Servo

[Maki Hira]

Co může způsobovat hlasité "dření" a pištění při zatáčení? Když se auto ohřeje je to o něco lepší. Zatím nic necuká a projevuje se to zejména při většim rejdu (vyjíždění z parkoviště apod.).
Jestli se ta kraksna letos ještě dvakrát vysype, půjde z domu a já do oktávky............

[Vena]

Oleje máš dost???

[Maki Hira]

Oleje máš dost???

Kde se to pozná?

[Tomas BB, SK]

Mozno nenamazane poloosi. Pozri manzety (tesnost, mastnota, zjavny unik maziva) na klboch pri kolesach.

[Vena]

V motorovým prostoru na pravé straně máš černou krabičku s víčkem na kterém máš napsáno "Power Steering" Po otevření uvidíš na víčku takovou "nožičku" s ryskama. ADD- spodní hranice, Cold- ryska studenéhé oilu a Hot- ryska horkého, teplého oilu :!: přes tuto rysku se ti olej nesmí při provozní teplotě dostat. Pokud dolíváš za studena tak po C, pokud při provozní teplotě, tak mezi C a H (teda tak dolívám já)

[Maki Hira]

Dík. Dolito. Nevrže.
Pro změnu se objevila zase voda v oleji (a olej ve vodě).................
Moderátor promine vulgarismus, ale začínám mít dojem, že to auto je neskutečná mrdka. Takže kdyby někdo chtěl v70 AWD se sekvenčním plynem, brzo bude k mání. Rád bych totiž vlastnil auto se kterým se dá ujet alespoň 1000 km bez neustálých oprav.

[Vena]

Servo ok ale ten olej a voda to se ti to objevilo u vačky, nádobce s vodou nebo u měřícího bodu stavu oleje v motoru??? Btw jak ho máš dlouho? já sem po necelém roce užívání tak v polovině oprav mého miláčka. ono dát auto do stavu 1A potom co napáchali předchozí majitelé někdy docela fuška, takže při neustálích opravách časem dojdeš k bodu, že opravy budou spíše ubívat. Jo ještě si dovolím rýpnout snad se neurazíš ono když nekontroluješ průběžně stav provozních kapalin se nemůžeš divit, že se volvik ozve s tím, že mu něco schází

[King_Rat]

Musim se priznat ze v ramci neustalych obhlidek, ruzneho prelestovani lahvace ze vsech stran...jsem si v lete pri ceste na dovolenou taky vzpomnel na olej v servu az po divnem zvuku pri rejdu

Stydim se jeste ted, ale treba mi tahle skupinova terapie pomuze

[Maki Hira]

Servo ok ale ten olej a voda to se ti to objevilo u vačky, nádobce s vodou nebo u měřícího bodu stavu oleje v motoru??? Btw jak ho máš dlouho? já sem po necelém roce užívání tak v polovině oprav mého miláčka. ono dát auto do stavu 1A potom co napáchali předchozí majitelé někdy docela fuška, takže při neustálích opravách časem dojdeš k bodu, že opravy budou spíše ubívat. Jo ještě si dovolím rýpnout snad se neurazíš ono když nekontroluješ průběžně stav provozních kapalin se nemůžeš divit, že se volvik ozve s tím, že mu něco schází

Stav kapalin byl kontrolován před cca 3 měsícema v servisu, tak mi to přišlo zbytečný.............
Voda se nejprve objevovala pouze u měřícího bodu, pak pod víčkem, před cca měsícem se přetěsňovalo víko a vypadalo to cajk. Pak náhlo ubylo cca litr oleje, a pak se to drželo a voda pouze na měřáku.......... A dneska jsem zpozoroval ubytek vody v chlazení a je v ní olej. Kontoluju to tak ve třídenních intervalech.

[koch]

zeptam se... jak casto se meni napln u serva? nebo je to dozivotni nebo co jako? moc tam toho neni a vymena za par kacek... takze premyslim ze to vymenim... je to nutne? nebo je to blbost? dik...

[eLzyx]

u mě proběhla výměna servooleje po 8letech stáří vozidla, měnila se i nádobka a pár hadic, sponek atp. Aspoň tak to mám v papírech. Do té doby jen běžné dolévání.

[Maki Hira]

Ach jo, tak se bude rovnat. Hnutej blok motoru.......

[hroch32]

Ach jo, tak se bude rovnat. Hnutej blok motoru.......

Tak jak tak na to koukam, asi bych to prodal a koupil jiný.... vždyť do toho nacpeš za chvíli peněz, že bys mohl koupit i Volvo... myšleno od Fordu

Jinak díky za topik, jak jsem ho četl, tak jsem si říkal: "Ty si ale koko*, přesně tohle Ti to dělá taky a Tebe nenapadne se podívat na olej.... blondýna hadr!".