Výběr Volva

[dumi.cz]

tak normlane vid, vejfuk, na jednom potrebuju brzdy, na dalsim je rupla zadni tycka k nastaveni sbihavosti, takze to smajda.

proste veselo

[hajnej]

tvl hoši normálně mě udivujete. Já sem v životě neměl volvem nějaké potíže. Krom tedy normálního servisu - desky, oleje, filtry... a jednou táhlo výřivek.
Pak klasika - pružina dvířek nádrže. Jinak fakt nevím, co chcete na těch autech furt řešit? Co se vám jako tak sere? Teda krom těch automtů?

Přesně jak říkáš. Nikdy nic fatálního krom těsnění pod hlavou, výměna spojky, vypadlé poloosy, tekoucího radiatoru, ale zase ty vozíky už mají na hrbu moho km a na nějaký závady mají nárok. Nepočítám standardní podvozkové akce.
Spíš narážím na to, že si lidi pod vlivem image nesmrtelné značky uvažují o ojetých vozech jako bezúdržbových strojích.

[mr1]

Mám S80 TDI s 850tkm na hrbu, a nic... no vlastně zrovna dnes jsem to vezl na výměnu termostatu, ale i to mě nepřijde jako něco výjimečného.

[Urvanej]

Martin: a ty chybějící pytle v S80?
Aktuálně řešim například já, ale taky nic výjmečnýho:
Karlos: nemá STK, páč prasklý okno (okno 2 roky, STK od loňskýho října) a svěšená stropnice (od nákupu 4roky z5)
Jaruna: fouklý těsnění pod svodama
Bertík: pískaji brzdy (nový mam půl roku doma, ale když ono to brzdí luxusně, jen si to občas pískne, no), blíží se 15tkm na olej
Blex: RZ v depozitu, protože vejfuk (novej v garáži) a modul v nádrži (mam 4 ve vracích na zahradě)
Tomasssovka: malej únik plynu po zásahu plynaře, nedodělanej tempomat, blíží se 15tkm na olej, olej v AT

[mr1]

mám to komplet opravený, auto je čerstvě po technické (legální včetně emisí), nová nápravnice, nová palubka, pytle, volant... není co řešit. Koroze na leme opravena... já sem spokojený. Všeho všudy mě to stálo desítku, včetně technické a dvou nových 18" pneu....

[python.p]

Ta S80 se jeví jako super. Jak psal Pavel, tak koupit dnes jeté Volvo, v téhle ceně a stáří. To jinak než cestou dehtu nejde, bohužel (nebo bohudík).

Pokud jedeš 50 jednu cestu, tam bych problém neviděl, pokud se poštěstí najdeš i s bufíkem a budeš za vodou. Známej nedávno prodal XC90 (teď nevím rok) ale D5 s automatem, něco přes 300k km bez problému. Jen je fakt, že auto díky bufíku nezažilo nikdy studenej start.

D5 je jistota a 2.5TDi ještě větší.

Nebo S80 V8 s LPG, těch je dnes všude plno, ale mě to přijde jako zločin proti lidskosti

[Nosound89]

Ta S80 se jeví jako super. Jak psal Pavel, tak koupit dnes jeté Volvo, v téhle ceně a stáří. To jinak než cestou dehtu nejde, bohužel (nebo bohudík).

Pokud jedeš 50 jednu cestu, tam bych problém neviděl, pokud se poštěstí najdeš i s bufíkem a budeš za vodou. Známej nedávno prodal XC90 (teď nevím rok) ale D5 s automatem, něco přes 300k km bez problému. Jen je fakt, že auto díky bufíku nezažilo nikdy studenej start.

D5 je jistota a 2.5TDi ještě větší.

Nebo S80 V8 s LPG, těch je dnes všude plno, ale mě to přijde jako zločin proti lidskosti

V8 nebo LPG je všude plno?

[python.p]

Posledni 3 inzeráty co jsem na S80 V8 viděl byly s LPG...

Ale koukám jen na S80 V8 tak je to možná zkreslené

[Nosound89]

Kdo by to chtěl živit co?
Vím o dvou (stříbrná a ta fialovo černá), třetí mi asi nějak unikla .

[python.p]

Jednou až budu velkej kluk

[Nosound89]

Už nebudou

[python.p]

Budou, ale na zelených značkách

[mr1]

tady
https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?f=7&t=61666
je Tvoje budoucí auto. Pokud nepotřebuješ megaprostor, jdi do toho.

[Matýsek]

Ta S60 je pekna, ale kdo hani benziny, tak do prahy dojizdim do prace tam a zpet cca 40 km denne a prumer mam 7,4. To zas takovej rozdil oproti dehtu (6,6 u te S60) neni, vyplati se dehet vubec?