Meniť auto alebo nie?

[meteorolog90]

Ahojte. Mám dilemu, či stále sypať peniaze do môjho Volva S60 (P2, 2.4 benzín, 288 000 km), alebo radšej kúpiť niečo novšie, s väčším kufrom – napríklad XC60,rav4.
Na S60 ma v najbližšej dobe čaká výmena silentblokov a bŕzd, čo vyjde na viac ako 1 000 €. Oplatí sa podľa vás ešte takáto investícia do starého auta, alebo je čas ho posunúť ďalej (prípadne odstaviť) a investovať už do novšieho? Ďakujem za názory.

[Ondra.]

Nasel bych si levnejsiho mechanika a auto bych servisoval. 1000 euro za silentbloky a bezdy je nejak hodne

[meteorolog90]

koľko stojí origo silentblok motora?
ked ešte k tomu pridáme silentbloky podvozku, brzdy....neviem, mám pocit že sa to vyšplhá na tých 1000e

[jirkaTDI]

Tak to musíš vědět sám, jestli to auto chceš, nebo chceš něco většího.
Novější auto bude jak novější? Rozhodně bude stát víc, jak 8000 eur a taky bude potřebovat servis, takže finančně se to určitě nevyplatí
Silentbloky motoru nemusí byt vsechny origo, fungují dobre např. Corteco, uz je to tu napsáno stokrát.

[meteorolog90]

Pozeral som napríklad toto konkrétne
https://usedcars.toyota.sk/ponuka/volvo-xc-60/408058
Má to dobrú servisnú históriu, no stále váham, koľko táto generácia P3 reálne vydrží. Na mojej súčasnej S60 mi najviac vadí málo priestoru a hluk pri vyšších rýchlostiach. Navyše, okrem spomínaných silentblokov ma na nej čoskoro čaká aj výmena bŕzd, spojky a dvojhmotového zotrvačníka

[Ondra.]

Chces si koupit novy auto a cekas ze te to pozehname. Pokud ti vadi hluk a malo prostoru, tak ti tedy radime aby sis koupil nove auto

[ksw]

Pozeral som napríklad toto konkrétne
https://usedcars.toyota.sk/ponuka/volvo-xc-60/408058
Má to dobrú servisnú históriu, no stále váham, koľko táto generácia P3 reálne vydrží. Na mojej súčasnej S60 mi najviac vadí málo priestoru a hluk pri vyšších rýchlostiach. Navyše, okrem spomínaných silentblokov ma na nej čoskoro čaká aj výmena bŕzd, spojky a dvojhmotového zotrvačníka

Ten tebou vybraný volvik má také dost nalítáno, buď něco s menším nájezdem, anebo zústat u toho doma.

[meteorolog90]

Požehnanie nehľadám, skôr reálne skúsenosti ľudí, ktorí prešli zo staršej generácie Volva na novšiu. Zaujíma ma hlavne spoľahlivosť platformy P3 pri vyše 200k kilometroch a či si v porovnaní s S60 reálne polepším, čo sa týka odhlučnenia. Ak máš s XC60 osobnú skúsenosť, budem rád za info

bol som si pozrieť novšie autá, a nenechali na mna dobrý dojem, očakával som viac a tým aj toto váhanie

[nebel]

Já byl třeba z přechodu z P2 (V70) na P3 (S80) celkově zklamaný, byť motoricky to auto bylo skvělé. Ale mně celkově nesedlo. Jiní jsou s tímto přechodem spokojení.

Chce si to vyzkoušet a pokud auto pocitově nesedí, nebrat ho. Já si myslel že si postupně zvyknu a nezvykl jsem si, spousta detailů mi během doby vadila čím dál víc.

[lkopcansky]

Požehnanie nehľadám, skôr reálne skúsenosti ľudí, ktorí prešli zo staršej generácie Volva na novšiu. Zaujíma ma hlavne spoľahlivosť platformy P3 pri vyše 200k kilometroch a či si v porovnaní s S60 reálne polepším, čo sa týka odhlučnenia. Ak máš s XC60 osobnú skúsenosť, budem rád za info

bol som si pozrieť novšie autá, a nenechali na mna dobrý dojem, očakával som viac a tým aj toto váhanie

Presne som si týmto prešiel. Pozri SS

[Nitty]

Osobně bych z p2 šel do p3 jen kvůli motoru a to S80 V8

[PetrXC70]

Já šel z P2 do P3 kvůli pohodlnějšímu podvozku a hlučnosti. V tom mě P3 přijde určitě lepší, servis dražší...

[Andrej Santus]

Ahoj Meteorolog. Minulý rok na jar som si kúpil rovnakú XC60 ako máš v hľadáčiku ty. Akurát rv. 2010, na tachometri 260k km a za 9500e. Za ten cca rok aj pol som spravil 22000 km. Servis: 2x výmena oleja v motore (to som robil ja) + výmena automat, haldex, uhlovka a zadný dif. Mesiac späť mi prestala ísť klima ale našťastie to bol zlomený káblik čo ide do spojky na kompresore (oprava zase doma). Celkovo je to auto vydarené.
Minulý mesiac sme ešte prikúpili XC70 D5 158kW 2012, cena 7700e. Na tachometri 280tis km. Auto celkovo super, ventilované sedačky, keyless, bliss... Podvozkovo je auto komfortnejšie ako 60ka, ale má svoje muchy. Menil som olej v motore a predchadzajúci servisák asi nemal novú podložku pod vypušťák tak použil obľubený červený silikón No ak takto sprasil aj ostané výmeny olejov (haldex, uhlovka, diff, automat) ktoré zapísal aj do servisnej knižky, tak zbohom Idem s tým v najbližšej dobe do riadneho servisu. Spomeniem aj ďalšie neduhy: nefungujúci keyless, bliss bliká ako bláznivý a píše poruchu na prístrojovke, zadné pravé dvere nezamykajú, automatický kufor nedrží otvorený atď.
V rodine máme V70 TDI rv. 2000, XC90 136kW rv. 2006, S80 136kW rv. 2008, XC60 a XC70. Platforma P3 je super v komforte, ale najväčšiu nevýhodu vidím v malom priestore na zadných sedadlách. Za mňa sa posadí tak maximálne dieťa, teda ak si ja chcem sadnúť komfortne (192cm). V tomto ma hlavne sklamala 70ka, čakal som tam viac miesta oproti 60 kedže má väčší rázvor. A aby som nezabudol v 70 mám inú stredovú konzolu (faceliftovú) ako v 60ke, ktorá má ostrú hranu a pri dlhšej ceste neuveriteľne tlačí do kolena. V tomto je pre mňa 60 lepšia.
Tak neviem či som ti poradil ale ak sa ti auto páči, vyskúšaj si ho a ber kým sú 5 valce k dispozícii
edit ešte ti sem dám fotku, 70ku som dával do témy o tažnom

2764.jpeg

2018.jpeg