prosím o vaše tipy
x 1
)
jediná tvoje poslední možnost je Zimmermann 
, takže zimmermann, to bude tedy asi ted volba, máte někdo k tomu odskoušeny nějaké destičky?
Brembo už bych si nikdy na auto nedal... ATE je na jine urovniMarekV píše:mne maju akruat zajtra prijst predne kotuce brembo, tiez sa mi lavy zkrutil
som zvedavy jak dlho to vydrzi
zatial nie, dnes mi dosli kotuceDrak3n píše:Originalny kotuc sa nemoze pokrivit len tak.Bola kontrolovana aj hadzavost naboja ?
Problém je když někdo neví že to nejdeDrak3n píše:Originalny kotuc sa nemoze pokrivit len tak.Bola kontrolovana aj hadzavost naboja ?
Origo kotouče jsem taky ohnul. Jediný, co mi dlouhodobě drží jsou děrovaný Zimmermanny. Nedělám si ale iluze, že kdybych na ně (mám je na chrochtovi) koupil pořádný destičky, a brzdil s nima na krev, že by nezačaly praskat.
to není blbá úvahaUrvanej píše:Kolikrát odepíšeš kotouč po jednom prudkym břždění a pak stání na brzdě, kdy se pod destičkou chladí kotouč pomaleji a problém je na světě...
Snažim se dycky dobrzdit co nejdřív a pak ještě pomalinku dojíždět k překážce, aby měl kotouč šanci před zastavenim trochu zchladnout. Možná sem paranoidní, ale fyzika je svině.
A brzdí to jako svin... 336 mm
Tady si to pročti https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?f=6&t=38249 ja daval 320mm to jsou menší brzdy z XC90 pak jsou ješte 336mm ale postup přestavby je stejnej. Navíc jsou jen XCčkový třmeny a 4ks šrobu M 14 na přidělání třmenu a převrtá se 8 děr z 12mm na 14mm ja dal za dva zanovní třmeny 2000kč zbytek je klasika kotouče a destičky z XC90tky a udělaš to doma není to nic složityho. Ale menší než 17" disky na ty brzdy nedáš67801 píše:průměr je myslím něco 305 mm, jak moc je to naročné technicky a finančne ubgrade na xc 90 nebo tak něco?
Třmeny na 336mm a na 320mm jsou uplně stejný je jinej držák třmenu co se šroubuje na těhlici. Brzdí to mnohem mnohem líp 
K brzdovým destičkám Pagid Rs29 co mám teď na 850 (konečně něco s čím se AP racing brzdy chovaj tak jak by od nich člověk čekal - je to jako vyhodit kotvuUrvanej píše:Osobně jsem načetl, že zajíždět kotouče se mají na hulváta, ze 120ti do 20km/h a takhle to udělám 3x za sebou a zatim mi žádný házet nezačaly (ťukytyťuk).
) jsem si stáhnul následující postup zajíždění: 4-6x 150-80 s mírným až středním tlakem, mezi pokusama několik sekund, takže hned jak to rozhoupete zpátky na 150 (některý auta by asi nebyly schopný zajížděcí proceduru dát). Ihned po dokončení 180-80 se středně vysokým až vysokým tlakem na pedál ale nenechat kola zablokovat ihned po tom 4-5x mírný přibrzdění aby se to vyčistilo a znovu... opakovat ještě jednou až dvakrát. Celkem brut. Prováděl jsem to v noci - na německý dálnici samozřejmě 
asi ze mě sousedi z německý spolkový republiky museli mít celkem radost Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé
