Retrofit Digitalnych budikov

Jasper · Příspěvek od **Jasper** » 09 lis 2017 20:44

Dívám se dívám....a....nic. Jsem dokonce "B"

To já vím, jak se od června roku 2011 změnil interiér, tedy asi i s těmi fičurami, které jsou pro retrofit potřebné.

ok2ucx · Příspěvek od **ok2ucx** » 13 led 2018 11:18

ok2ucx píše:Jednu věc nechápu - jak ti soudruzi z východu přemluví už jen tvar palubky, aby do auta 2007 (mechanicky) seděla tahle nová DIMka?

Tak konečně jsem našel rozuzlení - těch TFT palubek je - i po mechanické stránce - vícero verzí:

tft.jpg

Mi se historicky do rukou dostala ta dolní varianta. Proto také nešla nakostit do první S80II a jiných podobných krámů, které mají ten horní tvar.

No a aby to nebylo tak jednoduché, když už narazíte na správný tvar, i tyto existují v různých HW variantách.
A ano - při retrofitu do -MY11 je skutečně potřeba mít "translator", tedy krabičku která předkládá stará data za nová a naopak.

P.

Arkaz · Příspěvek od **Arkaz** » 13 led 2018 11:51

mne sa zda ze ta horna je z V40 a S/V60 a spodna z ostatnych modelov.

ok2ucx · Příspěvek od **ok2ucx** » 13 led 2018 12:07

Horní je stejná jako S80II, XC/V70III. Jestli je to (rozměrově) kompatibilní ještě s něčím dalším, to jsem nezkoumal...

P.

Jasper · Příspěvek od **Jasper** » 14 led 2018 15:28

Teď ještě počkat, jestli podaří spárovat. Myslím, že o něco se pokouší Siggy.
Mám obavu, že pro D5T5 to nemůže být lukrativní vzhledem k tomu, kolik by se asi sešlo objednávek....

Nosound89 · Příspěvek od **Nosound89** » 14 led 2018 16:20

Jasper píše:Teď ještě počkat, jestli podaří spárovat. Myslím, že o něco se pokouší Siggy.
Mám obavu, že pro D5T5 to nemůže být lukrativní vzhledem k tomu, kolik by se asi sešlo objednávek....

Myslíš, že ne? Sice to nebudou stovky lidí, ale jednotky, možná desítky ano.
Je to jako s chipováním, to taky nedělají na stovkách volv, alespoň předpokládám

Dle mě by měla každá firma, pro získání nových zákazníků, rozvíjet svou nabídku.

Jasper · Příspěvek od **Jasper** » 14 led 2018 16:28

Tááák, a teď už jsme minimálně dva zájemci

Blade · Příspěvek od **Blade** » 14 led 2018 16:56

Co vim tak siggi (radek) to dava dokupy s D5T5 (pavlem)

Arkaz · Příspěvek od **Arkaz** » 14 led 2018 17:10

tri zajemci. na dve auta takze styri

ale na moju s60 my2013 by to vraj mohlo ist aj bez tej ruskej krabicky.

Nosound89 · Příspěvek od **Nosound89** » 14 led 2018 17:21

+ Pinďa myslím
Takže už kolik? 4? 5?

Nosound89 · Příspěvek od **Nosound89** » 14 led 2018 17:23

Arkaz píše:tri zajemci. na dve auta takze styri
ale na moju s60 my2013 by to vraj mohlo ist aj bez tej ruskej krabicky.

Pavel u S60II psal pro MY14+

Arkaz · Příspěvek od **Arkaz** » 14 led 2018 17:24

samozrejme otazna je cena. ked to bude viac alebo na urovni ruskej krabicky + budikov z PL tak to je asi jedno

Siggi · Příspěvek od **Siggi** » 14 led 2018 17:57

Ta spodni co je na fotce tak je z V40/XC40 . Jako jedina ma jiny TFT oproti klasicke P3 platforme. tam by mel byt tvar pro osazeni vsude stejny. Ja ted cekam nez mi ruska krabicka dojde ( to by nebylo Rusko, aby nebyla spatna transakce a nemuselo se to delat znova

Kazdopadne uz psali ze to maji pro me ready a jakmile dojdou penize tak to poslou. Uvidime v cem nam to pomuze dal

Příspěvek od **PINĎABC** » 14 led 2018 18:01

Já určitě, dal bych přednost Vč, ale když to pro ně není zajímavé. Tak to chápu a prubnu méně důvěry hodně bratry z Ruska.

Nosound89 · Příspěvek od **Nosound89** » 14 led 2018 18:06

Počkáme na Radka a uvidíme

selap · Příspěvek od **selap** » 14 led 2018 18:29

Neříkám, že to jednoznačně musím mít, ale na druhou stranu, když to bude fungovat, tak proč ne.

Nosound89 · Příspěvek od **Nosound89** » 14 led 2018 18:33

selap píše:Neříkám, že to jednoznačně musím mít, ale na druhou stranu, když to bude fungovat, tak proč ne.

Pokud máš 2012 tak by to pro tebe mělo jít bez problémů

Jasper · Příspěvek od **Jasper** » 14 led 2018 19:07

Také neříkám, že bych se bez toho neobešel, ale líbilo by se mi to. Siggimu jsem slíbil, že přispěju, tak čekám na SZ.

python.p · Příspěvek od **python.p** » 14 led 2018 20:08

Nosound89 píše:+ Pinďa myslím
Takže už kolik? 4? 5?

Já taky

selap · Příspěvek od **selap** » 14 led 2018 20:17

Tak orintačně jak by to vyšlo s cenou? Abych prásátko nevyprášil do sucha a pak mi tu neřvali hladoví haranti

Arkaz · Příspěvek od **Arkaz** » 14 led 2018 20:22

to ti teraz nikto nepovie. prv sa uvidi co ta ruska krabicka je zac. a ci je mozne vobec ju vyrobit. mozno je to tak zlozite a take know how ze len rusko a nic vic.

Jakub Svoboda · Příspěvek od **Jakub Svoboda** » 14 led 2018 20:36

Také mě to láká, ale nacpat do budíků třeba 15k???, raději udělám komplet zadní nápravu. Ale červík hlodá a hlodá, že to nakonec stejně budu muset mít, jakmile to ok2ucx rozlousklne.

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 14 led 2018 20:38

Jakub Svoboda píše:Také mě to láká, ale nacpat do budíků třeba 15k???, raději udělám komplet zadní nápravu. Ale červík hlodá a hlodá, že to nakonec stejně budu muset mít, jakmile to ok2ucx rozlousklne.

Není třeba dělat celou nápravu ,stačí dva PUR silentbloky.

Jakub Svoboda · Příspěvek od **Jakub Svoboda** » 14 led 2018 20:49

JJ silentbloky s těma se počítá, pak pružiny a tlumiče. Takže + - s prací 15k

ok2ucx · Příspěvek od **ok2ucx** » 14 led 2018 23:00

Že VČ nemá na podobném projektu zájem, není tak úplně pravda (spíše nejsou lidi). Zásadní je otázka, kolik úsilí by tohle obnášelo, protože to může být >relativně< jednoduchá záležitost, anebo spíše nemusí. Železo, které by tuto funkcionalitu umělo (jen tak mimochodem) zprostředkovat - bychom i měli (dongle). Do bližšího zkoumání interní komunikace v autě se shodou okolností zrovna také pouštíme, takže teoretické předpoklady tu jsou.

Slibovat cokoli si ale nedovolím, protože jako u všech "reverse engineering" projektů je výsledek vždy zcela nejistý a jen těžko předvídatelný. Vývoj dongle nás pěkně vyučil, m.j. že dosáhnout stabilní a bezproblémové komunikace s autem je pěkná fuška (připomínám, že se tu bavíme o několika velmi rozdílných platformách - počínaje S80 1999, konče nejnovějšími SPA auty MY18). Volvo bylo v roce 1999 přímo revolučním průkopníkem s CAN komunikací po celém autě. Něco, co nikdo neměl, neexistovaly žádné standardy, všechno to chlapci ve Švédsku museli vymýšlet od píky. V průběhu let každou chvíli měnili protokoly, interpretaci dat, takřka každý modelový rok (hlavně ze začátku) je svým způsobem "jiný", byť auto z venku vypadá stejně. Chci tím říct, že komunikace se během let měnila...

Ale zpátky k tématu retrofitu: auta od MY12 nahoru jsou si už navzájem podobná, stačí novou TFT palubku připojit, kam patří a bude zobrazovat většinu údajů správně. P3 auta prošla právě od modelového roku MY12 malým elektrickým faceliftem, t.j. na "digitální" straně se změnilo takřka všechno, ten "konvertor" musí pochyat údaje ve starém formátu a palubce ji odvysílat ve formátu novém a naopak. Uvidíme.

Nějaký malý technologický pokus slíbit můžu...

P.

Volvoklub České republiky, z.s.