vysoký nájezd V70 D5

Příspěvek od **Urvanej** » 31 kvě 2013 11:45

TomasB: dovolím si oponovat, maximálně podružně, vlivem vyššího odporu vzduchu ve "vyšší" rychlosti. Skutečná spotřeba s většími koly vzroste, protože ujedeš větší vzdálenost (na stejnou co ukazuje auto) na jedno otočení, nicméně na vztah mezi reálem a PC by to vliv mít nemělo.
Kola se otáčejí ve stále stejném poměru, tudíž nevim proč by velikost kol ovlivnila rozdíl mezi PC a čerpáním. Jen reál už nebude reál

V řj musí být nějaká korekce na vstřiky či čerpadlo, ale tomu už vůbec nerozumim.

Haben · Příspěvek od **Haben** » 31 kvě 2013 12:19

to mi je jasné, že má velikost pneu vliv na PP. Má úvaha zněla, že nevím, zda se dá nastavit v PP, kolik každá otáčka kola znamená ujetých metrů. To může pak vysvětlovat, proč někomu PP ukazuje pravdu, někomu plus někomu mínus...

To urvanej: přiznám se, nezkoumal jsem, jak se vypočítává průměrná spotřeba, aktuální spotřeba. Ale ze zkušenosti, kdy montuji tachometr na horské kolo, tak pokud zadám jiný než správný rozměr, tak to ukazuje jinou rychlost a jiný počet ujetých metrů. Takže pokud to ukazuje nepravdu ve vzdálenosti a rychlosti a k nepravdě začneš počítat i se spotřebu, tak i spotřeba na ujeté km by měla být jiná, než pravdivá. Co mohu vyzkoušet, tak dát na jednu nádrž sestřiny 16" a pak uvidím, zda bude spotřeba stejně ulhaná jako s 15" či jiná.

danki · Příspěvek od **danki** » 31 kvě 2013 12:40

Napr. 225/45 R17 a 205/55 R16 su po obvode skoro rovnake.
Rozdil v % 100:100,38 cize minimum.
Na spotrebu robi neplechu skur sirka, alebo nepresna benzinka

dan2 · Příspěvek od **dan2** » 31 kvě 2013 12:44

ja to porovnaval na 3 ruznych a vychazelo to stejne, takze stojany asi neokradaj. jen v liberci z agipu mam pocit, ze realne dava min nez napocita. uz tam netankuju.

Příspěvek od **Urvanej** » 31 kvě 2013 12:49

haben: jde o to, že to co ukazuje pal PC za spotřebu a "skutečná" zjištěná dle takování se opírají o stejný údaj ujeté vzdálenosti, který při jiném obvodu pneu neni správný.

Spotřeba vztažená na km na budíku tedy při použití větších pneu vzroste, protože v realu ujedeme vzdálenost větší

Sakra se mi z toho kouří z kebule...

Haben · Příspěvek od **Haben** » 31 kvě 2013 13:02

Máš pravdu, že i já na benzince vycházím nejspíše z nesprávných údajů o ujetých km. V závěru lze asi říci, že prostě pravdu se nedovíš. Nakonec je to jen číslo, kdy si člověk vsugeroval, že 6 je dobré číslo, ale 7 už je špatné

.

Haben · Příspěvek od **Haben** » 31 kvě 2013 13:05

ještě mě tak napadá. Ony nakonec ty automobilky nekecají, neklamu spotřebitele, ty auta fakt jezdí za 3,9 za 4,2 - jen nám blbě měří PP ujetou vzdálenost

TomasB · Příspěvek od **TomasB** » 31 kvě 2013 22:11

Urvanej píše:TomasB: dovolím si oponovat, maximálně podružně, vlivem vyššího odporu vzduchu ve "vyšší" rychlosti. Skutečná spotřeba s většími koly vzroste, protože ujedeš větší vzdálenost (na stejnou co ukazuje auto) na jedno otočení, nicméně na vztah mezi reálem a PC by to vliv mít nemělo.
Kola se otáčejí ve stále stejném poměru, tudíž nevim proč by velikost kol ovlivnila rozdíl mezi PC a čerpáním. Jen reál už nebude reál
V řj musí být nějaká korekce na vstřiky či čerpadlo, ale tomu už vůbec nerozumim.

To víš že velikost pneu má vliv na číslo spotřeby, které se ti objeví na PP. Vem si, že auto jinak vyhodnocuje vzdálenost, ale palivo to počítá furt stejně, protože technika, která to vyhodnocuje samozřejmě netuší, že jsi dal jiný rozměr. Ujedeš delší/kratší vzdálenost, ale PP si stále bude myslet, že jsi ujel méně nebo více. Prostě tohle má vliv každpádně. Dáš větší kola a dle PP musíš mít menší spotřebu(pozorovat pokles). Otázkou je, jestli to postřehneš. Záleží na změně obvodu pneu.

TomasB · Příspěvek od **TomasB** » 31 kvě 2013 22:15

Haben píše:to mi je jasné, že má velikost pneu vliv na PP. Má úvaha zněla, že nevím, zda se dá nastavit v PP, kolik každá otáčka kola znamená ujetých metrů. To může pak vysvětlovat, proč někomu PP ukazuje pravdu, někomu plus někomu mínus...

To urvanej: přiznám se, nezkoumal jsem, jak se vypočítává průměrná spotřeba, aktuální spotřeba. Ale ze zkušenosti, kdy montuji tachometr na horské kolo, tak pokud zadám jiný než správný rozměr, tak to ukazuje jinou rychlost a jiný počet ujetých metrů. Takže pokud to ukazuje nepravdu ve vzdálenosti a rychlosti a k nepravdě začneš počítat i se spotřebu, tak i spotřeba na ujeté km by měla být jiná, než pravdivá. Co mohu vyzkoušet, tak dát na jednu nádrž sestřiny 16" a pak uvidím, zda bude spotřeba stejně ulhaná jako s 15" či jiná.

Na ten experiment by jsi ale musel je naprosto stejně a za stejných podmínek, to se ti nemůže podařit. Pak je otázka, jak velkej vliv to mít bude, jestli to bude průkazné.

Jinak nevím jak u Volva, ale u Octavky a jiných koncernových aut lze kalibrovat PP s odchylkou tuším +/-15%. Dělá se to přes VAS. Musíš si vystopovat rozdíl oproti reálu, spočítat odchylku v procentech a o tolik % to pošoupneš požadovaným směrem.

karelvolvo · Příspěvek od **karelvolvo** » 31 kvě 2013 22:16

TomasB píše:
Urvanej píše:TomasB: dovolím si oponovat, maximálně podružně, vlivem vyššího odporu vzduchu ve "vyšší" rychlosti. Skutečná spotřeba s většími koly vzroste, protože ujedeš větší vzdálenost (na stejnou co ukazuje auto) na jedno otočení, nicméně na vztah mezi reálem a PC by to vliv mít nemělo.
Kola se otáčejí ve stále stejném poměru, tudíž nevim proč by velikost kol ovlivnila rozdíl mezi PC a čerpáním. Jen reál už nebude reál
V řj musí být nějaká korekce na vstřiky či čerpadlo, ale tomu už vůbec nerozumim.
To víš že velikost pneu má vliv na číslo spotřeby, které se ti objeví na PP. Vem si, že auto jinak vyhodnocuje vzdálenost, ale palivo to počítá furt stejně, protože technika, která to vyhodnocuje samozřejmě netuší, že jsi dal jiný rozměr. Ujedeš delší/kratší vzdálenost, ale PP si stále bude myslet, že jsi ujel méně nebo více. Prostě tohle má vliv každpádně. Dáš větší kola a dle PP musíš mít menší spotřebu(pozorovat pokles). Otázkou je, jestli to postřehneš. Záleží na změně obvodu pneu.

Ale určitě to bude zanedbatelný ! Taková D5-ka kecá tolik - jak moc máš ojeté vstřiky

TomasB · Příspěvek od **TomasB** » 31 kvě 2013 22:17

danki píše:Napr. 225/45 R17 a 205/55 R16 su po obvode skoro rovnake.
Rozdil v % 100:100,38 cize minimum.
Na spotrebu robi neplechu skur sirka, alebo nepresna benzinka

Samozřejmě že mluvíme o sále stejné šířce...

TomasB · Příspěvek od **TomasB** » 31 kvě 2013 22:19

Urvanej píše:haben: jde o to, že to co ukazuje pal PC za spotřebu a "skutečná" zjištěná dle takování se opírají o stejný údaj ujeté vzdálenosti, který při jiném obvodu pneu neni správný.
Spotřeba vztažená na km na budíku tedy při použití větších pneu vzroste, protože v realu ujedeme vzdálenost větší
Sakra se mi z toho kouří z kebule...

No hlavně jsi to napsal přesně naopak

dan2 · Příspěvek od **dan2** » 31 kvě 2013 22:32

ja myslim, ze to napsal presne spravne

Příspěvek od **Urvanej** » 31 kvě 2013 23:08

TomasB: napsal jsem to správně, jen je potřeba to nejen přečíst, ale i vstřebat... jak sem psal, kouřilo se mi u toho z kebule

Příspěvek od **Urvanej** » 31 kvě 2013 23:13

TomasB píše:...Dáš větší kola a dle PP musíš mít menší spotřebu(pozorovat pokles).

Tohle řikáš opačně, při větších pneu vzroste spotřeba nejen dle pc ale i dle tankování... ale jak řikáš, otázka, zda to lze postřehnout...

Haben · Příspěvek od **Haben** » 31 kvě 2013 23:17

TomasB píše:
Haben píše:to mi je jasné, že má velikost pneu vliv na PP. Má úvaha zněla, že nevím, zda se dá nastavit v PP, kolik každá otáčka kola znamená ujetých metrů. To může pak vysvětlovat, proč někomu PP ukazuje pravdu, někomu plus někomu mínus...

To urvanej: přiznám se, nezkoumal jsem, jak se vypočítává průměrná spotřeba, aktuální spotřeba. Ale ze zkušenosti, kdy montuji tachometr na horské kolo, tak pokud zadám jiný než správný rozměr, tak to ukazuje jinou rychlost a jiný počet ujetých metrů. Takže pokud to ukazuje nepravdu ve vzdálenosti a rychlosti a k nepravdě začneš počítat i se spotřebu, tak i spotřeba na ujeté km by měla být jiná, než pravdivá. Co mohu vyzkoušet, tak dát na jednu nádrž sestřiny 16" a pak uvidím, zda bude spotřeba stejně ulhaná jako s 15" či jiná.
Na ten experiment by jsi ale musel je naprosto stejně a za stejných podmínek, to se ti nemůže podařit. Pak je otázka, jak velkej vliv to mít bude, jestli to bude průkazné.

Jinak nevím jak u Volva, ale u Octavky a jiných koncernových aut lze kalibrovat PP s odchylkou tuším +/-15%. Dělá se to přes VAS. Musíš si vystopovat rozdíl oproti reálu, spočítat odchylku v procentech a o tolik % to pošoupneš požadovaným směrem.

PP keca vzdy presne o litr, at jedu jak jedu - vetsi podil mesta, dovolena v Chorvatsku. Nejde totiz, jestli ujedu na plnou nadrz 850 nebo 950 km, ale o to, zda by se zmenil rozdil ve spotrebe oproti PP na jinou hodnotu nez 1 litr. Pokud ano, pak by za cast chyby PP mohla i velikost pneu. Takze pokud ma nekdo ze Zlina na mesic na pujceni 16 ci 17, vyzkousim to. Sestriny fungl nove zimaky ji ojizdet nebudu...

TomasB · Příspěvek od **TomasB** » 01 čer 2013 00:27

Urvanej píše:TomasB: napsal jsem to správně, jen je potřeba to nejen přečíst, ale i vstřebat... jak sem psal, kouřilo se mi u toho z kebule

Právě že ne, protože ujedeš více km, ale počítač bude počítat pořád se stejnou spotřebu v absolutní hodnotě. Tedy spotřeba paliva bude dle měření stejná, ale ujetá vzálenost větší. Ve vysledku, když to PP vztáhne na km, tak bude číslo nižší.

Příspěvek od **yoby** » 01 čer 2013 00:35

TomasB píše: Právě že ne, protože ujedeš více km, ale počítač bude počítat pořád se stejnou spotřebu v absolutní hodnotě. Tedy spotřeba paliva bude dle měření stejná, ale ujetá vzálenost větší. Ve vysledku, když to PP vztáhne na km, tak bude číslo nižší.

Jenže PP neví že si ujel v reálu víc km

TomasB · Příspěvek od **TomasB** » 01 čer 2013 12:26

OK, pravdu díž. Takže spotřeba musí vzrůst. Každopádně to vliv na PP spotřebu má.

michal_0077 · Příspěvek od **michal_0077** » 04 črc 2013 19:53

umej tohle novodoba volva? 1 000 000Km puvodni motor prevodovka i fejfuk, na PD toho asi taky moc delat nemusel...
Dle meho majitele vysel jeden km na 1/3 nez kdyby to jezdil s volvem... teda jen kdyz pocitam provozni naklady a nekoukam na ztratu hodnoty...

http://www.auto.cz/milion-kilometru-75362

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 05 črc 2013 08:09

michal_0077 píše:umej tohle novodoba volva? 1 000 000Km puvodni motor prevodovka i fejfuk, na PD toho asi taky moc delat nemusel...
Dle meho majitele vysel jeden km na 1/3 nez kdyby to jezdil s volvem... teda jen kdyz pocitam provozni naklady a nekoukam na ztratu hodnoty...

http://www.auto.cz/milion-kilometru-75362

A teď tu o červené karkulce prosím.

Taky zapoměli uvést,že za tu dobu spotřeboval 60000l oleje.Zkratka PD= pořád dolívej

michal_0077 · Příspěvek od **michal_0077** » 07 črc 2013 10:48

nevim jake jsou tve zkusenosti, ale co znam PD tak se tam olej nemusi dolejvat leda u long lifu tak litr... kdyz ma motor neco za sebou tak je spis problem ze oleje pribejva, netesni vstrik v hlave...

karelvolvo · Příspěvek od **karelvolvo** » 07 črc 2013 13:07

michal_0077 píše:nevim jake jsou tve zkusenosti, ale co znam PD tak se tam olej nemusi dolejvat leda u long lifu tak litr... kdyz ma motor neco za sebou tak je spis problem ze oleje pribejva, netesni vstrik v hlave...

myslím že kdo už nějakou dobu jezdí volvem tak zkušenosti s PD klidně oželí ba naopak se jim striktně vyhýbá !! (stačilo když mně v bývalém zaměstnání nutili takovými povozy jezdit na školení )

michal_0077 · Příspěvek od **michal_0077** » 07 črc 2013 21:23

takove keci... to je jako kdybych Ti napsal ze kdo jednou jezdil benzinovym volvem tak uz do D5 nikdy nesedne...

ja za sebe nemam problem sednout do PD a prejet s tim nemecko sem a zpatky, nevedel jsem ze je to nebezpecne

karelvolvo · Příspěvek od **karelvolvo** » 07 črc 2013 21:30

michal_0077 píše:takove keci... to je jako kdybych Ti napsal ze kdo jednou jezdil benzinovym volvem tak uz do D5 nikdy nesedne...

ja za sebe nemam problem sednout do PD a prejet s tim nemecko sem a zpatky, nevedel jsem ze je to nebezpecne

Myslím že nejde ani o to PD ale třeba ty pohodlny sedačky to musí být zážitek !! takže projed Německo sem tam radši si vezmu svou skoro dvacetiletou 460-ku

Volvoklub České republiky, z.s.