Cvakání v rejdu - poloosy a vše kolem

Munga · Příspěvek od **Munga** » 21 črc 2026 14:48

Jenže ono se to zhorší. Ale zhoršuje se to pomalu.
Přesně ten projev a četnost je horší za tepla. Ale za tepla tj zahřátí pohonu. Mě furt přijde že je to vnitřní kloub poloosy. Nespadnout na mne náklaďák tak mám vyměněno a možná je po stresu co mám vždy na letní dovolené.

Majkl1 · Příspěvek od **Majkl1** » 21 črc 2026 16:44

Já vůl, když jsem měl poloosu venku, že jsem nezkusil vzít za ten unašeč. Vsadím sousedovic psa, že ta vůle je tam. Poloosa byla bez vůlí. Samozřejmě kloub se volně pohyboval po tisícíhranu hřídele poloosy.
Taky to mám horší za tepla a vždy jen jedno cvaknutí.

Munga · Příspěvek od **Munga** » 22 črc 2026 09:57

Ani to je ono. Škoda. Ale já mám AT a projev je stejný. Poloosy venku obě a ani malinká vúle na vnitřních kloubech?

Majkl1 · Příspěvek od **Majkl1** » 22 črc 2026 10:06

Právě, že žádná vůle. Zkoušel jsem i všechna možná naklopení kloubu a v žádné poloze vůle. Měl jsem nepatrnou na vnějším kloubu. Ten jsem vyměnil, ale žádná změna se nekonala.

Romulusw · Příspěvek od **Romulusw** » 22 črc 2026 12:07

Kdo si myslíte, že by při tomto problému měl být nějaký rozdíl mezi automatem a manuálem?

Ten diferák je stejný (nemyslím detailně, ale funkčně) tak proč by tam měl být nějaký rozdíl?

Jednou vám to klapne při rozjezdu a pak nic. No tak to teda fakt nebudou vůle v přenosu momentu z kliky až na kola

Tomas78 · Příspěvek od **Tomas78** » 22 črc 2026 12:19

Bude to nějaká ptákovina. Mne to dělá opravdu když se lehce popojede (na volnoběh) a naprosto neznatelně se šlápne na brzdu. CVAK. Motor ani nezabírá, takže podle mne jak píšeš

Munga · Příspěvek od **Munga** » 22 črc 2026 21:53

Seš pouze v počátečním stádiu, ale zhoršuje se to dost pomalu. Při plně naloženém autě v extrémním stoupáním s ostrýma vracákama a velkém vedru (Triglav a pod. ) co se mi v cz nepovedlo nasimulovat zjistíš jak to bude vypadat za nějaký čas.
I při tom cvaknutá při popojetí se celé kolo škubne a pohon dostane parádní štorc - to opravdu není maličkost. Koukni na to když řídí někdo jiný.

Tomas78 · Příspěvek od **Tomas78** » 23 črc 2026 17:29

Já jel minulý rok do Eisenkappler Hütte na Hochobir (extra cesta min 20 min ostrý stoupák na jedno auto a zatáčky 180, věřím něco jako Triglav) a tak nějak ok (ťuk ťuk). Ten můj kousek už má 16 let, reálně to vidím ještě na jednu technickou (i když bych rád, kdyby vydržel déle). Těch věcí se s věkem i nájezdem schází více. Uvidíme

Majkl1 · Příspěvek od **Majkl1** » 30 črc 2026 09:52

Včera jsem měnil čepy řízení a stabilizační tyčky. Také jsem měl vyčepovaná spodní ramena. Spodní čepy naprosto OK, tuhé, čepy řízení již volnější, ale bez vůlí, stabilizační tyčky taktéž. Vždy při skoro každém rozjezdu cvaknutí. Dneska ani jedno. Nerad bych to zakřiknul a také nevím co se změnilo, že to mělo vliv na poloosy, ale zatím se to jeví jako cajk.

Tomas78 · Příspěvek od **Tomas78** » 04 srp 2026 10:13

Já teď byl v Maďarsku, teploty kolem 40, bez cvakání. Nemám nejmenší tuchu

Majkl1 · Příspěvek od **Majkl1** » 04 srp 2026 12:38

Mě už se to zase vrátilo. Dva dny naprosto bez jediného ťuknutí pak jedno, dvoje tichounkaté klepnutí a pak se to zase rozjelo jako dřív. Dost mě to vadí, na tyhle pazvuky jsem háklivý.

Laurel · Příspěvek od **Laurel** » 04 srp 2026 13:51

U P2 S60 jsem to měl stejný, přidání plynu - cvak, puštění plynu - cvak. Zvedl jsem předek, prohlídl všechno možný, nic nenalezl, spustil na zem, dva dny klid, a pak znova cvak sem cvak tam. Pokaždý jak se zvedla přední náprava tak to utichlo a pak se to zase vrátilo. Nevyřešil jsem to a taky mě to drtilo..

Munga · Příspěvek od **Munga** » 04 srp 2026 14:37

Tohle je klasika. Jak se vyndá poloosa. Nebo náboj. Nebo šroub naboje chvilku klid...Mě to ted po jdelší jízdě ve vedru při dojíždění na parking a lehce zatočená kola pohon bez zátěže začlo i klepat do volantu. Hodně.. už se mi to dřív stalo a pak zase dlouho ne.. Opravdu bych to rád vyřešil ,ale mevím jak a nebo kdo.
Bere mi to veškerou chuť mít volvo.

Munga · Příspěvek od **Munga** » 07 srp 2026 18:15

A teď po týdnu stání stejná cesta zpět a stejné podmínky a vše ok. Fakt nevím.

Jakub Svoboda · Příspěvek od **Jakub Svoboda** » 08 srp 2026 10:03

Proto na to s.r.u a prostě jezdím. Asi jako s V60, kde něco hučí a furt nemohu přijít co to je. Tip je samo PP ložisko, ale na heveru se stetoskopem prostě ticho. Páč to hučí podle nálady. Takže až to bude konstatní, začnu řešit.

Giew · Příspěvek od **Giew** » 08 srp 2026 11:22

Tak na heveru neni pod zátěží

Majkl1 · Příspěvek od **Majkl1** » 08 srp 2026 11:27

Někdy je to cvaknutí ale dost pořádná rána a jebne to s celým autem. Skoro jak u AT, když zlobí přeřazení z D na R. To není nic pro mou centrální nervovou soustavu. Chci mít spolehlivé auto a ne se při nějaké delší cestě strachovat, kdy (ideálně 500km od baráku) tam něco rupne úplně.

Když by šlo jen o to cvaknutí, tak to asi až tak neřeším (je to jak jsem psal - vnitřní kloub narazí do těla převodovky), dělám si starosti s tím, jak to škubne s celou nápravou. To není úplně cajk.

Jakub Svoboda · Příspěvek od **Jakub Svoboda** » 08 srp 2026 11:41

Giew píše: 08 srp 2026 11:22 Tak na heveru neni pod zátěží

A tak se to právě zkouší.

PetrXC70 · Příspěvek od **PetrXC70** » 08 srp 2026 14:18

Majkl1 píše: 08 srp 2026 11:27 Někdy je to cvaknutí ale dost pořádná rána a jebne to s celým autem. Skoro jak u AT, když zlobí přeřazení z D na R. To není nic pro mou centrální nervovou soustavu. Chci mít spolehlivé auto a ne se při nějaké delší cestě strachovat, kdy (ideálně 500km od baráku) tam něco rupne úplně.

Když by šlo jen o to cvaknutí, tak to asi až tak neřeším (je to jak jsem psal - vnitřní kloub narazí do těla převodovky), dělám si starosti s tím, jak to škubne s celou nápravou. To není úplně cajk.

Já to začal pozorovat asi půl roku od koupi auta a teď po asi roce a půl furt stejný. Držim se Kubovo rady neřešit to...

Munga · Příspěvek od **Munga** » 09 srp 2026 21:54

Ono se to zhoršuje velmi pomalu, ale opravdu to pěkně škubne kolem. Ten pohon dostává strašně zabrat - evidentně to musí poškozovat ostatní komponenty. To je právě na prd. Už vůbec nevím jak nebo kdo a kde by mi na to přišel. A až to časem odejde tak nemusí být jistota že klekla přímo ta závada pač při těch ránách do pohonu se tímto může zničit cokoliv jiného i dříve.

Majkl1 · Příspěvek od **Majkl1** » dnes, 12:13

Měl jsem dneska volno, tak mi to nedalo a vycukl jsem opět poloosu ven. Ono cvakání opravdu způsobuje pohyb vnitřního kloubu v unašeči převodovky. Myslel jsem už na nejhorší - chybu v převodovce, ale unašeč se axiálně ani nehne.
Problém je v tom, že v unašeči je drážka (červěně označená) pro pružinovou pojistku, která zabraňuje poloose vyklouznout ven. A tato drážka je tak 3x širší, než je pružina. Navíc má náběhové hrany (aby šlo poloosu vyndat a nandat) a s nimi je tam ta vůle, po které se axiálně pohybuje vnitřní kloub. Nevypadá to, že by šlo o zvětšení drážky vlivem pohybu kloubu. Drážka je hladká, náběhové hrany jsou všude pravidelné - prostě z výroby.
Nemám tedy šajn, co s tím. Cvakání je dost obtěžující a rozhodně k takové značce jako je Volvo nepatří.
I když by bylo volné uchycení motoru v silenblocích (což mi nepřijde - zkoušel jsem rozjezdy s brzdou a motor se jen nakláněl dopředu a dozadu sotva o pár milimetrů, do stran vůbec), tak by to stejně na onu vůli v té drážce nemělo vliv.

2026-08-12-11-17-08-236.jpg

Jedině snad - že by byla unavená ta pojistka na konci drážky vnitřního kloubu. Pokud by více vyčnívala ven (než na fotce), tak by kloub neměl tolik axiální vůli v unašeči. Ale zase by byl problém poloosu do převodovky nacvaknout. I teď jí musím narazit paličkou. Rukou ani omylem.

2026-08-12-11-19-42-298.jpg

Laurel · Příspěvek od **Laurel** » dnes, 12:51

Co zkusit pojistný kroužek vyjmout a jezdit bez něj? Poloosa z převodovky snad nevyjede

Majkl1 · Příspěvek od **Majkl1** » dnes, 12:55

Osobně si myslím, že cvakání by bylo ještě větší. Navíc by nebylo jen při rozjezdu, ale při jakémkoli propružení kola. Plus riziko zmrvení tisícihranu, pokud by byl přenos síly v nějakou chvíli jen na části tisícihranu kvůli povyjetí poloosy směrem ven.
Plus riziko domrvení simeringu, když by kloub zase mohl narážet do něj.

Chtěl jsem zkusit koupit poloosu v druhovýrobě (přece jen může být nějaký skrytý problém ve vnitřním kloubu - což by vysvětlilo to škubání s celým autem)), ale někdo tu psal, že mu to dělalo i s novou poloosou.

Jakub Svoboda · Příspěvek od **Jakub Svoboda** » dnes, 13:50

Origo pojistný kroužek je čtvercový. Chtěl jsem ti to vyscreanovat a není to vidno

0ndro · Příspěvek od **0ndro** » dnes, 14:21

Ano aj s novou od GSP nebudem ju vyberat, ale mozno z obrazkov bude vidno ci tam vyrobca dava hranatu poistku. Osobne si myslim ale ze toto nebude dovod toho klepnutia nakolko aj na kolese vindo ako s nim pri klepnuti ,,sklbne" a nejde mi ako by to sposobil ten minimalny axialny pohyb. Ale teorie sa daju dalej rozvijat az do oblasti klbov. Bolo by ale fajn keby si mal pravdu

Volvoklub České republiky, z.s.