Na zimních pneu v létě?

[Romulusw]

"Chvilka" je pojem velice relativní z toho plyne, že když může jezdit chvilku a nezabije se, tak může jezdit i delší chvilku aniž by se zabil, ego kladívko může na tom jezdit celé léto
Ale teď vážně, léto u nás je poněkud jiné než léto u čaučesků, tam by to opravdu chtělo ty gumy letni.

[hajnej]

Tak jestli je to tahle, rozhodně bych dojel na zimních tam a přezul.

BTW... co jdeš dělat?

[cuhan]

že řidiči jezdici na zimákách v létě je hazard jsou akorát keci,

http://auto.idnes.cz/dojizdite-v-lete-zimaky-brzdete-driv-nerezte-zatacky-p0u-/automoto.aspx?c=A120411_140941_pneu_fdv

Zase nesmíš všechno žrát co se píše,jinak já jsem psal o čínách..

[Romulusw]

Asi budeš muset časem ty názory na čínu přehodnotit. Např. HANKOOK najednou cpe na své hačaperky i MB. Zvláštní je, že CAPTIVA na nich ujela 40Kkm a měly stále 6,5 mm. PIRELLI 10Kkm a 3,5mm. Fakt je, že to nebylo žádné závodění, ale strach s nima jezdit jsem neměl.

[cuhan]

Není náhodou hankook korea..

[Romulusw]

Jestli není severní, tak to vyjde nastejno a vubec, nepatří volvo taky číně?

[PINĎABC]

Jestli není severní, tak to vyjde nastejno a vubec, nepatří volvo taky číně?

ano tak jest na pevno

[cuhan]

Jestli není severní, tak to vyjde nastejno a vubec, nepatří volvo taky číně?

Ses do toho nějak zamotal..

[GDPR_user]

Osobně myslím,že to hlavně hodně prožíváte.Stačí nebýt debil!!!Jsem ochoten se vsadit,že dobrých 90% zde přítomných se k hladině adheze ani nepřiblíží.Diskutujete tady o ničem,protože i velmi přémiové letní gumy se chovávají hůř,než některé činy,nebo některé zimní gumy.Velmi podstatný a velmi často zanedbávaný faktor je správný tlak v pneumatikách.Jezdívají mi tu auta s doporučeným 2,4-2,6 a auto plave jako prase ,po dofouknutí na 2,8-3 auto drží mnohem lépe.Takže vy experti,zkuste si někdy pohrát s tlaky v pneumatikách,když chcete všichni jezdit tak strašlivě bezpečně.Vy ostatní používejte zdravý rozum a pamatujte,že fyzika platí pro všechny stejně.

[mot]

Osobně myslím,že to hlavně hodně prožíváte.Stačí nebýt debil!!!Jsem ochoten se vsadit,že dobrých 90% zde přítomných se k hladině adheze ani nepřiblíží.Diskutujete tady o ničem,protože i velmi přémiové letní gumy se chovávají hůř,než některé činy,nebo některé zimní gumy.Velmi podstatný a velmi často zanedbávaný faktor je správný tlak v pneumatikách.Jezdívají mi tu auta s doporučeným 2,4-2,6 a auto plave jako prase ,po dofouknutí na 2,8-3 auto drží mnohem lépe.Takže vy experti,zkuste si někdy pohrát s tlaky v pneumatikách,když chcete všichni jezdit tak strašlivě bezpečně.Vy ostatní používejte zdravý rozum a pamatujte,že fyzika platí pro všechny stejně.

Přefouknout kola je dobré, ale půjde to dost znát na komfortu cestování.

Fyzika platí sice pro všechny stejně, ale máme možnost posunout její hranice.

A taky si myslím, že auta plavou hlavně proto, že nemají zpevněné bočnice jejich pneumatiky. Když pořídíš runflaty, tak ti bude stačit i těch 2.4baru

Hlavně, ať to neskončí u toho, že si máme koupit všichni goodridy

[GDPR_user]

Hlavně, ať to neskončí u toho, že si máme koupit všichni goodridy

Kdepak Goodride SV308 si kupují lidé,co se nechtějí zabít.Ti ostatní pak kupují třeba Pirelli Cinturato apod.
Mimochodem na Goodride SV308 jsem jel i Farinku s 960 .

[mot]

Hlavně, ať to neskončí u toho, že si máme koupit všichni goodridy

Kdepak Goodride SV308 si kupují lidé,co se nechtějí zabít.Ti ostatní pak kupují třeba Pirelli Cinturato apod.
Mimochodem na Goodride SV308 jsem jel i Farinku s 960 .

Jo cinturata p6 jsem měl a nikdy víc. Jsou to jediné pirellky, co jsem měl a je nespravedlivé, co teď řeknu, ale krom p-zero už žádné pirellky nechci

[Romulusw]

Mě se na autě doslova vypařily ZERO ROSSO italové umějí houno a chtěli by pomník.

[hajnej]

Jezdívají mi tu auta s doporučeným 2,4-2,6 a auto plave jako prase ,po dofouknutí na 2,8-3 auto drží mnohem lépe.Takže vy experti,zkuste si někdy pohrát s tlaky v pneumatikách,když chcete všichni jezdit tak strašlivě bezpečně.Vy ostatní používejte zdravý rozum a pamatujte,že fyzika platí pro všechny stejně.

Není pak adhezní plocha mnohem menší tzn. auto zabrzdí za delší dobu?

[GDPR_user]

Jezdívají mi tu auta s doporučeným 2,4-2,6 a auto plave jako prase ,po dofouknutí na 2,8-3 auto drží mnohem lépe.Takže vy experti,zkuste si někdy pohrát s tlaky v pneumatikách,když chcete všichni jezdit tak strašlivě bezpečně.Vy ostatní používejte zdravý rozum a pamatujte,že fyzika platí pro všechny stejně.

Není pak adhezní plocha mnohem menší tzn. auto zabrzdí za delší dobu?

Zkus si to a uvidíš.Navíc myslím,že ani tohle nelze paušalizovat,protože každá guma bude chtít něco jiného.

[Romulusw]

Tak tak, ono to není jako před lety, kdy se poznalo, že někdo gumy přehušťuje podle toho , že má sjetý střed běhounu.
Přehuštění sice má vliv na komfort jízdy, ale úspora paliva to s bonusem výrazně kompenzuje. Já tam mám 2,7 - 2,9 a sedí to úplně stejně jako se dvěma.

[old.fashioned]

Přehuštěné pneu snižují plochu styku pneu s vozovkou a zhoršují adhezi, proto i prodlužujou brzdnou dráhu. Navíc víc opotřebovávají podvozek. Já hustim víc, ale s rozumem, a s přihlédnutím k zatížení auta. A dofukuju nejmíň 1x měsíčně (/600 - 800 km).

[GDPR_user]

Tak tak, ono to není jako před lety, kdy se poznalo, že někdo gumy přehušťuje podle toho , že má sjetý střed běhounu.
Přehuštění sice má vliv na komfort jízdy, ale úspora paliva to s bonusem výrazně kompenzuje. Já tam mám 2,7 - 2,9 a sedí to úplně stejně jako se dvěma.

Sorry ale pokud nepoznáš rozdíl mezi 2 a 2,9 tak jsi totální lama.

[selap]

Postreh ze sveta, jsem na Hvaru a kupodivu i zde je velke mnozstvi aut na zimnich pneu.

[Teflon_490]

Postreh ze sveta, jsem na Hvaru a kupodivu i zde je velke mnozstvi aut na zimnich pneu.

No ale to nebudou mistni ne? Rekl bych severni evropane na vylete

[raolsa]

No, tam se jezdí na zimních kvůli tomu jejich vápenatému asfaltu. Za mokra totiž dost klouže.

[e.w.i.n.g.1]

Já mám u každého auta 2 sady kol a měním je vždy na jaře a na podzim. Ale když se zimní sjedou na 3,5-4mm,tak je dojíždím aj přes léto. Proč bych je hned vyhazoval? Když člověk jezdí rozumně, tak může jezdit v pohodě aj v létě na zimních pneumatikách. Důležité je dodržovat předpisy a nedivočit v zatáčkách a taky dodržovat dostatečný odstup za ostatními vozidly.

[selap]

Ano,mistni cesty dost klouzou i za sucha, takze je maji obute hlavne mistni.

[flaksy]

Letos dojíždím zimáky. Musím je teda držet kolem na 2.8-2.9, ale dá se to. Jsou to 15" a oproti letním 17" (které stejně foukám na 2.7) jsou dost měkčí, ale v tom větším tlaku to nějak extra neplave, nehučí, při brzdění si to trošku více dřepne, ale jinak žádná tragédie. Na vodě taky v pohodě. Na zimu bych je již použít nesměl, ale s vzorkem 3.8 - 4.2 na nápravách je to na léto v pohodě a odložím tak likvidaci loni koupených letních gum. Na zimu bych tak jako tak musel koupit zimní nové. Je to jen o ekonomice. Při dodržování rychlostních limitů a normální neagresivní jízdě to je v pohodě.
Pravdou ale je, že pokud tlak klesne na 2.5 (PP mi uchází, ale už jen dofukuji, neřeším a dojíždím) tak je to sakra znát. Je to jak blátíčko.
Prostě jízdy v létě na zimních není třeba se bát. Dojet zimní je v pohodě, ušetří se i za likvidaci jinak dobrých pneu, které ještě službu udělají.

[Urvanej]

Pravda,zimní gumy jsou měkčí,tím pádem mají dobrou přilnavost...že řidiči jezdici na zimákách v létě je hazard jsou akorát keci,jak píše karelvolvo,raděj zimáky v létě než nějaká letní čína..

tvl to je zase výplod
Měkčí se rozhodně vždycky nerovná dobrá přilnavost, naopak, žvejkaji se, kloužou a vůbec jsou nevychovaný. Troufnu si říct, že letňáků horších než zimáky v létě nenajdeš mnoho, jestli vůbec nějaký.
Nešířit bludy prosím.