Záchrana 850 - má to smysl?

...i nemožném! ALE JEN POKUD TO SOUVISÍ S VOLVEM!!! (potažmo evt. s jinými automobily)

VYKECAT SE MŮŽETE V LAMPÁRNĚ!!!
  • Autor
  • Zpráva
z-d-e-n-a
Offline
Uživatelský avatar
Příspěvky: 2620
Registrován: 14 roků 9 měsíců
Bydliště: Pacov / Jindřichův Hradec
Vůz: V70 2,5T 2008
Participant x 1

Záchrana 850 - má to smysl?

Příspěvek od z-d-e-n-a »

Já a ten můj záchranářský komplex... :green:
Známá se chce zbavit 850 a popravdě nevím jak se k tomu postavit.
Je to 1996 atmo 125kw s automatem, má to propadlou STK a cca 2 roky to nejezdilo. Nastartovali jsme to přes kabely, motor jde krásně. Olej to prý nežere. Projel jsem to cca 200m tam a zpátky, automat se zdá řadí v poho, ale nevyzkoušel jsem všechny kvalty (krátká ulice).
A tak přemýšlím jestli to poslat do hutí nebo to dát dokupy a chvilku pojezdit. Protože mám pro 850 trochu slabost. :D
Plusy:
- vcelku kompletní, nic moc nechybí
- šíbr (ano, mám pro šíbr slabost), ale netěsní dobře
- nový brzdy (orezlé jen stáním)
- nové čelní sklo a altík
- tažné a palubní PC :green:
Mínusy:
- karosařina (obě přední dveře bůhví proč měněné, min. levý blatník na výměnu a pětky taky nic moc)
- kastle jako taková celkem ok, "jen" LZ strana prahu bude asi kaput. Jak to vypadá pod plastovýma prahama pámbu ví.
- lak na střeše a kapotě oloupaný
- od katu dozadu výfuk na tabák
- a co považuju za největší bolístku - interiér vybydlenej (stropnice k.o., přední sesle děravý, přední tapece hnus a celkově zaflákaný a totálně všude chlupy od psů - zřejmě auto sloužilo jako psí přepravník z bodu A do bodu B).
- svítí (klasicky) kontrolka ABS a po krátké projížďce vyskočila i chyba AT. Svítí i kontrolka SRS. Počítadlo kilometrů zřejmě také nefunguje (otázka je jak dlouho).

A teď babo raď co s tím? Moje takové malé úvahy:

NACPAT TO PRACHAMA A POJEZDIT:
- aby to prolezlo legální STK, odhaduju to na 20tkč + klasický ponákupní servis (rozvody, oleje, filtry, svíčky, geometrie, nějaký ten tlumič/čep atd.)
- potom pomalu shánět dveře, sedačky atd. a dát to trochu do vizuálu. Dělat z toho leštěnku v tomhle případě fakt nemá smysl. Velká (a rozhodující) otázka je samozřejmě stav automatu.

KUCHNOUT TO NA DÍLY & EKOLIKVIDACE
- neumím bohužel zrušit auto aniž by nebylo téměř kompletní, takže z toho vyzobat pár drobností a čus, moc zajímavých dílů na tom není.

Otázka je nakolik je to auto prodejný v případě že by se dalo dokupy. Na kšeft to brát samozřejmě smysl nemá, na to je to moc zbídačený.

Samozřejmě je to otázka pořizovací ceny. Napíšu to takhle - auto je za cenu kol...

Takže co myslíte? Mám se tím zabývat? Nebo rovnou směr hutě?

Přidáno za 3 minuty 17 sekund:
IMG_0091.jpeg
IMG_0090.jpeg
IMG_0081.jpeg
IMG_0077.jpeg
IMG_0079.jpeg
IMG_0086.jpeg
IMG_0076.jpeg
IMG_0080.jpeg
IMG_0082.jpeg
IMG_0083.jpeg
IMG_0084.jpeg
IMG_0085.jpeg
Nemáte oprávnění prohlížet přiložené soubory.
_________________
S80 D5 2007 - D5244T4, MT
V70 2,5T 2008 - B5254T6, MT Stage2
V70 2,5FT 2009 - B5254T8, AT
EX:V50 2.4i, V50 T5, 850 T5, V70 TDi
VIDA v Jindřichově Hradci...

Urvanej
Offline
Uživatelský avatar
Moderátor
Příspěvky: 13909
Registrován: 15 roků 10 měsíců
Bydliště: Plzeň
Vůz: 142;745;944;945;V70II;XC90 V8, C40

Záchrana 850 - má to smysl?

Příspěvek od Urvanej »

A co ultra low cost. Tzn. udělat to absolutní minimum, tzn. olej, rozhýbat brzdy, natřít rezíky, dolepit vejfuk a udělat technickou. Potom uvidíš, jak moc tě to bude bavit se s tim crcat a následně teda udělat rovody a další "větší" investice nejen časový, ale i finanční. To je teda cesta, kterou bych asi šel já. A kdyby prasknul rozvoďák, tak holt smolík = hutě.
Ale teda smutný dárek k 300k narozkám :-(
_________________
745, D24, M47, 1990, Kája; 945, B230FT, AW71, 1995, Jaruna; V70, D5, M56, 2004, Bertík; 944, B230FT, M46, 1991, Blex; XC90 V8, 2004; 142, B20A, M40, 1970 ; C40, RWD, 2024, Tramvaj ex: S40, 1.8, m3p, 1997; 764, B280F, AW71, 1988, Tomasssovka; 244, D24, M47, 1990, Blu; XC90 V8, 2005, Mastodont; V40, B4204S, M5P, 1996.

z-d-e-n-a
Offline
Uživatelský avatar
Příspěvky: 2620
Registrován: 14 roků 9 měsíců
Bydliště: Pacov / Jindřichův Hradec
Vůz: V70 2,5T 2008
Participant x 1

Záchrana 850 - má to smysl?

Příspěvek od z-d-e-n-a »

IMG_0092.jpeg
IMG_0094.jpeg
IMG_0087.jpeg
IMG_0095.jpeg
IMG_0096.jpeg
IMG_0099.jpeg
IMG_0093.jpeg
IMG_0098.jpeg
IMG_0101.jpeg
Nemáte oprávnění prohlížet přiložené soubory.
_________________
S80 D5 2007 - D5244T4, MT
V70 2,5T 2008 - B5254T6, MT Stage2
V70 2,5FT 2009 - B5254T8, AT
EX:V50 2.4i, V50 T5, 850 T5, V70 TDi
VIDA v Jindřichově Hradci...

dumi.cz
Offline
Uživatelský avatar
Moderátor
Příspěvky: 3993
Registrován: 12 roků 8 měsíců
Bydliště: Štěpánovice
Vůz: V70 '97 B5254T@192PSI Black | 850 '95

Záchrana 850 - má to smysl?

Příspěvek od dumi.cz »

Mam tu kdyz tak myslivce na soucastky. :)

A naky dvere naviv (stav nic koc, ale asi lepsi nez mas. Interier mam celkem ok. I kdyz teda dlouho sem do nej nekoukal. Zalezi co bys pripadne potreboval.

Rozvody bych neresil.
_________________
STOP chatcontrol! https://fightchatcontrol.eu/
V70 '97 B5254T@192PSI Black - Vlk
850 `95 B5252S - Prezident
850 `96 B5252S WAGON A/T Webasto - Myslivec
850 '96 D5252T combi - Daisy

Zpět na „o všem možném :-)“

Kdo je online

Uživatelé procházející toto fórum: karelvolvo, Kyjaq