Utržený silentblok

Jean · Příspěvek od **Jean** » 17 bře 2010 07:48

RobertH píše:http://www.autodily-pracharna.cz/nahradni-dily-volvo_v70-ii-kombi_59/Ulozeni,-rucni-prevodovka-FEBI-731728.html

Tohle tam nesedí. Je to malé. To je na 850 a 70I. Na Tvůj model se dá sehnat za něco přes 800,-. Kdyžtak pošli vin přes SZ a já na to juknu.

Jean · Příspěvek od **Jean** » 17 bře 2010 07:51

eLzyx píše:když jsme u těch utrženejch silentbloků ... je znatelný rozdíl mezi starým a novým provedením?
starý typ:
8671633.jpg
nový typ:
30680770.jpg

Znatelný rozdíl to není.

Jean · Příspěvek od **Jean** » 17 bře 2010 07:53

scoff píše:nevi nekdo jestli by ta vložka sla prelisovat i na mojem

Možná ano. Záleží na typu silentbloku. Pošli VIN.

LADA11 · Příspěvek od **LADA11** » 20 bře 2010 15:01

kluci jak to šlo vyndat ? Dnes sem koukal že mě to taky čeká je to tak napul ruplý.

lucki · Příspěvek od **lucki** » 22 bře 2010 20:31

LADA11 píše:kluci jak to šlo vyndat ? Dnes sem koukal že mě to taky čeká je to tak napul ruplý.

ja som na tom rovnako, asi epidemia

btw: moze to byt pricina obcasneho zleho radenia 1.st po zastaveni na krizovatke?

eLzyx · Příspěvek od **eLzyx** » 22 bře 2010 23:12

LADA11 píše:kluci jak to šlo vyndat ? Dnes sem koukal že mě to taky čeká je to tak napul ruplý.

zrovna jsem řešil dilema ... na ten můj vehykl stojí ten silentblok cca 500Kč (všechny ceny co tu napíšu jsou braný od Saabtuningu + DPH). V nabídce má i nějakej polyurethanovej(sportovní

) za 800Kč. No a za 900Kč má celej silentblok(tzv. nová verze) včetně držáku.
Chvíli jsem laboroval s tím, že ušetřím prachy a vemu ten za 500, ale pak jsem si řekl, že ta práce s tím, shánění lisu, možná platba za nalisování ... takže jsem vzal celej.
Akorát nevím jestli tobě bude ten novej typ sedět - máš, pokud mě paměť neklame, model 1998, kterej to má celý jinak.

eLzyx · Příspěvek od **eLzyx** » 22 bře 2010 23:55

jogin3 píše:Kazdopadne efekt to ma, vymenil sem i silentbloky na pricce a hlavne ten zradny silentblok co je mezi motorem a prevodovkou, pac ten kdyz je upevneny vypada jako v pohode, ale ten konec je tak maly, ze se da snad utrhnout rukou, takze kdyz me to sundal tak normalne se to otocilo dolu , byl urvany na 200%. Taky je to znat pri razeni ze ten motor si proste necukne.

safra, kolik tam těch silentbloků je? Ten dlouhej "mezi motorem a převodovkou" je jasnej, ale co máš na mysli tím silentblokem "na příčce"? Ten co je našroubovanej na kastli k ramínku k hornímu silentbloku?

LADA11 · Příspěvek od **LADA11** » 23 bře 2010 06:44

Jirko, mám model 99 tak by ten vrchni mel byt stejnej jako mas ty , sem si taky rikal ze by bylo jednodussi a rychlejsi to vymenit cely za 900 to je dobra cena....

lucki · Příspěvek od **lucki** » 25 bře 2010 11:44

neviete mi poradit cislo dielu na ten vrchny silentblok (2,4l, 20V, 125kW)? len na tu gumennu vlozku.

flaksy · Příspěvek od **flaksy** » 10 úno 2014 11:27

Zdravím pánové.
chystám se objednat horní silentblok motoru. Komplet, č. dílu 30680770 na S60 rv2001 B5244S2. Měl by to být on, je to tak? Je rozdíl mezi LEMFÖRDER a SWAG? Cenu neřešte, mám značně jinou.
http://ecat.elit.cz/ArticleBrowser.aspx?TT=ftx&SearchPtn=30680770
Navíc v katalogu elit to píšou jako uložení převodovky, což je ale přeci blbost, i podle obrázku to je ten na horní straně motoru, ne?
Takže otázka zní: je to on a bude pasovat? S60 rv2001 B5244S2. Díky

semtunovej · Příspěvek od **semtunovej** » 13 úno 2014 22:02

Jo někde jsem četl, že ten hranatej je novější.

Kluci když máte ten hranatej novej, jak moc je fest v tom "obalu" ? jakoby jak moc je tuhej?

Příspěvek od **hajnej** » 13 úno 2014 22:13

semtunovej píše:Jo někde jsem četl, že ten hranatej je novější.

Kluci když máte ten hranatej novej, jak moc je fest v tom "obalu" ? jakoby jak moc je tuhej?

moc fest není, pořád mákolem sebe nějakýho půl cenťáku někde
si přijeď porovnat

karelvolvo · Příspěvek od **karelvolvo** » 13 úno 2014 22:57

hayney píše:
semtunovej píše:Jo někde jsem četl, že ten hranatej je novější.

Kluci když máte ten hranatej novej, jak moc je fest v tom "obalu" ? jakoby jak moc je tuhej?
moc fest není, pořád mákolem sebe nějakýho půl cenťáku někde
si přijeď porovnat

Prostě je jako třeba můj třetím rokem natrženej a jelikož olej měním až na jaře a to budu teprve sundávat dekl tak už možná je i teď utrženej.

Příspěvek od **hajnej** » 13 úno 2014 22:59

před tejdnem se na to díval servisák a říkal, že je v pohodě

karelvolvo · Příspěvek od **karelvolvo** » 13 úno 2014 23:04

hayney píše:před tejdnem se na to díval servisák a říkal, že je v pohodě

Servisáka nemám, nic netřepe atd. tak to neřeším. Ale chystám se dělat spojku tak s tím třeba něco vymyslím

Příspěvek od **hajnej** » 13 úno 2014 23:12

mě se právě auto dost klepe, tak jsem se zajímal o ten horní, ale asi to bude o spodku

flaksy · Příspěvek od **flaksy** » 14 úno 2014 09:35

Včera jsem úspěšně vyměnil starý prasklý po 13 letech za nový a to tedy ten nový typ, zn. Lemforder, údajně dodavatel prvovýroby. Jinak starý typ stále dělá SWAG. Ale říkal jsem si, že když nový, tak i typově

Váhově si oba typy pocitově odpovídaly, provedení gum je sice jiné, ale v pohodě. No za hoďku jsem neměl co dělat a to jsem čekal, až zabere povolovač na šrouby

Akorát musím dát krabku cigaret za půjčení držáku na motor

A k silentblok - Guma má měkký lem, ale jinak vevnitř mi přijde asi stejně tuhá, jako u původního, stejně tak ten odlitek (tělo) je stejně bytelné.

semtunovej · Příspěvek od **semtunovej** » 14 úno 2014 23:18

flaksy píše:Včera jsem úspěšně vyměnil starý prasklý po 13 letech za nový a to tedy ten nový typ, zn. Lemforder, údajně dodavatel prvovýroby. Jinak starý typ stále dělá SWAG. Ale říkal jsem si, že když nový, tak i typově Váhově si oba typy pocitově odpovídaly, provedení gum je sice jiné, ale v pohodě. No za hoďku jsem neměl co dělat a to jsem čekal, až zabere povolovač na šrouby Akorát musím dát krabku cigaret za půjčení držáku na motor A k silentblok - Guma má měkký lem, ale jinak vevnitř mi přijde asi stejně tuhá, jako u původního, stejně tak ten odlitek (tělo) je stejně bytelné.

a ty jsi měl nějaký problémy s klepáním motoru, nebo tak? já na volnobeh dobrý, ale jak zařadím zpátečku tak se auto zacne klepat, ale jako svine

.

flaksy · Příspěvek od **flaksy** » 18 úno 2014 10:30

Volnoběh byl OK. Slyšel jsem to při nastartovaní, takový první drc (nyní nic) a při sešlápnutí pedálu plynu k podlaze

(takové kovové rezonovaní a klepání do kastle jakoby). Teď si vybavuje, že i se zpátečkou mi to asi taky trošku dělalo. Jemně to rezonovalo do auta. Celkově to je teď jakoby klidnější a komfortnější. Za tu tisícovku, krabku cigaret a hodinku práce nádhera

Příspěvek od **hajnej** » 18 úno 2014 15:31

flaksy, a kterej jsi teda dělal?

flaksy · Příspěvek od **flaksy** » 18 úno 2014 15:32

horní a dal jsem si tam ten nový typ
tento : VOLVO OEM číslo 30680770

MarekV · Příspěvek od **MarekV** » 18 úno 2014 15:40

ja som dal powerflex do povodneho drziaku a uz to bude naveky

Příspěvek od **hajnej** » 18 úno 2014 15:53

MarekV píše:ja som dal powerflex do povodneho drziaku a uz to bude naveky

toto, že http://www.powerflex.co.uk/road-series/product-details/Upper+Engine+Mount+Cross+Shape+Diesel/10854.html

MarekV · Příspěvek od **MarekV** » 18 úno 2014 16:18

jo - to je presne on akurat ja mam verziu pre benzin

Příspěvek od **hajnej** » 18 úno 2014 16:32

posílaj jenom ten plast?

Volvoklub České republiky, z.s.