Ahoj, obracím se na zkušené uživatele a technické znalce.
Nedávno jsem nechal přeměřit a zkontrolovat vstřikovače a na třech se udělala repase. Motor má teď klidný chod, ALE motor se teď chová zvláštně.
1) Motor po uvolnění plynu mnohem méně brzdí. Kde jsem normálně dojízděl na sundání nohy, teď už motor nestačí a musím brzdit.
2) Dle palubního počítače vzrostla dlouhodobá spotřeba o 0,4 l/100km. Vzrostlo to během 1, max 2 dnů a teď se drží vyšší. Přepočítal jsem si po dotankování a vypočtená spotřeba spíš sedí původní spotřebu než kolik to ukazuje teď.
3) Když uvolním plyn, strašně dlouho trvá než aktuální spotřeba klesne na 0. Zkoušel jsem na dálnici z mírného kopce a trvá cca 800-900m než se po úplném uvolnění plynu ukáže na spotřebě 0. Myslel jsem že přívod paliva se po uvolnění plynu úplně zavírá. Dřív to nespadlo taky během vteřiny, ale podstatně dřív.
Vrtá mi to tedy hlavou, aby nebylo něco špatně.
Co vy na to?
Jinak motor je 2,4D, a má najeto poctivých 400t km.
Motor po repasi vstřikovačů - S80 II
- Autor
- Zpráva
-
Offline
- Příspěvky: 8
- Registrován: 4 roky 11 měsíců
- Bydliště: Plzeň
- Vůz: S80 II 2,4D 120kW (MY2007)
-
Offline
- Příspěvky: 862
- Registrován: 6 roků 4 měsíce
- Bydliště: ČB
- Vůz: S80 II 2008, M66, 2.5T Stage 2 170kW
Motor po repasi vstřikovačů - S80 II
Probehlo kodovani vstriku?
_________________
Zlaťák S80 II, 2.5T D5T5 Stage 2, 170kW, 2008
Bylo:
Stříbrňák V40 I, 1.9DI 85kW 2004
Černej S80 II, D5 136kW 2007
Zlaťák S80 II, 2.5T D5T5 Stage 2, 170kW, 2008
Bylo:
Stříbrňák V40 I, 1.9DI 85kW 2004
Černej S80 II, D5 136kW 2007
-
Offline
- Příspěvky: 8
- Registrován: 4 roky 11 měsíců
- Bydliště: Plzeň
- Vůz: S80 II 2,4D 120kW (MY2007)
Motor po repasi vstřikovačů - S80 II
Dle faktury proběhlo. Je tam položka IMA kody. A dle servisu by mělo být všechno v pořádku.
Kdo je online
Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé