850 2.4 10V - málo výkonu

První generace velkých předokolek
  • Autor
  • Zpráva
nocturne.op.15
Offline
Příspěvky: 6
Registrován: 5 roků 1 měsíc
Bydliště: Třebotov
Vůz: V70

850 2.4 10V - málo výkonu

Příspěvek od nocturne.op.15 »

Ahoj,
nepomohl by mi někdo proklepnout krabici s 2.4 10V motorem? má to mít 106kW, ale řekl bych "ani ho*no předsedo". Prostě ten výkon nemá, je to lemra lemrovitá, přes 100kmh už se mu vůbec nechce.

Motor jede bez problémů a škubání, startuje dobře třeba i po roce(fakt teď dlouho stálo, nebyl čas), občas si lehoučce pobafne olejového dýmu (asi stírátka) a zlobí mu immo, protože je v něm buď chcíplý kondenzátor, nebo vyhřáté relátko > předchozí majitel to přemostil čudlíkem.

MAF senzor nemám navíc, abbych to testnul a pokud by byly o zub rozvody, nepoznám to bohužel ani za prase. MAFu (nebo lambdě?) by nahrávalo, že auto fakt voní benzínem, takže možná bohatá směska?

Tak kdyby se někomu chtělo, budu se pochopitelně revanšovat. Okolí Prahy, Berouna, Příbrami značka ideál. Chtěl bych ho dostat do stavu, kdy bude dělat jen radost :-)

Ondra.
Offline
Uživatelský avatar
Příspěvky: 5141
Registrován: 21 roků 9 měsíců
Bydliště: VRZČ
Vůz: 240/V70II

850 2.4 10V - málo výkonu

Příspěvek od Ondra. »

radu nemám, jen upřesním 10V MAF nemá, to co je před sáním je jen senzor teploty. Zkontroluj Jestli je správná lambda, mnoho lidí tam strčí lambdu z 20V která pracuje v jiným rozsahu
_________________
240 GLT B230F ´89 AT Tourist/diplomatic sales
V70 MY2001 D5252T - Erdogan D5T5 Stage 1
760 D24TIC ´88 M46
Mitsubishi Outlander, 2,0i FWD, man, ´18
bylo: 240 D24 ´85, 740 D24 ´85 , 4x 940 B230F, B230FK, D24TIC, B200F V70/1 fturbu, 4x 850 různých výbav a motorizací, V70II 2,4i AT, SAAB 9-3 SC
Plastíky kilowattama nenahradíš

pepa.paur
Offline
Uživatelský avatar
Příspěvky: 902
Registrován: 18 roků 3 měsíce
Bydliště: české budějovice
Vůz: V70 2.5D, S70 2.5D, C70 2.4T, V70II 2.4D

850 2.4 10V - málo výkonu

Příspěvek od pepa.paur »

Ahoj, nedávno jsem to řešil na mojí 2.0 10V, je to ještě s lankovým plynem a taky se jí moc nechtělo.
Příčina byla nefunkční klapka přisávání teplého vzduchu, je dole pod airboxem a má jí něco ovládat, ale ta hadice a ventil tam chybí.
Motor potom nasává pořád teplý vzduch. Zatím jsem klapku zajistil napevno v poloze nasávání studeného vzduchu a auto jede podstatně lépe, hlavně ve vyšších otáčkách.
_________________
V70 2.5 D, D5252T, 103kW, man, rok 1999, D5T5 ST1
S70 2.5 D, D5252T, 103kW, man, rok 1999, D5T5 ST1
C70 2.4 T, B5244T, 142kW, man, rok 2000, D5T5 ST2
V70II 2.4 D, D5244T2, 96kW, man, rok 2004, D5T5 ST2
V70I 2,0, B5202S, 93kW, man, rok 1997

nocturne.op.15
Offline
Příspěvky: 6
Registrován: 5 roků 1 měsíc
Bydliště: Třebotov
Vůz: V70

850 2.4 10V - málo výkonu

Příspěvek od nocturne.op.15 »

Díkly kluci, zkusím na tohle mrknout.

dumi.cz
Offline
Uživatelský avatar
Moderátor
Příspěvky: 3960
Registrován: 12 roků 5 měsíců
Bydliště: Štěpánovice
Vůz: V70 '97 B5254T@192PSI Black | 850 '95

850 2.4 10V - málo výkonu

Příspěvek od dumi.cz »

ta klapka je tusim ovladana bimetelm primo v ni, myslim, ze k nic externiho nevede.
_________________
STOP chatcontrol! https://fightchatcontrol.eu/
V70 '97 B5254T@192PSI Black - Vlk
850 `95 B5252S - Prezident
850 `96 B5252S WAGON A/T Webasto - Myslivec
850 '96 D5252T combi - Daisy

Zpět na „850, S / V70 (-00), C70“

Kdo je online

Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé