Shockey píše:Lachtan: no možná je to trochu
jinak
Vycházel jsem z předchozích zveřejněných informací, že je čerstvým držitelem pilotního průkazu.
Nicméně jej to vůbec neomlouvá - podle všech platných regulí byl (i coby pilotní žák) osoba zodpovědná za bezpečné provedení letu a to nedokázal.
Jeho největším prohřeškem bylo, že přistával "krátký" - v místě kde narazil do XCčka měl mít o 10-15 m větší výšku !!!
Měl přistávat
o 120 m dál !!!
I kdyby tam vůbec žádná stopka nebyla, tak by se nemělo nic stát i kdyby tam projížděl kamion - i tak by ho letadlo mělo míjet o 10 výškových metrů!
Tenhle pilot totiž přistával ne na začátek dráhy, ale víc jak 100 metrů
!!! PŘED !!! dráhou !!!
Letišť jako je tohle, že je silnice hned u dráhy je mraky, namátkou ně napadá letiště v Hořovicích (
http://www.mapy.cz/s/5CoU ) tam je též posunutý prách dráhy, a auta tam bez problémů jezdí bez ohledu na letecký provoz!!!
BTW - jestli to byl pilotní žák na svém prvním sóle, tak už vůbec nechápu, že včas nezakročil jeho instruktor, který zcela určitě s ním byl na spojení...
Co se týče F1 a městských okruhů, tak tam se jedná převážně o pokračování v historii závodů, kdy tradice je již několik desítek let. Jinak rally patří do lesů a do luk, má to své jedinečné kouzlo 
x 1
Dělal technika u hasičů, tzn. staral se jim o vybavení a auta.
Dneska je to presne 5 let, krk cejtim pořád,ale toho už se nezbavim. V 90 km/h sem projíždel zatáčku, to místo bylo namrzlý, dostal jsem smyk zadní napravy dostal jsem se do protismeru a do mě to pustila paní s fungl novym passatem. Ve Ventu zbyla na svem místě akorat řidičova sedačka.....Pri narazu jsem vylitnul okynkem spolujezdce: Pneumotorax, 4 žebra, kliční kost, tržný rány, bezvědomý. Paní se naštestí nic nestalo, jen otlačeniny od Bagu. Passat předek na bago škoda necely 3 kila, naštestí sem měl Kooperativu..... Jo je to hned, nikomu to nepřeju.......
