info: P2 bufík nezávislé topení předehřev přídavné topení

Tod2 · Příspěvek od **Tod2** » 30 říj 2026 06:44

tak já dnes s časovačem opět bez ventilátoru
voda na cca 70° po startu motoru, před startem tedy určitě víc
je možné, že nefoukal ani včera, ale to jsem asi mylně přisuzoval zapnutí bufíka až ráno pomocí vdd, kdy jsem si myslel, že jsem ho zapnul moc krátce před jízdou

mlgviktorko · Příspěvek od **mlgviktorko** » 30 říj 2026 09:33

Aby vám to nebylo líto, tak moje nový Volvo po spuštění bufíku časovačem ani přímým startem taky nesepne ventilátor

Motor ohřátej, okna zamrzlý

Příspěvek od **raolsa** » 30 říj 2026 11:58

Tak dneska posun. Do rána bylo auto na pořádné nabíječce. Po odpojení naměřeno asi 13,7V. Nechal jsem to asi půl hodinky odpočinout, napětí kleslo na 13,2. Pak přímý start a sledování napětí. Spadlo to na 12,1V, ale bufík běžel, po chvílí se roztočil i větrák. Napětí mírně stouplo na 12,26V a bufík běžel hodinu a pak se vypnul, tak jak má. Uvnitř krásně vytopeno.

Následovala zkušební jízda po městě pro díly a oběd a tam jsem pro změnu sledoval teplotu vody. I když mám nový termostat, tak to vylezlo na 82°C a pak kleslo na 80°C a tam už tak nějak zůstalo. Nedivím se už proč mi ručička teploměru nevyleze doprostřed. Teplota by se měla pohybovat okolo 90°C. Budu asi muset objednat originální termostat.

standa · Příspěvek od **standa** » 31 říj 2026 11:20

Pánové, čtu si ty vaše nářky nad nespolehlivostí spínání ventilátoru a tak vám chci nabídnout jedno vcelku mazané konečné řešení: na mínusovou stranu ventilátoru vřaďte přepínací relé, které bude spínáno např. napětím z el. vodního čerpadla bufíku. A aby se větrák netočil při provozu bufíka naplno, tak se ještě vřadí PWM regulátor otáček ss motoru. Náklady jsou pětikilo, funkce zaručena (takhle se to dělá u dodatečných instalací bufíků). A na softvéry v autě můžete udělat dlouhej nos

- větrák poběží vždy, jeho rychlost si nastavíte sami.
Schema na vyžádání nakreslím, regulátor třeba tento: https://dratek.cz/arduino-platforma/7190-pwm-regulator-otacek-dc-10-50v-2kw.html

Příspěvek od **Petr Marek** » 31 říj 2026 12:12

Úplně malinkato odbočím a Standu v dokonalé úctě poprosím o schémátko zapojení.

Regulátor je předpokládám stejný, jako ten z odkazu.

3x díky!

Příspěvek od **raolsa** » 31 říj 2026 16:45

Tak u mě to vypadá, že nová baterie je to správné řešení.
Ráno načasováno a auto po příchodu vytopeno.
Před chvílí vyzkoušen přímý start a taky to funguje.

Vizibable · Příspěvek od **Vizibable** » 31 říj 2026 16:56

Tak zeby nakonec. Naahodou si nezmeril napeti na nove baterii za chodu (rano) ? Me zajima kam to spadne pri nove baterii...

Paťa · Příspěvek od **Paťa** » 31 říj 2026 20:47

Zase ty baterie. Proto v období bufíkování dobíjím co 14 dní, takový trénink na EV

Vizibable · Příspěvek od **Vizibable** » včera, 15:50

Hele taky poctive pres zimu nabijim co 2-3 tydny. Ale jak vidis baterii jsem taky zivot neprodlouzil....

Tod2 · Příspěvek od **Tod2** » včera, 16:28

A mně už to zase nějak funguje. A to jsem ani nedobijel.

dumi.cz · Příspěvek od **dumi.cz** » včera, 23:54

raolsa píše: 31 říj 2026 16:45 Tak u mě to vypadá, že nová baterie je to správné řešení.
Ráno načasováno a auto po příchodu vytopeno.
Před chvílí vyzkoušen přímý start a taky to funguje.

ja to rikal, ze to bude baterka

tak doufam, ze to vydrzi

mlgviktorko · Příspěvek od **mlgviktorko** » dnes, 07:00

Tak u mě dnes taky funguje bez problému

Příspěvek od **raolsa** » dnes, 08:01

No a já zase ráno bez větráku.

Ale v autě nebyla úplně zima, zkusím zítra naprogramovat o 5 minut později, protože mám pocit, že to fouká jenom do nastaveného času a pak už ne.

Tod2 · Příspěvek od **Tod2** » dnes, 08:11

mám nastaveno taky o 5min pozdější čas z důvodu, že občas nestíhám, ale ani nepotřebuju mít v autě takový hic (když stíhám) a hlavně raději ať bufík běží ještě chvíli i při jízdě, aby se motor dohřál na teplotu po promíchání oleje, kdy to spadne někam na 70 i míň
ale řekl bych, že to fouká pořád, dokud se bufík prostě sám nevypne a teď nevím, kolik to je, myslím 10 min po nastaveném čase?
no zkusím to na zítra posunout na čas odjezdu, schválně...

Příspěvek od **raolsa** » dnes, 10:52

Já mám načasováno na 5:05 a odjíždím většinou okolo 5:10. To bufík ještě běží, vypíná v 5:15.

Asi budu muset změřit ještě dobíjení, protože baterie by měla být po těch 180 km z Kuželny určitě dobitá a jestli to zase nefoukalo z důvodu nízkého napětí, tak jedině proto, že to prostě nedobíjí.

Mirek Kabát · Příspěvek od **Mirek Kabát** » dnes, 18:06

A mně asi odešlo palivové čerpadýlko. Vydrželo deset let.

Vizibable · Příspěvek od **Vizibable** » dnes, 18:22

K tomu muzu dat info ze nahrada ktera se kupovala uz neni (nedavno jsem poptaval). Musime najit zase alternativu - to asi nebude problem s tim prilivem topeni z Ciny...

Tod2 · Příspěvek od **Tod2** » dnes, 18:44

A nebo originál a je to bez následných problémů...

Volvoklub České republiky, z.s.