DSTC aj. - lze totálně vypnout?

lucki · Příspěvek od **lucki** » 15 úno 2012 08:50

Ing.Magor píše:Tak jestli už ti ani tohle nepomůže, tak si radši podle VIN vyhledej jestli máš opravdu eRko
https://www.youtube.com/watch?v=9OG-OXfq3OA

made my day

bandGap · Příspěvek od **bandGap** » 15 úno 2012 11:58

No, jízda do kopce předohrabem v zimě nic moc. Odlehčeni přední nápravy (jízda do kopce předem) a horši přilnavost předních pneumatik je dost znát.

Pedrozo · Příspěvek od **Pedrozo** » 16 úno 2012 07:34

Ing.Magor píše:Tak jestli už ti ani tohle nepomůže, tak si radši podle VIN vyhledej jestli máš opravdu eRko
https://www.youtube.com/watch?v=9OG-OXfq3OA

Mám pocit, že přesně takhle jsem to dělal a nic

Ale až se vrátim z cest, tak to zkusim znovu...každopádně inženýre dík za odkaz

lucki · Příspěvek od **lucki** » 16 úno 2012 08:17

pedrozo1 píše:
Ing.Magor píše:Tak jestli už ti ani tohle nepomůže, tak si radši podle VIN vyhledej jestli máš opravdu eRko
https://www.youtube.com/watch?v=9OG-OXfq3OA

Mám pocit, že přesně takhle jsem to dělal a nic Ale až se vrátim z cest, tak to zkusim znovu...každopádně inženýre dík za odkaz

a prepinanie podvozku ti ide?

Pedrozo · Příspěvek od **Pedrozo** » 19 úno 2012 14:17

jo podvozek mi funguje normálně jak má...to má mezi sebou nějakou souvislost ??

Pedrozo · Příspěvek od **Pedrozo** » 19 úno 2012 16:38

Tak jsem to dnes podle návodu vyzkoušel a vypnutí DSTC funguje jak má... na displeji anti skid off

Díky kluci ...

Ivo108 · Příspěvek od **Ivo108** » 19 úno 2012 19:28

Jen jestli se můžu zeptat proč to vypínat ? Jakou výhodu to přinese ? Pro mě to je jedna z nejzásadnějších věcí na tomto autě (stabilizační a protismykový systém), jeden ze základů bezpečné jízdy.

ok2ucx · Příspěvek od **ok2ucx** » 19 úno 2012 19:39

Proč vypnout? Třeba teď - v té břečce - škrábat se do kopce se zapnutým (D)STC občas znamená zůstat viset s autem, co má těžký čumák, někde uprostřed kopce. Protiskluz se rozhodne, že šlapu na plyn moc a začne do toho kecat až do úplného zastavení.

Přibržďování zadku ve smyku může být (a je) solidní stabilizace ve smyku. Ale protiskluz má - dle mého soudu - ZNAČNÉ rezervy. Od takto sofistikovaného systému bych čekal, že mi např. přibrzdí jedno přední kolo, když prokluzuje, aby mohlo zabrat to druhé. Ale to né, to tam soudruzi ze Švédska dát nemohli. Místo toho to jen ubírá plyn.

P.

vladoxc90 · Příspěvek od **vladoxc90** » 22 úno 2012 18:24

ok2ucx píše:Proč vypnout? Třeba teď - v té břečce - škrábat se do kopce se zapnutým (D)STC občas znamená zůstat viset s autem, co má těžký čumák, někde uprostřed kopce. Protiskluz se rozhodne, že šlapu na plyn moc a začne do toho kecat až do úplného zastavení.

Přibržďování zadku ve smyku může být (a je) solidní stabilizace ve smyku. Ale protiskluz má - dle mého soudu - ZNAČNÉ rezervy. Od takto sofistikovaného systému bych čekal, že mi např. přibrzdí jedno přední kolo, když prokluzuje, aby mohlo zabrat to druhé. Ale to né, to tam soudruzi ze Švédska dát nemohli. Místo toho to jen ubírá plyn.

P.

Neni pravda!
Ono to ubira plyn aby auto nekontrolovatelne neprokluzovalo ale jen do urcite miry, na jiste hodnote ti ply zustane vezet, zhruba jen o malo nizsi, nez si zacal jit po pedalu..
A opravdu pribrzduje kola tak, ze zacvakava to prokluzujici, aby sel vykon na druhe! Jenomze - kdyz zacne litat i to druhe, pak zacne secvakavat i tohle a pak nastava ten neblahy jev - znizovani vykonu az do chcipaku..
Tak bych rekl

Roger · Příspěvek od **Roger** » 11 pro 2012 08:39

Vcera vecer jsem se skrabal s S60 do prudkeho kopce v brecce a DSTC neslo vypnout - tak jako jindy tlacitkem, motor skoro chcipal...ani rano neslo DSTC vypnout. Je mozne, ze jsem neco odpalil skrabanim se do kopce? Dioda tlacitka sviti - no asi bude muset na diagnostiku...na muj vkus to ubira plyn zbytecne moc, potreboval jsem se prohrabat az na dlazbu a s timto to slo hodne tezko...

mr1 · Příspěvek od **mr1** » 11 pro 2012 09:48

ESP ano, ale všechny tyto ostatní kurvítka bych nejradši hodil po psu. A taky nevím, proč když si chceš trochu zablbnout, proč to ESP nejde vypnout.

wickey · Příspěvek od **wickey** » 12 pro 2012 00:07

jak tak koukam, kazdej druhej je chytrejsi nez elektronika

kazdopadne pro rogera - pokud by dstc melo zaznamenano vaznou chybu, zobrazila by se na info displeji. diagnostika samozrejme muze napovedet.

mr1 · Příspěvek od **mr1** » 12 pro 2012 06:40

wickey píše:jak tak koukam, kazdej druhej je chytrejsi nez elektronika

kazdopadne pro rogera - pokud by dstc melo zaznamenano vaznou chybu, zobrazila by se na info displeji. diagnostika samozrejme muze napovedet.

Ale tak sorry,
ABS? prodlužuje bzrdnou dráhu... pořádnej řidič by se s tím měl poprat, aniž by blokoval kola. Za normálních - ne vyhrocených situací, ABS může škodit.
ESP schvaluji.
PROKLUZ? mě osobně v ničem nepomáhá, a když mám potíže, raději si to vypnu a umím se rozjet parádně.

tirika · Příspěvek od **tirika** » 12 pro 2012 08:07

martinopel píše: Předmět příspěvku: Re: DSTC aj. - lze totálně vypnout? Odpovědět s citací
Zkoušel jsem na S80 T6-ce jezdit s DSTC a s vyplým a mohu říci že pro jízdu v břečce je lépe DSTC vypnout je možno se z mnoha situací vytáhnout .
Také jsem měl možnost jet s S60 D5 na letních a jediná možnost jízdy bylo s vyplým DSTC se zaplým auto nekontrolovaně smýkalo.

Když jsem se na to ptal u prvního Volva(V50),tak mi při jízdě do kopce v břečce bylo autorizákem doporučeno DSTC vypínat...

Roger · Příspěvek od **Roger** » 12 pro 2012 08:17

vypinam DSTC temer pokazde a jeste jsem nemel v S60 problem - fakt nechci, aby mi ubirala elektronika plyn tam, kde se potrebuju rozjet a dat autu setrvacnost a nebo prohrabat se necim.
Zajimave je, ze 2.den po te DSTC tlacitko zase fungovalo...zadna chyba na palubaku

Příspěvek od **Urvanej** » 12 pro 2012 08:59

mr1: to je dost odvážné tvrdit, že bez ABS zastavíš dřív v těchto srajdách. Vsadim levou kouli na to, že to prostě nedáš. Vytáhni si konektor čidla a vyzkoušej si to.

mr1 · Příspěvek od **mr1** » 12 pro 2012 09:07

a tak já to mám vyzkoušený...

Bavím se o např. dojezdu do křížovky. Neé o krizovce v zatáčce.

cuhan · Příspěvek od **cuhan** » 12 pro 2012 11:01

mr1 píše:a tak já to mám vyzkoušený... Bavím se o např. dojezdu do křížovky. Neé o krizovce v zatáčce.

K dojezdu do křižovatky ti ABS ani zasahovat nebude,na suchu při běžné jízdě a brždění ABS taktéž nezasahuje,to už by byl extrém že ti proklouznou kola pak ABS zasáhne,výhoda ABS je hlavně v zimě na sněhu,tam určitě nebudeš rychlejší než ABS

mr1 · Příspěvek od **mr1** » 12 pro 2012 11:14

Pánové, nejsem žádný motohňup. Myslím současnou dobu, teď ta sračky. Při každým šlápnutí - i jemným se do toho někdy zbytečně brzy sere ABS. Toť vše. Tady nejde ani o rychlest, jde o to, že ABS dokáže řídit jednotlivá kola (nebo spíše brzdit/nebrzdit), což nohou neuděláš. Ale je opravdu dost situací, kdy mám ABS vyloženě nemám rád. Za normálních podmínek je to věc k nezaplacení, ale na těchto sračkách to někdy -znovu říkám někdy - může dělat potíže. ESP mám rád, to je pomocník, ale prokluz je také dosti často prudič. Na těchto sračkách myslím!!! Ten šupec tomu nedáš. A někdy se to hodí.

Teflon_490 · Příspěvek od **Teflon_490** » 12 pro 2012 12:09

mr1 píše:Myslím současnou dobu, teď ta sračky. Při každým šlápnutí - i jemným se do toho někdy zbytečně brzy sere ABS. Toť vše.

Tak si zkontroluj obuti, protoze i na snehu na to musim joo fest dupnout na to, aby to klouzalo a ozvalo se ABS. Za normalniho brzdeni do toho ABS nekeca, nema proc. Navic pri dojezdu kde to cekas, treba do krizovatky, nemas pouzivat brzdy, ale motor

mr1 · Příspěvek od **mr1** » 12 pro 2012 12:35

Pánové, děláte ze mě záměrně dementa? Já nemám ani jedno auto, ani první auto, a můžu srovnávat. Jezdím s čímkoli, a věř mě, že nikdo nebrzdí méně, než já - motor využívat rozhodně umím. A ABS do toho kecá až moc. Nebavím se o čistých křižovatkách Brna. Zajeď si někam, kde je toho sněhu přece jen o něco více, nedejbože rozježděných sraček, a pak se můžeme spolu bavit, jak to opravdu je. ABS není špatná věc, ale někdy se do toho nasere a dělá to špatně.

Teflon_490 · Příspěvek od **Teflon_490** » 12 pro 2012 12:37

No jak myslis, ty vis jak ti to jede. A ja nemluvil o ciste krizovatce, pisu o snehu. Asi mi to nefunguje jak by melo.

mr1 · Příspěvek od **mr1** » 12 pro 2012 12:45

To také netvrdím. Ale asi se ti jako většíně jeví, jako super pomocník. Ale ono to tak báječné není. Je to dobrý pomocník, na kterého se ovšem nelze spoléhat. Já osobně umím zastavit lépe bez ABS. Na sračkách! Několikráte zkoušeno. Ta moja nezabrzdí jinak než s ABS. To je jasný.

Teflon_490 · Příspěvek od **Teflon_490** » 12 pro 2012 12:53

Ja nedokazu posoudit jestli je to lepsi nebo ne, jen sem chtel rict, ze ne u kazdyho auta to je citlivy tak, ze to kope i jen kdyz se podivas na brzdovej pedal.
Ale nedokazu si predstavit, jak zabrzdit na povrchu, kterej modelove klouze, a kde i kdyz jen trochu slapnes na brzdu tak jedes jak na sankach. Co delas pak? Budes poustet brzdovej pedal rychleji nez ABS? (bez sarkasmu, mysleno vazne)

mr1 · Příspěvek od **mr1** » 12 pro 2012 13:01

No, tak zaprve: ABS to neumí za malé rychlosti až tak úžasně, jak se mezi lidem traduje. Dej si pokus, pozoruj někoho, kdo tomu dupne na sněhu, a sleduj jak se ty kola slušně, ale slušně blokují. Pak pouští skoro bez brzdy... a zase blokují. Žádné mikrosekundy tam rozhodně nejsou. Zadruhé: když tomu hamcneš na podlahu, bez ABS, nedocíliš defacto nic. Jedeš jako na saních. Ale pokud máš trochu cit v noze, a nejezdíš zrovna s megánem (páč ten to hrne naplno sotva se na pedál podíváš), tak se to fakt dá zvládnout celkem bez potíží. Mimojiné - mě o tom ani nenapadlo přemýšlet, pokud jsem se nedostal do podobné debaty. Kde jse pochopitelně obhajoval na 100% ABS.

Volvoklub České republiky, z.s.