Jaký olej do motoru....???

Boss · Příspěvek od **Boss** » 03 úno 2011 06:44

JardaS píše:Ted je ale otazka ze vim ze do meho vozu majit 0W30 ve specifikaci A5/B5 ale od mobilu zadnej takovej neni. Akorat Castrol a Divinol. Asi to bude Fuel economy co?

Bingo !

Mobil 1 Fuel Economy 0W-30 je tvoj olej

Drak3n · Příspěvek od **Drak3n** » 05 bře 2011 03:17

zaujimala by ma este jedina vec , ktora zrejme vyriesi moj ,,olejovy,, problem

o com presne hovoria ciselka 0w30 ,5w30,0w40 atd atd , ked olej v zahriatom motore ma 90 stupnov ???

Příspěvek od **raolsa** » 05 bře 2011 08:18

Čím nižší první číslo tím lepší mazací schopnosti při studeném motoru. Čím vyšší druhé číslo tím lepší mazací schopnosti při vysokých teplotách. Proto já používám Mobil 1 5W50.

Příspěvek od **yoby** » 05 bře 2011 08:30

Drak3n píše:zaujimala by ma este jedina vec , ktora zrejme vyriesi moj ,,olejovy,, problem o com presne hovoria ciselka 0w30 ,5w30,0w40 atd atd , ked olej v zahriatom motore ma 90 stupnov ???

90° má chladící kapalina, nikoli olej

deanoli · Příspěvek od **deanoli** » 05 bře 2011 08:33

Drak3n píše:zaujimala by ma este jedina vec , ktora zrejme vyriesi moj ,,olejovy,, problem o com presne hovoria ciselka 0w30 ,5w30,0w40 atd atd , ked olej v zahriatom motore ma 90 stupnov ???

Na netu najdeš mraky definic na téma viskozita. Jen pozor, nejde o jediný parametr, který je určující.
Tady na VK je na tohle téma také spousta informací ale i canců.
Osobně bych Ti radil držet se doporučení výrobce, máš to v chytré knížce. Značku neřeš, možná maximálně podle toho, která plechovka se Ti víc líbí

Jedna z mnoha definic na internetu (těch správných):
Čím je číslo viskózní třídy vyšší, tím je olej více viskózní. U každé viskózní třídy je definována minimální viskozita při vysoké teplotě 100°C (garance, že olej bude i při vysoké teplotě dostatečně viskózní a udrží se v mazacím prostoru). Písmeno W u nižších viskózních tříd upozorňuje na to, že je u viskózní třídy navíc definována maximální hodnota viskozity při nízkých teplotách (garance, že i při nízkých teplotách mazivo příliš neztuhne). Podle toho, zda viskozita oleje vyhovuje pouze jedné viskózní třídě nebo více třídám, dělíme oleje na jednorozsahové a vícerozsahové. Příkladem jednorozsahového oleje je olej s označením SAE 10W (splňuje nároky pouze jedné viskózní třídy 10W), příkladem vícerozsahového oleje je olej s označením SAE 10W-40 (splňuje nároky viskózní třídy 10W i viskózní třídy 40).

mr1 · Příspěvek od **mr1** » 05 bře 2011 09:14

Oznamuji, že jsem tedy poslechl, a přešel z DéPětkou na mobil. A to sice Mobil1 0W-30 FE A5/B5. Tak doufám, že sem nic nepos.ral, ani kastrólem, ani teď tím mobilem...
je to záhady ty oleje.

yareq · Příspěvek od **yareq** » 13 srp 2011 11:50

Zdravím všechny, mám takový dotaz. nedávno jsem ve své V40 (1731ccm, 85kw, benzín) měnil olej, měl jsem tam 5w40 castrol magnatec a jelikož jsem se rozhodl to provést sám, tak při nákupu materiálu jsem se stavil do Sven Caru v Ostravě a ptal jsem se jaký olej doporučují, tak poté co jsem jim řekl o jaké auto jde mi poradili Mobil 5w50. Ale po výměně se mi do rukou dostal příručka k autu a našel jsem tam různé oleje jen ne 5w50. Takže by mě zajímalo jestli je to v pohodě, nebo jen tak něco plácli od pasu ať mají ode mě klid. Jinak auto jede v pohodě, žádná změna.

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 13 srp 2011 13:30

yareq píše:Zdravím všechny, mám takový dotaz. nedávno jsem ve své V40 (1731ccm, 85kw, benzín) měnil olej, měl jsem tam 5w40 castrol magnatec a jelikož jsem se rozhodl to provést sám, tak při nákupu materiálu jsem se stavil do Sven Caru v Ostravě a ptal jsem se jaký olej doporučují, tak poté co jsem jim řekl o jaké auto jde mi poradili Mobil 5w50. Ale po výměně se mi do rukou dostal příručka k autu a našel jsem tam různé oleje jen ne 5w50. Takže by mě zajímalo jestli je to v pohodě, nebo jen tak něco plácli od pasu ať mají ode mě klid. Jinak auto jede v pohodě, žádná změna.

Buď v klidu lej tam co ti dali.Nic lepšího pro Volvíka stejně neexistuje.

Jen pokud jsi jezdil na Hrncol doporučuji zkrátit první výměnu.Max na 10000km

TUNER · Příspěvek od **TUNER** » 15 srp 2011 09:18

Na atmosferu myslim že 50ka uplně zbytečná a nevyužiješ ji. Osobně bych dal 5W-40.

Boss · Příspěvek od **Boss** » 07 zář 2011 07:47

Zdar, hoši.

Nechcem tu rozoberať viskozity ani to, aký olej. Len mám otázku.
Je Liqui-Moly kvalitatívne na tom rovnako ako Mobil 1 ?
LM sa vyrába výlučne v Nemecku v Ulme a údajne plánujú ďalší závod v Saarlouis, pretože expandujú do celej EU.

Pýtam sa hlavne preto, že môj obľúbený olej Mobil 1 0W-40 Turbo Diesel už aj v Nemecku veľmi zriedka predávajú ako "fully synthetic oil / Vollsynthetisches Motorenöl, ale v UK sú takmer všetky ako fully. Žeby politika ?
A našiel som Liqui Moly Synthoil Energy 0W-40 pre ľahkobežné motory, ktorý spĺňa parametre pre moju D5-ku.
Tak mám trochu dilemu, či je LM na tom kvalitatívne tak, ako aj Mobil 1.

Čo vy na to ?

Alebo sa mám na to vyprdnúť a spoľahnúť sa že, Mobil 0W-40 Turbo Diesel HC Synthese Technology™ je kvalitatívne to isté ako Mobil 0W-40 Turbo Diesel "Vollsynthetisches", ktorý som kupoval v minulosti ? Čomu aj tak veľmi neverím.

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 07 zář 2011 14:46

Boss píše:Zdar, hoši.

Nechcem tu rozoberať viskozity ani to, aký olej. Len mám otázku.
Je Liqui-Moly kvalitatívne na tom rovnako ako Mobil 1 ?
LM sa vyrába výlučne v Nemecku v Ulme a údajne plánujú ďalší závod v Saarlouis, pretože expandujú do celej EU.

Pýtam sa hlavne preto, že môj obľúbený olej Mobil 1 0W-40 Turbo Diesel už aj v Nemecku veľmi zriedka predávajú ako "fully synthetic oil / Vollsynthetisches Motorenöl, ale v UK sú takmer všetky ako fully. Žeby politika ?
A našiel som Liqui Moly Synthoil Energy 0W-40 pre ľahkobežné motory, ktorý spĺňa parametre pre moju D5-ku.
Tak mám trochu dilemu, či je LM na tom kvalitatívne tak, ako aj Mobil 1.

Čo vy na to ?

Alebo sa mám na to vyprdnúť a spoľahnúť sa že, Mobil 0W-40 Turbo Diesel HC Synthese Technology™ je kvalitatívne to isté ako Mobil 0W-40 Turbo Diesel "Vollsynthetisches", ktorý som kupoval v minulosti ? Čomu aj tak veľmi neverím.

Dej Mobil 1 5W50

Příspěvek od **Urvanej** » 07 zář 2011 15:57

Když se tu tak pěkně rozebírají oleje, tak se mi svěřte, vy kteří lejete 0Wx a 5Wx, to máte tolik studených startů, neboli jezdíte většinou kolem baráku, že úmyslně kupujete takto širokospektrální oleje?
Proč se tak blbě ptám? Protože co jsem koukal na testy olejů co dělali před 10tilety v laborce na VŠCHT, tak čim širší spektrum ten olej měl (malá změna vizkozity s teplotou), tim hůř mazal (index kluzu nebo tak nějak se to menuje) při provozní teplotě (cca 110°C). Protože dycky je to něco za něco a když ne, tak je to nehorázně zaplacený.

Makronis · Příspěvek od **Makronis** » 07 zář 2011 17:07

No, jediná věc, nebo spíše parametr který jsem kdy našel, jenž měl souvislost s "mazání" (nejde ani tak o mazání, jako spíše o odpor, kterým mazací vrstva působí proti pohybu částí) je HTHS viskozita. Ta souvísí právě s tebou uváděnými oleji jako např 5w-50, který má tento parametr 4,6, kdežto 5w40 už třeba 3,8 a lehkoběžné oleje 5w-30 okolo 2,9. Je to jenom o tom že při 150 stupních a velkém smykovém namáhání (prostě píst pohybující se ve válci), je vytvořena vrstva mazacího filmu jisté tloušťky (čím je parametr HTHS vyšší, tím je i tloušťka filmu vyšší). S tím souvisí dvě věci: Pokud máme motorový olej s vysokým parametrem HTHS, tak jednak než se olej zahřeje, tak má brutální viskozitu (vysokou jako kráva a motor je velmi efektivní brzda

) ale i po zahřátí má vysokou viskozitu, což pro mě znamená dvě věci: mazací film je tlustý (lépe vymezuje vůle a těsní a také i chrání) ale bohužel motor musí překonávat větší odpor a dochází k vyšší spotřebě paliva (pokud bychom porovnali například 5w50 a lechkoběžný olej 5w-30 tak rozdíl bude i 5% a možná i více).
Ze specifikace lechkoběžných olejů (ACEA1, ACEA5) vyplývá ta povinnost, že olej musí oproti normálnímu oleji s HTHS parametrem 3,5 vykazovat úsporu paliva aspon 1% (co jsem četl tak úspora se pohybuje i kolem 5%). Je to jenom díky tomu, že nekladou motoru tak velký odpor.

Kdyžtak to smažte jestli to není ono, ale nic jiného mě nenapadá.

Boss · Příspěvek od **Boss** » 08 zář 2011 06:19

No, dobre a čo značka Liqui-Moly ?

A rozdiely medzi SHC, HC technológiami a fully ( PAO ) ?
Ak sa môžem spoľahnúť na to, že ten HC Synthese Technology™ je kvalitatívne v pohode a nie je to markantný rozdiel, tak tu nebudem nejako rozpakovať

Čítal som názor, že oleje vyrobené technológiou hydrokrakovania sa pri vyšších teplotách možno viac spekajú ako PAO, ale myslím si, že olej pri motore D určite nedosahuje 200°C ani pri extrémnych zaťaženiach, takže tento argument by bol potom irelevantný.

Příspěvek od **Urvanej** » 08 zář 2011 08:48

něco o HTHS na mém oblíbeném webu.
makronis: souhlasím s tebou, že HTHS je důležitý údaj, ale s mazáním přímo nesouvisí, je to opravdu "jen" vyskozita za extrémní teploty, která určuje tloušťku filmu, která nepřímo indikuje "jako to maže". Ale já spíš měl na mysli rozdíl v mazání oleje, kdy laicky na nakloněnou rovinu naneseš olej, položíš závaží a měříš jakou silou musíš působit, aby se to hejbalo určitou rychlostí nahoru, což je test, kterej určuje mazivost nebo jaxe to menuje

.
Zkrátka jsem narážel na to, že se tu doporučují výhradně oleje mobil 1 a podle auta viskozity. Chtěl jsem jen naznačit, jestli neni lepsí než koupit "lepší" viskozitu, koupit lepší olej z visk. třidy předepsané výrobcem. (např. ve třídě 10W40 dělá každej výrobce minimálně 3 oleje)
Boss: LM neznám, nevěřim, leju mobil1 nebo mogul do aut, castrol do mašiny, a panoline do hraček, funguje mi to takhle dobře, nemam potřebu měnit.
A 200°C máš na oleji snadno kolem turba...

Dovoluju si ocitovat maníka co o olejích něco ví, to jen abychom v tom měli ještě větší bordel, protože "lepší norma" neznamená, že to líp maže, o což nám jde především...

Pokud není v motoru filtr pevných částic, je olej C3 zbytečný, a krom toho "ekoudělátoru" jiným věcem v motoru moc neprospívá, protože obsahuje méně "dobrých aditiv, které sice (zjednodušeně) dobře mažou, ale škodí tomu filtru. A tuším, že jsi psal, že máš VW 1.8T, které "moc nešetříš", a tam ani "longlife" interval není to pravé ořechové......
Já bych - pokud nechceš 5w50 (s normou VW502.00 třeba Millers Oils XFS - což by mimochodem měla být taky "plná" syntetika) zvolil ten MOTUL 8100 X-CESS 5W40..... zvláště na těch "Tvých" 8 až 10tkm na výměnu...

Makronis · Příspěvek od **Makronis** » 08 zář 2011 18:35

No, čoveče, fakt nevím a samotného by mě to zajímalo s tou "mazivostí".
Nicméně mne napadá toto (pouze uvažuji): pokud vezmu pohybující se píst ve válci, kde je píst od stěny oddělen vrstvou oleje, nejspíše s tím bude souviset ona viskozita, neboť vyšší viskozita je způsobena silnější vazbou mezi molekulami oleje a jelikož motorový olej je určitě do jisté míry polární (snaží se přilnout ke kovovému povrchu, aspon teda doufám), pak největším nepřítelem je ona viskozita. Dokonce jsem i četl že některé lechkoběžné oleje, která mají HTHS parametr vyší něž normální lechkoběžné oleje, jsou upraveny tak, že v jistém směru namáhání (pohyb pístu ve válci) vykazují viskozitu nižší, takže se mohou považovat právě za lechkoběžné oleje.

Jen uvažuji

Boss · Příspěvek od **Boss** » 12 zář 2011 09:32

To je všetko pekné, ale stále mi nik neodpovedal na otázku, či sa mám zubami-nechtami držať "voll / fully " syntetiky, ktorú už pomaly ťažko zohnať, alebo sa mám uspokojiť s SHC/HC Synthese Technology™ ?
Tož otázka ...

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 12 zář 2011 21:22

Boss píše:To je všetko pekné, ale stále mi nik neodpovedal na otázku, či sa mám zubami-nechtami držať "voll / fully " syntetiky, ktorú už pomaly ťažko zohnať, alebo sa mám uspokojiť s SHC/HC Synthese Technology™ ?
Tož otázka ...

Full syn není problém sehnat.

Boss · Příspěvek od **Boss** » 15 zář 2011 20:31

martinopel píše: Full syn není problém sehnat.

No, daj cenu cez SZ. Stretávam sa s tým, že sa dá zohnať, ale na fľašiach/nádobách máva dátum napr. 12/2009, čo sa mi nevidí celkom kóšer.
Aj keď mi zatiaľ nikto nepotvrdil, že olej uzavretý v nádobách nesmie byť starší ako 2 roky.
Zatiaľ som kupoval olej s dátumom plnenia max 3-4 mesiace dozadu a ja tých 20tis najazdím max. za pol roka, pri veľa kšeftoch aj za 4 mesiace

Takže by som bral ešte dátum spred roka, dajme tomu.

4am · Příspěvek od **4am** » 29 zář 2011 18:19

ahoj budu měnit olej a ted tem byl Mobil 0w30 podle štítku , mám koupit ten 0w30 Mobil Fuel Economy, nebostačí 0W30 castrol edge? jedná se o benzín 2.4 atmosféru

maldini · Příspěvek od **maldini** » 29 zář 2011 18:34

Předpokládám, že za Castrol Ti tady utrhnou hlavu...

harlequin · Příspěvek od **harlequin** » 29 zář 2011 20:32

4am píše:ahoj budu měnit olej a ted tem byl Mobil 0w30 podle štítku , mám koupit ten 0w30 Mobil Fuel Economy, nebostačí 0W30 castrol edge? jedná se o benzín 2.4 atmosféru

muj nazor, ze na 10tis. km je dobry... na vic ne...

4am · Příspěvek od **4am** » 30 zář 2011 18:54

ok tak koupim ten mobil. ta specifikace je ok?

harlequin · Příspěvek od **harlequin** » 01 říj 2011 13:58

4am píše:ok tak koupim ten mobil. ta specifikace je ok?

CEA A1/B1, A5/B5 takze ked to ma A5 tak by to malo byt ok

..::Philip::.. · Příspěvek od **..::Philip::..** » 01 lis 2011 09:33

Ja leju Panolin Avanis C1 5W30 uz 70tis km

http://www.e-panolin.cz/?38,panolin-avanis-c-1

Jaký olej do motoru....???

#276 Jaký olej do motoru....???

#277 Jaký olej do motoru....???

#278 Jaký olej do motoru....???

#279 Jaký olej do motoru....???

#280 Jaký olej do motoru....???

#281 Jaký olej do motoru....???

#282 Jaký olej do motoru....???

#283 Jaký olej do motoru....???

#284 Jaký olej do motoru....???

#285 Jaký olej do motoru....???

#286 Jaký olej do motoru....???

#287 Jaký olej do motoru....???

#288 Jaký olej do motoru....???

#289 Jaký olej do motoru....???

#290 Jaký olej do motoru....???

#291 Jaký olej do motoru....???

#292 Jaký olej do motoru....???

#293 Jaký olej do motoru....???

#294 Jaký olej do motoru....???

#295 Jaký olej do motoru....???

#296 Jaký olej do motoru....???

#297 Jaký olej do motoru....???

#298 Jaký olej do motoru....???

#299 Jaký olej do motoru....???

#300 Jaký olej do motoru....???