S40 B4204T3 v zimě cuká a chcípá

  • Autor
  • Zpráva
Matýsek
Offline
Uživatelský avatar
Příspěvky: 102
Registrován: 8 roků 6 měsíců
Bydliště: Praha City
Vůz: S40

S40 B4204T3 v zimě cuká a chcípá

Příspěvek od Matýsek »

Ahoj,

mam problém s mym veteránem. Když je okolo 10 °C a míň, tak auto chytne na drc, ale zakolísaj mu otáčky. Většinou se to rychle ustálí. Po ujetí pár kilometrů ale začnou problémy. Auto cuká pokud přidám/uberu plyn. To už vim, že je to v prdeli. Pokud v tuto chvíli vyřadim, motor chcípne :( Pokud ho držim plynem, tak se jede, ale občas si cukne... Jakmile se prohřeje, tak se najednou jede úplně normálně...
Už se mi to dřív stávalo, ale po tom, co jsem vymazal chyby v paměti, tak byl dlouho klid... VIDU s sebou dneska bohužel nemám, abch se mrknul na chyby :(
Jinak za tepla to jezdí normálně... Napadl mě třeba volnoběžnej ventil u klapky (je od Fordu). Případně co sem četl stará fóra, tak sem narazil na toto téma, kde Martin radí vyměnit snímač polohy kliky... Dá se nějak diagnostikovat že je to skutečně on? Případně kde jej koupit?

Svíčky a kabely k nim mám nový. Filtr paliva má najeto 20 000km
_________________
Prodáno: S40 2003 2.0T 120kW (kdysi dávno) přes 420 000 km :-( Prodáno :-(

Matýsek
Offline
Uživatelský avatar
Příspěvky: 102
Registrován: 8 roků 6 měsíců
Bydliště: Praha City
Vůz: S40

S40 B4204T3 v zimě cuká a chcípá

Příspěvek od Matýsek »

Tož koukám, že se tu na mě sere :no: :ROFL:

Vyndal jsem čidlo polohy kliky, nic na něm neni vidět... praskliny nebo tak... Má ale Odpor 300Ω a mělo by mít snad 330 :(
_________________
Prodáno: S40 2003 2.0T 120kW (kdysi dávno) přes 420 000 km :-( Prodáno :-(

GDPR_user
Ověřený

S40 B4204T3 v zimě cuká a chcípá

Příspěvek od GDPR_user »

Zkontroluj regulátor tlaku paliva,jestli z podtlaku nejde benzín.

Matýsek
Offline
Uživatelský avatar
Příspěvky: 102
Registrován: 8 roků 6 měsíců
Bydliště: Praha City
Vůz: S40

S40 B4204T3 v zimě cuká a chcípá

Příspěvek od Matýsek »

Dobře díky za tip, po obědě mrknu.
_________________
Prodáno: S40 2003 2.0T 120kW (kdysi dávno) přes 420 000 km :-( Prodáno :-(

Matýsek
Offline
Uživatelský avatar
Příspěvky: 102
Registrován: 8 roků 6 měsíců
Bydliště: Praha City
Vůz: S40

S40 B4204T3 v zimě cuká a chcípá

Příspěvek od Matýsek »

Tak v hadičce je skutečne benzin :%) Jdu hledat kde ten kram koupim...
Diky za odhalení problému :)
_________________
Prodáno: S40 2003 2.0T 120kW (kdysi dávno) přes 420 000 km :-( Prodáno :-(

GDPR_user
Ověřený

S40 B4204T3 v zimě cuká a chcípá

Příspěvek od GDPR_user »

Matýsek píše:Tak v hadičce je skutečne benzin :%) Jdu hledat kde ten kram koupim...
Diky za odhalení problému :)
Pouze origo volvo.

Matýsek
Offline
Uživatelský avatar
Příspěvky: 102
Registrován: 8 roků 6 měsíců
Bydliště: Praha City
Vůz: S40

S40 B4204T3 v zimě cuká a chcípá

Příspěvek od Matýsek »

To není náhrada? To bude raketa zas... :(
_________________
Prodáno: S40 2003 2.0T 120kW (kdysi dávno) přes 420 000 km :-( Prodáno :-(

GDPR_user
Ověřený

S40 B4204T3 v zimě cuká a chcípá

Příspěvek od GDPR_user »

Matýsek píše:To není náhrada? To bude raketa zas... :(
Tuším okolo 4000Kč

Matýsek
Offline
Uživatelský avatar
Příspěvky: 102
Registrován: 8 roků 6 měsíců
Bydliště: Praha City
Vůz: S40

S40 B4204T3 v zimě cuká a chcípá

Příspěvek od Matýsek »

Tak si měl pravdu, v membránce byla díra v obou vrstvách a občas to propouštělo. Takže 4 litry v prdeli, ale auto jezdí jak za mlada a řekl bych že přibylo pár klokanů výkonu :-) Díky za radu :)
Nemáte oprávnění prohlížet přiložené soubory.
_________________
Prodáno: S40 2003 2.0T 120kW (kdysi dávno) přes 420 000 km :-( Prodáno :-(

Urvanej
Ověřený
Offline
Uživatelský avatar
Moderátor
Příspěvky: 12102
Registrován: 13 roků 6 měsíců
Bydliště: Plzeň
Vůz: 142;745;944;945;V70II;XC90 V8

S40 B4204T3 v zimě cuká a chcípá

Příspěvek od Urvanej »

Tvl závidim Martinovi jeho kouli! Asi umíš dobře leštit :good:
_________________
745, D24, M47, 1990, Kája; 945, B230FT, AW71, 1995, Jaruna; V70, D5, M56, 2004, Bertík; 944, B230FT, M46, 1991, Blex; XC90 V8, 2004; 142, B20A, M40, 1970 ex; S40, 1.8, m3p, 1997 :764, B280F, AW71, 1988, Tomasssovka;244, D24, M47, 1990, Blu; XC90 V8, 2005, Mastodont; V40, B4204S, M5P, 1996.

Matýsek
Offline
Uživatelský avatar
Příspěvky: 102
Registrován: 8 roků 6 měsíců
Bydliště: Praha City
Vůz: S40

S40 B4204T3 v zimě cuká a chcípá

Příspěvek od Matýsek »

Tojo, lepsi jao VIDA :wink:
_________________
Prodáno: S40 2003 2.0T 120kW (kdysi dávno) přes 420 000 km :-( Prodáno :-(

GDPR_user
Ověřený

S40 B4204T3 v zimě cuká a chcípá

Příspěvek od GDPR_user »

Jsou poruchy,které jsou něčím příznačné,takže tam jsem schopen poradit. :wink:

Dzambor
Ověřený
Offline
Příspěvky: 536
Registrován: 15 roků 9 měsíců
Bydliště: Trenčín
Vůz: Volvo V50 2.0D Momentum 08' 6. manual

S40 B4204T3 v zimě cuká a chcípá

Příspěvek od Dzambor »

by ma zaujímalo ako tam vznikne diera. či je to únavou materiálu alebo čím....
_________________
Volvo V50 2.0D r.v. 2008

ok2ucx
Ověřený
Offline
Uživatelský avatar
Příspěvky: 2613
Registrován: 16 roků
Bydliště: Poodří
Vůz: V90CC-T6/S80-V8/740/940

S40 B4204T3 v zimě cuká a chcípá

Příspěvek od ok2ucx »

Podobně děravá umí být membrána u regulátoru benzínového bufíka. Ten vypadá prakticky stejně, gumová membrána se prakticky rozsype a začne propouštět. U bufíka to však člověk spíše pochopí, neb palivo tam může být klidně 3/4 roku bez hnutí. A všechny ty nestabilní bio-složky mohou páchat svoji užitečnou činnost (ochrany přírody) :evil:

Nepodloženě spekuluji, že by to ty bio-složky mohly mít na svědomí, benzín dnes a před 15 lety jsou zcela jiné substance. Tehdejší materiály nemohly být logicky testovány na dnešní benzíny - což je naprosto šílená směs uhlovodíků, přísad, aditiv, pšenice, řepky, cukrové řepy, nebo z čeho se vlastně ten biolíh dělá.
Vyměnit, neřešit, kupovat ten nejlepší benzín, ať už to znamená cokoli. Když nic, tak aspoň na pumpách s vysokou výtočí.

P.
_________________
.::. V90CC T6 2018 .::. S80 V8 2007 .::. 940 2.3 1995 .::. 940 Polar 1994 .::. 740 Turbo 1988 .::.
Repase/klonování/párování elektroniky VOLVO - DIM / ICM / ECM / CEM / DEM / SAS & Optimalizace motoru
Start nezávislého topení z telefonu, vzdálená diagnostika: VDD - https://d5t5.com/article/vdash-vdd-dongle
https://D5T5.com https://d5t5.com/helpdesk
Specializovaný Volvo servis - CarDiag.info

Dzambor
Ověřený
Offline
Příspěvky: 536
Registrován: 15 roků 9 měsíců
Bydliště: Trenčín
Vůz: Volvo V50 2.0D Momentum 08' 6. manual

S40 B4204T3 v zimě cuká a chcípá

Příspěvek od Dzambor »

jop. ten dnešný benzín aj nafta je teda riadna sračka...to sa potom nemusíme čudovať, že cca po 100 - 150 tisíc km nechce motor štartovať keď niečo také ako benzín, alebo nafta rozožere 3/4 motora.
_________________
Volvo V50 2.0D r.v. 2008

Zpět na „C30 / S40 / V40 / V50 - opravy“

Kdo je online

Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé