Hajnýho bufík - sága nejspíš u konce

Příspěvek od **hajnej** » 01 led 2016 14:07

Prolejzám ebay a opět najdu stejné číslo řídící jednotky a píšou, že je to benzín.
http://www.ebay.de/itm/VOLVO-S80-Standheizung-8670953-Motor-B6284T-Bj-2001-229488km-/141851790083?hash=item2107068b03:g:kRkAAOSw8d9U0oEG

Příspěvek od **hajnej** » 04 led 2016 12:13

Dnes ráno byly kouřové signály větší jak obvykle.
Sága nekončí.

Haben · Příspěvek od **Haben** » 04 led 2016 12:34

Tak ságu ukončit nakoupením nového bufíku, či jej nadobro odstavit? Stejně po pár dnech mrazu zase asi bude teplo, tak je otázka, zda se ta investice oplatí...

Příspěvek od **hajnej** » 04 led 2016 12:42

Haben píše:Tak ságu ukončit nakoupením nového bufíku, či jej nadobro odstavit? Stejně po pár dnech mrazu zase asi bude teplo, tak je otázka, zda se ta investice oplatí...

Spíš by mě zajímalo osazení jiné řídící jednotky. To chci ještě vyzkoušet.

Příspěvek od **hajnej** » 06 led 2016 21:34

Pri napojení me zaujala tahle hláška. Anglicky sice umím, ale tohle mi je nejaky zamotany. Mohl by nekdo upresnit? Obrázek

Příspěvek od **raolsa** » 06 led 2016 21:37

Program je univerzální, zvol si jestli máš benzín nebo diesel.

(Ale co tam přesně píšou nevím.)

Příspěvek od **hajnej** » 06 led 2016 21:40

raolsa píše:Program je univerzální, zvol si jestli máš benzín nebo diesel.

(Ale co tam přesně píšou nevím.)

takhle jednoduchý to není

Příspěvek od **raolsa** » 06 led 2016 21:44

A co se stane když stiskneš tlačítko "2"?

Příspěvek od **hajnej** » 06 led 2016 21:48

tyjo. už nevím. klikal jsem. musím to ještě prozkoumat.

Příspěvek od **raolsa** » 06 led 2016 21:51

Žádný učený z nebe nespadl, já s tím taky ještě pořádně neumím.

Hlavně že jste to rozběhali (Vidu).

Příspěvek od **hajnej** » 06 led 2016 22:00

raolsa píše:A co se stane když stiskneš tlačítko "2"?

hlavně mi z toho vychází, že bych měl kliknout na tlačítko 1

Příspěvek od **hajnej** » 06 led 2016 22:01

ještě mě napadá, že je to informace při nahrávání softu nezávislého topení s časováním

Příspěvek od **Urvanej** » 06 led 2016 22:54

Prostě volně přeloženo, pokud si zákazník stěžuje na kouř, tak stisknětě benzín, i když máte dýzl.

Příspěvek od **hajnej** » 06 led 2016 23:00

Urvanej píše:Prostě volně přeloženo, pokud si zákazník stěžuje na kouř, tak stisknětě benzín, i když máte dýzl.

taky to tak chápu

ok2ucx · Příspěvek od **ok2ucx** » 06 led 2016 23:21

nou nou nou - zákazníci si stěžovali, že jim bufík hodně kouří, tak se (dle toho technického journalu) dieslům zapnul "benzínový" bufík. Což je jen ta varianta, že bufík nezapíná automaticky jako příhřev, ale pouze na povel z časovače nebo manuálním startem. Což je m.j. varianta, kterou povětšinou zákazníkům aktivujeme.

No a tahle hláška jen říká, že v takové konfiguraci (naftového) auta je třeba stisknout volbu benzín, protože v té "naftové" obrazovce aktivací některé z nich nebudou fungovat. To je celá magie...

P.

Příspěvek od **Urvanej** » 07 led 2016 06:32

tak to tam teda nečtu, zajímací.

Haben · Příspěvek od **Haben** » 07 led 2016 06:41

Ja to taky z textu pochopil priblizne jak Urvanej, ze proste pokud to kouri, zmenit diesel na benzin a tim se zmeni parametry. A zajimave je, ze pokud se vybere diesel, pak nebude fungovat bufik nebo palivova pumpa. Holt bych zkusil oboji nastaveni

Příspěvek od **hajnej** » 07 led 2016 08:42

Takze je vlastne uplne jedno na co kliknu sic mam jen prihrev. Každopádně bufik zacina stavkovat kvuli flame senzoru. Uz vcera se vypnul. Uz ma hodne vytvrdlou kabeláž. Pocitam, ze nekde dochazi k přerušení kontaktu.

ok2ucx · Příspěvek od **ok2ucx** » 07 led 2016 12:41

Není jedno, na co klikneš.
- když máš naftu, klikni nafta
- když máš benzín, klikni benzín.

Jediná výjimka je, že když máš naftu, ale nakonfigurovaný časovač a to v režimu "benzín", t.j. bez automatického příhřevu, tak volíš benzín.

V zásadě se ale nic nestane, když se spleteš, jen se budeš divit, proč aktivace neaktivuje.

---

Anebo ještě krátce: volíš tlačítko podle toho, jaký režim je naprogramován, nikoli podle aktuálního paliva.

P.

Příspěvek od **hajnej** » 07 led 2016 13:11

Režim příhřev + nafta = nafta. Díky za radu.

Příspěvek od **hajnej** » 08 led 2016 08:35

Další aktualizace. Zvýšil jsem minimální otáčky na 7tis. V dobré víře, že se kouřivost na startu sníží. Kouřivost je plus minus stejná, jen má díky vyšším otáčkám jiný průběh. Kouř už není tak moc modrý, jde spíše lehce do modrobíla. Každopádně jsem se zaměřil na start bufíku, otáčky a kdy začíná fungovat pumpa. Nemohl by tady někdo popsat ideální průběh startu? Jakože otáčky na plno, svíčka rozžhavená a potom začne tryskat nafta…? Já vidím problem v tom, že motorek se dlouho roztáčí na vysoké otáčky a už od začátku tam jede nafta a proto to tak dlouho hulí.
Každopádně bufík na startu pár sekund zakouří a pak už krásně jede.
Díky za info.

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 08 led 2016 08:43

hajnej píše: Každopádně bufík na startu pár sekund zakouří a pak už krásně jede.
Díky za info.

Tak co pořád řešíš?Pokud jsi nechtěl aby kouřil,kup si benzín.

Příspěvek od **hajnej** » 08 led 2016 08:46

martinopel píše:
hajnej píše: Každopádně bufík na startu pár sekund zakouří a pak už krásně jede.
Díky za info.
Tak co pořád řešíš?Pokud jsi nechtěl aby kouřil,kup si benzín.

Řeším to, že by to kouřit nemělo. Když to v ulici nakopnu, není to nic příjemného.

Příspěvek od **hajnej** » 08 led 2016 12:35

Měl by se roztočit motorek hned na plný kule nebo může být unavený a trvá mu déle, než se rozeběhne?
Zná někdo průběh startu přídavného topení?

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 08 led 2016 22:30

hajnej píše: Řeším to, že by to kouřit nemělo. Když to v ulici nakopnu, není to nic příjemného.

Každá nafta ze začátku zakouří.

Volvoklub České republiky, z.s.