Chyba P0420 XC60 2.0 B5 Mild hybrid - benzin

850 a novější modely řad C/S/V/XC
  • Autor
  • Zpráva
stefi
Offline
Příspěvky: 2
Registrován: 1 den
Bydliště: Nové Mesto nad Váhom
Vůz: Volvo XC60, 2.0 benzín B5 mild‑hybrid, m

Chyba P0420 XC60 2.0 B5 Mild hybrid - benzin

Příspěvek od stefi »

Ahojte, potreboval by som poradiť ohľadom chyby P0420 – hraničná účinnosť katalyzátora na mojom Volve.
Auto: 65 000 km Volvo XC60, 2.0 benzín B5 mild‑hybrid, modelová rada 2020, výkon 180 kW
Palivo: tankujem OMV MaxxMotion 100 oktán (od cca 45 000 km. predtým Švédsko)

Čo som už otestoval:
• STFT/LTFT: väčšinou ±5 %, občas ±10 % → zmes je v norme
• Predná lambda: osciluje správne (merané viec krat podobu 15 min)
• Zadná lambda: stabilná okolo 0,75V
• Teplota katalyzátora: ~630 °C pri 2000 ot., 700+ °C pri 3000 ot. → teploty sú OK
• Motor: ide plynulo, spotreba normálna, štartovanie bez problémov, výkon v poriadku
• Výfuk: netesnosti som nenašiel
• Žiadne misfire, žiadne výkyvy výkonu
• pravidelný servis vo volve (olej menený každý rok v priemere 8 tisíc km)
Príznak navyše:
• pri studenom motore je pri rozbehu počuť kovový vibračný zvuk, ako rozkmitanie plechu → môže to byť tepelný štít, držiak výfuku alebo rezonancia pri nízkej teplote ( vo volve pozreli pred rokov vizuálne, ale neprišli na nič, keď bol motor už zohriaty.
Zhrnutie:
Motor aj katalyzátor sa podľa meraní javia v poriadku. Najpravdepodobnejšie príčiny P0420:


Budem rád za vaše skúsenosti a rady

Urvanej
Offline
Uživatelský avatar
Moderátor
Příspěvky: 13757
Registrován: 15 roků 7 měsíců
Bydliště: Plzeň
Vůz: 142;745;944;945;V70II;XC90 V8, C40

Chyba P0420 XC60 2.0 B5 Mild hybrid - benzin

Příspěvek od Urvanej »

A nemá zadní lambda oscilovat mezi 0 a 1V?
_________________
745, D24, M47, 1990, Kája; 945, B230FT, AW71, 1995, Jaruna; V70, D5, M56, 2004, Bertík; 944, B230FT, M46, 1991, Blex; XC90 V8, 2004; 142, B20A, M40, 1970 ; C40, RWD, 2024, Tramvaj ex: S40, 1.8, m3p, 1997; 764, B280F, AW71, 1988, Tomasssovka; 244, D24, M47, 1990, Blu; XC90 V8, 2005, Mastodont; V40, B4204S, M5P, 1996.

stefi
Offline
Příspěvky: 2
Registrován: 1 den
Bydliště: Nové Mesto nad Váhom
Vůz: Volvo XC60, 2.0 benzín B5 mild‑hybrid, m

Chyba P0420 XC60 2.0 B5 Mild hybrid - benzin

Příspěvek od stefi »

To predná ma oscilovat a zadná ma držať medzi 0.6 až 0.8V. Je to vlastne prefiltrovaný vzduch.

ksw
Offline
Uživatelský avatar
Příspěvky: 1187
Registrován: 18 roků 1 měsíc
Bydliště: Olomouc city a okolí
Vůz: R design 2018 V60 D4
Bydliště: Olomouc city a okolí

Chyba P0420 XC60 2.0 B5 Mild hybrid - benzin

Příspěvek od ksw »

_________________
bylo-nebylo: skoda, Trabant, Dacia 1300, Lada 1300, Fiat Croma turbo i.e., Lancia k 2.0t 162 kw, Ford, CLK,
je LR Evoque, sen a představu dalšího vozu mám, ale garáž je malá :(

Urvanej
Offline
Uživatelský avatar
Moderátor
Příspěvky: 13757
Registrován: 15 roků 7 měsíců
Bydliště: Plzeň
Vůz: 142;745;944;945;V70II;XC90 V8, C40

Chyba P0420 XC60 2.0 B5 Mild hybrid - benzin

Příspěvek od Urvanej »

Podle mě ne, za katem bývá úzkopásmová a ta má oscilovat, pokud řízení motoru jinak fugnuje dobře. Obecně, pokud je před katem, tak lítá hodně, pokud je za katem, tak lítá míň, ale nikdy nesmí ukazovat statickou hodnotu. Takhle se běžně poznává její závada.
Může se stát, že budeš mít obě lambdy širokopásmové, ale ještě jsem to u žádnýho auta neviděl (což nic neznamená). Standardní osazení je WB před katem, NB za ním pro ověření jeho funkčnosti. NB z principu funkce nemůže ukazovat statickou hodnotu, protože je kolem 14,7 (0,5V) tak citlivá, že 14 dá 1V a 15 už 0V.
_________________
745, D24, M47, 1990, Kája; 945, B230FT, AW71, 1995, Jaruna; V70, D5, M56, 2004, Bertík; 944, B230FT, M46, 1991, Blex; XC90 V8, 2004; 142, B20A, M40, 1970 ; C40, RWD, 2024, Tramvaj ex: S40, 1.8, m3p, 1997; 764, B280F, AW71, 1988, Tomasssovka; 244, D24, M47, 1990, Blu; XC90 V8, 2005, Mastodont; V40, B4204S, M5P, 1996.

Zpět na „850 / 60 / 70 / 80 / 90 / XC - opravy“

Kdo je online

Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé