kouřivost u V70 D5

Toncek · Příspěvek od **Toncek** » 15 čer 2011 10:07

ahoj prosil bych o radu začalo mě při sešlápnutí plynu černě kouřit z výfuku a motor občas ztrácel výkon a začíná to být čím dál horší nevíte někdo čím by to mohlo být děkuji

Harry · Příspěvek od **Harry** » 15 čer 2011 10:20

nafta z jzd

Toncek · Příspěvek od **Toncek** » 15 čer 2011 10:54

právě že ne tankuju na omv

Harry · Příspěvek od **Harry** » 15 čer 2011 10:56

a filtr vyměněn byl kdy?

Toncek · Příspěvek od **Toncek** » 15 čer 2011 11:00

no to nevim mám to asi 14 dní nemůže to být třeba něco se vstřikama? Ten iltr dnes vyměním a uvidí se

Drak3n · Příspěvek od **Drak3n** » 15 čer 2011 11:53

ake mas D5 ? v clne ? prva generacia ? druha ? tretia ?

Toncek · Příspěvek od **Toncek** » 15 čer 2011 17:54

V70 2,4D D5 120kw rv 2002

Drak3n · Příspěvek od **Drak3n** » 15 čer 2011 18:54

skus pozriet vsetky hadice , ci niesu derave , za turbom , do ic a z ic do nasavania . mal som ten isty problem a bola to derava hadica . takisto , ak ma auto viac km , moze byt deravy samotny IC , treba pozriet . mne to strasne dymilo a nad 2000ot ziadny vykon len mracna dymu . po vymene hadice vsetko ok .

Toncek · Příspěvek od **Toncek** » 15 čer 2011 20:08

děkuju za info tak to celé prolezu a dám vědět ještě jednou dík

karelvolvo · Příspěvek od **karelvolvo** » 15 čer 2011 20:43

Harry píše:a filtr vyměněn byl kdy?

A čeho filtr?

Davidian · Příspěvek od **Davidian** » 15 čer 2011 21:46

karelvolvo píše:
Harry píše:a filtr vyměněn byl kdy?
A čeho filtr?

Tipuji, že myslí naftový

karelvolvo · Příspěvek od **karelvolvo** » 15 čer 2011 22:03

Spíš bych zkontroloval vzduchový.

Lukaso · Příspěvek od **Lukaso** » 15 čer 2011 23:02

no já bych to teda z vlastní zkušenosti a podle toho co slyším spíš tipoval na prasklou nějakou hadici od turba...možná prasklej intercooler...hadice jsou ale u D5 takovým evergreenem

Toncek · Příspěvek od **Toncek** » 20 čer 2011 13:54

tak jsem vyměnil filtry zkontroloval hadice a interkoler zlepsilo se to ale pri větším sešlápnutí plynu stále kouří černě tak už nevím co s tím mám dělat někdo říkal agr ventil nevíte kde ho mám hledat děkuji Tom

Lukaso · Příspěvek od **Lukaso** » 27 čer 2011 10:40

EGR - Exhaust Gas Recirculation ...

u D5 to bývá žůžo, vzpomínám že když mi ho čistili tak jsem se podíval co tam bylo a mohl jsem z toho mít krásnou příjezdovou cestu k baráku

Bych to skoro u D5 dělal pravidelně

Drak3n · Příspěvek od **Drak3n** » 27 čer 2011 16:52

ked vies po anglicky, pozri toto forum http://forums.t5d5.org/topic/12748-volvo-d5-service-faults-general-errors/
este ma napada , na turbe je regulator , ktory je mozno zaseknuty ...
a pozrel si dokladne tie hadice a ic ? ono to nemusi byt vobec lahke najst miesto uniku . este mozes skusit mrknut zospodu ,ako das dole kryt, tam sa lahko nedostanes , ale aj tam je potrubie veduce do ic . dalej hadica , ktora vedie priamo do turba z filtra moze byt zmaknuta a prasknuta , to riesim ja teraz .

Toncek · Příspěvek od **Toncek** » 09 črc 2011 19:30

Zdarec tak jsem ten ventil vyčistil bylo tam strašně karbonu a asi se i zasekával teď vše jak má být bez kouře jupíííí

Příspěvek od **raolsa** » 09 črc 2011 19:35

Šikula.

Můžeš to dělat pravidelně preventivně při výměně oleje.

Toncek · Příspěvek od **Toncek** » 21 črc 2011 03:04

ahoj tak to je opet v hajzlu zas to kouří a začalo to při nížších otáčkách kuckat už se z toho zblázním nejhorší diesel co jsem měl

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 21 črc 2011 07:41

Toncek píše:ahoj tak to je opet v hajzlu zas to kouří a začalo to při nížších otáčkách kuckat už se z toho zblázním nejhorší diesel co jsem měl

Proč nezajedeš do servisu??

Volvoklub České republiky, z.s.