info: P2 bufík nezávislé topení předehřev přídavné topení

[Tod2]

tak já dnes s časovačem opět bez ventilátoru
voda na cca 70° po startu motoru, před startem tedy určitě víc
je možné, že nefoukal ani včera, ale to jsem asi mylně přisuzoval zapnutí bufíka až ráno pomocí vdd, kdy jsem si myslel, že jsem ho zapnul moc krátce před jízdou

[mlgviktorko]

Aby vám to nebylo líto, tak moje nový Volvo po spuštění bufíku časovačem ani přímým startem taky nesepne ventilátor Motor ohřátej, okna zamrzlý

[raolsa]

Tak dneska posun. Do rána bylo auto na pořádné nabíječce. Po odpojení naměřeno asi 13,7V. Nechal jsem to asi půl hodinky odpočinout, napětí kleslo na 13,2. Pak přímý start a sledování napětí. Spadlo to na 12,1V, ale bufík běžel, po chvílí se roztočil i větrák. Napětí mírně stouplo na 12,26V a bufík běžel hodinu a pak se vypnul, tak jak má. Uvnitř krásně vytopeno.

Následovala zkušební jízda po městě pro díly a oběd a tam jsem pro změnu sledoval teplotu vody. I když mám nový termostat, tak to vylezlo na 82°C a pak kleslo na 80°C a tam už tak nějak zůstalo. Nedivím se už proč mi ručička teploměru nevyleze doprostřed. Teplota by se měla pohybovat okolo 90°C. Budu asi muset objednat originální termostat.

[standa]

Pánové, čtu si ty vaše nářky nad nespolehlivostí spínání ventilátoru a tak vám chci nabídnout jedno vcelku mazané konečné řešení: na mínusovou stranu ventilátoru vřaďte přepínací relé, které bude spínáno např. napětím z el. vodního čerpadla bufíku. A aby se větrák netočil při provozu bufíka naplno, tak se ještě vřadí PWM regulátor otáček ss motoru. Náklady jsou pětikilo, funkce zaručena (takhle se to dělá u dodatečných instalací bufíků). A na softvéry v autě můžete udělat dlouhej nos - větrák poběží vždy, jeho rychlost si nastavíte sami.
Schema na vyžádání nakreslím, regulátor třeba tento: https://dratek.cz/arduino-platforma/7190-pwm-regulator-otacek-dc-10-50v-2kw.html

[Petr Marek]

Úplně malinkato odbočím a Standu v dokonalé úctě poprosím o schémátko zapojení.

Regulátor je předpokládám stejný, jako ten z odkazu.

3x díky!

[raolsa]

Tak u mě to vypadá, že nová baterie je to správné řešení.
Ráno načasováno a auto po příchodu vytopeno.
Před chvílí vyzkoušen přímý start a taky to funguje.

[Vizibable]

Tak zeby nakonec. Naahodou si nezmeril napeti na nove baterii za chodu (rano) ? Me zajima kam to spadne pri nove baterii...

[Paťa]

Zase ty baterie. Proto v období bufíkování dobíjím co 14 dní, takový trénink na EV