a obutí Contintental ContiSport - a jezdí se na nich parádně, touhle dobou už na nich je nalítáno tak 25 tis. km.

Ne dlouho po výměně rozvodů se v listopadu potkal motor, díky zadřenému klimakompresoru. Ten sebou pro jistotu vzal i kladku z bloku motoru, takže odtah do Prahy, vyšetření závady a následná výměna motoru za jiný v AVdílech. "Nový" motor s nájezdem cca 125 tis. km má pro změnu vyběhané hydroštely, takže to není už úplně lahodný traktorový zvuk. Každopádně auto znovu jezdí s v novým klimakompresorem, kterému snad chvilku potrvá, než zase potká motor.
Tento nemilý zážitek jsem tu už někde na fóru popisoval stručněji, tak se nebudu více opakovat.

[SuGi]

Před létem jsme konečně dali na XC tažné! Mezitím my v Průhonicích zapůjčili sexy zebratého prcka. A pak už jsme se na to vrhli a můžeme vozit kdejaké náklady a hlavně kola kam chceme bez nepraktického skládání do kufru.

[SuGi]

Po 7 letech věrnosti ve Volvo jsem se ve středu stal konečně majitel krabicovitých tvarů.
Přivezl jsem si V70 XC, která byla v prosinci dovezena ze Švédska, je k ní serviska vedená do 200 tis. km a hromada faktur (samozřejmě švédsky). Nájezd při koupi byl cca 326 tis. km. AWD repasované.
Předchozí majitel z nějakého důvodu vyměnil funkční nivomaty za tlumiče, které byly už tak trochu po smrti, takže auto nehezky sedělo a každý "hop" na silnici zdůraznilo několika dalšími. Nivomaty jsem k němu dostal, takže dnes se vrátili na své místo. Vypadají opravdu v pohodě a rozhodně jsou v lepším stavu, než ty tlumiče. Je potřeba vyměnit prachovky, ale k tomu se co nevidět dostanu.
Jsou na výměnu zadní brzdy, včetně ručky, která nedrží, přední levé ABS čidlo, hromada kosmetických věcí a drobností.
Co je horší, tak trochu popískává turbo v nižších otáčkách víc než by mělo a je celé oblité od oleje. Stejně tak občas zapíská posilovač, když se pohybuje kolem plného rejdu. Při pohledu do motoru skrze olejové víčko je to tak zakarboněný, že předchozí výměny oleje asi nebyly zrovna předpisové (i v té servisce je vidět, že v roce 2000+ už si pomalu mysleli, že mohou jezdit "longlife" intervaly), takže autu teď párkrát vyměním olej v hodně zkrácených intervalech.

Navíc má vzadu výfuky o průměru komínové roury a stejně tak je slyšet na kilometry daleko. Vevnitř je taky kapku větší kravál.

No a dnes mě poprvé vypeklo. Po ujetí společných 300km najednou přestalo reagovat na plyn. Jak jsem zastavil, tak auto zdechlo a už nešlo nastartovat. Po prozkoumání byl v místě pod čerpadlem flek od benzínu. Tak jsem to rozebral a světe div se, asi tam někomu rupla hadička, tak jí v půlce rozřízl a mezi ten zbytek a čerpadlo napojil jinou hadičku se stahovákem a ten ustřelil. Oprava tím pádem na chvilku a zadarmo, ale hadičku asi seženu originální, ať to už nemusím řešit

[Deshi]

Prosím tě, co to máš na XC60 držák na kola? Taky chci 4-místný , kolik tě přišel?

[SuGi]

Prosím tě, co to máš na XC60 držák na kola? Taky chci 4-místný , kolik tě přišel?

Thule G929, tehdá jako origo příslušenství Volvo. Kolik přesně ti nepovím, mám ho už asi 5 let, ale bylo to určitě přes 10k. Letos jsem k němu přikoupil ještě adaptér:
https://www.obchodth.cz/261-adapter-thule-928-1.html

Tu 929 asi přestávají vyrábět, už jí moc nemůžu najít, je na Heurece v pár obchodech https://nosice-kol.heureka.cz/thule-euroclassic-g6-929/.
Každopádně je super, drží, nehoupe se, jde i s těma 4 koly v pohodě vyklonit abys mohl do kufru, všechna kola jsou zamčená, držák ke kouli taky. 13 zásuvka včetně zpáteček. Nosnost na kolo 15kg tuším.