XC70 "vůle na diferenciálu a mezinápravě"?

[Maples]

Zdravím! Jsem tu nový, tak bych se tímto příspěvkem i rád představil.) V rodině jsme měli Volv několik, ale vlastní jsem si pořídil minulý týden. Je to XC70 v krásném stavu, 123t najeto.
Dnes jsem s autem musel na STK a tam mi však týpek neudělal zrovna velkou radost. "Problém" je v kardance - když za ní vzal, tak ji rukou vepředu i vzadu mohl otočit o několik stupňů a při zapojení zadních kol "bouchá". Sám říkal, že neví, jak to u toho auta je normální, každopádně pokud v tom něco mlátí, tak to asi úplně v pořádku nebude.)

Nejsem technik, sice mě zajímá co a jak funguje, ale moc tomu nerozumím - obracím se tedy na případné znalce volvího AWD systému - je taková vůle na hřídeli a bouchání při zapojení haldexu normální? Čím by to mohlo být a jak to opravit?
Jsem domluvený se svým mechanikem, že se mi na to podívá, ale do té doby, než bude mít čas s tím musím jezdit, tak mě případně uklidněte nebo varujte, abych si na to dal bacha.

Předem díky za odpovědi a švédské stroje ať jezdí! M

[GDPR_user]

Zdravím! Jsem tu nový, tak bych se tímto příspěvkem i rád představil.) V rodině jsme měli Volv několik, ale vlastní jsem si pořídil minulý týden. Je to XC70 v krásném stavu, 123t najeto.
Dnes jsem s autem musel na STK a tam mi však týpek neudělal zrovna velkou radost. "Problém" je v kardance - když za ní vzal, tak ji rukou vepředu i vzadu mohl otočit o několik stupňů a při zapojení zadních kol "bouchá". Sám říkal, že neví, jak to u toho auta je normální, každopádně pokud v tom něco mlátí, tak to asi úplně v pořádku nebude.)

Nejsem technik, sice mě zajímá co a jak funguje, ale moc tomu nerozumím - obracím se tedy na případné znalce volvího AWD systému - je taková vůle na hřídeli a bouchání při zapojení haldexu normální? Čím by to mohlo být a jak to opravit?
Jsem domluvený se svým mechanikem, že se mi na to podívá, ale do té doby, než bude mít čas s tím musím jezdit, tak mě případně uklidněte nebo varujte, abych si na to dal bacha.

Předem díky za odpovědi a švédské stroje ať jezdí! M

Ad 1 vyplň si bydliště,pak bude snazší tě nasměrovat k někomu,kdo tomu rozumí a nebrat v úvahu hňupa,který evidentně ví kulové.
Ad 2 jak jste docílili toho,že byl Haldex zaplý??
Ad 3 neuvádíš kolik stupňů bylo možno kardan pootočit.Nemusí tomu být nic,nebo taky může být načlá úhlovka

[Maples]

1) Hňup, co ví evidentně kulové není můj mechanik, ale člověk, co dělá na STK a neznám ho - tj ten mě na to vlastně jen upozornil, ale objednán jsem samozřejmě ke svému dlouholetému mechanikovi, kterému důvěřuju a tohle auto zná (měl ho předtím otec a pak jeho známý, tj historii znám do posledního detailu). Jsem z Prahy, rád uvítám i jakékoliv jiné tipy.)

2) Tohle taky nechápu - on tvrdil, že to v tom bouchlo, když jsem najížděl na tu jejich rampu - těžko říct, zda-li v takovém případě awd funguje, či je to nesmysl, případně jak poznám, že se připojuje zadní náprava? pamatuju si, že to bývalo slyšet, ale tam byl hluk a nevybavuju si to.(

3) Hřídel šla otočit poměrně volně rukou, kdybych to měl tipnout, tak to bylo rozmezí 10-15°, což už mi právě přišlo docela dost - rozhodně to není zanedbatelná vůle.

dík za odpověď, M

[vityjan]

Zastav se u Davida Patočky

[GDPR_user]

Pokud je 10-15° otočení,pak bude nejpravděpodobněji problém v úhlovce nikoliv v Haldexu

[wickey]

muze byt take vule v prednim a zadnim ulozeni kardanu - kazdopadne s tim zajed za nekym, kdo volvam rozumi.

[Maples]

Díky všem za odpovědi.)
Auto už jsem měl na kontrole a řešily se i nějaké drobnosti (stabilizátory, brzdy, výbojka světla) a mechanik mi sdělil, že je to v pořádku, tj. ona vůle je normální a nikterak nepoukazuje na nějakou závadu, čímž se potvrdilo, že podezření opravdu vyřkl člověk, kterej je rád, když pozná na stk prasklou pružinu tlumiče:) Bylo mi to divné, u volva, které má 122t najeto.

Jediná věc, kterou pozoruji teď je časté (téměř každý druhý start) hlášení "DSTC - doporučen servis, systém přechodně vypnut", které také za chvíli zmizí a táta mi říkal, že to mu ukazovalo už cca před 4, 5 lety - tady jsem se dočetl, že jde o nějakou blbinku pod volantem, která se může vyměnit (je to tak?). Každopádně to asi není nic závažného a dá se s tím normálně jezdit, že? M

[Urvanej]

Origo diagnostika by ti řekla, o co jde, ale ten tvůj mechoš jí asi nemá. Tak se hecni a sjeď za Davidem na kontrolu auta, ať si nezávisle ověříš stav a hlavně tu úhlovku.

[Maples]

Tak jsem nakonec auto hodil pro jistotu a celkovou servisní prohlídku do origo autoservisu do Stodůlek, závada byla prostá - kroužek DSTC pod volantem, jednoduchá a levná výměna.)
Taky jsem si postěžoval, že auto nejede zcela tak, jak by mělo a jsem rád, že jsem to udělal, protože byla prasklá hadička k chlazení klikové hřídele - auto lítá jako drak, nárůst výkonu o cca 15-20%.
Díky za tip na T6R servis, až budu potřebovat cokoliv dalšího, určitě tam zajedu, jen jsem chtěl, aby první pořádnou prohlídku udělali autorizáci (a jsem spokojenej)

[Urvanej]

Dost marně jsem tu hledal doporučení na T6R

[David Patočka]

Ale notak nebuď na pána ošklivej, každej ví, že já nejsem T6R, ale jsem s nima v jednom dvorku......tak asi myslel tohle.

No a co se týče návštěvy autorizovaného servisu, tak určitě ANO, každý si musí vybrat ten správný servis, ale co ten kardan?

Ten se asi neřešil, počkáme, až se strhne úhlovka, no a pak se uvidí